Roomtour: Der 12.000-Euro Allroad-Campervan / Bilanz - was kostet wieviel? / DIY-Projekt 

naja als Laie zahlt man dann auch das Doppelte -> Stundentarif von ~100€ und man ist ganz schnell bei 24.000€

Danke René, wir werden gern künftig weiter zwischen Low-Budget und High-End pendeln. Denn du hast recht - der Bereich ist groß und spannend.

Hallo Sima, vielen Dank für die Blumen, ich muss allerdings die Vorfreude etwas einbremsen: der explorer ist und bleibt ein Magazin für 4x4-Camping und Overland-Reisen - und dementsprechend wird unser RU-vid-Kanal auch weiterhin vorrangig in diesem Segment aktiv bleiben. Das bedeutet: Fahrzeuge mit sechsstelligen Kaufpreisen werden hier nicht verschwinden, denn sie gehören einfach zur Szene dazu. Auch wissen wir anhand der Umfragen, die wir durchführen, egal ob im Heft oder hier bei yt, dass nur 50% sich fürs selberbauen interessieren. Der Ducato hat uns viel Freude bereitet (und wird uns auch noch Freude bereiten), markiert aber definitiv eine Grenze unseres Spektrums, so wie am oberen Ende der 500.000 Allrad-Lkw steht. Wir haben uns deshalb dazu entschieden, den Bereich DIY künftig in die explorer-garage auszugliedern, um die unterschiedlichen Interessen der Zuschauer klarer anzusprechen. Auch dort werden wir aber den Fokus auf Langfahrt- oder Offroadtauglichkeit legen. Das ist nun einmal unser Fachgebiet, nichts anderes.

@@explorer-magazin meine Freude am Kanal ist dadurch nicht gebremst. Die gehobene Klasse, welche ihren berechtigten Preis hat, zeigt auf was möglich ist. Dies zu präsentieren, so wie ihr es bereits getan hattet, finde ich auf keinen Fall verkehrt. Den Spagat dazwischen hinzubekommen, die Leute mitzunehmen, welche das Interesse auf lange Sicht verlieren könnten, aufgrund der Einsicht des finanziellen Problems, ist euch aus meiner Sicht mit dem Zweitkanal gelungen. Und nur das wollte ich euch mitteilen. Vielen Dank

Gerade Transporter und Kleinbusse sind seit dem Van Life Hype extrem im Preis gestiegen.

Hast du da mal ein paar Bilder oder sowas?

Welchen Kofferanhänger hast du verwendet?

15/45 mm MEHR ;-). Wenn man überlegt, was die Tuning-Fraktion für ein Aufhebens um 8mm weniger betreibt... Also: JEIN. Echte Bodenfreiheit ist Offroad unbezahlbar und schützt dein Auto vor Remplern oder einer kaputten Ölwanne und ermöglicht dir das fahren auf Strecken, die sonst heikel gewesen wären. Der Zugewinn macht aus dem Ducato aber keinen Offroader, auf weichem Untergrund hat er genauso Traktionsprobleme wie alle andere Fronttriebler. Aber: aus de größeren Reifen kannst du mehr Luft ablassen, schaffst also mehr Traktionsfläche. Und weil der Wagen höher steht, kriecht er in dem Moment auch nicht über den Boden. Wir werden zu dem Thema aber am Ende des Sommers noch einen Erfahrungsbericht und einen Vergleich zu einem 4x4-Van nachlegen.

Im pretty sure that the english version will soon appear on their english channel.

@@walther2492 unfortunately there are great videos that haven't been uploaded in the English channel. Besides, subtitling would be easier than putting a voice over. And no need for another channel. The content this guys have is topnotch. If understandable in English the views would go up by some considerable margin.

Ach, bis auf das schweissgerät war gar nicht so viel Werkzeug nötig. Wenn du die Anschaffungskosten voll drauf rechnest, sind das keine 800 Euro, aber ne Säge und nen akkuschrauber hat ja doch jeder, und das andere kann man sich auch mal leihen.

In dem Video wollten wir explizit die Bausätze aus dem Baumarkt testen;-)

Wie ist der Reifen vom Laufgeräusche her? Hab nen Falken all Season drauf und der ist sehr laut.....

Stimmt. Aber wir wollen euch ja am Stück zeigen, was es für Möglichkeiten gibt. So kann sich jeder das herausziehen, was für ihn persönlich spannend ist. Oder eben überflüssig. Allerdings waren zumindest die Stoßdämpfer nach 120.000 km auch ziemlich hin, das war also auch eine Investition in die Fahrsicherheit.

Das hat mit Europa nichts zu tun. In den 70ern sind schon Menschen mit normalen T2s Bullies DURCH Afrika (also völlig untermotorisiert und unzuverlässig). Bleibst du auf Strassen kommste überall hin - nur da will "man" ja meist nicht hin. 1997 bin ich nach Rumänien gefahren (ja VOR GPS! Abschaltung der SA 2002 nach Flugzeug Zusammenstoß) und einmal falsch abgebogen und dann 2h mit einem Opel Sintra (Van) abwechselt mit dem Frontspolier und Auspuff hängen geblieben, nonstop. Heute gibt es dort an der Stelle eine Autobahn.

@@explorer-magazin Ja, tolle Vorstellung der Möglichkeiten. So bekommt der Laie eine Vorstellung von Aufwand und Kosten.

