Ride with the train driver from Den Helder to Amsterdam. (with speedometer)

Подписаться 12 тыс.

Просмотров 11 тыс.

50% 1

Looking over the shoulder of a train driver on the route from Den Helder to Amsterdam Centraal.
In the evening at 6.04 pm we leave Den Helder. It's a beautiful day in May, sun tends to the horizon and the flower bulbs are in full bloom.
We arrive at Amsterdam Centraal at 7:21 PM.
Want to see more videos from the train cabin across Europe?
Please check: bahntv.eu/

Опубликовано:

4 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 25

@janbrusket5296 2 года назад

Een mooi en rustig begin van deze dag. Dankjewel. Groet aan de Meester en alle kijkers.

@MarkE-ICM0-4001 11 месяцев назад

Het was wederom een mooie treinreis Meester Paul. Gr Mark

@MrPeerum 2 года назад

😊Na het wegrijden is het rechts goed te zien waar het 2de spoor heeft gelegen,ook te zien aan de bruggetjes.😊

@MrPeerum 2 года назад

😂ja die ganzen weten het wel,goeie opvoeding,Paul.,nou ik ga weer verder kijken,we staan nu in Alkmaar.😅

@Milos-Gaming-NL Год назад

2:00 heelaas is dat stukje naar die haven al opgebroken dus kunnen er ook geen goederen meer heen en is het spoor verlaten

@meesterpaul2 Год назад

klopt maar ondanks dat het niet gebruikt wordt willen vele kijkers toch graag weten waar deze aftakking naar toe gaat/ging.

@Milos-Gaming-NL Год назад

@@meesterpaul2 ja daar heb je gelijk in maar ik vind het wel echt jammer dat er zoveel spoorlijnen in nederland of half gesloopt zijn of helemaal gesloopt zijn

@meesterpaul2 Год назад

@@Milos-Gaming-NL Daar ben ik het helemaal met je eens.

@Milos-Gaming-NL Год назад

@@meesterpaul2 👍

@bushrabotaan-ee1py Год назад

Mumaridatun Mumaridatun bubah 🎉🎉🎉🎉🎉

@bushrabotaan-ee1py Год назад

Mumaridatun Mumaridatun bubah 🎉🎉

@josbertlonnee 2 года назад

1:10:20 Ik blijf er bij: Het had een hoop wissels en ellende gescheeld als de Hemtunnel 4-sporig was geweest. Deze wissels hadden er dan eigenlijk bijna allemaal niet hoeven liggen. Geen trein zou hier ook meer hoeven afremmen naar 80 km/h.

@meesterpaul2 2 года назад

ik kan je er alleen maar 100% gelijk in geven.

@aleksandersmirnow2157 2 года назад

there in the tunnel the train can go 180 km / h, but it was only a few times

@gezondendefietser 2 года назад

frans heeft een goeie camera heel mooi en scherp top gemaakt

@meesterpaul2 2 года назад

Dank je wel Frank

@MrPeerum 2 года назад

🦢9 mooie ganzen op 23:11 rechts.😊

@meesterpaul2 2 года назад

ze zijn goed opgevoed 😉

@SuperUnbenannt 8 месяцев назад

Why is there a part of overhead wire missing at the Koegrasbrug? What are you supposed to do if you have to make an emergency brake at this point and you can’t continue because the pantograph is not at the proper position?

@meesterpaul2 7 месяцев назад

Hi Super, not having an overhead line has to do with the fact that the bridge is going up and that it is easier to build not to have an overhead line than to make it movable, but the overhead line must be removed so that sailing ships or to allow highly loaded ships to pass. If I ever have to make emergency braking, this will take precedence over all other inconveniences and the train will have to be moved with the help of another train or diesel locomotive.