Riding A Old Former Yamanote Line Train Soon To Be Abolished! 

（2024年1月追記：クーポン内容が変更になりました） 下記URLから、全セットを初回購入時に2,000円オフ、2～4回目購入時に1,000円オフの総額5,000円オフでご購入いただけます。 nosh.jp/lp/influencer/suits?RU-vidr&PR& ※本クーポン施策はナッシュを購入したことがない方にのみ適用されます。 ※「総額5,000円オフクーポン」の有効期限は、初回購入日から12週間です。 ※割引金額は事前の告知なく変更になる場合がございます。 質問回答動画はこちら ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gDlxZ_K5Bvo.html ナッシュを利用中の方、または利用していたことのある方は私の会社のコメント投稿欄にご意見頂けると嬉しいです。 bit.ly/450qcjm

鶴見線の205系、山手線のモハユニットに埼京線のサハをくっつけて組成されてるから、クハだけ仕様が全く違うのが面白いんですよね。ちなみにモハには稀に山手線の所属表記である「東ヤテ」が残っているものがあります

8:23 「改札を自分の縄張りと勘違いするのはやめた方が良いと思う。君が後から来ている事を自覚した方が良いんじゃないかな」猫を指さして説教するスーツ氏

懐かしいな。座席熱すぎて冬でも汗ばんでました。狭いとこで上着脱ぐの上手になりました。

仙石線にもぜひ！再来を

東武野田線を普段使ってる身としてはこれでも新しく感じる

1:16 再生したらイチモツのどアップの箇所だったから何事かと思った😂💧

懐かしい。 冷房装置の低音に、空圧式のドアエンジン、レシプロ式のコンプレッサー、 そしてMT61の直流モーターが奏でる走行音、加速中、かすかに感じる変速ショック。 幼いころの私の中では、東京の通勤電車といえば山手線、山手線といえば205系でした。 かつて当たり前のように都会の風景の中に溶け込んでいた205系も、時代の流れとともに消えゆくのは残念です。

お久しぶりの鶴見線！！東京の電車はどことなく、未来を感じますね✨ 山手線とかすごいデザインだと思いました✨

ついこの前ですが鉄道フェスティバルで上京した時に人生で初めて乗りに行きましたよ😆 JR鶴見線は本当に都会のエアポケットで男が好きそうな工場街がたまりません 沿線には僕と同じことを考える撮り鉄がちらほらいたので気になる方は今のうちに💪

中間車改造もいいけど、やっぱり奈良線などの原型顔が最高❗ メルヘン顔も良かったです❗

いやー205系がすごくいい感じで通勤電車の元祖🚃で何回でも乗っても飽きないでいいかもね！

２０５系には、本当にお世話になりました。 海外で活躍してる車両もあると聞きました。 仮に廃車になっても、栄光は永遠に…

元山手線の車は、ドアの窓のサイズが小窓です。 扇町寄りの埼京線からの車は、ドア窓のサイズが縦に長いですよ。

昭和60年デビュー 2005年鶴見線転属 今年引退へ 全部阪神優勝の年なのが草

今夏に南武支線と共に鶴見線の205系乗りに行きました！ 南武支線はもう新潟からやってきたE127系がメインになり、鶴見線もこれからE131系になりますからね〜

10から14年前東京にいたころ武蔵野線もこんな感じだった なんか懐かしい

仙台来れば仙石線で今でも見れる

宮城県だと仙石線に改造された205系が走ってますねぇ〜

JR西では引退どころかいまだに走ってる

爆速爆音、衝撃ｶﾞﾀｶﾞﾀで走る仙石線の方が楽しいゾ～ 2026年頃には何かしらに置き換わるっぽいからお早めにお越しください（仙台市民より

突然のお知らせでびっくりしましたが交通の方だったんですね。嬉しかったです!!

