Tak ramai RU-vidr yang kungsikan keburukan dan risiko barang-barang motor terhadap motor. Yang banyak saya dengar, macam mana nak laju, nak lebih power, dan sebagainya. So terima kasih abang.
Assalamualaikum.. Setuju sgt2, moto, daily setandak udah ler, tahan lama & x sakit pala..cuma bab penyampaian tu, perlu plan kemah keming, prepare bahan2.. Dan, seeloknya terlebih dahulu cuba rungkai peranan dalam satu2 part@kenapa sebegitu..contoh:- 1-ketebalan,kelebihan dia dapat tahan lebih lama/lasak, dapat singkirkan haba dengan baik, tahan suhu tinggi.. 2-material.kevlar/fiber/kertas/dll..rintangan geseran tinggi/lebih grip tapi cepat haus(sama spt brek pad kereta) 3-test fitting/blueprint/mock up/cuba try test ukur sukat penting dalam setiap penggunaan alat ganti bukan OEM. Apa pun,perkongsian yang berguna..
Memang btoi pon ape kecik ckp..aku masuk 2 thun lepas tobaki 1 set...dengan tiba2 clutch aku jdik panjang smpai hbis setting?? Ini dh pelik bg aku..dengan gear susah free...arrhhhh sudah kata ku..mesti ada yng x kene..bila kecik trngkan trus aku jdik paham..so aku kene la tukar stndart balik..nice kecik penerangan ko tu buat aku paham sngat..terbaikkk.
Padu padu first pomen aku jumpa Yang dia cakap barang barang racing tak bagus,apa pun aku setuju dengan apa dia cakap yang barang racing memang tak ngam kalau nak pasang dekat motor standard kalau nak dailyuse.Yup aku terima sebab aku rider Dailyuse motor memang faham apa dia cakap.Asas kalau nak main motor kalau rasa nak buat pergi balik kerja okay boleh bikin motor.Tapi kalau buat Harian,Hari Hari Jalan macam GRAB,PANDA,ETC pada aku jangan lah bikin.Aku dah merasa selama 6 Tahun pakai LAICI.Apa pun ni apa pengalaman yang aku rasa.Memang first pomen aku jumpa berani cakap barang racing tak boleh pakai pada motor nak buat dailyuse.
Lebih lama dri tu ap pun pengetahuan system penting dan setiap perubahan perlu bijak berkuasa dan tidak berisiko,,isi review anda bagus✔️teruskan membahagi pengetahuan 👍🏻
Bukan tak bgus ...brg racing hanya utk racing jaa...bukan utk p beli sayur,angkat anak skola bagai ... Part racing,rosak tukar ...esok racing lagi....kalau nak pakai lama...pakai standard bagi yg motor bukan utk racing.....sama seperti motor² honda kat litar lumba...smua dah upgrade ker brg racing ..kalau x, tak kuat@laju...
@@herbeenkin4597 hahaha racing dgn standard mmg beza. Pakai barang racing takkan nk bawak macam moto standard 80-100. Die atas kegunaan lah dan cara pakai. Kalau pakai standard hentak mcm nk racing pon jahanam jugak. Cuma barang standard ni kualiti okay lah dari after market.tk semua barang standard elok n tak semua barang after market tak elok.
Gud geng bg info... Sblm ni byk geng x bg tau.. asal jd wang.. budak2 moto dh la buta kayu Kira nk glem jer... Yg buat borong tukang bekal jual lak puak ca meme kira huntung jer... Padu....
betul tuu Bro.... motor RS-X Aku std ajee.... tak ada apa barang after market yang Aku tukar kat motor Aku tuu....dah tiga empat kali Aku balik kampung dari K.Trengganu ke Melaka.... motor Aku kuar kedai pada 31hb April,2022.... sampai hari ini 7hb,Ogos,2022 dah hampir 10000 km Aku lenjan RS-X tuu.... sampai hari ini motor Aku tidak ada apa2 masalah pada enjin nya....gear senang free... cuma masa 6000 km hari tuu masa Aku start motor waktu pagi tensioner ada bunyi waktu tak ada gear.... bila jalan start dari gear satu hingga enam langsung tak ada bunyi tensioner tuu.... hati Aku tak sedap.... lalu Aku pun tukar tensioner baru CBR 250....lepas tuu motor Aku ok'balik....masa balik kampung atas highway LPT 2 tuu Aku cuma henjut 135km/j ajee.... Gambang ke Melaka highway satu lorong pun Aku henjut 135km/j juga.... tapi ikut keadaan kenderaan banyak atau sikit atas jalan raya.... kalau banyak kenderaan.... Aku slow sikit.... bila jalan ada kosong... Aku henjut 135km/j semula..... pakai motor std nii.... Minyak JIMAT enjin motor kita selamat.... duit kita pun selamat.... dan tak perlu bimbang apa2 masalah kalau nak long- distance...K.Trengganu ke Melaka lebih dari 1200km pergi/balik..... setakat 135km/j pun dah laju untuk motor std.... kalau nak lagi laju.... Aku sarankan kau orang beli SUPERBIKE lah.... setakat 150cc....kau orang nak top-speed nya cecah 200 km/j lebih.... itu dah melampau... sesuatu barang tuu pasti ada limit dan had nya.... pada Aku... motor std lebih SELAMAT DAN JIMAT.... enjin motor pun boleh tahan lebih lama.... **POWERED BY HONDA**.
