Meillä kävi niin että halkeaman hitsaus kutisti palkkia siitä rattaiden välistä ja vähän ajanpäästä meni välirattaan laakeri ja palkki täysremonttiin. Eli jollain pitäis varmistaa ettei yhtään kutistuisi palkki.
Kiitos HP taas videosta, oli mielenkiintone ja hyvin pätkitty, toki olisin katsonu kyllä sen leikkaamattomanki :P Puhuit jollain videolla pehmeiden sänkyjen syndroomasta (eli selkävaivasen ekstaasista :P), meilä kotona oli varavuoteena semmonen heteka, vanhemmat immeiset kyllä tietää ja muistaa mistä puhun. Kerran kotona käydessä oli kova väsy ja hinku nukkumaan raju, no ei muuta ko heteka kassaan (meilä oli semmonen mistä jalat taitettiin alle, mahtu komeroon) ja siihen pötkölleen pelekkä lakana alla......., ei olis kannattanu. Heti ku laskin selällee niin löysät jouset hirtti takamukseen kiini ja apua kiljumaan.....onneksi oli ihmisiä lähelä niin pääsin irti ilman suuria menetyksiä....... Yön kyllä nukuin lattiala.... Mukavaa ja lämmintä ilta sinne Kinahmii, toivoo Hannu etelästä...
Tuollaista 3.70 leveää elhoa on tullu perässä venutettua satoja hehtaareja. Ei ole noin kyllä hajonnut. Sähköpylvääseen ajoa ei kyllä kestä menee pellit mutkalle😅
Juu, tiedän kyllä että leikkuulaikka on välliinsä paras hiomalaikka😊 ihan jo kun autoon hitsannut noin 10m saumaa niin saapi paremman tartuntapinnan myös korikitille
Toivotaan että korjaus kestää. Itse hitsautin metallipajalla vastaavan murtuman kverneland taarupista, korjaus kesti kyllä mutta murtui 6ha myöhemmin vierestä vastaavasta kohdasta. Palkki oli kait niin väsynyttä rautaa jo, vaikkei sillä oltu niitetty varmaan tuhattakaan hehtaaria.
Hyvin hitsattu vaikka oli hyvin hankala paikka öljyineen. Täällä tapahtui siirtymä jokin aika sitten Makitan 40V akkuporakoneisiin. Aiemmissa 18V Makitoissa on 3Ah akut joissa oli kapasiteettia siis 54Wh. Uusissa 40V Makitoissa 4Ah akuissa 160Wh eli kolme kertaa enemmän.
Ei ollenkaan. Aisaohjauksen avulla niittokone pysyy paikallaan ja traktori vain tekee lenkin ja ajaa samaa sivua takaisin. Itse en vaihtaisi omaan hinattavaa konetta pois alkuunkaan. Pystyy ajamaan pieniäkin laikkuja ihan hyvin.
Veikkasin että pitkällä vetopuomilla pyritään pienempään kääntö kulmaan puomin ja koneen rungon välillä. Mitä lyhyempi puomi, sitä jyrkempi kulma ja sitä kiikkerämpi kone. Jos puomin kääntäisi suoraan sivulle, olisi kone heti nenällään.
@@Sam1kka Juu jyrkässä päisteessä ottaisi puomi helposti takarenkaaseen, jos kovin lyhyt on. Ja se aisa ei ole enää niin "pitkä", kun kone viedään sivulle.
Näin juuri . Ennen oli 320 leveä molemmin puolin niittävä elho . Pitkällä puomilla yletti esim. käännöksissä / kulmissa hyvin ilman kiirettä . Konetta sai päisteissä kääntää niin vauhdilla ku halus ,eikä koskaan kallistellut . Sit kun vaihtu 320 kroneen ,tajus mitenkä hyvä oli pitkä puomi ja hydraulinen kevennys . Krone painavampi ja jyrkemmässä kulmassa lyhyemmästä puomista johtuen . Jos vauhdilla nostaa päisteessä täysin ylös ja kääntää koneen ,se kaatuu niin et palkin pää kyntää peltoa.
Aattele iisalmes käytin autoo korjaamos ni renkut tuli vääril vanteille ja hyvät nastarenkut meinas nakata roskiin ja vetonivelen suojakunin vaihtovat vääräl puolelle vaik selitin mitä pit tehhä.😭en viiti firman nimee kertoo
Oot kyllä rohkea, kun siltanosturin varassa olevan taakan alle uskallat mennä. Welgerin lautasniittokoneessa oli aikoinaan tuollainen öljypohjapalkki. Oli puhki kulunut ja piti "vähän" paikkailla sitä.
