Przejechałem nim juz ponad 20tys. Żarówki się przepalają od drgań a dużo też zależy jak serwis go poskręca. Ja robie długie trasy asfaltowe, piaszczyste, szuter ogółem jest ok nie licząc tylnego koła fabrycznego w ktorym co 1000km wybiają się tuleje. Liczniki działają bez zastrzeżen zmniejszyłem tylko zębatke z tyłu na mniejszą bo w ciężkim terenie nie oram a za to wzrosła prędkość przelotowa
Ja miałem 4 lata takiego. I dzięki Bogu się tego pozbyłem. Wibratora.. Tam zawsze coś robiłem co roku. Teraz mam adv 125 pro i powiem ze całkiem inna konstrukcja Polecam zmienić na taki model..
No ale on jest ogólnie ładny, mozna sporo bagazu wlozyć, ja bym orazu przywalił jakieś konkretne torby nieprzemakalne po bokach super miejsce jest. No i jakąś fajną też nad lampą, i na bagażnik, kurcze no full opcja, super. 👍👍👍
Linki sie smaruje co roku i licznik, sprzeglo itp. nie szaleje. Lusterka tez byly u mnie zbyt proste. Trzeba je zdemontowac zostawiajac nakretke kontrujaca na gwicie aby go nie uszkodzic przy prostowaniu w imadle lub rurce na placu zabaw.
Ja mam od 2014 roku 3 lata 125cm3 teraz mam już kilka lat silnik 250 w nim włożony.Za tą kasę grzech coś mówić.Jak chcecie fajny sprzęt 125 nowy to trzeba wyłożyć 20tys
GNIAZDO ZAPALNICZKI MOTOCYKL ZEGAR ŁADOWARKA USB. To jest na Allegro. Łatwo znaleźć a saszetkę kupiłem chyba w jakimś sklepie rowerowym. Mam nadzieję, że mogłem.
Wiesz może, jaką masz zębatkę z przodu a jaką z tyłu w sensie ilości zębów?I drugie pytanie-jakie te lusterka wybrałeś bo faktycznie porażka te oryginalne.
Wszystko oryginalne. Niczego nie zmieniałem. Przód 16, tył 46. Lusterka kupiłem bardziej wygięte na zewnątrz. Teraz to widzę wszystko. Oprócz tych większych zamontowałem nowe boczne przy rączkach. Skręcę film i wrzucę na tuba. Pozdro.
@@dariuszm3699 dzięki serdeczne za odzew.wlasnie oryginalnie podobno było 15/45z.U mnie chyba będzie jeszcze problem z zabierakiem koła bo odpuszczam gaz i czuję szarpanie.
Kiedys mialem i u mnie czesto potrafila sie zblokowac skrzynia biegow . Trzeba bylo popuszczac sprzeglo ruszyc motorkiem i pomagalo . Pytalem tez innych ludzi i mieli podobnie a jak u Ciebie ?
@@dariuszm3699 Kiedys czyli konkretnie dwa lata temu . Minusow jest troche a najwiekszy wibracje , jednak to jest motorek do spokojnej jazdy do 80 km i wtedy jest ok .
Mam ten sprzęt, i straż leśna tez. W każdym egzemplarzu zjebana stacyjka. Nie daje zapłonu trzeba kręcić kluczykiem w prawo i w lewo aż złapie napięcie. Potrafi odciąć zapłon podczas jazdy xD na piątym biegu przy max prędkości to ten motocykl staje się istnym wibratorem 😅 o oponach z pseudo gumy i zachowywaniu w zakrętach to nawet nie wspomnę
W sumie taniej niż kupować, a zadziała. Podoba mi się pomysł. Tak jakoś swojsko. Mam ADV 125. Na razie po pierwszym przeglądzie, 530 km, ale już uwielbiam. 👍
Mam sentyment do tego motorka,bo mialem takiego samego( na gaźniku jescze w 2015)....Więc napisze ci kolego czego możesz się spodziewać(bo widze,że po za wtryskiem i daj im Boże CBSem🤣...no i cena to nic nie poprawili🤣)..Tak więc od poczatku😊Rama zrobiona ze sera,pseudo pospawana,opony szajst,plastikowe,tylny zabierak z wymazanego sadza sera typu gouda🤣,zegary nawet jak ci wymienią to i tak beda żyły własnym życiem🤣żarówki przepalają się od wibracji,sprzęgło kiepściutkie(mi padło po 3500km),bateria🤧🤣💥,pasowanie plastików i zamki...żarcik....ale po za tym spoko😁silnik bez zarzutów 👍💪👊
Dzięki za pomoc i info. Napiszę tak: jak na razie większość z wymienionych przez Ciebie wad, na szczęście w moim motorku działa bez zarzutu, oczywiście oprócz zegarów. To fakt, że są kiepskie ale reszta jest ok. Może po prostu producent wyciągnął wnioski i to poprawił w tym modelu. Mimo wszystko dziękuję za informację i pozdrawiam.