Aku pakai yamaha lc v1 auto clutch x pernah modi2 enjin...semua brg standard...rileks je dah 11 tahun...aku jenis full throthle..gear 1 je terus pulas hbs minyak kalu di trafic light...laju motor cecah 120km/h...sgt2 bgs brg kluaran standard..thn lasak...cume skrg je rase keras sikit motor mgkin sbb dah 11 thn x tukar2 monoshock kyb dan x servis fork dpn
aku cite based pengalaman aku ... keburukkan yg senang nampak klu spring keras mmg cable senang putus , keras sngt jari jd lenguh . so far pakai hyperclutch custom es ke moto lc convert clutch xde msalah lagi , dri pakai hyperclutch smpai convert es bertahun xde problem aku hadap 😂 nasihat aku pakai la hyperclutch mahal . pakai murah bleh tp byk gelong klu cek mse pusing ... pemasangan pun kene btul , tu satu hal so bleh je pakai part performance ni tuk daily ... tgk kualiti barang apa kita pakai . pakai cap ayam long term pun mcm ayam laa . lagi 1 minyak itam kene jaga
@@kecikcherrygarage salam bang...nak tanya ni...sy dah dua kali tukar oilseal water pump...tp bila kita jalan jauh..coolant kuar kat hose tu...knapa yer...tlong bg pencerahan...tq
@@kecikcherrygarage mula² pakai barang ori rm70 beli 1 set...suruh kedai pasang...lepas tu bocor...beli lg 1 yg ori gak kedai pasang bocor gak...yg ke 3 ni beli pakai ashuka...wat masa ni lom bocor lg...bukak pasang pakai special tool bkn pakai cungkil...casing xder calar...
Salah clutch housing tu.. Salah beli dia ngan primary gear sama rata walaupun hyper clutch ke 6 spring ke.. Moto standard pakai xde masalh kecuali salah beli
Ni pengalaman laa...dari segi pickup memang sedap...tapi kalau beli tu pandai tengok...kalau susah masuk gear check spring atau hyper tu...pastikan bile tarik clutch dia main tu cantik takde 4spring main lagi satu spring tak main...kadang barang ni 1/10 ada yang deffect...
Tq boh share ilmu.. Moto dh 100k .. 3 tahun guna .. Jd up spec utk ride shj .. Daily use cari moto lain .. 😂 Jasanya amat dikenang .. Bg dia rest ckp2 ..
Mntak maap Ckap aku dh pakai Hyper cluct tobaki setahun lebih alhamdulillah xde ape masalh gear pon senang masuk cluct pon xde panjng sgt..Mmber yg pakai hyper cluct standert pon dah mcm2 problem...Sbnrnye beli moto nie nasib je dapat yg elok...Elok le dpt yg problem itu perkara biase.....
Hyperclutch untk long distance mmg xbleh tahan lama..aq yg motor modi wt daily use pun xpkai hyperclutch pkai clutch std ja tpi custom sikit2 ja laa..motor yg pkai hyperclutch pun kena jgk dngn aq so better pkai clutch std ja lagi tahan & sedap😊
Member aku tak smpai sebulan pakai y15 dh kalut nk tukar needle bearing nk pakai yg copper bush punya jadi persoalannya betul ke needle bearing asal kilang ni takde kualiti? Mohon pencerahan,,bro 🙌
mantap boss...sy pun dalam plan nak tukar...tukar set hyper clutch, clutch plate, iron plate, dengan lifter yer....lifter tu macam mana ya boss...tempat adjust clutch ker bos..
