✅ Link aktualny w 2024✅ mubi.pl/zachar Najtańsze OC +150 zł cashback +do 2000 zł premii Nie pokazywałem Roverów w tej serii, bo wydawały mi się niszowe, ale dla tego auta zrobiłem wyjątek - bo było niszą w niszy :)
Promocja na ubezpieczenia: mubi.pl/zachar (czeka 150 zł cashback!!!) Nie pokazywałem Roverów w tej serii, bo wydawały mi się niszowe, ale dla tego auta zrobiłem wyjątek - bo było niszą w niszy :)
@@danitpl4761 Pewnie turbo też wstaje po przekroczeniu ok 5 tyś obr. Miałem Hondę Prelude gdzie dostawała mocy przy 5,5tyś obr co w połączeniu z długą jedynką i dwójką było bardzo słabe po mieście, budziła się dopiero przy 80km/h na dwójce. Teraz mam Focusa ST225 trochę dłubniętego i najlepsze jest to że jedzie już od ok 2tyś obr a max moment ma przy ok 3,5 tyś obrotów. Przebieg momentu obrotowego i turbo dziura mocno wpływają na użyteczność tej mocy na co dzień. Focusem można jechać w trasie cały czas na 6 biegu i nie trzeba redukować żeby wyprzedzić (ewentualnie z 6 na 5, gdzie w hondzie czasami trzeba było wbijać 3 bieg XD)
@@jacekwardega720większy IC, downpipe 3" sportowy kat i później 2.75" wzmocnione półosie i szpera, sprężyny obniżające Eibach. Wszystko na podtlenku LPG 😉 moc nieznana ale okolice 280-300KM i ok 450-480NM
Ekstra odcinek i fura. Słuchając byłem zaskoczony ilością detali i wiedzą właściciela. Dopiero potem się okazało jaki jest powód tak dużej znajomości auta 😎 Zdecydowanie więcej takich samochodów. Zresztą mam wrażenie, że im bardziej unikatowe auto tym większe budzi zainteresowanie na kanale.
..o widzę że posiadasz ramki na pokrywy zaworów według mojego projektu .... cieszy mnie że patent się przydaje..... co do memsa 1.6 widzę że ogarniasz temat , nawet zbudowałem cacko które pozwala tego memsa stroić na żywo.... Pozdrawiam wszystkich maniaków Rover/MG !!!
Miałem ten model dwukrotnie, przepiękna linia, ponadczasowa, ma już 30 lat (!) nadal wyglada świetnie, lampy tylne, co prawda przedliftowe - montowane były w Jaguar XJ220. Wrażenia oraz odczucia z jazdy w pełni seryjnym egzemplarzem nie do opisania, cyferki w katalogach zupełnie nie oddają natury tego auta, jego dzikości.
Kocham takie niszowe samochody właśnie tego typu jak rover, czy volvo c70 albo jakieś hondy mitshubishi nie dość ze są świetnie to jak jeszcze utrą nosa tym wszystkim nudnym audi i bmw to juz calkiem cos pieknego
Nie przesadzaj xd jak w 2.0tsi albo m57n wrzucisz 15k to tez będzie 350hp :p ba pewnie nawet więcej, a fwd trochę niszczy bycie zabawka Jest to jednak bardzo ładnie utrzymany klasyczny samochód.
Lubię niszowe samochody. Swego czasu bardzo mocno skłaniałem się ku zakupowi MG ZT jako alternatywa dla 156 V6. Ostatecznie nic z tego nie wyszło ( poza Alfą ) ale pamiętam, że naprawdę mnie wtedy MG oczarowało. Niestety zabrakło sensownego egzemplarza. Rover - nie każdemu przypadnie do gustu, ale przejechałem się kiedyś takim i byłem bardzo zaskoczony. Pozytywnie! Sąsiad ( miał 620ti gdy byłem jeszcze dzieciakiem. To auto robiło szał w okolicy. Niespotykane, szybkie ( 200 koni w okolicy 2002-2003 roku to już nie było mało ). Fajne ale u nas mocno niedoceniane samochody.
Cos tam sie z dzwiekiem stalo, zwracam na to uwage tylko dlatego, ze po tygodniowym chlaniu myslalem, ze to wlasnie ten dzien i ta godzina wiec zaczalem przepraszac zone za to ze ja bilem
Bardzo fajne auto, gratulacje projektu. Swoją drogą spalanie kosmicznie wysokie. Mam auto FWD o podobnej mocy (również R4 turbo, ale 200kg cięższe) i spala 9l przy normalnej jeździe w trasie. Może warto pomysleć o EMU i konkretnym wystrojeniu. Pozdrawiam
Fajny samochód.Moj pierwszy w UK, mocno używany, kosztował mnie prawie tygodniówkę (17 lat temu), bardzo popularny wtedy wśród młodzieży do katowania,ja także mu nie żałowałem, nie do zdarcia maszyna! polecam
Auto na pewno wymaga jeszcze dużo dopieszczania i szlifów, głównie pod względem estetyki, wnętrza itd... Widać wszędzie masę niedociągnięć, ale jeśli ma to być surowa taczka, której nie szkoda zostawić pod marketem, a weekendowo poupalać to może przecież tak zostać. Jeśli auto miałoby spędzić jeszcze kilkanaście lat w rękach właściciela, to jednak warto byłoby je dopieścić - wtedy zyska więcej na wartości i jeszcze bardziej będzie wyróżniać się z tłumu. Osobiście dołożyłbym przednią dokładkę zderzaka (bo z tyłu jest, a z przodu nie ma), jakieś halogeny w miejsce obecnych dziur.... Zakryłbym też jakoś intercooler, chociaż bo obecnie nie jest ani czarny, ani srebrny... Ogarnąć lakier (schodzący bezbarwny). Te drewniane wstawki w kokpicie też wypalają oczy, można to jakoś okleić w szary/czarny, bo skrajnie nie pasują do klimatu samochodu, zwłaszcza po modyfikacjach. Ciemne szyby i owiewki też raczej dodałyby mu trochę wyglądu :) Dużo jest możliwości. Z zewnątrz mi się podoba, jest zrobiony ze smakiem. Te koła 16" to był strzał w dziesiątkę, wydech też wygląda OK. Powodzenia w dalszym dłubaniu.
Bardzo ładna linia boczna. Szkoda, że w tamtych czasach ludzie nie docenili tego potencjału. Pierwszy raz widzę ten model. Brawo, wygląda bardzo schludnie. P.S. Konie za darmo nie pobiegną. Pozdrawiam
Piękny samochód. Samochody niszowe ale bardzo ciekawe. Moja przygoda zaczęła sie od Poloneza Caro z silnikiem Rovera. Potem pojawiło się MG ZS z 2005 roku z dieslem 2.0 20TN2N i tym samochodem zrobiłem 100k km.
Ciptjuning... no nieźle. Rozumiem pasję, rozumiem że auto praktycznie niespotykane ale jakoś tego nie kupuje. A zawieszenie... przypomniał mi test u Zachara Alfy Romeo GT co skakała jak piłeczka do ping ponga. Tu jest podobnie, jest twardo, skrzypi, trzaska, lata ale Gość lubi... jak do tego dochodzi - nie wiem.
Jak nie masz pojęcia o modyfikacjach to się nie wypowiadaj. Właśnie porównałeś jakiego ping ponga i właściciela bez wiedzy do gościa co zna auto na wylot i w dodatku wszystko sam zrobił.... Różnica jest taka, że ten Rover jest zrobiony do szybkiej jazdy i wykorzystywania tej mocy. Nie kupuj tego, bo nie znasz się na tym kompletnie.
Mialem Rovery 620i 75 45 i wlasnie z tym silnikiem 620Ti oraz 820Ti coupe. Silnik jak i auto fantastyczne, z duzym potencjalem ale niedoceniany w Polsce przez zla renome Rovera spowodowane silnikami serii K (montowanymi miedzy innymi w Polonezie) Co do odcinka to szkoda ze Zachar sie nie poklonil nad tym autem. Brakowalo pokazania jak to auto jezdzi, wydaje mi sie tez ze on sie bal ze cos popsuje (mi sie udalo ukrecic polos testujac 220coupe przy zakupie)
Poproszę żeby było na kanale jak najwięcej Roverów, przecież ta marka ma wiele ciekawych i ładnych modeli w swojej gamie. A że Rover to marka niszowa to bardzo dobrze, chyba o to też chodzi między innymi na tym kanale żeby pokazywać auta niszowe.
Moj pierwszy samochod, ktory kupilem jako mlody chlopak w Irlandii Polnocnej 15 lat temu za pierwsze zarobione pieniadze to byl Rover 200 z 1997 roku. Jak ja sie cieszylem! 👍 🚙 Pojezdzilem nim rok czasu. Potem kupilem nowszego rovera 25 z 2003 roku w kolorze zlotym 😁. Awaryjne te autka byly! Jeremy Clarkson mowi, ze jezeli ktos jezdzi Roverem to musi to byc starsza osoba .. no i cos w tym jest! Czasami jeszcze widac na drodze jakiegos starszego pana w Roverze 75 ale to rzadkosc....
Nie przypomina mi, ale właśnie pomyślałem że fajnie byłoby tu zobaczyć fajną Calibrę Turbo 4x4. Jeżeli taka jeszcze gdzieś istnieje. Bo uwielbiam jak ten samochód wygląda, coś pięknego nawet dziś. Jedynie to wnętrze takie jak w Kadecie 1.7D, no ale to Opel, niestety..
@@Trajkociklista ja dwa lata temu widziałem zwykle 2.0 ale perfekcyjny stan oryginał polift zielony metalik i byłem oszołomiony, faktycznie z wnętrzem się nie wysilali zegary jak w astrze f
@@filip9519 jaki boost wychodzi na tym 3500, moje leciwe gt2860rs ma 1 bar przy 2800, to orii garett czy chinol? Nie sadzisz, ze troche za duzy ten slimak?
@@filip9519 sam miałem uturbionego is200 i od początku radzili mi założenie mniejszego turbo bo duże nie miało sensu jechało dopiero od 4,5k a auto miało w dodatku silnik R6 do tego cienkie korby i praktycznie sama góra była używana ,ale u ciebie kucizna to inne turbo i by podawało aż miło pozdrawiam
@@filip9519 to mozna chyba spokojnie zalozyc ze eksperymet sie udal. Turbo nie dziala. Wloz cos mniejszego, bedziesz mial 30koni mniej, ale zakres gdzie jest moment powiekszy sie o 1500obr.
Myślę że nie ma tutaj żadnej szpery w skrzyni i to słabo a dwa szkoda że tylko góra jedzie ,bardziej użytkowy jest dół i środek momentu raczej ale auto spoko 👍
Szczęśliwego Nowego Roku Jak bardzo kruche jest życie, przekonałem się w 2012 roku. Wszystko, co latami budowałem, w jednej chwili przestało mieć znaczenie... To miał być beztroski, szczęśliwy czas. Wreszcie zwyciężyliśmy z białaczką! Nasz synek był zdrowy! Mogliśmy zacząć odbudowywać nadzieję na życie, na lepsze jutro. Wreszcie razem mogliśmy pojechać nad morze! Niestety podczas kąpieli w morzu przewróciła mnie fala. Z pozoru wyglądający na niegroźny, wypadek spowodował uszkodzenie rdzenia kręgowego... Pierwsze miesiące po wypadku były horrorem! Byłem w śpiączce, lekarze nie dawali mi wielkich szans na normalne życie. Po wielu miesiącach walki nie traciłem jednak nadziei. Mój stan nieznacznie się poprawił. Wróciłem do domu i znów mogłem być z rodziną, która do tej pory mogła mnie jedynie odwiedzać w szpitalu. Moja walka o sprawność wtedy tak naprawdę dopiero się zaczęła. Rozpoczęła się moja intensywna i niesamowicie droga rehabilitacja. Tak bardzo marzę o powrocie do zdrowia... O tym, żebym sam mógł radzić sobie w codziennych czynnościach. Żebym mógł wybrać się na spacer, towarzyszyć moim dorastającym dzieciom w ważnych chwilach ich życia! Wiem, że nie mogę się poddać, mam dla kogo starać się o zdrowie!  Lata walki o życie najpierw synka, później moje sprawiły, że wszystko inne przestało mieć znaczenie. Dom, który powinien być azylem, zaczął straszyć i powodować niebezpieczeństwo... Najpilniejszą potrzebą jest remont dachu, który zaczyna przeciekać. Woda niszczy fundamenty, które coraz bardziej potrzebują konserwacji. Niestety sami nie damy rady uratować naszego domu... Nie jest mi łatwo prosić o pomoc, jednak nie mam innego wyjścia. Proszę, nie bądź obojętny! Darek www.siepomaga.pl/dariusz-zebrowski ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-thjoLKNtqUA.html siepomaga.pl/dariusz-zebrowski
Zawsze mnie ciekawi skąd ludzie mają te wnioski o olejach że od tej marki to na pewno lepszy niż od tej drugiej, itd. Co oni, przeprowadzały testy po 100kkm na jednym silniku, a później rozebrali do ostatniej panewki i porównywali który olej lepiej się spisał? Co 1kkm pobierali próbki na szczególna analizę laboratoryjną?
Mity i "mądrości ludowe", szczególnie w motoryzacji są niezwykle trwałe. Odnośnie olejów przypomina mi się sprawa z Castrolem. W latach 90' pojawił się na rynku olej tej firmy w beczkach. Olej był fatalnej jakości. Do dziś słyszę od wielu "znafcuw" , że Castrol to dziadostwo - prawie 30 lat później! Co z tym olejem wtedy było? Wersje historii słyszałem różne np., że to stary z demobilu US army, że podróba, że na wschód sprzedają gorszy itp...
Mg tf jest slabe. Duzo ciekawszy jest F z hydroelastycznym zawieszeniem ;) mialem takiego 1.8 vvti. Tragicznie zmontowane auto ktore dawalo mase frajdy z jazdy.
Trochę Hipokryzja , prezentowane były auta które były wyłącznie na stany wypuszczane , których w Polsce nigdy na oczy nie widziałem a tu marka Rover niszowa?! W latach 90tych bardzo dużo ich jeździło i każdy je pamięta.
