Motocykle enduro o małej pojemności silnika powoli wracają do łask. Dzieje się tak ze względu na poręczność, która towarzyszy motocyklom o mniejszej pojemności silnika oraz niższą masę własną. Obowiązujące przepisy, dzięki którym na motocyklach o pojemności 125 cm3 możemy jeździć mając prawo jazdy kategorii B od co najmniej trzech lat, również przyczyniły się do wzrostu popularności mniejszych pojemnościowo motocykli. Czy możemy już mówić o modzie na małe pojemności? Myślę, że jeszcze nie, jednak coraz częściej również motocykliści z prawem jazdy kategorii A sięgają po motocykle średnie, czyli mniejsze niż 700 cm3, a większe niż 125 cm3.
Firma Romet wyszła naprzeciw oczekiwaniom rynku i wprowadziła do oferty motocykl CRS 250, który jest pełnoprawnym enduro z możliwością rejestracji i legalnego poruszania się po drogach publicznych. W dodatku, z łatwością mieści się on w segmencie motocykli budżetowych, ponieważ trzeba za niego zapłacić mniej niż 10 tysięcy złotych. Brzmi nierealnie? Przyjrzeliśmy się bliżej tej konstrukcji, aby dowiedzieć się, czy za takie pieniądze jest to motocykl, na którym można polegać w każdych warunkach.
29 сен 2024
