Rower Trekkingowy vs Rower Wyprawowy 

Pozwolę sobie zwrócić uwagę na pewną różnicę między aluminium i stalą. Istnieje takie zjawisko, jak naprężenia wewnętrzne. Rama roweru jest spawana, a to proces sprzyjający powstawaniu takich naprężeń. Występują one zarówno w konstrukcji ramy, jak i w strukturze spawanego materiału. Konstrukcja "naciąga się" bo w czasie spawania elementy ulegają nagrzaniu miejscowemu, czyli lokalnie zmieniają swoje wymiary. Po wystygnięciu rurki mają już inną długość. Poszczególne elementy ramy mają różne wymiary i zaczynają "ciągnąć". Dodatkowo w czasie spawania na krawędziach spawów, tam gdzie metal stały przechodzi w płynny naruszona zostaje struktura metalu, i przy stygnięciu tworzą się bardzo duże naprężenia. Często objawia się to ponownym pękaniem ram alu zaraz po amatorskim spawaniu. W fabrykach rozwiązuje się ten problem przez równomierne wygrzanie gotowej ramy. W warunkach napraw warsztatowych bywa to niewykonalne. Podobne zjawisko występuje w przypadku ram stalowych, ale te z racji dużo większej wytrzymałości lepiej to znoszą. Aluminium ma jednak właściwość taką, że z czasem te naprężenia "rozchodzą się" samoistnie i naprawiona przez spawanie rama odstawiona na kilka miesięcy sama zniweluje opisane naprężenia. Stalowa rama takich właściwości nie ma, a wręcz proces zmęczenia może postępować powoli acz nieubłaganie nawet w rowerze nieużywanym. W efekcie rama aluminiowa może przeżyć znacznie dłużej niż stalowa, o ile nie zostanie zniszczona przez inne czynniki eksploatacyjne.

Zastanawia mnie jedno. Gość przejechał 40tyś km. Piękna wyprawa, wspaniałe przeżycia i tylko 800 lajków w ciągu kilku lat. Laska śpiewająca debilną piosenkę na TikToku kilka milionów lajków. Fenomen.

Super film . Wiecej takich recenzji graweli 🚲 Dzieki za super wiedze porady . Zyczymy duzo zdrowia i wytrwalosci.Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱🌞🇵🇱

Obecnie na rynku jest taka mnogość rowerów, że jest to duży problem na wybór tego jednego. Obecnie mam dylemat czy pójść w rower typu trekking czy gravel. Założeniem są trasy do około 200km np. Gdańsk - Hel - Gdańsk czy R10 na Mierzeję. Konieczny montaż sakw na bagażniku (łatwy szybki dostęp). Gravel będzie szybszy (na czym specjalnie mi nie zależy) na pewno będzie lżejszy ale czy tak wygodny jak trekking. ..

bardzo dziękuję ziomek, to mi niezwykle pomogło zrozumieć różnicę!

Whoah. Skąd pan ma tyle wiedzy. Naprawde podziwiam. Dziękuje za materiał

O Panu Heizie jest zrealizowany świetny film dokumentalny pt" Człowiek który chciał zobaczyć wszystko " Do obejrzenia na tvp vod Myśle że nie będzie nikogo kto pobije jego rekordy Poświęcić całe dorosłe życie na jazde na rowerze,szacun na maxa 👍😁

Mamy tu mity nie fakty ,akurat unibike globetrotter to rower z ramą aluminiową to po pierwsze po drugie unibike stosuje ramy hydroformowalne i do tego wyżażane co daje jej wytrzymałość ram stalowych . Zresztą ramy stalowe to nie tylko ramy chromo molibdenowe podane w tym materiale , ale to chyba moze innym razem . Pozdrawiam

Bardzo konkretnie i fachowo. Przydał się materiał przed kupnem roweru ! Dzięki

Steel is real. Stal nie tylko jest elegancka w wyglądzie, ale nawet w jeździe stalowe ramy są jakby eleganckie, dystyngowane wręcz.

Dziękuję za cenną wiedzę. Problem jest taki, że wystarczy mi rower trekingowy, ALE z inną kierownicą. Kierownica baranek pozwala zmienić uchwyt. Dodatkowo jak zamontujesz sobie uchwyt kolarski (taki, że łokcie wąsko i opierasz się nimi na kierownicy). To pozwala wygodnie zmieniać pozycje. A jak przejedziesz 30 km to już się chce coś zmienić w pozycji.

