@Emanuele Sabatino Anche io, sarei rimasto incollato al video senza una pausa😅🤩. Comunque non sarebbe male in futuro vedere delle piccole collaborazioni con altri professionisti: il piccolo meccanico (fa vedere con il lavoro pratico come si approccia lui stesso); GASI Garage (esperto nel restaurare, conoscenza di molti modelli di auto storiche/youngtimer); Carburatori Bergamo (massimi esperti delle elaborazioni nelle centraline elettroniche, rimappature di tutti i modelli d'auto, regolazione carburatori e non solo, oltre alla conoscenza blasonata dei propri banchi prova); Roberto Gaudieri Channel (massimo esperto in illumino -tecnica e conversioni aftermarket kit Led di qualità). E' solo un pensiero, chissà cosa ne uscirebbe fuori; secondo me sarebbe bello vederli tutti assieme in una bella discussione tipo con il format di BobbGear... Non ultimo aggiungerei Matteo Valenza che su auto elettriche qualcosa se ne intende.
@Aldino Baldi Sono due ottimi meccanici e professionisti.Con due caratteri e personalità diverse. Uno é più serio l'altro é più scherzoso..Nessuno dei due può permettersi di criticare l'altro..Io li seguo entrambi e per me,sono i migliori meccanici che abbia mai visto e sentito nella mia vita Buona serata!!
@Aldino Baldi pure a me non piace il continuo ridere, però non si può affermare che non sia un meccanico con i fiocchi e che non sia professionale. Il GASI non ha nulla da insegnare a EMA, ha solo un modo diverso di proporsi.
Avuta la 2.0 Turbo 16 V 204 CV, nera, interni In pelle Frau neri e cruscotto in pelle con strumentazione tonda, una iena col motore del Deltone, unico rimpianto averla venduta nel 2002, ancora adesso mi mangio le mani..
Ciao Emanuele! Ti ringrazio per quello che fai per noi giovani anche se non te ne accorgi ma insegni a tante persone il mondo della meccanica, grazie a te son diventato pazzo dai motori!! Ti vogliamo bene❤️
gran macchina la Lancia Thema, mio nonno ne ebbe due, la prima sfortunatamente incidentata, ma non si perse d'animo e si trovò talmente bene che poco dopo ne comprò un'altra, blu scuro, c'è una gran nostalgia per quelle macchine, ora Lancia non esiste più, questi video mi rendono felice, perché una seconda vita la Thema se la merita tutta
Ciao Ema..che emozione che stai dando risalto alla Ammiraglia ITALIANA piu bella degli ultimi 35 anni!! La mitica LANCIA THEMA..io sono cresciuto con queste auto, e ho avuto l'onore di lavorarci in prima persona..sono stato ufficiale lancia dal 1980 fino al 2011..e ancora oggi restauro lancia. Viva la thema..viva LANCIA!!! Non ce marchio piu importante che ci riporta agli anni dei successi nei mondiali Rally..Un caro saluto... Da un collega di Anzio(RM)..
Non seguivo da molto i video di Emanuele. Mi piacevano molto, assai precisi, forse un pò troppa enfasi, dovuta , però alla sua verve ed alla grande passione per motori e meccanica. Un grande successo strameritato. Una fine, purtroppo, terribile ed almeno per me, totalmente inaspettata e amara. Non voglio stare a disquisire sui colpi a cui la vita ti sottopone, occorre solo il silenzio. Un rispettoso silenzio. Addio e grazie Ema....
Grande Ema! Fica sta cosa.. mentre lavori spieghi, fai il video e intanto sistemi la macchina al cliente! Top! Ti seguo da sempre e ho visto il tuo momenti brutti e una super rinascia..oggi mi gusto volentieri il tuo format.. da collega meccanico ti faccio i miei umili complimenti perché sei molto professionale! 😎👍
Che spettacolo Ema, la conosco benissimo, l'ha avuta mio padre fino al 2009. Alla fine fu rottamata perché, oltre ai tantissimi km, si portava dietro interni molto rovinati a causa delle infiltrazioni di acqua dovute ad una sostituzione del parabrezza fatta male (mai riparata). Non vedo l'ora di rivederla restaurata.
Se davvero porti a termine questo , fai la cosa più giusta che ci sia, se non ricordo male aveva in comunione con la Saab 9000 la carrozzeria. Comunque merita un restauro completo.
