Pientä talvihuoltoa. Ratkeaako terän vaeltamiseen liittyvä ongelma? Avaan teräpyörän kiristyspäästä pari koteloa. Tarkastellaan miten terän säätö toimii?
Kiitos hyvästä paneutumisesta sahalaitoksen käyttöön. Kiitos hyvästä kameran käytöstä ja kuvan laadusta. Jään odottelemaan taas uusia videoita. Kiitos paljon ja hyvää alkavaa talvea molemmille.
Pienenä vinkkinä: huoltoa helpottaa pieni koppi jonka sisään sahan voi ajaa päivän päätteeksi. Tuulettuva just niin iso että saha mahtuu niin lämmin moottori kuivattaa aika kivasti. Pikku pidennys (noin metri), kolme seinää ja katto. Sitten "Lainapeite" etuseinäksi... Peite on hyvä, mökki parempi 😜😋. Oli hyvä video taas 👍🏼💪🏼!
Jos on kohtuu tasane ympäristö ni eikös voisi saman tien tehdä jonkun auton renkaiden varassa olevan katoksen jonka tuuppaa laitoksen päälle sillo ku ei käytä sahaa 😉😀
Nyt meni aamurutiini uusiksi. Sunnnuntaina tottunut katsomaan Sisun videon aamukahvia juodessa. Nytpä ei ollutkaan aamulla uutta videota. Onko saha pysynyt suorassa uuden asennuksen jälkeen?
No hyvä jottei menny aamu kahvi väärään kulukkutorveen?😃 Muutoksia voipi olla tulossa? Sekä lyhyellä että pitkällä aikavälillä? 😉 Hyvin on saha pysynyt asemissaan😁👍
Vähän ongelmallinen tuo rakenne miten veto on toteutettu, näin ainakin omasta mielestä. Joissain sahoissa vetohan tulee akselia pitkin tuolle teräpyörälle. Siinä välissä on vielä aika jämerä laakerointi mikä estää mahdollisen vääntyilyn ja siten terän vaeltamisen.
No voi olla🤔 oma käsitykseni on, että enimmäkseen kinemanit on kopioita jostain laatu merkeistä ja malleista. Vain "rouvimmin" tehtyjä nuo heidän versionsa.
Terve. Oletko katsonut onko vaijerin ja ulkokuoren välissä nylon putki, joka estää vaijeria ja ulkokuorta hankaamasta toisiaan. Ns.Metalli- metallia vastakkain. Jos on niin öljy pehmentää nylonia ja jumittaa entistä enemmän. Mopon vaijereissa on ainakin tuo nylon.
Säädätkö tuon vannesahan teräntiukkuden aina momenttiavaimella samaan tiukkuuteen? Sun kannattas säätää tuota terän vaellusta oikeeseen kohtaan koneen käydessä ja terän pyöriessa oikeessa siihen kuuluvassa momentissa, et sää sitä muuten saa oikeaan kohtaan. Sun kannattaa huomioida myös se, että tuo terä myös venyy käytössä, jolloin momettikin muuttuu.
Kunnon vannesahan terät ei veny juuri ollenkaan muuten kuin lämmetessään. Sen huomaa jos terä on tylsä tai työnnättää liian lujaa niin terän paine putoaa, jos sahassa on hydraulinen kiristys.
Aseöljy on paras. Kuminen tutti tuohon vaijerin päähän,.esim polkupyörän tai mopon vaijerista. Nippusiteillä sitten vaijeri siten että ei jää pusseja johon vesi kertyy.