@@explorer-magazin hm tja nun das ist ja keine kunst fzg ist ein ducato diese baureihe hatt eh einige probleme ,,, dazu noch kurz und flach sowas will kaum einer haben d.h. man bekommt genug autos und dazu billig hatt aber seinen grund ,,, denn mann macht sich ja die arbeit nicht zweimal ,,,, ich habe z.b. ein fzg gebaut mit gescheitem antrieb d.h. motor vorne ,, dickes getriebe und antrieb hinten ,,,, sowas gibts aber nur bei vw oder mercedes die sind erstmal durch die bauweise schon so hoch wie der ducato mit dem fahwerksumbau ,,, hatt man sich dann schonmal gespart ,, dann viele hatten ja schon mal einen vw bus der auch nicht viel kleiner ist aber alles was kurz und flach ist ist einfach zu klein im camper alltag viel zu umständlich dinge ständig hin und herzuräumen ,, irgendwann hatt man da kein nerv mehr drauf und muss noch einen bauen ,, gerade mit fahrrad ,,deswegen habe ich obiges fzg von vw mit bekannt halbaren 5 zylinder gewählt in lang ,,,kein maxi der passt auch bei lidl und co aufm pkw platz ,,, siwas ist ja wichtig und durch heckantrieb kann ich auf einer 2spurigen strasse in einem zug drehen ,,, auch wichtig ds son teil wendig ist,,, dazu habe ich auch radfahrer auf 5,60meter ein höhenverstellbares bett gebaut gut das ist jetzt nicht in 2 tagen fertig wie euer ausbau ,,, aber ich kann meine räder incl. e bikes drunter stellen und obendrüber schlafen und habe zur decke hin immer noch 1meter platz zum stufenlosenhöhenverstellen kann man es auch noch ausziehen auf 2meter ,, von 1,70,, dadurch hatt man vorne jede menge platz zum sitzen und kochen ect. zum umziehen und und ,, was ja wichtig ist ,,, also man hatt jede menge platz trotz dringelassener trennwand aus sicherheitsgründen und mann muss nicht alles hin und herräumen ,,,denn wer sowas schon mal gemacht hatt ,,,, wird das auch mist finden ,, man muss ja alle paar stunden alle wieder umräumen ,,,son quatsch ,, dazu habe ich eine 350watt solaranlage und 3 versorgerbatterien kann damit fernsehen und jeden tag die e bikes aufladen ,, und anderes zeugs handy ect. das alles für den ähnlichen preis hm !! ok arbeitsstunden wahren bei mir mehr ca. 800 bis jetzt !! und ich binn vom fach also kein youtube hobbybastler !! ich sage das nur weilch ich auf anfing mit was kleinerem dann was anderes und alles zu klein im endeffekt besser gleich das passende fzg suchen !! gr.lars

www.trelino.de

No, we did not change the suspension system. And 265/85 R17 are impossible, they are more than 20% bigger! And why do you want to reduce the turning radius - it is already very handy.

@@explorer-magazin thanks for your reply! Smaller turning radius = easy urban parking (especially for L2H2). It means that one can get a MWB that turns and moves like a normal car despite its larger wheelbase. I'm wondering what are the largest tyres one can install on Ducato if one is prepared to do the wheel-arch cutting and fender installation?

Dachträger ist Ladung. Ladung interessiert den Tuv-Prüfer nicht.

Wird es. Gib uns den Sommer Zeit, dann können wir auch verbindlich was dazu erzählen.

Danke für das tolle video! Das würde mich auch sehr interessieren. Kann vielleicht auch was dazu gesagt werden, wie sich diesselbe umrüstung bei einem front vs einem Hecktriebler zueinander verhält bzw.. zueinander verhalten würden z.b. ein mercedes sprinter 2wd mit heckantrieb ...

Haben wir. 2.350 Kilogramm sind bei der Abnahme eingetragen worden.

Der Wagen wiegt jetzt 2,3 Tonnen, auflasten ist also nicht nötig. Zum Fahrwerk gibt es bald ein eigenes Video

Nein - zumindest wollte der zuständige Sachverständige nichts dergleichen.

Ja, höchstwahrscheinlich.

Wo muss ich nachfragen? Habt ihr eine Firma mit Ansprechpartner für mich? Danke im voraus

Nein, da haben wir nichts konkretes zu.

Im Video siehst du eine trelino trenntoilette.

@@explorer-magazin danke für die Rückmeldung :)

Die Toilette nutzen wir auch und die ist ihr Geld wert.

Ja, der ist selbstgebaut und hat den Sachverständigen nicht interessiert. Das war etwas verblüffend, aber man will sich nicht beschweren. Beim kommenden Projekt gehen wir auf das Thema vermutlich etwas stärker ein. Also, ersatzradhaltrung, nicht TÜV...

Vielen Dank für die Info, ich freu mich drauf. Es gibt ja nichts gescheites auf dem Markt für die Kastenwagen von PSA

die ist außen an den Türscharnieren befestigt und noch einmal an einer verstärkten Stelle der Tür abgefangen.

Das Bett lässt sich auf knapp 1,2 Meter Breite ausziehen.

@@explorer-magazin vielen Dank

It is an original old Petromax, with some LED-stripes ;-) We gained 15-45 mm with the new suspension, and 10 centimeters with the roof-window.

@@explorer-magazin an old original Petromax? 😉 okay! 45mm is not bad at all! 👍 thank you