Ricordo ancora tanti anni fa, quando mio padre aggiustò un Thema 2.0 i.e. turbo 16V con doppio OVERBOOST, rimappata e ribassata e candele a 5 punte! Un fulmine. 240 Km/h come niente fosse. 900 km fatti in 6 ore tutta autostrada!
@Emanuele Sabatino Complimenti, grande macchina! Io ho una Fiat Croma 2.0 ie con telaio e motore identici a quelli della Thema, un grande mulo ancora affidabile nonostante gli anni... 💪😉
Complimenti per il lavoro di restauro !!! Io sto sistemando nel mio garage una Lancia Fulvia Coupé prima serie del 1966. Sto seguendo i tuoi video anche per apprendere qualche nozione in più; grazie e a presto rivederti !!!
Bello Ema..la thema è sempre la thema...qualcosa che rasenta il mistico...anche io sarei rimasto 2 ore a guardare mentre la sistemavi,.e poi vogliamo vedere anche gli interni...grande!
aaaaaaa che ricordi!!! guidato, del papà : prima Thema 2000 8v nera seconda serie, seconda Thema 2000 16v nera sempre seconda sere e dulcis in fundo ahimè incidente, Thema 2000 16v SW verde petrolio !!!!!! che in quanto a baule era la più grande ai tempi. Brivido quando ne vedo una (raramente) in giro
Sei un grande Ema, è da un pò che penso di prendere un auto anni 80/90 risistemarmela nel garage di casa e questo video mi ha fatto venire ancora più voglia :D
A parte il lerciume del tempo, si vede chiaramente che era un auto tenuta bene, l'acqua del radiatore era ancora pulita. Comunque una bellissima impresa, ci sarà qualche soldino da spendere e ore di lavoro, ma quando partirà sarà una goduria, grande EMA!
Bel video e soprattutto bella iniziativa ripristinare quel bel motore, da ex possesore ricordo quel bel rumore melodico che faceva intorno ai 1500 giri e la grinta che sprigionava dai 4000 a 7000 giri. Grande Ema aspetto il prossimo video!
Ciao Emanuele, finalmente un video come dio comanda sulla distribuzione della Thema ! Io sono Possessore di 2 croma a benzina quindi il medesimo procedimento anche se con qualche leggera differenza in quanto il mio è un motore 8V , quindi la messa in fase cammes leggermente diversa ! Comunque aspetto gli altri video !! :D ciaooo
era del papà di un mio amico ed eravamo in vacanza a Borca di Cadore, mi chiese "la vuoi provare?", mi face salire il crimine per quanto tirava sulla strada che porta a Cortina, una bomba di auto...interni bellissimi, strumentazione da perderci la testa...una vera berlina italiana anni 90!
Ciao Ema, io avevo la famigliare del 92 che arrivava dalla Germania con benzina verde, 16v turbo una bomba blu lord e interni in Alcantara beige...... Stopiangendo ancora .......
Mio papà ce l'ha avuta identica, forse era proprio questa :D E comunque la thema migliore era la 8/32 (8 cilindri 32 valvole) nota anche come Thema Ferrari
Che spettacolo!!! Ti adoro!! Sei un grande!!! Se potessi ti farei preparare il mio pulmino Volkswagen...l'unico punto è che non ho né pulmino ne soldi 😉😉 grande frate
Ricevuta in sono a 20 anni da mio padre! 2.0 16 v bordeaux metallizzata!! Mi sentivo un Re!! Purtroppo dopo un paio d'anni mentre andavo al lavoro si è frantumato il motore!! Non so cosa di preciso ma provando a spingerla usciva un rumore di ferraglia da sotto il cofano.. Niente... carro attrezzi e pressa... Mi piange ancora il cuore... 😭
L'ultima thema che aveva mia zia, la ho usata per staccarli i mozzi delle cinture di sicurezza così che anche se nella mia stavo senza cintura il sensore non suonava 😂
ema non ti converrebbe tirare giù il motore per fargli una bella revisione totale vista l'età e l'inutilizzo? Avresti l'occasione di pulire per bene anche tutti i passaggi no?
io avevo la Croma con il 2 litri 16v da 140cv. Questa Thema sarà bella ma penso che sistemarla sia un esborso pazzesco (tempo e denaro). Anche tutta quella ruggine nel sottoscocca non mi indica nulla di buono.
