Arabam bir tarafa çektiği için rot balansçıya gitmiştim. Rot ayarı istedim, ön tekerler aşınmış yeni lastik al dedi tamam dedim önlere iyisinden 1 çift Goodyear 4 mevsim lastik alıp rot ayarı yaptırdım. Baktım yine çekiyor gittim alt takımdandır yaptır gel dedi. Gittim alt takımları yaptırdım, sonra rot ayarını yaptırdım. Arabayı kullanırken yine çekmeye başladı, tekrar ustaya gittim araba yine çekiyor dedim. Çelik jantlar yamulmuş olabilir onları düzelttir gel dedi. Gitmişken jantların 4'ünü de düzelttirdim, rot ayarını tekrar yaptırdım. Baktım araba yine çekiyor, ustaya yine gittim. Usta dedi ki amortisör takozlarından kaynaklarıyordur yaptır gel dedi. Gittim bir tane amortisör takozu problemliymiş yaptırdım, sonra rot ayarına tekrar girdim. Arabaya bindiğimde yine çekmeye başladı. Sonra ustaya bir gittim açtım ağzımı yumdum gözümü, arabanın yarısını yaptırttın bana bu araba orjinal ve benden başka kullananı yok, dediğin herşeyi yaptırdım hala düzeltemedin çekmeyi diye kızdım. Usta şöyle bir baktı, lastik yönlüymüş, yönünü değiştirdi ve araba ok gibi gitmeye başladı. Siz siz olun ustayım diye geçinen KASAPLARdan uzak durun.
@@hazarkini İzmir'de herkes yaz lastiği takar. Ben yol tutuşu güzel diye 4 mevsim almıştım. Yön olayı genellikle 4 mevsim ve kış lastiklerinde olurmuş. Eski lastiklerimde çekme azdı. Yenisini takınca çoğalmıştı. Muhtemelen ne satıcı ne de rot balansçı yön problemi yaşamadıkları için böyle birşey ilk başta akıllarına gelmedi.
Cihazların kalibrasyonu önemli bir konu. Ayrıca rot ayarı yaptırırken direksiyonu içerden sabitledikleri aparata dikkat edin, düzgün takmadıkları takdirde direksiyonun 0 pozisyonu kaçıyor. İyi günler dilerim...
Rot ayarımı 😅 hepsi birbirinin cihazını kötüler ama birininde doru düzgün çalışanını göremedik ne yazık ki , adam rot ayarı yapıyor olmuyor dükkana geliyoruz yatıp altına elle manuel ayar yapıyor tamam abi senin iş diyip 300ü kapıyor yola çıktı mı direksiyonu salıyorsun araç sağa yada sola çekiyor en sonunda rot ayarcı katili olcam yada metreyle yatıp altına kendim yapçam alayımı böyle olur rot ayarcıların ne çektik be yıllarca...🙂
Selamın aleyküm ustam kolay gelsin severek takip ediyoruz uzun zamandır size soracağım soru şudur Opel vectra 1.8 CD model 2000 model aracım var ağır bakım sebebiyle triger vs hepsini değiştirdim lakin gazda aracımda titreme var aşırı enjektörler dediler bugün değişdim giderken problem yok ama düşük devirde dururken sarsıntı yapıyo aracımı yapan ustalara sordum cevremdekiler triger değiştiği için sente ayarından diyolar yada bobinle alakalı bir haftadır git gel 15 bin lira para ödedim sağlam verdim şimdi gazda aracım sıkıntılı tekrar götürücem bunun sebebi nedir sizce ustalara artık patlamamak için zor tutuyorum kendimi yardımcı olursanız sevinirim teşekkürler şimdiden
Merhabalar Emre bey, güzel yorumunuz için teşekkürler, İyi bir AFR ayarı yaptırın, bazen enjektör sıralaması bozuk oldugunda da titreme olur. enjektör soketlerini söküp yer değiştirerek yanlışlık vars deneme yanılma ile düzeltilebileceği gibi en mantıklısı ayar ile kontrol edilerek sıralamaya bakılması
Ustam merhaba muaynede sol rotta boşluk var denildi değiştirdim rot kolu ve rot başı ikiside değişti daha öncesinde benim direksiyonda düz değildi değiştikten sonra usta direksiyon düz oldu yalnız tam sol yapıp direksiyonu tuttuğum zaman hareket edince takur tükür ses geliyor ileri ve geri yapıyorum aynı ses devam ediyor sormak istediğim araç parça değişince usta direksiyon düz pozisyona alıp parçaları takması bu sesin gelmesine sebebiyet verir mi direksiyonu sola cevirdigimde milinin çok fazla ileri veya geri gitmesi direksiyon milinin zorlanması dan kaynaklanma ihtimali varmı yoksa . aks Lami alakalı bir durum olabilir.