Wymiana żarówki jest banalnie proste. Po bokach obudowy są dwa wkręty. Odkręcamy i zdejmujemy przód lampy. LED jest taki sam jak bańka. Nie wymaga to żadnych przeróbek.
Jestem ciekaw czy Romet pujdzie po rozum do głowy i zamówi na rok 2021 Rometa adv z silnikiem z wałkiem wyrównoważającym i oświetleniem led. Ale jak znam życie wejdzie nowy Bajaj pulsar 125 i to będzie promowane.
Wątpię, że to zrobią. Prawdę mówiąc przy spokojnej jeździe wałek nie jest niezbędny a na pewno będzie droższy. Już podrożał. W tamtym roku kosztował 6400 zł. a tym 6900 zł.
"Z tych wad to tyle... Wszystko mi raz działa raz nie...Raz dobrze , raz źle. Super tylko za rok zmieniam na bardziej super bo za mało super, szczególnie pod górę mniej super". Dobra starczy tych smichów, pozdrawiam kolego sam mam podobnego kurdupla. P.S. Obrotomościomierze to tak mają.
Moim zdaniem świetnie jednak wiadomo, że na kamieniach nie pojeździsz komfortowo i można zaliczyć glebę 😃. Poradzi sobie i z kamieniami jednak zalecam rozwagę przed wjazdem w taki teren.
@@Adek29Ma A wtedy po suchym głębokim piachu będziesz tylko na jedynce jeździł. Albo w górach na drugim biegu. Masz tak genialne rozwiązania że dziw iż jeszcze perpetum mogile nie wynalazłeś.
@@jacek2pasje603 Przede wszystkim jest słaby ale nadrabia w trudnym terenie. Wskaźniki są do bani i muszę z czasem coś z tym zrobić. Ogólnie jest ok. Za takie pieniądze nie ma co narzekać
Powiedz coś o twoich wadach zanim zaczniesz się wypowiadać, bo tak trudno ci współczuć ⚡! A masz wogóle jakikolwiek dobry sprzęt ? A może ty się sam sobie nie podobasz, jakie masz uwagi na temat lustra ?
Lorden, naucz się pisać po polsku bo nic nie rozumiem. Twój komentarz jest bardzo subiektywny i buńczuczny. Jeżeli masz mocniejszy motocykl i silnik to proszę o niekomentowanie moich obiektywnych opinii. Dziękuję. P.s. nie jedz więcej ślimaków. Pozdrawiam.
Co by tu nie pisać adv nie jest wart tych pieniędzy a serwis to dramat -nie potrafią poprawnie złożyć nowego motocykla .Kolejna sprawa to kłopoty z wtryskiem -wadliwymi przepustnicami . Opony są od razu do wymiany - na mokrej drodze zero przyczepności . Nowe ramy korodują w miejscach spawów ,gmole i stelaże potrafią już w nowym motocyklu być pęknięte . Lepiej kupić używany markowy motocykl niż ten chiński szajs .
Ja nie mam z tym motocyklem opisanych przez Ciebie usterek. Wszystko działa poprawnie. Nie wiem skąd te usterki. Może jakiś jeden bubel wśród wielu. To się zdarza. To, że jest składany w Chinach o niczym nie świadczy. Znane firmy składają w Chinach. Pozdrawiam.
Mam taki motocykl od roku i nie potwierdzam, żeby występowały opisane przez ciebie usterki. U nie działa wszystko poprawnie, nie ma żadnej rdzy na ramie. Pewnie, że nie jest to żaden luksus - jest to było, nie było, jedna z najtańszych maszyn na rynku. Faktycznie miałem dylemat, czy nie lepiej jakaś japońska używka. To co oglądałem u handlarzy nie dawało gwarancji dobrego zakupu - może miałem pecha. Opinie na forach, opinie różnych vlogerów również są mocno negatywne, jeśli chodzi o rynek motocykli używanych. Decyzja czy markowy używany, czy nowy chiński gorszej klasy nie jest więc taka prosta.
@@GgDBXS za te około 5000 można kupić nowego romka ADV albo blisko 20-to letniego wysłużonego japończyka. U mnie w gaźnikowej ADV-ce po 3 sezonach i 4000 km wszystko działa, a korozja pojawiła się na elementach obtartych oraz wypiaskowanych przez błoto rzucane spod kół.
Mam ten sprzęt, i straż leśna tez. W każdym egzemplarzu zjebana stacyjka. Nie daje zapłonu trzeba kręcić kluczykiem w prawo i w lewo aż złapie napięcie. Potrafi odciąć zapłon podczas jazdy xD na piątym biegu przy max prędkości to ten motocykl staje się istnym wibratorem 😅 o oponach z pseudo gumy i zachowywaniu w zakrętach to nawet nie wspomnę
To chyba nie ten model masz, kolego bo w moim nie mam takich usterek. Jeździ i pali pięknie. Żadnych problemów po przejechaniu 6000 km. Trochę drży przy szybszej jeździe ale to wina tego, że nie ma wałka wyrównoważającego. I tyle.
