Para fazer o que você fez no vídeo tem quer ter muito conhecimento no assunto! Você é um baita profissional e um professor excelente! Parabéns pelo vídeo!
Olá boa noite meu amigo como sempre ótimos vídeos, um bom mecânico e ainda dá uma aulinha extra Deus abençoe e parabéns pela sua honestidade, Deus te deu ninguém tira de vc parabéns meu amigo Deus te abençoe
Parabéns você é bom. Êu preciso aprender mexer com a minha estil 160.éla cuando açelero morre tentei regular pela primeira vez não ficou boa más consegui roçar assim mesmo más acelerado. Más parabéns prá você esplica direitinho muito obrigado
boa noite! oque aconteceria se colocasse outro parafuso da própria maquina, no camisa do pistão? quais ferramentas mais importantes para montagem e desmontagem de maquinas 2 tempo? como que você lava maquina ? utiliza algum tipo de produto?
Vamos lá O parafuso do cilindro é um m5x25mm de projeto, caso vc coloque um parafuso mais curto existe a possibilidade do cilindro ser arrancado do bloco durante o funcionamento, nunca vi acontecer, mais não pago para ver. As ferramentas para extrair volantes e abrir carcaça sem dúvidas são as mais importantes pois evitam danos nas peças com uso de martelo e talhadeira, na stihl por exemplo, a mesma ferramenta que abre carcaça das motosserras também usamos para fechar a carcaça, durante o dia a dia existem outras ferramentas que também são muito importantes como teste de estanqueidade, torquímetro, cone para a montagem de retentores, pinos para montar os retentores nas carcaças, fora as mais comum. A lavagem e feita em 3 etapas, a primeira usamos a lavadora de alta pressão para remover a sujeira superficial das pecas, a segunda lavamos com desengraxante a base de etileno glicol monobutil eter, o desengraxante a base de soda cáustica danifica as peças, a terceira lavamos tudo novamente com a lavadora de alta pressão para remover o resto de sujeira e o desengraxante da peças. A descarbonizaçao e feita com o mesmo produto que usamos na limpeza da peças, para lavar as peças usamos diluído e para descabonizar usamos puro.
Já vi te vídeos desmontando e montando roçadeira pelo menos a 20 vezerquero desmontar uma roçadeira e montar por isso vejjo tantas vezes quero qual o melhor paralo o nome oda shtil e muito caro muito obrigado
Se vc está puxando o volante para frente e para trás e ele se movimenta vc pode ter 2 problemas, ou os rolamentos estao com folga ou a carcaça do motor folgou nos rolamentos, de uma forma ou de outra vc vai ter que abrir o motor para verificar.
@@advaldosoares1885 o coice pode estar relacionado ao desgaste do conjunto de embreagem, nas sapatas da embreagem exitem setas que indicam o sentido de rotação, se o desgaste chegou na seta esse é o indicador de troca, o tambor de embreagem fica com um ressalto onde trabalha as sapatas, nesse caso e bem provável que a mola de embreagem esteja esticando e folgando com muita facilidade, nesse caso o ideal e trocar o conjunto completo, embreagem, tambor, rolamento do tambor e as 2 buchas da embreagem.
A corda da roçadeira se pucha reto pra Sima meu amigo .você sabe os danos ke causa na carcaça eu emprestei minha 160 nossa tinha valeta na carcaça dele ninguém kuida como o própio dono
Luiz tenho uma FR 220 ela está apagando e esquentando demais já descanbonizei o escapamento , mas não adiantou , tenho que descarbonizar parte do motor tambem ? Me dê uma dica por favor o que pode ser .
Veja bem, o que considero como descarbonização, considero que envolve a desmontagem completa do motor, a Stihl recomenda que isso seja feito a cada 600 horas de trabalho, obrigatoriamente isso vai envolver a troca de várias peças como rolamentos, retentores, juntas, filtros, mangueiras e qualquer outro item que seja necessário, nesse momento de motor desmontado é a hora de resolver vários pequenos problemas que pode estar causando essa falha na sua máquina, e difícil eu te dizer o que é o problema da sua máquina sem vê ela porém se seu escapamento está carbonizado já está passando da hora de uma geral no motor.
Ela se enquadra da linha chinesa de baixo custo, são máquinas que não vão ter o mesmo desempenho das máquinas de primeira linha como stihl e husqvarna, porém se vc cuidar bem dela certamente ela vai durar muito tempo.
@@rodrigocampos13 use o 2 tempos da stihl, ele e muito bom, a proporção do seu motor deve ser 25/1, então coloque 40ml de óleo para cada 1 litro de gasolina.
A stihl recomenda a medida entre 0,2 até 0,4mm de folga entre as pontas dos anéis, usamos um calibre de lâminas para essa medição. Não costumo trocar anéis e muito menos pistão, pode acontecer de os anéis novos não vedarem corretamente no cilindro usado e causar anomalias no funcionamento principalmente na marcha lenta. Quando vejo desgaste no conjunto cilindro e pistão sempre recomendo ao cliente a troca do conjunto completo, caso não seja possível tento manter o mesmo kit e solicitar que o cliente troque em um segundo momento.
@@81135986 ah entendi, é que eu imaginei que quando a máquina já está muito usada e o conjunto cilindro pistão estiver em bom estado, seria bom trocar os anéis para melhorar a compressão do motor. Eu ja troquei apenas o pistão de duas 220 minha e elas funcionarão normal. Mas blz, obrigado por mais essa dica. Boa Noite. Espero que um dia vc volte com os vídeos, até agora não achei um canal tão bom quanto o seu.
Ola amigo no lugar da junta do Celindro da roçadeira dá pra arrumar uma cola cilicone ou a junta da stihl ,, queria saber se dá pra arrumar no motosserrra tambem
Mas máquinas que usam junta não precisa de silicone nem cola, algumas máquinas que tem um certa tendência de apresentar vazamento eu passo uma fina camada de silicone para ajudar na vedação. As motosserras que usam junta de metal não se usa nem tipo de cola.
Aqui na loja temos para venda, vc pode procurar uma concessionária ou loja de ferramentas que talvez vc consiga, de preferência para marcas de qualidade como gedore, belzer, Tramontina por exemplo.
Bem, vamos eliminar as possibilidades, solte o motor da carcaça da embreagem, remova as sapatas da embreagem, liguei o motor e verifique se o barulho para, caso continue é possível que o seu virabrequim está começando a apresentar folga.
Gostaria que alguém de ajuda se a esclarecer. Eu tenho uma shil 80 desde sentembro do ano passado não usava a máqhina. Agora eu mantem fazer a revisão geral. Orgamento trocar o carburador, descorbonizar e limpeza. Pergunto: o q seria descarbinizar? Só pra saber se nao estão me enganando. E deu caro o valor
Descarbonização consiste na desmontagem da máquina para remoção dos depósitos de carvão oriundo da queima do óleo 2 tempos, e um processo que a stihl recomenda que seja realizado a cada 600 horas de trabalho.
Máquinas que ficam muito tempo sem uso apresentam bastante problema no carburador, as vezes não conseguimos recuperar seu funcionamento sendo necessário a troca do mesmo.
eu tenho um 51 tá mim dando trabalho para funcionar ele não firma a seleção pega e apaga ficou muito tempo pardo já lavei o carburador dele mas ñ adiantou vc é d qual cidade
Podemos ter vários problemas na sua máquina, pela idade dela e provável que já tenha problemas de vedação em retentores e juntas causando vazamento e entrada falsa de ar alterando o funcionamento do motor, outro ponto a se levar em consideração e o próprio carburador, membranas ressecadas e oxidação também alteram o funcionamento, o ideal seria fazer uma revisão geral, porém esta cada vez mais difícil encontrar peças originais para essas máquinas antigas, faz quase 2 anos que não aparece 051 na oficina, sou de Manaus Amazonas.
