Zu deiner Mikrofon Frage: ich finde das Standardmikro besser auch wenn der Ton des anderen klarer und lauter ist. Aber beim Standard wirken 2 Meter Abstand von dir zur Kamera auch wirklich wie 2 meter. Ist irgendwie authentischer meiner Meinung nach. Video wie immer tiptop 🙋🏻♂️
Ich finde, Du könntest VIEL mehr Videos zu 4T Rollern machen. Warum? Nun, nicht nur, dass ich selbst 4T fahre, auch in Hinblick dessen, dass es keine neuen 2T mehr geben wird (Euro 5 Norm). Auch könntest die Vor/NAchteile von 4T gegenüber 2T mal ausführlich auflisten, also z.B. dass ein 4T gegenüber einem 2T bei Steigungen einen Nachteil hat, dafür aber dass 4T im Vergleich zu 2T extrem sparsam sind (Meiner selbst ist bei 2.28l im Durchschnitt nach 9987KM selbst gefahren.) Für Verbrauch kann ich auch echt nur die App Spritmonitor empfehlen, und wirklich JEDE Tankfüllung eintragen, die rechnet dann einen schönen Durchschnitt aus. Bei momentaner Witterung hat er z.B. rund 2.17l/100km, bei wärmeren Temperaturen fiel er sogar auf teils 2.02l/100km. Wenn Du fragen zu 4T hast, hab da mittlerweile auch recht viel Erfahrung sammeln können, wohin gegen ich von 2T so gar keine Ahnung hab :D Auch Wartung von 2T gegenüber 4T kann man erwähnen, da Du bei einem 4T ja auch noch Ventilspiel einstellen musst nach einigen TKM, Ölwechsel (mach ich persönlich alle 2,5TKM). Also ich würde mich über mehr 4T Inhalt freuen :)
@@RockyRollerDoktor immer wieder gern ;) Also es gibt wohl zwar von Minarelli einen 2T-Motor, der Euro5 erfüllen soll, doch generell gibt es keine -neuen- Roller mehr, welche auf dem 2T Prinzip beruhen, da diese aufgrund der Ölverbrennung einfach die Abgasnorm nicht erfüllen -können-. Aber wie gesagt, beide haben ihre Vor und Nachteile. Ich als "4T Fan" stelle z.B. gerade bei den Temperaturen um den Gefrierpunkt vermehrt fest, dass 4T Motoren schlechter anspringen, und auch generell etwas "unrunder" laufen. Hab meinem 4T vor 2 Wochen eine komplette Wartung/Sanierung gegönnt, obwohl er noch einwandfrei lief, einfach, um dem Roller etwas Liebe zu gönnen. Neue Variogewichte, neuer Antriebsriemen, neues Motoröl, neues Getriebeöl, neue Bremsflüssigkeit, neue Zündkerze, Ventilspiel eingestellt, Vergaser neu abgestimmt, Betriebsmittelleitungen erneuert, neue Leuchtmittel (Auch wenn die alten noch funktionierten),neue Bremsbeläge, neuer Stoßdämpfer hinten, und hat zusammen "nur" rund 250€ gekostet, und ca. 6 Stunden Arbeit. Bis jetzt hat "Bonny" 18206km drauf, und ich hoffe, dass da noch viele weitere dazu kommen, wobei ein gut gepflegter 4T auch mit dem ersten Kolben locker seine 50/60/70TKM erreichen kann.
Hallo Bei 50 ccm macht ein Viertaktmotor einfach keinen Sinn. Es ist einfach null Leistung da. Der Gesetzgeber sieht nur die Abgase. Gleichzeitig werden in China 55 Kohlekraftwerke im Jahr gebaut. Eins in der Woche Es ist unglaublich! Beste Grüße Frank
@@Concorde4Ever007 Ach doch, da ist schon Leistung vorhanden, jedoch gerade bei Steigungen fällt er eben im Vergleich zu nem 2T ab, und "gurkt" mit nur 40 da hoch, statt der sonst 55-60. Naja, und Tuning kannst bei den 4T eigtl. auch vergessen. Hab keinerlei Drosseln mehr drin, und er schafft dennoch nicht mehr als maximal 68 laut GPS(Tacho ca 75). Dennoch finde -ich- persönlich es angenehmer mit nem 4T zu fahren, da sie einfach viel ruhiger laufen. Nichts desto trotz, würde ich lieber einen größeren Roller fahren, aber mit Führerschein Klasse B (inkl. AM) gehen halt nur 50er, oder aber z.B. die Piaggio MP3 Modelle, doch die sind einfach scheissteuer... Bin am überlegen, noch den A dazu zu machen, oder abwarten, ob die B196 Zusätze in diesem Jahr wirklich auf ganz EU ausgeweitet werden. So nen 125er Roller würd mir schon spaß machen, allein weil du mit dem auch notfalls mal über die BAB fahren kannst.