Güzel bir bilgilendirme videosu olmuş şimdiki yazacağım soruna yanıt vermiyeceksiniz ama bir umut yazıyım arabama yeni lastik aldım ben istememe ragmen oto lastikçi rot ayarı yapalım düzgün olsun sonra lastiklerde aşınma olur dedi rot ayarı yaptı şimdi dirwksiyonum sertleşti hangi ayarı bozmuş veya nereyi sıkarak bu soruna sebep olmuş olabilir?
Rot ayarı yaptırdıkdan sonra araç sola çekmeye başladı adam tekrar gittim lastik sorunlu olabilir dendi lastiklerin yeri değişti kontrol ettiğimde yine sola çekti daha gitmedim aynı yere açaba rot ayarını yanlış yapmış olabilirmi
Enguzel rot balans ayarı almak istiyorsan on tekerde rot basi bozuk degilse rot kollarinda bi sorun yoksa enguzel rot balans ayari enguzel iki ön disk degistirip fren balatasini yerine takip jant ayari yapilmadi jantlarin eğriliği duzeltilip sıfır lastikte enguzel ayari verir yani fabrikasyon dedigimiz ayara gelir
sağolsunlar iki kere rot yaptırdım birinde direksiyon yamuk oldu ,ikinci onu düzeltti ama bu kez de direksiyon titriyor .var mı Ankara da tavsiye bir yer...
Araçta mekanik yada plastik aksamlar glasörlükle yada farklı yöntemlerle yağlama yapılmalı mıdır yapılırsa nasıl yapılmalıdır . Benim araçta (2010 Tiguan) .1-2 tane glasorluk gördüm .şimdiden teşekkürler vereceğiniz cevaplar için . Aslında video tarzı olursa daha faydalı olabileceğini düşünüyorum 😊
Amortisör değişiminden sonra lastikler dıştan yemeye başladı Rotcuya götürdüm rot ayarı ile ilgili olmadığını şasecinin yapacağını şaseci de amortisör kovanını eğeceğini ve bunun her amortisör değişiminden sonra olması gerektiğini söyledi. Kaza vesaire yapmadım bir yere çıkmadım eski amortisör çıktı yenisi takıldı bir işlem yaptırmadım ama aklım almadı. Çıkamadık işin içinden bekliyorum
Hocam iç aks kafası değişimi rot ayarı yaptırmayı gerektirir mi, yada rot ayarı yapılacaksa önce bu parçayı değiştirip o şekilde yapmak daha mı sağlıklı olur?
Rot ayarı ya düzgün değildir, ya da teker ölçülerinde bir sorun vardır ki bu rotta çıkması lazım. arka ve ön teker arası uzunluklarını bir ölçün sağ taraf daha az çıkıyor ise sorun ondandır muhtemelen
Merhaba rot-balan yapıldı sfır lastikler takıldı rot mili rot kolu vs alt takım yenikendi yine de sağ çekiyor daha önceleri direksiyon simidini yenisiiyle değiştirmiştim acaba onu takarken mi bir ayarsızlık oldu abi. Selamlar.@@OnlineTamirci
Merhaba ustam bende golf 5 var 2008 aracı aldığımdan beri hafif rot ayarı bozuk lastik değişiminden sonra rot için ustaya gittim dedi bana süspansiyonların kilitli onlar değişmeden yapamam dedi doğru mu sizce halen yaptırmadım
Merhaba ustam bende 1997 model WGolf var 1.6 düz otomatik aracım ilk 2 viteste gaz yemesi normal fakat 3 te gaz yemiyor direk 4 e atıyor arabanın devri düşüyor ve gaz yemek yerine direk boğuluyor ne yapmam gerekiyor acaba çözümü nedir