4,40'' - Akurat aluminium nie posiada wytrzymałości zmęczeniowej. Wytrzymałość zmęczeniowa to takie naprężenie, przy którym materiał zniesie nieskończoną ilość cykli obciążenia. Dlatego ramy takie są przewymiarowane i przez to przesztywnione. Dlatego nie tłumią drgań i wymagają amortyzacji. Inaczej polecą nadgarstki itp. Przy stali wytrzymałość zmęczeniowa znajduje się powyżej części zakresu odkształceń sprężystych. Te sprężyste odkształcenia tłumią drgania, więc amortyzacja nie jest już niezbędna.

Zaleta ram aluminiowych jest ich antykorozyjnosc. Wada to sztywnosc, czyli mniejszy komfort. Gdyby istniala rama idealna to juz innych by nie bylo na rynku. Snieg i sol w zimie to tez zagrozenie dla ramy stalowej,,kazdy odprysk lakieru to,potencjalne ognisko korozji. Jednak ja bym nie skreslal ram stalowych. Na wyprawy szybciej rama stalowa niz karbonowa. Mam rower na ramie alu i widze jej wady oraz slabe strony. Pozdrawiam

Świetny film, chociaż logika jest tu trochę pokrętna :) Ale wyjaśnienie dobre jak każde inne. Myślę, że pewnie jakby dłużej poszukać to geneza tych rowerów jest pewnie pokręcona jak Amazonka, ale po zdjęciach "starych" podróżników można by wnioskować, że wyprawówki mają być proste i łatwo naprawiane a bardziej szosowy kształt i rama stalowa to mam wrażenie kwestia tradycji niż wytrzymałości. Kwestia chyba taka co tam akurat było do przerobienia :) Szosówki do długiej jazdy są lepsze niż kiedyśne mieszczuchy więc pewnie naturalnie były adaptowane na wyprawowe. Trakkingi moim zdaniem ewoluowały z górali i zostały nazwane wycieczkowe bo wyprawowe było zajęte :) A aluminium zapewne dlatego, że akurat z tego się robiło rowery głównie i robi teraz. Za kilka lat zapewne włókno węglowe zdominuje rynek ale pod nową nazwą. A wycieczkowe i wyprawowe pozostaną odpowiednio z aluminium i stali dla rowerowych purystów :)

Hah ja mam "Cube Touring Pro" a wygląda jak ten pierwszy treningowy, to znaczy że ma bardziej pochyłą ramę i ma z przodu amortyzator i sztyce amortyzowaną.. No ale mimo tego jest mi i tak strasznie nie wygodny...

Mój stary rower Wagant na stalowej ramie z mufami przejechał około 40kkm w ciągu 10lat w tym kilkanaście tys z obciążeniem turystycznym. W tym czasie wymieniłem 2x widelec a rower poległ dlatego że tylne widełki pękły na spawie pod siodełkiem. Oczywiście przez te 10lat to ze starego roweru została tylko rama, kierownica, sztyca i wspornik kierownicy. Tylny napęd to stare Alivio. Później miałem 10 lat przerwy i teraz od 3 lat próbuję wrócić do wypraw na Krossie Trans Alpie - ameliniowym ;) Zrobiłem już - dopiero na nim 5kkm i koła poległy... i albo ja się zestarzałem albo ten rower jakoś ciężko chodzi... ale to może ja się zapuściłem a dodatkowo "spowalnia" mnie sentyment do waganta... sam nie wiem...

No to powiedz, proszę, co w tym akwarium.

Unibike globetrotter to akurat najwyższy model tego producenta, obecnie ok. 4870 PLN.

Super materiał, stal może mieć zalety w stuacji skrajnie kryzysowej na wyprawie, jeśli już pęknie to gdziekolwiek na świecie prościej ją zespawać niż aluminium, pozdro 😎👍

hej, podajcie jakieś propozycje rowerów wyprawowych, dzięki

Witam, zaznaczę od razu od tego, że bardzo sobie cenię filmy autora. Jednak w moim odczuciu ten film nie odpowiada na pytanie postawione w tytule. Autor w prezentacji chyba przemyca treści, które dalej tworzą retorykę. Jako amator oczekiwałbym prostszych przekazów, typu: trekking - komfort i złożoność, wyprawowy - minimalizm i "prostota". Efektem porównania tych czynników, jest jeden z najistotniejszych (jak wnioskuję) różnica WAGII. Czy rower jest spawany, zgrzewany. Na ciepło lub zimno, z metalu takiego lub innego dla użytkownika nie ma znaczenia.

