Rodinný, bezpečný a luxusní vůz z druhé ruky | Audi Q7 

Ne, je to velký a drahý😂

Od roku 2006 jezdím Q7. Na jaře 2017 jsem pořídil novou a rovnou SQ7. Parádní bezproblémová éra Q7 pokračuje k maximální spokojenosti. Můžu jen doporučit.

Ne, je to krabica a nafta patri do traktoru. A6 avant benzin forever

Jednu doma mam, MY 2016 a zatial spokojnost

@@jantatarka9646 - tak presne opacnou zkusenost mam, nove auto a v podstate od zacatku problemy - predevsim vrzajici interier, podivna prevodovka, a nejen ten problem s prodlevou ale i jine, a zacina se klepat motor pri teplem startu, zatim to udelalo 3x, jenze dokud neni zavda trvala nikdo s tim nic nedela, brzdy pískaj když couvám a brzdím, začali vrzat dveře v někde je pnutí, promazání pantu nepomohlo

Taky mám v plánu koupit. :)

Určitě ji máme v plánu 🙂

@@carvago2143 Tak super, děkuju moc!

bohuzel touareq ne ma 7 seater

Původní 2,6 mil. V lednu 2021 s 45k najeto stála 1,3 mil. Kč 🙂

Dobrý den Martine, no pokud jezdíte jen takto krátké trasy, tak to bude velmi náročný provoz i pro motor TFSI, jelikož ten přímý vstřik bude trpět na karbonizaci, takže bude potřeba ho jednou za čas nechat třeba dekarbonizovat, pro jeho delší životnost a zároveň často měnit olej. Případně pokud byste skutečně chtěl auto bez údržby a máte garáž, nebo stání u domu, tak by nebylo špatné se zamyslet i nad elektromobilem, protože náklady na servis téměř nejsou, náklady na 1km budou taky nízké a elektromotoru nevadí krátké trasy. Klidně nám napište, co vše od auta potřebujete a očekáváte a my vám dáme naše alternativy.

Jazdíte trasy 5 km a uvažujete o Q7 alebo XC90? Tomu sa fakt nedá rozumieť.

ja by som si vybral volvo xc90 s webastom a 10-15 minut pred jazdou zohriat motor, a aj kratke trasy budu so zohriatym motorom, najlepsie na tom je, ze volvo predava viac aut s webastom ako bez neho, takze nieje ziaden problem stale s velkym vyberom aut

@@Jan-qq4ot da sa tomu rozumiet, kludne par z tych km mozu byt po nespevnenej ceste, mozno obcas potrebuje tahat dvojtonovy prives, mozno obcas potrebuje odviest 5-7 ludi a netreba ist na dvoch autach. Kazdy ma ine potreby a je dobre, ze este zatial mame z coho vyberat.

Bydlím na vesnici a ta silnice u nás je fakt špatná. Navíc to potřebujeme hlavně pro převoz dětí do školy a zpět naberu třeba ještě děti od souseda. Proto těch 7 míst. Navíc se mi MPV nelíbí, proto bych radši SUV...

Reálné to samozřejmě je 🙂

1.5dci , 1.6dCi su bezproblémové dieselové motory , auto kupovat s full výbavou Bose alebo Privilege + EDC automat .

kolik jste zaplatil za servis třeba za rok?

@@patrik4099 Ja ako majiteľ D3ky môžem povedať, že najhoršie je to dať do poriadku po predchádzajúcich majiteľoch, ale keď všetko nákladne vyriešiš, tak je to veľmi spoľahlivé a odolné auto. Tie autá väčšinou vlastnili ľudia, ktorý mali väčšie EGO, ako technické povedomie, a jazdily s nimi doslovne, jak Jason Statham. Takže jedine kus, ktorý celý čas bol skutočne a poctivo servisovaný len v Audi, a majitel sa nezdráhal ani nad faktúrov 80k, alebo 150k, lebo u A8 faktúra za 17k je skôr veľmi príjemné prekvapenie. Keď to dáš k nejakemu lokálnemu expertovy, tak počitaj, že jednu vec opravý a 4 rozbije (vlastná skúsenosť so 4my servismi), a keď niečo poškodí, tak ti to nezaplatí. Všeobecne u dobrého vyservisovaného kusu si priprav tak 50k ročne (olej, a nejake tie drobnosti, ako jednotka svetlometu 12k atd...). U pofiderne servisovaného, je to jazda aj za milón. Len tak námatkovo, ESP/ABS jednotka 50k, jeden mech 45k, alternátor 30k, servopumpa 30k, jednotka xenonu 12k, kompresor 45k. U dieselu jeden vstrekovač 20k (takže x8 u V8, da sa urobit repas u Dieselpoweru za 60k), jedno turbo oficialne 70k, u Garrettu priamo 35k. Oprava zodratých vačiek u V8 TDI, výjde kludne na 300k, 20k jedna x 4, plus nové ventili (32kusov) okolo 30k, plus ďalšie tajomstvá ktoré čakajú na odhalenie, keď sa motor rozoberie. U benzínu to bude asi trochu lepšie, ale motor čo bude žrať už olej bude zrejme rovna no výmenu bloku motoru, alebo celého motoru.

@@petertorda5487 zdar aký ročník ste to mal?tue ceny čo ste spomínal myslíte zrejme v CZ KČ,to ste chodili servisovať len do audi?

filtr se mění vždy, to bylo jen zle řečeno

Leda houby, do 30 komplet.

@@friendduck Taky myslim + -

Si mi pripomenul napis na kamione,co som minule videl.Tu pracuje 1000 koni a jeden osol.😂

čo je na tej oprave tak drahé ? musí ísť von motor s prevodovkou ?

Dobrý den Romco, to jsme samozřejmě také zaznamenali, ale je jich na trhu ojetin jen jednotkový počet a asi ani nemá smysl o této variantě motorizace uvažovat.

To ale není problém automobilek, ale těch lidí. Nevidím důvod, proč by si někdo nemohl vydělat násobně vyšší, než průměrný plat. Pokud má člověk zdravé tělo a mozek, pak má i svobodu být finančně nezávislý.

@@akceleracevideoblogy417 Tak tak, já pořád každému říkám, že jako zaměstnanec pravděpodobně nikdy nezbohatne. Ale na druhou stranu chápu, že ne každému podnikání vyhovuje nebo na to má náturu.

@@akceleracevideoblogy417 prodejní čísla Q7 na počet obyvatel v ČR je malá. Vemte si Bavorsko, tam je to 2 až 3 násobně vyšší a víte proč? Lidi mají na to peníze, v ČR bohužel jenom málokto... Osobně bych bral raději X5 30d..

@@jirkasirka3949 o tom právě mluvím, ne každý může bejt neurochirurg a vydělávat 159-200 tis. měsíčně, takže většinu populace tvoří bohužel střední nižší třída..

@@Iceman-X777 Já jsem zaměstnaný a nové Volvo jsem si koupil. Stačí studovat dobrý obor a umět jazyky (popř. se ještě třeba prosadit se do managementu). Podnikat není potřeba. Ne každý zaměstnaný v ČR musí dělat na směny :)