Schöner und informativer Bericht. Bin selbst letzte Woche ähnliche Strecke bis Neapel, Amalfiküste im IO5 gefahren. Ging alles recht gut, hauptsächlich ionity geladen, auf Langstrecke sehr moderater Verbrauch von 17 bis 19 kwh. Leider gibt es auf den Autobahnraststätten keine ionity Säulen und die Italienischen Ladesäulen sind für mich deutlich teurer. Generell in Italien noch sehr wenige E Autos gesehen.
Darf ich eine kritische Bemerkung machen, wenn der 5er 1h an der Säule steht, dann wahrscheinlich auch einige Minuten ohne zu laden, da voll? Oder irre ich mich da? Habe mit dem 6 er zu etwa der gleichen Zeit ähnliche Km gemacht auf einer Reise an die Ostsee und zurück. Schönes Video und toll dass Sie sich die Zeit dafür nehmen.
Generell bin ich mit Dir völlig d‘accord, dass man eine Ladestation nicht blockieren sollte, also dort nich stehen sollte, wenn man nicht lädt. Nun Konkret zu meiner Italienreise. Ich habe nochmals alle meine Ladestationen bzgl. Deiner Bemerkung gecheckt. Die längste Ladedauer war in Forli, dort habe 54 Minuten und 50 kWh geladen. Keine Zeit ohne Laden! Die nächst längste Ladezeit war in Versilia (dort gab die Säule die Ladepistole erst frei, nachdem das Auto voll geladen war) also auch hier keine Zeit an der Ladesäule ohne Laden. Gut, dass wir darüber gesprochen haben 😉
Danke für den Reisebericht. Er deckt sich mit unseren Erfahrungen über 4000km, die wir bis Neapel und Umgebung mit dem Ioniq5 gefahren sind. Problemlos und komfortabel.
Geht jetzt wohl nicht mehr … 🤷♂️, Siehe meine letztes Video „Preishammer…“ habe mir selbst Ende Mai noch bei Elli den Preis von 35 Cent/kWh für IONITY gesichert. Mal sehen wie sich die Preise weiter entwickeln 😊
Ich habe mir beim Ioniq 5 mittlerweile das Laden bis 90 Prozent auf Langstrecke angewöhnt. Das dauert ungefähr 8 Minuten länger und man gewinnt nochmals 30 Kilometer zusätzlich. Je nach Temperatur des Akkus, lässt er auch die Pause bei 80 Prozent weg.
