Like Show De Bola Jacomelli Tope Demais Sou Muito Fã De Volvo E Scania Slc 2 Potênçia Mundial Parabéns Pelo Canal Sucesso Você É Fera Demais Monstro Mostra Tudo Certinho Detalhe Por Detalhe Sempre Tranquilo E Com Muita Concentração No Trânsito É Nóis Abraço Tmj
Não é só no sul não, aqui no ES tá muito fraco em relação a tudo, a galera que transporta chapa de granito era acostumado a da uma viagem por semana pra SP, MT e MS chegava descarregava e já voltava, hoje eles tão ficando 4, dias parados esperando carga e não acha .
Geverson, muito bom o vídeo, obrigado e parabéns pela condução segura. Ouço muito sobre usar freio motor com giro mais alto, mas muitos não deixam chegar a mais de dois mil giros, tem algum motivo em especial? No manual fala sobre isso?
Opa meu amigo tudo certo, valeeu então, fabricante indica usar ele até 2.200 giros mas a longo prazo isso judia muito parte de cima do motor, gerando um desgaste maior a longo prazo, eu costumo utilizar dentro de faixa que ele não foça muito!!! Abraço!!!
Obrigado pela explicação, realmente, quase ninguém deixa o giro ir lá pra cima, sem motivo não devia ser e quanto mais dura o equipamento mais rentável fica. Achei que segura muito bem o FH descendo com esse peso todo, pouco usa-se do freio. Abraço, da vizinha Nonoai-RS.
Bom dia, gostaria de saber "Se" caso viesse a saber da confusão da Rússia com a Ucrânia o que levou ao aumento do Diesel e o frete não acompanhando esses subas e a dificuldade com os fretes, Vc iria ter vendido o Volvo 500 na Wanderléia? Essa troca pelo 9 eixo mesmo transportando mais volume, compensa pelo custo maior com combustível e manutenção com freios pelo peso...??? No frigir dos ovos se estivesse com o Volvo 500 não estaria dando elas por elas e não precisando se descapitalizar com o seu novo Caminhão... Não sei se me fiz entender.... No mais, parabéns por suas filmagens e qualidade dos mesmo.. Grande Abraço !!!
Opa meu irmão, se fosse hoje não faria a troca, por conta da instabilidade do momento, mas como não tem volta o investimento que fizemos está dentro da realidade, é bem complicado essa fase de aumento descapitaliza muito as empresas, mas com muita garra e determinação vamos sair de mais uma crise grande abraço!!!
Obrigado por sua atenção...sou empregado e sei que o valor do frete consome mais de 60% no combustível...como lhe disse anteriormente dirijo um Volvo 440 de uma empresa familiar...sou de Rio Grande. Achei k sua resposta era o que eu estava esperando, pois as vezes volume, quantidade não são Sinônimos na mesma proporção de "lucros"... Emplementos menores, compactados muitas das vezes se obtém lucros devido ao seus "custos serem menores" Mas blz, vamos nos falando...uma ora se cruzamos pelo trecho... Grande Abraço!!!
@@augustopereira3451 nossa rota é voltada para agro então os fretes estão cada vez mais calculados em cima de um rodotrem, muitos fretes já nem se fala em caminhões menores, sul ainda está bastante atrasado, mas dentro de 10 anos o transporte vai mudar muito ainda!!!
Boa tarde chiacomelli. Tudo bem? Cara,não te entendo. Tu grava a descida da serra de lajeado para mostrar para os adeptos do seu canal do norte e nordeste como são as rodovias do sul. Ótima ideia. Porém tu não grava os trechos do norte e nordeste para mostrar para os seguidores do sul. Cara,siga nos roteiros gerais, para mostrar pra todos. Uma pergunta. Tu lê os comentários? Boa viagem para lajeado. Abraço
