Karet nap gear ori ahm vs kw beda jauh. Yang ori karetnya empuk dan sangat bagus menyerap hentakan. rasanya kurang jengat namun rantai nggak cepat mulur. Yang kw itu lebih keras dan jengat tapi rantai cepat rusak karena hentakan langsung disalurkan ke roda.
Gak mahal tapi susah nyarinya tad 😅, pernah mau ganti cari dibengkel punya mx/vixion dikasihnya punya rx king/vega lama, eh dibilang sama tapi ternyata kendor 😂, terpaksa beli online punya vixion 3c1 dan rapet karetnya
Sama scorpio juga gitu gak awet, jaadi harus di ganjel pake karet ban dalem, kecuali kaya mas... pake karet nap gear yg mtr lain yg pas di velg motor Dan bahan bagus 😅
Kalau kwalitas karet nap gear mtr² baru pada bagus semenjak punya vixion lumayan awet ganti pun gak was² lagi soal nya Pernah yg Yamaha scorpio pas ganti rusak lagi karet nap gear selama 6 bln pdhl beli yg ori,auto beli baru di ganjel pake karet ban dalem baru bisa awet...😅
Motor saya vixion old, ketika awal masuk gigi 1 pasti bunyi klotak di bagian tromol belakang, lalu klo jalan di agak gak rata pasti jg bunyi klatak2. Itu apa jg pengaruh karet gear nya itu bang. Terimakasih 🙏
Tad, klo motor saya itu klo diperhatikan gir belakangnya saat roda belakang berputar itu ada sedikit geal geol, begitu juga bannya. Padahal laker aman tidak kocak, karet bantalan nap gir juga aman tidak kocak dan terpasang rapet serta presisi karena barusan saya ganti baru. Saya bingung tad, ini apanya ya yg bermasalah? Padahal saya perhatikan di sisi kanan itu cakram belakang tidak ikut geal geol loh.. Karet seal untuk laker kanan dan kiri memang longgar sih, apa itu pengaruh ya?
Semoga ad yg dijwb😂, PNYsya posisi udah tak lepas nap gearny trus tak puterin cma pake as ny doang itu goyang(kyk g senter dikit), itu pas nap gearny tak goyang² as ny diem/sebaliky, itu bisa goyang... Brati harus ganti asnya/Bosh nap gear atau 2² ny
Kalau ban belakang posisi standar tengah bisa digoyang kanan kiri apa yang rusak ya mas? Rantai gear baru sih cuma nap gir...laher gearnya sama seal lahernya blm ganti