「かつて山手線で使われた」と言う意味では、今JR奈良線で使われている205系0番台車輌は、国鉄時代に山手線と同時期に製造されたものですが、山手線に一度も入線走行したことありませんね。

80年代、国鉄が通勤型車両刷新の為に投入されたのが、今回紹介の205系や201系でした。 201系はオレンジの中央快速、黄色の中央・総武緩行線、そして、大阪でもスカイブルーの車両が投入されました。 そして205系は、うぐいすラインの山手線用が代名詞となり、自分も山手線と言えばこれでした。 首都圏の各路線にも帯の色を変えて、大量投入、中央・総武緩行線は黄色、京葉線はフロントマスクを変えて赤、武蔵野線はオレンジ、そして、京浜東北線や大阪では青のラインでした。 鶴見線にはまもなく、E131系が投入されて、彼らの勇姿もまもなく見納めとなります。

革命を起こした通勤形電車が引退するなんて… 未だに信じられない。

鶴見線の列車にそこまでの歴史があったとはしかももうすぐで引退も初めて知りました。この電車で海芝浦まで行ったのに

お疲れ様です。昔・・学生だった頃を思い出しました。当時は通学だったり通勤するのにやっとでエンジン音とか気にも止めてませんでしたが今は確かに違いますね。

205系改造車のスタイリッシュなデザインがカッコいいですね！！

武蔵野線民が見たら懐かしくなりますわ

つい10年前までわりと大量に205がいたのに、今では絶滅寸前だもんな…

8:27 猫に少しきれてるのおもろい笑

昔に戻った気分になれる電車 10年代まではそこら中で走ってたのに、、

205系、武蔵野線・京葉線(武蔵野線からの直通)もありましたね(2021年位)。 冬場、座席に座り続けると尻の部分、凄く熱くなりましたねぇ。

5:56　上段の「鎌倉総合車両所」は、いまは現存しない工場。敷地跡地が湘南モノレールの湘南深沢駅から見える。

何時も楽しく拝見しています。 弁天橋周辺のアパートに住んでいた息子に会いに行く時に毎回楽しみに鶴見から利用してました。 最近、都内へ引っ越ししてしまい乗れなくなってしまったので少し残念です！ 新しい車両に近いうちになるみたいでそれも楽しみにしてましたが… 私の地元仙石線はまだ現役です、是非乗りに来て下さい。

新車も楽しみだけどやっぱ205系のほうが好き

今週日曜日に南武支線に乗ったら、２０５系で驚きました。これが最後だと思って撮影しました

東日本管内で最後まで残る205系は仙石線か南武支線に残る1編成か

丁度今日、富士急行で旧205系乗車しました。窓が初期型で懐かしく思いました。

昔横浜線で205系で通勤してたのを思い出しました🎉

7:19　駅にいる猫が痩せたとか、そんなことも知ってる「神スーツ氏」

205系はちょっと前までは（正直今でも）、まだ新し目の車両だったというイメージ。 ところがいつの頃からか（南武線の233が増え始めた、７・８年くらい前）、「あれ？205って、103系並に古い電車だったっけ？」と錯覚を起こすようになった。 まあZ世代（スーツ世代？）にとっての205は、平成初期生まれ（ミレニアル世代？）で言うところの103系に当たるのだろうが…

