RIVESTIAMO le PARETI INTERNE del nostro CAMPER | episodio 25 

Grazie mille Jean Pierre !! Creare da incredibili soddisfazioni... soprattutto, ciò che hai fatto diventa un pezzo di te... 😊

Grazie mille !!! 😊😊😊🙏🏻

😊😊😊🙏🏻🙏🏻 Grazie !!!

Grazie !!! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Grazie Marco... tra poco vedrai il tessuto dei cuscini... a me piace tantissimo !!! 😊😊🙌🏻🙌🏻

Grazie mille Luciano !😁

🙂🙂

Grazie mille !!! troppo buono !!! 🤗🤗🤗

Grazie carissimo ! 😊👍🏻

Grazie Andrea !!! 😃😃

Grazie Marco !!! 😊🙏🏻

Grazie Toni !!! 😊 Dobbiamo assolutamente farci un drink insieme prima o poi ! 😁🙌🏻

@@Camper-Academy-Italia Ciao. con vero piacere !!! Ma tu dove sei come zona ? Io Torino

@@tonitrasport8092 Ciao Toni, io sono a Milano... ma ci vedremo in qualche fiera sicuramente.

@@Camper-Academy-Italia 👍👍👍

Grazie mille per i complimenti Nicodemo! E' un pochino difficile rispondere alla tua domanda senza vedere il veicolo... Ad ogni modo, i mobili interni dovrebbero svelare se è vero che la fiancata sia scesa di qualche centimetro.Come verifica, puoi osservare le tracce lasciate dal mobile sul fianco ed anche i fori delle viti. In ogni caso, se ci fosse una piccola differenza sotto i 15 mm non toccherei nulla e lascerei tutto come si trova per evitare di far danni su una struttura vecchia. Ma che veicolo è che ha la struttura in ferro??

@@Camper-Academy-Italia Grazie per il tempo che mi hai dedicato. Si tratta di un Ford Transit, la cellula è Rimor Brig 648 del 91. Le pareti si sono abbassate in un intervallo compreso tra i 15mm e i 18mm sulla parete dove c'è la porta d'ingresso. L'altra parete intorno agli 8mm, nella parte più bassa. In entrambe le pareti spostandosi verso gli spigoli l'abbassamento si riduce quasi a 0mm. L'interno della cellula è ormai completamente vuoto, non c'è più nulla, nel togliere le pareti del bagno e dell'armadio avevo notato che erano incastrate tra pavimento e tetto. L'idea che avrei è quella di sostituire i travetti di base e sovreadimensionarli in altezza in modo che possano sovrapporsi oltre al telaio metalicco anche ai travetti del pavimento, poi fissarli in modo che il tutto diventi solidale. Travetti di base con travetti del pavimento e intelaiatura metallica. Il fissaggio con sigillante adesivo, autofilettanti e tasselli di legno. A lavoro terminato apporre dalla parte inferiore del telaio metallico un profilo in alluminio a L, che possa sviluppare i suoi lati tra la parete laterale del camper e la superfici bassa dell'intelaiatura metallica. Questa superficie fissarla con dei rivetti. Cosa ne pensi?

@@Camper-Academy-Italia se ci scambiamo la mail potrei inviarti le foto, ho documentato ogni passaggio. Saluti a presto

@@nicodemopipita1805 : mail@camper-academy.com

Ciao, abbiamo avuto problemi di audio nei primi3 o 4 video che sono pubblicati sul nostro canale... in questo specifico dove hai lasciato il commento non vi sono problemi di sorta... Io comunque un pò sordo lo sono... 😊😊😊

Angelo ti chiediamo perdono per la lentezza nella risposta! Eccoti il link:www.amazon.it/gp/product/B07RYVBQQN/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1

Michele ormai è giunta l'ora di farti un camper su misura! Quando vuoi ci pensiamo ;)

​@@Camper-Academy-Italia magari..ma non ho le possibilità 😏...ieri ho tolto un po' di sciuma nel fianchetto di plastica che unisce la cabina con la cellula 😢..5anni fa in montagna mi era entrata nella panca acqua..in pratica rimor se sprecata nel mettere del sigillante sulla giuntura della paretina nell'angolo 😢e riempiendo con la schiuma è ancora peggio perché l'acqua che entra dalle plastiche invece soldi scolare sotto si assorbe con la schiuma 😢 e mi inzuppa l'angolo in legno 😢

@@michelemichele9131 passa a trovarmi qualche volta... il mio numero lo hai ;)

Ciao Roberto, hai ragione... ho detto erroneamente che ho incollato anche la parte davanti... ma il polietilene davanti non è incollato. Viene solo tirato. Il labbro dietro invece è incollato ma è una superficie nascosta ed il bostik danneggia lievemente la pellicola ma senza fare danni importanti che pregiudichino la buona riuscita del lavoro. Poi il tutto è sempre coperto in pelle.

@@Camper-Academy-Italia io ho dovuto incollare del polietilene a della vetroresina, alla fine ho fatto col polimax. Ma forse con la colla per i cappotti edilizi, la Soudal avrei fatto prima.

@@robertopucci342 la Soul è perfetta. La si usa per incollare anche i fogli di lamiera dei vecchi camper alle fiancate. Comunque recandosi in un colorificio si trovano diversi adesivi a contatto non aggressivi. Sono solitamente nel bidone da 25 kg... e non nego che spesso uso una lattina di bostik per tenere piccole quantità di adesivi diversi ;)

Buongiorno Francesca, non ci sono episodi sulla verniciatura delle pareti interne in quanto non è una pratica definita "professionale". Le pareti dei caper sono in compensato di pioppo con un rivestimento melamminico che mal si adatta alla verniciatura. Ciò non significa che non sia possibile ma non è considerata appunto una pratica professionale. Anche il tappezzare non è usuale per via delle alte temperature che si verificano all'interno dei veicoli in estate che porterebbero la tappezzeria a scollarsi. Volendo cambiare il look interno del veicolo, è dunque preferibile rivestire con un nuovo compensato o con facendo degli insertirivestiti in finta pelle o tessuto o con un'altro legno. Spero di aver risposto alla tua domanda. 😀

@@Camper-Academy-Italia grazie do tutte queste preziose info! Per il mio camper (adriatik 400) sono la quarta proprietaria, non so se la situazione degli interni è cosi dalla "nascita" o qualcuno dei precedenti proprietari ha fatto qualcosa.. attualmente c'è sulle pareti un materiale che sembra carta impermeabile o vinile, incollata. Ho provato a rimuoverla in un armadietto e il materiale sottostante sembra truciolato. Ho pensato che la soluzione migliore sia rimuoverla e applicare nuova carta sa parati.. che ne pensi?