Ok je pakai hyper clucth saya pakai motor y15 v2 dah long distance tak da apa2 masalah pon dari sban ke kedah , johor dan pahang lancar je pickup pon mantap
Aku setuju ngan kecik ..pakai bende standard . aku jage minyak hitam pe semua .. memang oke je moto .. hajat nak cuci oil strainer pun terbantut .. bile bukak tengok bersih ya amat . 13km da . amat2 dasyat ye aku jage moto .. hahaha nak kate tak rembat . semacam rembat
kriss 110 standart 6 spring. 5plate clutch jgn sesekali gatal tukar spring keras. pakai 3 spring keras, 3 standart pun x boleh. jahanam counter shaft gear box. kebiasaan patah gear 1 clucth plate pastikan emos dlm kotak pun ok. harga pun murah beli yg sekeping sekeping tu mahal. panther 7 spring juga baik yg standart.
uma racing pun boleh pakai tapi atas pengguna motosikal. nk pakai tu jln terjang terus. guna santai2 jew. pikap tu sedap lh. keras sikit nk kacik clutch 😂
Kecik nak Tanya apa beza Honda Thailand clutch dengan bsh Honda? Saya pasang bsh Honda rm300 plate dia saja beli... manakala Honda Thailand packing rupa semua sama sebiji rm100 lebih kurang je....
Pada saya ketebalan tu bukan sebab hyper clutch tp sebab besi plate clutch tu tebal dari yg std.. dan 1 lagi clutch plate jd panjang sebab plate letak bearing yg ikat spring tu xcukup keras. Kesimpulannya barang racing bukan PNP. Maaf kalau silap. Saya BBNU
Pakai barang racing tapi nak tahan serupa baru keluar kilang.. dah tahu barang racing untuk jangka hayat pendek marah barang aftermarket.. lepas tu kabel cepat putus rod klac makan semua yang untuk klac haus mangkuk klac pecah saf gearbox tu nanti jadi melingkup boleh kata rosak yang tak masuk akal. Kau buat ni mesti ada yang kutuk nanti kata "pala taw" padahal kedai sparepart tu memang suka je kau beli barang racing tu bengkel tu dia nak niaga..
Hahaha.. kelakar betul la abang ni ... tapi apa apa pun ilmu yg ckup manfaat... cuma penerangan abang ni cakap .. kalau nak pakai hyper clutch mcm tu. Bukan sekadar pnp sahaja. Ada modi juga... kecuali kalau hyper clutch ni dtg skali dgn housing dia baru boleh dikira kan pnp...
Nak pakai barang aftermarket boleh je...kebanyakan barang aftermarket ni lebih kpd performance parts...cuma bile pakai part aftermarket untk bahagian engine kalau boleh buat sekali semua...sbb tu kebanyakan bengkel bagi package atau spec untk modi...den pakai full spec 63...setakat ni x de problem apa2...buat g kojo,konvoi x de problem...dah 2 tahun dah...cuma nk modi tu kene la anta ke bengkel yg betul2 boleh buat...
Yang kata enjin pecah tu sebab apa bang?? Ramai yang kata lock full throttle 1km ke atas laa apa laaa..tak paham laa😂😂 jadi yang aku pakai y15 std je hari hari lock throttle kat highway xde risiko untuk pecah la gitu???
@@warhawksupreme749 yg pecah enjin tu tngk jugak brg apa yg dy pakai.kalau mody moto pstu compression ratio set tinggi enjin lg powe tapi ketahanan tak macam yg set low compression.low lagi tahan sbb pressure tu tak kuat . sbb tu ada kdg2 spec moto sama je,pakai barang sama tapi performance lain2 .contohla sama² pakai blok 68mm.tapi moto tu buat untuk daily,and moto satu lagi plk lebih untuk race,lebih power. padahal barang sama je .yang membezakan cuma CR yg digunakan,bergantung kepada kegunaan moto tu mcm mana. kalau nk daily buatla CR xterlalu tinggi ,dan enjin akan lebih tahan berbanding yang CR tinggi .sbb tu kdg2 xpercaya moto dh spec gila2 tapi lock throttle lama tahan je enjin. bergantung kepada skill pomen masing2,dan nilai CR yang digunakan.
klau pakai hyperclutch tpi pakai spring standard ok tak?? sbb aku dah kena warning dngn pomen tmpt aku. .ntuk motor spec standard,long akan berat dan dlm beberapa tahun mcm tu dia akan makan gearbox. .nak pndapat guys
Salam kechik,nak tnya kenapa taim nak pulas enjin mengaum gear 6 biasa jd padahal baru je tukar clutch plate dgn mangkuk sekali satu set..sbb yg lama dh makan mangkuk..salah seting ke atau salah cara guna clutch??adoi xfhm aku,baru ura2 nk tkr pakai hyperclutch..nak capai 120kmj pon sesak..origina brapa clutch plate brapa keping iron plate?motor rs150..
