Roadster Benelli Leoncino 800 - Essai 2022 (avec avis passager) 

Zef, bravo j'adore, un vrai motard simple et objectif, qui sait de quoi ol parle. A très vite!!!

j'adore la pub de AXA :) l'émotionnel , ça marche toujours :)

30kg mini de plus que la concurrence, une finition moyenne, le tout à un prix lui dans la moyenne ... Faut vraiment avoir un coup de foudre sur le look. Merci pour ce test complet et clair.

Au top les gars 👌

Super essais. Elle est belle cette Benelli.

Top , merci Zef

Super !👍. Merci zef

J ai tellement hâte de voir l’essai de la TRK 800. 🥰😂

Bonjour, côté tarif, le problème c'est que toutes les motos ont augmenté de 400 euros environ et que celle ci n'est pas si chère si on la considère comme un 800 cm3 de 76 CV. Honnêtement je préfère la mt 07 qui est plus intéressante sur de nombreux points. Malgré tout elle n'est pas mal du tout avec une esthétique sympa et une hauteur de selle (805) abordable pour de nombreux pilotes. Votre essai m'incite à aller l'essayer. Bravo à vous pour vos essais toujours très complets. Continuez. Salutations motardes.

Chouette vidéo 👍, essai effectivement net et sans bavures. Faut bien l'avouer elle a un sacré charme cette meule, belle finition léchée, un design réussi, un bloc feutré (pas très volontaire) pour ce "Scroaster" Leoncino, et qui plus est bien suspendu. Mais à 8700 roros on est en droit de comparer : prenons la CB650R, pour seulement 500 balles de plus, Honda t'offres un carénage intégrale, des freins qui causent, une conso inf (...2 cylindres en plus), une selle bien plus acceuillante, 20 kg de moins, un bloc éprouvé, une position forcément plus en avant (c'est mieux pour le dos). Alors on va m'dire que cette compare est pas très objective, ok prenons la même sans carénages et on obtient un Roadster fort sympathique, et là honnêtement l'écart de prix est difficilement acceptable ... pas avec un freinage douteux. Après si de vrais Brembo' ou autre s'adaptent sans pblm...

Un look réussi comme l'était la 500. Par contre, sur le prix VS une MT07 c'est pas donné non ? Hâte de voir la TRK avec ce moteur 🤔 Merci pour l'essai ✌🏻

La hauteur de selle est un plus . j'attends avec impatience l'essai de la 802s et ses 96cv. Là il y'a vraiment un gap...

bonjour et merci pour cet essai très qualitatif et au ressenti honnête. Il serait intéressant de savoir si les quelques défauts se retrouvent aussi sur la 800 T, ainsi qu'un comparo avec quelques motos entre 660 et 800 cm3, dans un budget pas trop éloigné

Bonjour. Merci pour l'essai 🤗💚 On sait que le phare de la Leoncino 500 était une calamité. Comment va le phare de la 800 (puissance et qualité de l'éclairage, notamment sur l'angle dans les virages) ? Merci pour votre aimable réponse ✌️😃

Je suis un motard qui marche au coup de coeur mais avec un budget ouvrier avec des limites. Mais elle est trop cher et y'a trop peu d'écart avec la Ducat . Et à la revente, no problemo pour la Ducati scrambler!

Pour moi, qui roule presque essentiellement sur réseaux secondaires avec l'état de bitume très moyen: elle n'est pas pour moi, c'est dommage

Vu la sortie prévu de la Trk800 en fin d'année et là la Leoncino 800 pourrait-on voir en 2023 une evolution de la 502c en 802c ? vu que pour les 500 la leo la 2c et la trk partage le meme moteur es-ce que ca sera pareille pour la 502c ? hate de voir Eicma 2022

Bonjour je fais 1m73 et je compte prendre une leoncino 800 trail, je serai à l'aise selon vous ? D'avance merci

Le même prix qu'une XSR 700 ou 1000 € de plus qu'une MT07!!! ils n'ont pas les chevilles qui gonflent un peu les chinois? Qui a dit que le "made in France" est cher?

Bonjour, des nouvelles de la sortie de la TRK 800 ?

J aime quand y a du zef😅✌️

😉

Je pense que ce serait pas complétement con de faire un comparo avec la 800 scrambler et la clx 700 héritage

Dommage pour ces suspensions en bois. Est ce pareil sur le Scrambler?

Belle bécane, ne serai t elle pas bridée en dessous 7000 tr par les normes antipollution ?

🤛😁✌🏴‍☠

J'aime beaucoup le look, mais à 400 € de la Ducati, je crains le pire quand même, surtout au niveau de l'image de marque. Par contre, la 800 T a l'air bien sympa, si les défauts constatés ici ne sont pas récurrents (freinage, confort).

Une moto encore jeune si j'ai bien compris. Excellente critique, informative et sympa.👏👏 Humour : La seule chose qui m'étonne dans cette chinoise, c'est qu'elle ne fonctionne pas au charbon ! 🤣🤣 OK, je sors... 🏍💨💨💨

Super un essai fait par Zef, tonique, efficace et sans langue de bois 👍 Pour 400 balles d’écart à la louche pas d’hésitation le choix Ducati Scrambler s’impose par KO 🤣

Il faudrait que sur certains essais Sandrine soit le pilote et les gars le passager. Un pas vers l'égalité homme-femme au repaire ?

plus lourde que mon 1200 à cardan ? Encore des efforts à faire M. Benelli !

Une Benelli passée au filtre Chinois (on appelle ça un Chinois d'ailleurs) ça donne une moto sans caractère et avec des défauts pas anodins (freinage, fourche non réglable). Les chinois aiment les feux d'artifices et le glingling. Dommage que la patte italienne ait complètement disparue. Sinon essai très quali 👍

8700 € pas cher??? on ne vit pas dans le même monde... pour un A2 c'est pas donné !

Pas chère, mais lourde, et basique. Et chinoise : donc merci d'acheter Ducati avant d'aller pleurer chez Popol pour un taf. Quant au petit lion sur le gb avant je ne lui donne pas 2 semaines de survie en cas de stationnement urbain 😁

pour ce prix je prends un cb650r

A mon époque à ce prix on avait largement de quoi ce faire plaisir sur les japonaise 🏍

pour résumer, c'est du Chin-toc !

Antipatinage, antiwheeling, etc... ça n'est clairement pas la règle sur les concurrentes non plus (mt07 en tête).

Visuellement elle fait lourde..🤔

Le prix d'une F900R BMW 🧐

En français un petit lion se dit un lionceau...

C est la Ducati qui est une affaire alors.