Tolle Videoreihe und schönes Projekt..👍👍 schade dass es vorbei ist... die alten Opels können halt doch was.. XE, LET, LEH waren alles Top Motoren... es gibt leider einfach zu wenig guten Opel Content auf YT
Ist schon krass das man beim leh über einen alten Motor spricht. Habe auch einen aber leider ist das echt mittlerweile so. Darum bin ich heute froh einen zu haben 😊
Sehr cool! Das erinnert einen doch glatt an die C20LEt Foren Zeit! Top gemacht und zu lustig mit der Bremse :D Man gewöhnt sich dann doch sehr schnell an bessere was ;)
der H Astra geht straff auf die 20 zu und das Design wirkt immer noch modern. eben zeitlos schön. und dann mit 500ps... da werd ich ja mit meinem z16xep im Caravan ganz neidisch 😄 ...also falls ihr ein neues Projekt sucht: ich stell meinen gern zur Verfügung
Vorschlag für die nächste Videoserie wäre ein " alter " Sauger -> C20XE Mal flott machen, mit EDKA, mechanischen Ventiltrieb, Kopfbearbeitung ect. VG & es war eine tolle Videoserie 👍😉
Mega geiles Projekt. Der Astra ist richtig gut geworden. Hätte mich aber doch interessiert was für ein Lader jetzt drin steckt. Vor allem diese Leistung bei eigentlich Serienoptik außen wie unter der Haube. Wirklich sehr sauber das Auto geworden. Eine Breitbandlambda und/oder Abgastempanzeige wäre noch Sinnvoll sollte mal was an der Hardware sein dass man sich sein Auto nicht kaputt fährt. Ich spinne sowieso schon länger mit dem Gedanken ob man nicht eine kleine Box entwickeln könnte die Motorlast, Ladedruck und AFR überwacht und zur Not in der Lage ist das Taktventil vom Lader zu deaktiveren z.B. damit der Lader max Dosendruck macht. Im Astra H könnte man mit so einer Box auch ans MSCAN gehen dass er eine Warnmeldung an den Bordcomputer anzeigt was Sache ist. Da gibt es ja schon OBD Module aus Tschechien und Polen womit man Live Daten vom Motor auf dem originalen Bordcomputer sich anzeigen lassen kann.
Boor was für ein Traumwagen, und wie geil der sich anhört! Wie alle Opc s im Netzt mit ihren MSD Atrappen nach Trompete klingen, hört man hier voll die Urgewalt. Vielen Dank für die Videoreihe, das Auto ist der Wahnsinn!!
TOP Videoreihe und TOP Arbeit abgeliefert. Hat Spaß jedes neue Video geschaut zuhaben 👍👍👍👍. Vielleicht habt Ihr Lust die Modelle aus Ende 90er Anfang 2000er als nächste Videoreihe zu machen 😉
Krank vor 20 Jahren noch undenkbar! Dabei läuft der Kübel auch schön ruhig und zieht sauber durch! Sowas hätte ich damals gerne in meinem Corsa gehabt🤗
Echt cooles Projekt! Ich hatte selbst einen astra h gtc mit z20ler 200ps. Leider war meiner eine elektrik Zicke. Als nächstes Projekt würde mich ein bmw e36 turbo Projekt interessieren. Gibt's zwar schon oft aber nicht so gut dokumentiert 😉👍
😊 lader liefert scheinbar ! Top Das fährt ähnlich wie mein letztes coupe mit kt fahrzeugtechnik k24 im db krümmer , das hat korrigiert 6.89 gemacht allerdingsmit knapp 100nm mehr . Schönes Projekt , cool zu sehen das ihr auch mal an sonem Upgradelader Projekt arbeitet ..... du warst ja sonst immer sehr "Anti Upgradelader" 😆
Früher gab es auch nur den mickrigen Serienkrümmer oder den DB, den man nach 1 Saison wegschmeißen konnte und ob ein Lader gut funktioniert hat war meist wie Lottospielen, weil jedes mal das Spaltmaß unterschiedlich war. Dann lieber einen Garrett, die haben immer funktioniert und wenn mal was kaputt ging, hat man einen neuen reingesteckt und brauchte keine neue Abstimmung.
@@Klasen-Motors jupp , db ist absoluter schrottguss . Mein testlader hatte sich auch nach 6k km überall wo hohe strömungsgescheindigkeiten herschten zerlegt
Leck mich am Arsch. Mal eben ne 7,4 100-200 rausgehauen und das mit nem Schalter. Mit einem Doppelkupplungsgetriebe würde man, wenn es das damals gegeben hätte, locker unter 7 fahren. Bei den C20 Motoren merkt man einfach, die kommen ursprünglich aus einer Motorsportschmiede und die verstehen Ihr Handwerk.
Sehr interessante Serie, leider nun "schon" vorbei. Klasse Ergebnis auf jeden Fall. Ich finde so etwas auch immer viel spannender als mit einem ohnehin schon starken R8, Lambo, 911, M5 und wie sie alle heißen auf Zeitenjagt zu gehen. So ne kleine Rummskapelle bringt unter Anbetracht des Preis-/Leistungsverhältnisses ein viel größeres Glücksgefühl mit sich. Daher würde ich mir gerne noch ein ähnliches Projekt wünschen.
Baut doch mal als erste nen insignia opc dick auf... Ich mein man liest und hört immermal wieder was von hohen Leistungen aber 400-440ps sind so das gängigste was man hört Also so ein 500ps + Projekt im insignia fänd ich super ✌🏼
Mega geiles Projekt, da kommen gleich alte Erinnerungen hoch an früher von meiner Z20LEH Zeit im G Cabrio. Da bekommt man gleich wieder Bock auf sowas. Wieviel Leistung kann man offiziell eintragen lassen, so das es auch legal ist?
Schönes Projekt. Hatte früher selbst einen Astra H OPC NRE mit Klasen Stufe 4 hieß das glaub ich seiner Zeit. Kann auf jeden Fall bestätigen, die original Bremse IST wirklich so schlecht 😂
Ich hatte damals einen Vectra OPC Kombi von euch mit 295 PS und jetzt den Insignia OPC mit 360. Beide sehr empfehlenswert. Ersterer v.a. durch das geringe Gewicht von 1630 kg - ab 50 kmh damals richtig schnell, letzterer halt zu schwer, dafür mit Allrad und brutal gut auf Langstrecke.
Mich würde interessieren wie ich mich bei euch als möglicher Käufer melden soll. Über die Videoreihe hab ich tatsächlich wieder Lust auf einen OPC bekommen
Geiles Video! Da bekomm ich schon Bock auf einen Astra H, den finde ich eh viel schöner als den J. Der ist im Vergleich eine fette Sau. Allerdings bin ich mit meinem Corsa OPC zufrieden. Wie viel kostet so ein Umbau eigentlich? Und was ist mit dem Bullit Projekt?
@@A16LES da stecken ja auch mehr Jahre Entwicklung drinnen im Fahrwerk etc.. Aber allein schon das Gewicht im Vergleich vom H zum J ist enorm und für mich schon ein Grund den J nicht zu kaufen.
Hatte es zwischen 7,4 bis 7,8 getippt, lag nicht schlecht oder ?! :) Mehr ist bei so einem schweren Kiste nicjt drin. Man kann sicherlich es unter 7 sekunden fahren, in den man die vorderen Schuhe mit Toyo Proxess 888 ausstattet, die machen locker bei gleichem Set up bis zu -> 0,5-1,0 sekunden aus. Gelungenes Projekt daumen hoch 👍🏼 Lg , Murat FB66Turbo alias Jäger aller Klassen 😎
@@dennisgrimberg8105 Dass ist die Erfahrung vom locker ca.30 jahren Tuning / Motorsport als Ameteuer :)) Hier bekommst Du es umsonst, ausprobieren dann anschließend kannst Dich bei Mir bedanken 😃👍🏼
So eine geile Videoreihe! Ich finde dieses Auto einfach zeitlos schön...es wird Zeit sich doch noch einen zu besorgen. Meine Winterhure, auch ein H GTC, träumt davon...mit seinem 105 PS Z16XEP 🤣😭😭😭
Nur zur Korrektur, der Insignia OPC hatte doch ab Werk ne 4-Kolben Brembo mit 355mm Scheiben... Der Astra hat lediglich nen Faustsattel und 321mm Scheiben 😉
Gibs einen Grund wieso kein No lift to shift einprogrammiert wird? Also Zündunterbrechung beim Kupplung betätigen. Dann sollten 7 glatt drin sein. Und das ist wirklich ne Ansage
@@Klasen-Motors du bist ja richtig aufgeblüht im Astra H .. ein Projekt mit nem C20let wäre mega ! Gibt sicher viele die es befürworten würden. Die ganzen neuen Autos langweilen mich einfach ……🤨😅
Vorbesitzer: Hi zsm ich bin der Verkäufer des Autos aus Bad Säckingen und echt brennend daran interessiert ihn zurück zu erwerben. Traumwagen aus meiner Jugend…aber jetzt ist er mehr als das😍 Absolut geiles Projekt💪🏼 geile Video Reihe und krankes Ergebnis… Der Wagen ist jetzt ein echtes Sahneschnittchen🔥 Würdet ihr mir vllt ein Gutes Angebot machen? Lg Eric mz
@@Klasen-Motors Also ganz erhlich wen das so klappt und man einigermaßen mit dem Getriebe die Leistung fahren kann würde ich die woche noch einen Astra H OPC kaufen. würdet ihr zwecks teile und Projekt mich da begleiten bzw das das verbauen kann dan Abstimmen bei dir ?
@@Klasen-Motors Habe heute einen schönen OPC kaufen können bzw auch gleich mit genommen hat auch eine Rechnung von euch mit einer Stage II würde mich die Tage ab Montag telefonisch melden :DD