Aku baru tukar hyper clutch uma . Moto y v2 main ecu je . Bagi aku clutch std sedap lagi hujung tu ada . Masuk je hyper clutch hujung mati boleh pergi 14+ je😅
Maaf bertanya..klo kita tuka plate yg haus dgn spring saja boleh kan?? Ke ada risiko jgak klo pkai plate racing dgn spring racing? Mangkuk clutch masih original 4spring
bang,ada orang cakap hyper clutch direka khas untuk moto takde clutch tangan,kalau motor ada clutch tangan masuk hyper memang kena adjust kabel clutch,kadang2 terjadi motor susah free gear.betulke?
Saya dlu pernah try pakai 4 spring racing..sedap pikap tpi kalau utk daily use mmg x best bawa motor..rasa beban pulak nk kena pijak gear kuat2 utk change gear .lepas tu tukar pakai 2 biji standart 2 biji racing...baru la fun bawa motor tu datang balik..
Boss. Tlg jwp soalan sya ni atau ada pernh lalui apa sy dah lalui mnyk m wrna kelabu tp bkn kopi susu atau teh susu tp kelabu. Clutch kena tukar ? Apa punca boleh wrna kelabu mnyak hitam tu?
Salam mohon tunjuk ajar , saya baru beli hyperclutch uma and oil pump uma , clutch plate uma untuk moto standrd rs 150 , boleh ke ? Ada apa ii effect ke ? Saya tak haruk sangat haha
salam nak tanye moto rs150 v1 saya bila tarik clutch ade bunyi mcm bergisil bile leps clutch mcm biase sbb ape iyer mangkuk clutch dah tukar dah getah dia tapi masih same jugak naik pening kepala eden nih😵💫
Salah satu syarat motosikal layak dikomersilkan utk pasaran awam adalah 'Durability'/tahan lasak/tahan lama...engineer buat motor dah capai benda tu pastu layak diberi warranty...bila modi secara automatik hilangla dia punya jaminan tu....sebab dah menyalahi kejuruteraan asal motor...elok2 blh pakai 10 tahun baru overhaul, dah modi x smp 2 tahun kena overhaul..kejap2 overhaul...apa jadah...🤣🤣🤣beli SBK la wei nak laju..pulas smp 300kmj...kalu berani..
bro ni tak paham psl hyper clutch....hyper clutch bukan utk kelajuan bang,hyper clutch hanya utk membuatkan clutch kita semakin grip dan itu akan menambahkan pick up pada kuasa enjin,hyper clutch tiada kena mengena dgn kelajuan
Sbnarnya x de kne mngena hyper clutch ngn laju..sbk pun kbanyakan mmg spring clutch 6 ke atas...hyperclutch bagus sbnarnya,dan direka utk kurangkn licin clutch dan lebih cepat mse pickup...clutch standard(4 spring cpat haus sbb xckup tekan lg2 org puan bwk ex5 pun gear 3 startingnya)....tp biasa la brang after market mmg x tahan,so spe brani pkai la..pro n con ada...
solution dia tukar clutch lifter yg lebih panjang 17mm setel masalah. moto aku aritu overhaul aku kata ke tokey worshop tu pakai barang ori. dia gatal nak pakai clutch plate uma. kesudahannye moto aku nak masuk gear masa enjin masih sejuk kluar bunyi kasar macam nak pecah gearbox. hanat punya workshop cas dah la mahal. tapi keje cam sampah. last² aku bukak clutch cover tukar clutch lifter panjang 17mm baru setel ptoblem aku. masuk gear pon smooth n senang takde dah bunyi kasar.
@@rshahrul1081 kalau nak elok mcm sediakala seeloknya cluth plate pakai yg ori honda thailand pon tak apa. masuk gear pon smooth tp kalau tak cukup bajet nak tukar cluth plate ori pakai la cluth lifter tu dulu bila dah cukup bajet tukar cluth ori pastu pakai balik cluth lifter yg original tu balik. saya pon dah tukar cluth plate ori asal dgn cluth lifter ori asal bru masuk gear smooth
@@budiman5790 sy rsa clutch uma tu da mantap response dia lg best dr standard,cuma start time sejuk je la melompat moto…adoi modal lg nk bukak clutch cover kitanya x reti buka2 moto ni 😅
salam brader.. kalau mcm aku.. moto aku daily use utk pegi kja..5 tahun dah guna hyper clutch alhamdulillah xde mslah.. brand uma... mileage dah 100K ke atas... stakat ni msih ok.. mgkin ikut rzeki sorg2...
@@zaydbehl594 xpasti bro. sbb aku gna y15 ... tp kalau ikutkn xsma saiz dan kkerasan spring tu. standard lembut dari uma... uma lembut dari spring king..