シンプルな設計で洗練されてるから、使い込みの痛みは感じても古さはあまり感じないな。

205系って武蔵野線のオレンジ色もありましたよね。

浜川崎までよく乗ります。 あの座席の柔らかさを味わえるのも、あと僅かとなりましたね🥹

10:43 車掌さんはどうなるんでしょうか…大変だ～

JR東から残り少ない国鉄型がいなくなっていきますね・・・。

今までありがとう ２０５系

あとは仙石線17本だけです😮 月に7回くらいのりますね 座席は同じです 24年度から置き換えするのかな？

西鉄貝塚線も面白いですよ。 西鉄貝塚線の600形は1962年から使っていて、2027年に7050形に置き換える予定です。

仙石線205系によく乗りますがもうすぐ引退と思うととても悲しいものがあります

鶴見線も南武支線も今は鉄道マニアが多いです。

古い車両が引退するのは悲しいです 東急9000系を動画にしてほしい

3:44 新型車でも暖房は座席下にあるよ

仙石線でも走ってますね〜

新型車両でも座席下に暖房装置があると思います。

205系と言ったらあと仙石線ってイメージ

205系でこの顔走ってたの？…って驚きましたが顔は違いますよね…ビックリした～…　😊😊😊 あと、つり革が三角型と丸型が混合してるのが面白いですよね、😆😆😆

仙石線は205バリバリ現役ですよ〜

今住んでる京都家は奈良線沿線、 平べったいお顔の205系の京浜東北線😅元気よく走ってます〜 鶴見線205系去年東京実家行った時乗り鉄してきました〜 あの頃ウクライナ侵攻が始まっり激化していた頃　帯のカラーが ウクライナ🇺🇦色で　しみじみ平和な環境にいれること、一日も早く紛争おさまることを祈りつつでした〜

久しぶりの鶴見線！ 前は浜川崎駅で矢向（やこう）の 事を（やむかい）って言ってたのを思い出すw

4:11 たまに局部を見せびらかしているんじゃないか？という位に脚を広げて座っている人が居て困る

横浜線でも走ってたの思い出します

205系の味わい好き。

ドア窓が大きいのが元埼京線 小さいのが元山手線の車両です｡

分割民営化の象徴と言えば205系って印象だったなー

205系かっこいい

暖房は今も椅子から出てたはずです

懐かしいな 冬場お尻が暖かいんだよね

今、座席のふかふか感は、京急の1000系とかが最高です。

長年中古の中古ばかりのJR東日本の特命係みたいなポジションだった鶴見線にまさか新卒採用が来る日が来るとは。

チャンネル登録しました鉄道🚃大好きです

e131系が主流になってきますね...

今の電車は座席の端から2席目のところに手すりがあるよね

この前、東京旅行で鶴見線、見てきました！ステンレスに青白黄色のライン(🟦🟡ド○えもん色?)、綺麗でした！

扇町駅。ここ確かJR専用の発電所がありますよね。

山手線205系は「電車でGO！」でおなじみですが、いよいよ現実では205系が姿を消してしまうのですね…

なんかサムネのコラ感好き

E131系に入れ替えられるため乗れるのもあと僅かですね、弁天橋車庫にE131系1編成入庫してます。

え？205系が旧型？引退？ 京都や奈良では普通に見ますけどw

明日鶴見撮影します〜

オールステンレス車体とはいっても、大して使用期間が伸びなかった感…塗装が不要でメンテ費は削減できましたが。

205系は私の中では101系や103系を追いやった新型なんだよなあ。

今後廃車になりそうで…しょうがないですね。

3:23 の暖房ですけど東海では今でも座席下にあるので足元あったかいですよ。でも東日本ではそうなんですね。

仙石線にたくさんいますよ

国鉄型車両に乗ったあとにE231系の座席に座ると硬さが際立つ。

1985年って事はソ連崩壊前だなってなんでもソ連崩壊を基準に考えてしまうソ連マニアです笑

直流巻電動機の弱点はブラシが消耗する事。 新型インバーターVVVFは交流モーターなのでブラシの交換が不要でメンテの経費削減に役に立っている。

先日東急東横線の2010年式の東急車輛に乗りましたが、この205系と同じようなガチの網棚でした。

東武8111fもいつか動画にしそう

昔、宇都宮以北の宇都宮線で使われてた車両も205系だったのかな

205系は冷房があまり効かないイメージがあります。

205系にお乗りになりたい方、東日本の車両博物館、仙石線にお越しくださいませ。

仙石の205もいつまでおるやろかい。

仙石線の205系は現役です。

この座席 家の廊下に飾りたい

関西支部員ですので⚾️ アーカイブで追います… 全日宗も提供でお送り致します。

仙石線で見れるぜ

今も暖房は座席の下についてないっけ？吹き出し口が小型化されて目立たなくなっただけで。