Szevasz Bence, Ismét meg kell köszönjem hogy még kipróbáltad a Román kocsikat. Az az érdekes hogy a 2. Osztályú kocsi klasszabb volt mint az 1. Osztályú ezen a vonaton. Viszont létezik ugyanúgy nem olyan régi modernizált 1. Osztályú Román kocsi is csak látom nem rakták oda be. Ell kell azért ismerjem hogy úgy általánosságban a Magyar kocsik minőségibbek. Tudom mert átjönnek hozzánk például a Harghitás, Körös vagy Fogaras vonatokkal. Egyépként javaslom hogy guere át erdélybe is ahogy szoktál az osztrákokhoz vagy szlovákokhoz. Én szivesen felajánlom a segìtségem. Minden jót s további sok sikert! Patrick
Szia.Bence. Romániában Erdély Magyarlakta területein van Magyar nyelvű utastájékoztatás is. A Járműálomlány változatos még a 2 világháború elötti motorvonatok is vannak. Sőt az Árpád Motorvonatot is gyártották licencben. De sok használt Osztrák Német meg Francia járműveket is vásároltak. mint DB-628
Zseniális volt ahogy kijöttél a fülkéből az osztály feliratot keresve és a kamerából látni lehetett hogy 2 ilyen felirat mellett is eljöttél amit nem vettél észre 😀 Lehet hogy a Népligeti távolsági busz pályaudvar közelsége miatt áll meg a román vonat Fradiban.
Szevasz Bence !! Nagyon jó volt ez a videó a Román vonatott be mutatva . A kulturált kocsik a fülke is jól nézet ki az első osztály az olyan szocreál volt de nekem tetszett . Bence a videó tetszett csapatom a like ott .🙂🙂
Bukarestbe megy (Dacia), de vannak csak Kolozsvárig menő kocsik (Corvin). Jelenleg Kolozsváron át megy az egész szerelvény Bukarestbe, egyébként Szolnokon csatolják szét 2 részre
Nem rossz, nem rossz. De ha igazán jót akarsz vonatozni, menj el Oroszországba, vagy Amerikába. Persze azok egészen más dimenziók: többnapos út, csak hálókocsis szerelvények, fejedelmi kényelem (ha szerencséd van, még jó csajok is).
Én tudom javasolni Ukrajnát is. Ha nézegeted Oleh Hudzeilak videóit, már képet kapsz az ukrán vasút állapotáról. Kétáramnemű hálózat, duplaszekciós mozdonyok dögivel. Ott a mellékvonalak nem olyan állapotban vannak, mint nálunk, de nem is Bz-k közlekednek rajta. Nagyon durva látvány egy dupla M62-es 10 kocsival egy mellékvonalon. A pályasebesség fővonalon 100-120 km/h, néhol 160. Mellékvonalon van, ahol 100 (!!), de néhol csak 40-60. Ha a migránsok közé akarsz menni vonatozni, el kell, hogy keserítselek: nem fog sikerülni. Bár van vasúthálózat, személyvonatok nem közlekednek már évek óta, szinte csak teherszállításra használják. Ott mindenki kocsival jár még a wc-re is, mert mással nem tud. Ezért viszik a gyerekeket iskolába a sárga "school bus"- okkal. Tömegközlekedés csak a nagyvárosokban van. Ha valaki messzebbre akar menni - értsd másik államba - akkor repülőre ül.
@@dizelgigant_0037 Amerikában van vonat, de szinte tényleg nincs. Az Amtrak létezik, azt kipróbálhatod, ahol van, de máshol meg tényleg semmi. Autó, repülő, szén-dioxid, légszenny, benzinpazarlás felsőfokon. Mondjuk a német autófétis is érthető valahol és nem csupán az autólobbi miatt, hanem mert a vasút drága, mint a fene, igaz, jó is nagyon.
@@dizelgigant_0037 Hát igen, Ukrajna is az orosz/szovjet vasúti tradíciókon nyugszik. Széles nyomtáv, hálókocsik, minden vagonban külön utaskísérők, néhol igazi luxszerelények ahol a provodnyica talán még le is szop. Sajnos most kezdik europizálni a vasutat, ami azt jelenti hogy csökkenek a komfortszolgáltatások, és jönnek a jellegtelen, busszerű termes szerelvények.
@@harczymarczy Bérlettel már nem annyira drága az ingázás, az ICE meg zsúfolt, pedig méregdrága! Bár mostanában van egy csomó kedvezmény, a vasúti kártyán (25-50-100%) kívül is.
Ez már egy felújított AVA200as B 21-90es kocsi amiben már van töltési lehetőség meg a fülke villanykapcsolása a régi kocsiknál lehet úgy, hogy teljesen sötét legyen...ezek az újak tényleg jók, de a régebbi fajták nagyon putrik sajnos. Mindegyik első osztályú A 10-91es kocsiban van töltési lehetőség.
@ arra ott van a Kolozsvári stokkja a vonatnak azért megy arra most a fő stokk is mert Lőkösháza felé nem tud kimenni a Románokhoz mivel Békéscsaba és Lőkösháza közt vágányzár van minden este
2 года назад
@@doralaszlo8616 jó, de én úgy tudom hogy ez most is így is marad, mert nagyon nagy nagy szenzációnak adták el, hogy Kolozsvárról el lehet jutni Bécsbe átszállás nélkül
@ Eddig is el lehetett (menetrendváltástól) Csak szolnokon volt szétkapcsolás összekapcsolás, ezért Most Dácia-Corvinus a neve, most gondolom Kolozsváron szétkapják, és egy része megy Bukarestbe. Látható volt, hogy Bence a Kolozsvárig közlekedő stokkban volt.
Nagyon buli volt 87 március 15-én éjjel, mikor az éjszakkai túrán falhoz állitottak a KFKI-nél (Bp,budai hegyek) és nem löttek le. Ha nem hal meg senki, akkor mindig buli az élet, ha igen, akkor meg terror. Ez a különbség az élmények közt. :)
@@rajanko Annak idején, amikor fiatal voltam, vagyis a Bence által is említett Kádár-korszakban, ha tengerparton szerettem volna nyaralni, akkor leginkább Románia, vagy Bulgária jöhetett "maszekban" számba. Volt élmény! Vagyis "élmény" volt minden, Szolnok-Burgasz, vagy éppen Szolnok-Várna út! Főleg Ruuszétól Kürtösig, vagy viszont. Úgyhogy...! Mindegy!
na hát köszi eszta igen èrdeke vonatózás is mèt hószta az elvát szitet bence èn kösznöm eszta igen izgalmas útazást is mèt ki tetèl ma delt ès cstónán a kötöidet is 🚅🚄🚅🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅
