Açıklayıcı video için teşekkürler. Lakin bu gün lastik tamiri için gittiğim lastikçi direk üzerinde yaptı bu işlemi. Tam sağ ve uygun olan pozisyonu denk getirince lastiği sökmek zorunda kalmayız. Emeğine sağlık.
Videodaki amacım hem lastiği nasıl söküp takabildigimizi gösteriyordum hemde fitil uygulaması. Videodan önce bir kere daha lastigimin patlaması sonucu üzerinde yapmıştım, fitili atmak için açıdan dolayı fazla güç uygulamak gerekiyordu sadece, ama ön lastik dışa açıp atmak daha kolay oluyor. Herşey gönlünüzce olması dileğiyle iyi günler dilerim.
bünyamin çetin Merhabalar, Zamanında aldığım bir kompresörüm var ama şehir içinde benzincilerde şişirmek daha hızlı olduğu için pek kullanmıyorum (uzun yolda bagaja kayuyorum). Saygılarımla iyi akşamlar.
ellerine sağlık usta elinden her iş geliyor maşallah yanlız lastik patladıktan sonra en yakın oto lastikçiye gitmekte fayda var bijon anahtarıyla lastik sıkılamak yüksek süratlerde Allah korusun lastik yerinden oynar ve kazaya sebebiyet verir. Güvenlik için lastikçilerdeki havalı tabancalarla lastik taktırmakta fayda var
Sağolasın, Evet düzgün oturtulmayan düzgün sıkılmayan lastik yüksek hızda Allah korusun sıkıntı çıkarabilir. Video da gösterdiğim gibi kademeli sıkarak yerine tam oturmasını sağlayıp iyice sıkarak daha sıkıntı olmaz (birçok lastik sök tak yaptım çok şükür bir sıkıntı olmadı şimdiye kadar). Ama eli yatkın olmayanlar lastiklerini değiştirmek zorundalarsa değişim sonrası yakın lastikçiye gidip kontrol ettirmelerinde fayda var daha sağlıklı olur. Saygılarımla.
Bu ne salak yorum birader. Bilmiyon konuşma. Eskiden havalı tabanca mı vardı. Bijon anahtarı ile sıkılan bijon un gevşediği nerde görülmüş. Ne cahil insanlar var ya
Merhaba Emre Bey Bende Toyota 2016 Corolla var sıfır aldım bayiden,yedek lastiğin yanında bijon anahtarı var,krikoyu kaldırmak için manivelayı bulamadım,siz ayrıca satın mı aldınız yoksa aracın başka bir yerinde mi bulunmaktadır?Bilgi verirseniz sevinirim.Teşekkürler.
Teşekkür ederim Emre Bey,yedek lastiğin altına çanta içine konulduğunu farkettim.Lastik değiştirme durumu olmadığı için şimdiye kadar fark etmemiştim,faydalı bulduğum diğer videolarınız gibi bu videoyu da izleyince kontrol etme gereği duydum.Videoda bir eksik durum fark ettim,kriko ile kaldırdıktan sonra yani aracın tekerleği havada iken bijonları söktünüz,bu durum aracın yol eğimi göz önüne alındığında çok dik yokuşta yapılmış olsaydı tehlike arz edebilirdi.Başka bir yerde araç kaldırılmadan önce bijonların gevşetilmesi gerektiği sonra kriko ile kaldırılmasının en doğru bir uygulama olduğunu okumuştum.Mutlaka siz de biliyorsunuzdur,lastik değiştirme sık sık yapılmadığı için gözden kaçırmış olmalısınız.Selam ve dua ile kalın.
Şu zamana kadar halen fitilli lastiğimi kullanıyorum. Aslında en güzel çözüm kaynak yama ama şu zamana kadar bir sıkıntı oluşturmadı. Kış lastigide kullandığım için değişime kadar ki süre içinde lastiğin hava basıncında bir değişiklik olmuyor.
Bilemiyorum, bu konu tecrübeye dayalı bir soru olduğundan bende anca forumdaki yorumlara göre cevap verebilirim. Cok çeşit lastik var ve belli bir oranı birçok kullanıcı tarafından kullanılıp yorumlanıyor, internetten bunlara odaklanmak gerekiyor sağlıklı sonuç için.
Uygun fiyatlilarindan almıştım ama lastiği komple şişirme biraz zaman alirdi. Cok yakınımda benzinci oldugu icin zaman açısından gidip gelmek daha pratik idi benim için.
