Sehr schönes Video, das erinnert mich an meinen Roadtrip durch die USA von New York nach San Fransisco 2010, es ist schon toll wie schön unsere Natur ist😊, ich wünsche Euch eine gute Reise und noch viel Spaß und ganz viele tolle Erlebnisse
Endlich mal nette Leute die durch die USA und Kanada Fahren wunderschön ich bin dabei ich bin schon gespannt auf das nächste Video die Natur ist dort der Hammer 👍👍😀🇩🇪
Dankeschön 🤗 Vor drei Jahren sind wir die Strecke an der Westküste schonmal gefahren, damals war nur unsere Videoqualität noch bei weitem nicht so gut 😅 Daher macht es uns jetzt weitaus mehr Spaß auf RU-vid. Weitere Videos von Kanada werden bald folgen! Liebe Grüße 👋
Vielen Dank 🤗 So ein Bison ist echt riesengroß wenn man direkt daneben steht. Wir sind froh ihn meistens nur aus dem Auto heraus gesehen zu haben. Liebe Grüße 👋
Hej ihr Lieben, richtig tolles Video wieder einmal. Den Yellowstone Nationalpark kenne ich durch meinen Sohn, ihn aber auf Video zu sehen ist nochmals eine ganz andere Sache, grandios👍ihr macht das richtig dass ihr nicht dicht an Wildtiere dran geht, die können blitzschnell sein und greifen sie durch Dummheit der Menschen einen Menschen an, werden die Tiere gleich erschossen. Alles immer sehr traurig. Ich bin weiterhin auf eure Abenteuer gespannt und passt gut auf euch auf. Liebe, Grüße aus Deutschland…Birgit 🙋♀️
Hey 😊 Vielen Dank! Der Yellowstone Nationalpark hat uns richtig gut gefallen. Die Bisons sind wirklich so groß, da geht man lieber nicht nah ran 😅 Liebe Grüße 👋
Hey 👋 Wir haben die originalen Nummernschilder ausgetauscht und Replika draufgemacht für die Reise. Die originalen haben wir natürlich noch dabei, aber die Chance ist schon recht hoch das eins entwendet wird. Fahrzeugschein haben wir natürlich auch dabei. Versichert ist das Fahrzeug über Thum Insurance in den USA und Kanada. Liebe Grüße 😊
Eine Auswirkung der Cetanzahl auf die Einspritzpumpe kann ich mir nicht vorstellen, dafür ist eher der Schwefelgehalt maßgebend. Durch eine niedrige Cetanzahl kann der Zündverzug (die Zeit vom Einspritzen in den Zylinder bis zum Entzünden) zu hoch werden, sodass durch die schlagartige, explosionsartige Verbrennung ein lautes Verbrennungsgeräusch entsteht („Nageln“). Gewünscht ist jedoch keine Explosion, sondern eine kontrollierte, gerichtete Verbrennung. Neben der Einschränkung des Fahrkomforts sowie der Lärmbelastung der Umgebung wird der Motor durch das Nageln zudem unnötig hoch belastet, ebenso verschlechtern sich die Abgaswerte. (Wiki) Damit würde ich eher Auswirkungen auf AGR und Rußfilter befürchten. Achtung viele Additive sind hochgiftig.
Hey 👋 Neben der niedrigen Cetanzahl ist ja auch der Schwefelgehalt niedrig welcher für die schlechte Schmierung der Dieselpumpe verantwortlich ist. Mit dem Additiv fahren wir nun gut, aber ja, es ist wirklich stark Krebserregend 😣 Liebe Grüße 😊
@@AbenteuerVanlife Niedriger Schwefelgehalt ist gut für den Motor. Die Schmierung der Einspritzpumpe wird durch die ölige Konsistenz des Diesels gewährleistet.
Nachtrag, Nordamerika sollte vom Diesel her kein Problem sein, jedoch ist in Südamerika der Diesel oft NICHT schwefelarm, was Gift für den Rußfilter ist, der sich vermutlich zusetzen wird.
@@user-dc4wl4sb9r Also nun sind ja schon mehrere Wochen vergangen seitdem wir die Reise in Nordamerika gestartet haben. Bei uns sind noch keine Probleme aufgetreten, wahrscheinlich weil wir seit Anfang an die Additive nutzen. Bei anderen Mitreisenden, mit welchen wir in Kontakt sind, fing das Fahrzeug nach rund zwei Wochen sehr stark an zu qualmen, vor allem nach dem Start. Das kam sehr wahrscheinlich vom Diesel in Kanada und den USA. Seit dem sie nun auch die Additive nutzen wurde es wieder besser.
@@AbenteuerVanlife In Nordamerika wird schwefelarmer Diesel verkauft, der eigentlich auch ohne Additive problemlos verbrannt werden müsste. Wenn es Probleme gibt, dann später in Südamerika. Für diese Tour haben andere ihr Fahrzeug auf Euro 3 rückrüsten lassen.