Jaki rower do 3500 terkingowy polecacie zastanawiam się nad giant tourer gts

Ciężkie porównanie do zrealizowania ale omówienie jak najbarziej ok. Pozdrawiam 🙂

Szkoda że nic nie było na temat napędach, przełożeniach ciekawe czy są takie same czy jednak zasadniczo dużo różniące się od siebie?

Witam znasz może jakieś strony internetowe,sklepy gdzie można kupić ramy rowerowe ze stali? Mogą być polskie lub zagraniczne

Czy waga kolarza ma tu jakieś znaczenie ? Bo wiadomo są cykliści o wadze 7 dych a są i ponad kwintal :)

Dzieki stali rower staje ale elastyczny, co do korby? Wygina sie?

Wydaje mi się że pomyliłeś wytrzymałość doraźną i zmęczeniową, bądź nie do końca jasno opisałeś tą o której mówisz.

Rowery wyprawowe są stalowe bo stal w razie czego pospawią w każdej wsi nawet gdzieś w Mongolii a aluminium to już Problem tak samo hamulce v brake są do naprawienia bez problemu brak amortyzatorow też mniej awari

Wniosek z tego taki: nie wydawaj milionów monet na rower, bo i tak go nie zajedziesz:) Polskie rowery za 1500-2000zł starczą przeciętnemu użytkownikowi na całe życie (osobiście polecam Lazaro bo tanie i dobre, ale Kross, czy Romet też dają radę). A klocki wymieniać i robić regulację trzeba w każdym rowerze.

Witam......Idworx off rohler to trekking czy wyprawowka?

Rama aluminiowa powinna wytrzymać 40 tys. km przebiegu?? Moja w Ecobiku RM - polski rower z Wrocławia - pękła po niecałych 2tys. km przebiegu. Zatem nie wytrzymała, pomimo delikatnego używania roweru. Może dlatego, że rower jest elektryczny i dochodzi dodatkowe obciążenie roweru, jak dodatkowe siły wynikające z używania silnika elektrycznego. Ale myślę, że tak nie powinno być. Reasumując albo miałem pecha, albo produkowany rower, a dokładnie rama to bubel. Pozdrawiam

miałem dwa stalowe rowery, jednemu pękł widelec, drugiemu kierownica ^^ nie ufaj Stalinowi

Trekking na alu ramie sztywnej. Taki mi pasuje.

Za stalowymi konstrukcjami przemawia też fakt, że jak już coś pęknie to da się to łatwiej naprawić, pospawać, naciągnąć a nawet wzmocnić w niemal każdym warsztacie na świecie. Pamiętam jak kiedyś zbierałem z gór w Rumunii niemieckiego motocyklistę, który przewrócił się swoim wypasionym BMW HP2 i uszkodził magnezową głowicę w boxerze. Pękła ale puszczał tylko kanał olejowy. Można było to zaspawać ale nikt w promieniu 150 km nie chciał tego tknąć migomatem. A rowerową ramę stalową w pierwszej wiosce byśmy mogli naprawić i jeszcze wzmocnić.

Niczym

sub i łapa leci liczę na rewanżyk film będzie dodany w sobotę

a ja mam koge worldtravellera z aluminium hehe

Gięta kierownica w rowerze trekingowym??? Pierwszy raz widzę.

Dlaczego ludzie demontują błotniki?

Wyprawy tylko na stali i tylko na sztywnych widelcach. Stal pęka, idziesz do pierwszego z brzegu warsztatu samochodowego i powinni ci pomóc. Z aluminium jest już trudniej i drożej. Karbon odpada całkowicie. Widelce amortyzowane, siodła amortyzowane to jakieś chore wymysły marketingowe. Po co to?????? Nawet zawodnicy MTB czasem rezygnują z amortyzacji, a tym bardziej powinni rezygnować amatorzy-wyprawowcy.

SKŁADAK ?

kds

_"(...) natomiast turing (z angielskiego - tur) (...)"_ 🤔 yyyyyyyyy

Trekingowy to dla emerytów.

gravel jest dobry na wszystko 😂