Die billigen Wirbelstrom Vergaser oft die Membrane kaputt. Warum schraubst keine kleinere Luft Düse ein. Und bei den Alter immer den Ansaugstutzen erneuern die haben oft Haarrisse. Aber die Leistung ist mau.
Und was war jetzt eigentlich das Problem ??? Habe auch so einen zip der läuft 3km und wenn er warm ist nimmt er kein gas mehr an . Wenn er kalt ist läuft der wieder ganz normal ich schaue mal am Wochenende nach was da deft sein könnte oder hat jemand einen Tipp ???
Servus meine Frau fährt das selbe Modell Piaggio ZIP 2 4 Takt! Nach nun mehr 2 Jahren stand Zeit startet ich den Roller er Läuft es kommt aber Sprit aus den überläufen wenn ich Gas gebe! Ich denke es wird der Benzinhahn sein! Welches Modell an Hahn braucht den jetzt nun diese ZIP 2??
Danke für das coole video , wie immer nen like dagelassen. Leute pusht den Algo ;) . Also mit mic war es auf jedenfalls besser. Aber ist es normal das der lufi kästen keine Dichtung hat?
Guten Tag , tanke für Ihre Video , ein Frage ich habe ein piaggio zip 4 takt 50 cm bj 2008 . Sie geht an abber bleibt immer bei Leerlauf. Was konnte sein ? MFG Faria
Ein sehr sehr nice Video 😀👍😀 . Du zeigst vieles was ein Hilft top. Und nun hätte mal eine Frage vielleicht kannst du oder andere mir Helfen 🙈😀. Hab mir letztes Jahr Keeway ry8 Roller gebraucht gekauft um 6000 gelaufen. Und zwar er geht zwar an schwer wen ich mit dem so 200 Meter fahre fängt er an zu Stottern bis er aus geht nach kurz Zeit geht er zwar wieder an aber dann wieder aus . Auf Hauptständer dreht er durch oder gibt von selber Gas. Vergasser hab ich schon gereinigt alles top . Könnte es an der Cdi oder Membran vielleicht liegen? Und am Auspuff Benzin oder Öl raus hab den Roller selbst gedrosselt. Brauch der Roller vielleicht eine kleinere Düse oder eine andere Cdi? Würde mich über jeden Rat freuen 😀👊. Mit freundlichen Grüßen Simon
@@simoneilert2866 eine düse verändert sich ja nicht, die bleibt immer gleich. also an der liegt es zu 100% nicht. ich empfehle mal ein service zu machen
Du sagtest es dürfen gar keine Tropfen vom Benzinschlauch kommen, es muss trocken bleiben. Aber wenn man grad gefahren ist sind paar Tropfen in Ordnung oder?
Hallo rocky ich habe einen schwimmer bestellt der war dann ein kleines Stück kleiner als der original ist das jetzt schlimm es dichtet trotzdem alles. Vielleicht schließt es nicht richtig aufjeden tropft mein vergaser
Habe mal eine Frage weißt du wie die zip 2 als 2 Takter gedrosselt ist habe die Distanzringe draußen und einen Tecno Straight drunter trotzdem läuft sie nur 40 und der Anzug ist echt lahm
@Rocky Roller Doktor Falls einer ne Ahnung hat bei der zip im Video bei der wanne mit dem ölmesser ist links davon so ein Gummi Schlauch der ist ungefähr so groß wie ne deodose der Richtung Fußablage geht hat einer ne Ahnung wofür der Schlauch da ist
Ich liebe deine Videos von dir kann man echt noch viel lernen könntest du vielleicht auch mal ein Video über einen Rex 50 machen? Hätte ich deinen Kanal nicht gefunden wüsste ich nicht wie ich meinen Roller wieder fit kriege🙂👍
Servis Rocky es war wieder mal ein geiles Video, ich habe sehr viel von dir gelernt. Ich habe am meinem Roller Kompression (7bar) neue Zündkerze ist drinnen und der Auspuff auch abmontiert. Ich kriege die Kiste an mit spraypilot aber nur für kurze Zeit dann geht sie wieder aus. Ich habe den Zylinder abmontiert und habe gemerkt dass da kein öl ist, weder im Tank noch im Schlauch. (Werde nachfüllen) aber ist das der mögliche Grund wieso es nur kurz angeht und schnell wieder ausgeht? Vielen Dank und mach bitte mit solchen Videos weiter.
Ok, ja, aber drinnen sieht alles normal aus und wie gesagt, es ging an aber nur mit pilotstarter und dann ging es wieder aus. Ich möchte nur wissen ob Öl der Grund ist wieso es nicht an bleibt. Villt kann man es ja retten 😅 Danke dir für die Antwort!!! Bin dein treuer Fan