Ama dediğiniz aynı şey oluyor. Fitil atmasanızda lastik tamir kiti hem deliği tıkayacak hemde lastiği şişirecek. Lastik tamir kiti sensöre zarar verdiği söyleniyor ama hiç tecrübe edinmedim ve kontrol de etmedim yapısı nedir diye. Ama teoride düşününce basıncı ölçen sensörü kaplayınca basınç yanlış ölçülecek ve hata vermesine sebep olacak ve belki temizlenince düzelecek bilemiyorum. Zaten bu lastik tamir kiti devamlı kullanım için değil, en yakın tamirciye gitmek için. Çünkü içindeki sıvı kauçuk tarzında bir yapıya dönüşüyor ve lastiğin içinde heryeri böyle kaplıyorki lastikçide lastiği onarırken temizlenmesi gerekiyor. Lafı fazla uzatmadan son olarak, yedek lastik yoksa araç içinde çakmaklıktan çalışan lastik şişirme motoru ve böyle bir fitil set bulundurmak yararlı olacaktır. Şehir içinde iken çok sorun değil ama şehirler arası yolculuk çok yapılıyorsa gerekli diyebilirim yedek lastik yoksa.
Gittiğim bir lastikçi bunu yapıyordu ve en iyisi bu diyordu. Normalde yama, patlak yeri temizleyip yapiskanla yamayı yapıştırıyor oraya. Kaynak ise yine patlak yeri temizleyip kauçuk gibi bir malzemeyi (malzeme tam ne bilmiyorum) oraya yerleştirdikten sonra lastiğin içinden sıcak yüzeyli cihazıyla presliyor. Belli bir süre bekledikten sonra iyice eritip patlak yere yapışmasını sağlıyor.
Bilmiyorum. Bu şekilde 2 lastiğimi ~5 yıldır kullanıyorum ve sorun yaşamadım. Zaten lastiklerimin yavaştan değişim (yıldan dolayi) vakti geldi ve bu süreçte benim sorunumu çözmüş oldu.
her şey iyi güzel de fitil zamanla kaçırmaya başlıyor en iyisi içinden yama yaptırmak bir de havalı tabancada poyra dişlilerini bozuyor bijonları ilk önce elle oturtturmak lazım her hava tabancasının basıncı aynı olmuyor ellede kontrol etmek lazım yaz kış cantlarımı değiştirim lastikçilere pek güvenmem herkez işini yapıp parasını alıncaya kadar birkaç kişinin başına geldiği için kısacası bijonları kendinizde kontrol edin
+RYO OFFİCİAL Bilgileriniz için teşekkürler. Fitil veya yama değilde en sağlıklısı kaynak yaptırmak. Size katılıyorum lastikcide bende yaz/kış lastik değişiminde havalı tabancadan sonra elle sıkılıklarini kontrol ettiririm.
+Volkan Yılmaz Şöyle izah edeyim; lastik basınç uyarı ışığı yanıp sönmeye başlayana kadar sıfırlama tuşuna basılı tutunuz. Yanıp sönme işlemi (3 veya 4 kez yanıp söner) bitince işlem tamamdır, lastik basınclariniz set olmuştur.
Ben halen kullanıyorum videoyu attığım günden bugüne. Çok şükür bir sıkıntı yok ve bir sıkıntı da olacağını düşünmüyorum. Kac sene gideceğini bilemem, ama sorun çıkarmaz sıkıntı etmeyin.
Benim lastiklerde 2 tane fitil var. Biri 2015 in sonlarında patlayınca atmıştım (yeni araba diye içim gitmisti), digerini de bu videomda ki gibi 2016 temmuzda atmışım. 5 yıldır kullanıyorum, kaçırma vs bile yapmadi çok şükür. Lastikler de yaslandi yavaştan ve değişim yapana kadar bile götürür beni.
Bilgileriniz için teşekkürler. Fitilin kendisi baya bir esnek ve yapışkanlı. Tek başına sorun olacagini sanmıyorum dediginiz gibi. Gerçi fitili atarken baya bir siyiriyorda lastik tutkalı. Ama kaçırma veya fitilin çıkma riskine karşılık sürmekte fayda var diye düşünüyorum.
Lastikdeki basınçlı hava fitili dışa doğru baskıladigi için ne atma nede hava kaçırma durumu yaşanıyor. İçiniz rahat olsun ilk fitilimi geçen senede kadar kullandım (lastik değişimi yaptim)
Fitil sağlam olmuyor en iyisi içten yama ben üç dört sefer patlağa fitil uyguladık aynı yerden hava kaçıyor yani tavsiye etmem lastik ısınınca yine kaçırıyor onun yerine dublex lastik sütü denen bir sıvı var sibopun içi sökülüp sibobun içinden tekere dökülür lastik döndürülür sıvı, dayson gibi lastiğin patlağına dagılıp hava kaçağını kapatıyor fakat uygulamadan önce tekerdeki çivi, vida vs ne batmıssa çıkarın iki kutu dökün.
Bilgileriniz için teşekkür ederim. Bu arada benim bir lastigimde 2 tane fitil, başka bir lastigimde 1 tane fitil var ve bu zamana kadar bir sıkıntı çıkarmadı (kaçak vs). Videoda dediğim gibi deliği orjinal halinde (genisletmeden) biraz zorlayarak fitili atarsanız çok iyi tutuyor ve kaçırmıyor. Son olarak bu lastiğin içine sıkılan sıvıları çok iyi bilmem ama bazıları zamanla lastiğin içinde zamanla dönüp katman oluşturarak lastiğin balansini bozmaktaymis. Uygulayacak arkadaşlar bu eklenen sıvıların özelliklerine dikkat etmeleri gerekiyor. Iyi günler dilerim
Bizim burda bir lastikci yapiyordu. Kaucuk tarzında bir maddeyi kaynak yapacağı yüzeye koyup, ütü gibi dar yüzeyli kollu makinesiyle isitarak (sadece lastik içinden istiyordu) baskı uyguluyordu. En iyisi bu diyordu, yama zamanla atabilir vs diyordu
Ben daha pratik yol buldum. Kulak çöpünün pamuğunu çıkartıp bally ile iyice ilaçladım, ucu pat bi tornavida ile deliğe soktum anında kesildi kaçak. Hatta pamuk çıktı delik kaçırmadı. Çünkü lastiğin ana maddesi kauçuk olduğu için ball yiyince kaynadı gitti.
Farklı bir yöntem olmuş. Uzun vadede ömrü nasıl olur bilemedim ama tecrübelerinizi daha sonradan paylaşırsanız herkes için faydalı olur. Iyi akşamlar dilerim
Kayra Turksoy Bilgileriniz için teşekkürler, bu kurala sökerken değilde geri sıkarken dikkat etmek gerekiyor eşit ve sağlam yerine oturması için. Videomda da lastiğin somunlarını çaprazlı sıkıyorum zaten. Saygılarımla, iyi günler.
+Kayra Turksoy Doğrudur sökerken de dikkat etmek gerekiyordur, bende bu bilgiyi lastik işi yapan ustalardan bu şekilde öğrenerek uygulamıştım. Bilgileriniz için teşekkürler.
Yok kalıcı olarak kullanılabilir, ki ben geçen sene lastik değişimine kadar 2 lastiğimi bu şekilde sorunsuz kullandım. Tabi sağlıklı olması adına kaynak yada yama yaptirmakta fayda var.
Hocam benim motor double teker Şimdi Tekere çivi girmiş Gittim lastikciyr 20₺ yaparız dedi Eve gititm aldım para lastikciye gittim 10 saniyede çiviyi söktü yapışkanlı fitil soktu o deliğe Tekeri sisirdi tamam dedi Ertesi gün yine söndüm gittim sisirttim Sonra ertesi gün benzinlilerde sisirdim dün de köye gitmeden önce arabada sisirdim pompadan Şimdi o lastikçi tekere 20₺ yaparım dedi ama yapamadı lastik içinden yama ediliyormuş gidip içinden yama ettireyim mi cünkü her gün sönüyor teker ve para isterse vermeyeceğim Sebebi İlk gün 20₺ yaprım dedi yapamadı halen hava kaçırıyor eskiden 2 günde havası inerdi çivi varken şimdi her gün iniyor
Lastikci yapamamış yada delik çapı baya genismis ve fitil ise yaramamış anladigimca. Lastikciye durumu izah edin olmadı yama yapar ve fiyatta farkını alır sadece. Cunku fitil hem kolay hemde yama yapmaya göre ucuz (yama biraz daha pahalı oluyor)
@@EmreABayar valla 10 saniye bile sürmedi etmesi aldı 20₺ dedim 10₺ al yok dedi eee ne ölü küçücük akıllı vida girmiş kocaman fitil sokmus sabah banka dedim bu ne böyle tekeri eskitecek dedi ama artık her aklıma gelince anıyorum ben o lastikciye 😂
Lastik nasıl Sökülür takılır diye lastiği söktüm, yoksa üzerinde de rahatlıkla yapılır. O fitille (hatta diğer lastigimde bir tane daha vardi), 2 ay önce lastik degistirine kadar sorunsuz kullandım.
Para kolay kazanılmıyor maalesef. Vakit ve malzeme yoksa tabi 20 lira için uğraşılmaz ama bu işi kendi yapabilecekler için aynısını 20 liraya yaptırmak çöpe atmak gibi olur bence. İyi günler.
Evet bu risk var ama 2 tane kendi aracima ve birkaç baskalarina fitil attım aynı mantıkla. Hicbir sorun yaşamadım, ne kopma yönünden nede sızdırma olarak
+Oyun Krallığı Yanı tercih meselesi, isteyen fitil artırır veya isteyen yama yada kaynak yaptırır. Patlak lastiğe yapılan sağlam onarım sonrası uzun kilometreler güvenle sorunsuz bilinebilir. Yani çivi girmiş lastiğin onarım sonrası ani patlama veya yarılma söz konusu değildir, en fazla yavaştan iner (ve aracınızda önceden lastik uyarısı ile bunu farkedesiniz). Saygılarımla.
o kadar uğraşacağına git Yeni lastik al 😁 20 liraya fitil atan lastikciye kızdım 45 liraya takım alacağım yenimda dursun hem lastikçi aramam hem ucuza yaparım para ve vakit değerli ..10 liraya atsalar Uygun ..5 dakika da. 20 lira nedir