Probamos la nueva ROYAL ENFIELD CLASSIC 350 2022 gracias a MGP Motos, la moto que muchos lleváis esperando ver en el canal. La nueva ROYAL ENFIELD CLASSIC 350 2022 Como siempre veremos como se comporta por vías rápidas, secundarias, curvas y ciudad, así como le echaremos un vistazo a su estética, repasaremos su ficha técnica y otras muchas cosas más. Añado el nuevo espacio de viaje donde hablo de como de fácil o difícil es viajar en ella . Agradecimientos a MGP Motos ★CONTENIDO DEL VIDEO★ 0:00 Intro 0:39 Al detalle 6:02 Ficha técnica 8:36 Vías rápidas 13:33 Vías secundarias 15:44 Curvas 19:43 Iluminación nocturna 21:24 De viaje 22:56 Con acompañante 25:40 Vuestras preguntas 42:05 Prueba ciudad y conclusiones MATERIAL RECOMENDADO Casco: -- amzn.to/3qfWILW Bolsa sobredeposito: sw-motech.com/es/productos/eq... Tripode:-- amzn.to/3qhTrvB Grabadora:-- amzn.to/36sNJjI Mochila:-- amzn.to/36vVlla Cámara:-- amzn.to/3qiDaXj Micrófono:-- amzn.to/3tlReRT Cámara secundaria -- amzn.to/3qf8GW4 Pantalones Kevlar -- amzn.to/3InZAMW
Estimado amigo. Probé una RE Classic 350 Signal y me pudo. La cambie por mi 500 Classic. Como viajo mucho, me olvide de as vibraciones y me convenció. Ahora, cada vez que bajo de ella, me quedo con ganas de seguir rodando. Fue un acierto esta 350.gracias a ti, hoy ruedo más cómodo y clásico. Saludos desde Argentina. Encontré mi moto El Paracaidista.
Gracias por hacer los videos así de largos, los que estamos interesados en las motocicletas disfrutamos de conocer la experiencia y sensaciones que los vídeos cortos - que hay por todas partes - simplemente no nos pueden ofrecer. Saludos desde México.
Me encanto ese ultimo paseito por carretera secundaria. Escuchar ese motor mientras tienes ese dialogo con las preguntas de los subs inspiran a salir a rodar. Hace falta mas motocicletas con ese sonido tan exquisito.
Teniendo una Classic 500 cinco años y 25000 kms y sin ningún problema, me ha gustado muchísimo esta review de la 350. Muchísimas gracias por compartir.
Es una moto bellismima,pensada para disfrutar y no para correr a lo loco,eso es para los jovenes que viven en el piso de caidas...ademas gasta poco.y con un excelente motor...
La verdad me encanta la moto me parece hermosa, me hubiera gustado q tenga una marcha mas osea una 6ta y un poquito mas de velocidad de viaje. Pero me encanta!!!
Excelente video. Relajado, completo, con criterio, trabajado. Enhorabuena. La moto es una preciosidad y con gran calidad de construcción y materiales. La pintura es extraordinaria, al nivel de una Triumph. Sin el asiento trasero me gusta más y especialmente en el color Chrome Bronze. Porque no tengo mucho tiempo para ir en moto, que si no me la compraba.
Estimado Caballero, me ha encantado tu reseña, a mi parecer eres un conocedor y alguien que con sencillez y de forma muy amena, transmites la esencia de cada moto. A mi me gusta mucho esta Classic y tus comentarios me dan confianza de su calidad, espero poder hacerme de una en un tiempo. Disfruto de verdad tus videos, espero sigas llenado de contenido de motos el canal, con ese lenguaje fino, atento, bien informado y tan agradable. Hombre, que no necesitabas apropiarte el nombre de ningún amigo, tu reflejas de verdad a un Caballero en moto, con la compañía y la dulce voz de tu acompañante. Un gran saludo desde México a mi querida España, tierra de mis abuelos.
Excelente trabajo Caballero,tus vídeos hacen la diferencia, tanto la classic como la Meteor materializan lo que busco en una moto,calidad, fiabilidad, consumo razonable, comodidad y velocidad razonable, me identifico con esa filosofía, saludos desde Cuba 👍👌
Genial prueba, uno se queda satisfecho con ella, gracias por hacernos llegar tus impresiones de esta joyita, independientemente que uno tenga inteción de comprarla o no, lo que tengo claro que verla es enamorarse. Un saludo ✌🏼
Otra nueva review y un nuevo agradecimiento por cada apartado y como cuidas los detalles para que, en lo posible, no se nos escape ni un detalle de lo que estas motos pueden llegar a ofrecernos. Ya se sabe que las comparaciones son odiosas, pero como siempre se agradece el tono empleado y sin exageraciones que a mi parecer no aportarían nada, como puede suceder en algún otro canal. Gracias por el tiempo dedicado a ello y "egoístamente" aquí seguiremos disfrutando de cada prueba.
Muchas gracias por la review! Me ha encantado. Sinceramente, yo tengo la 500 porque es la que había en su momento y si, tiene más esencia, pero si tuviera que comprarla ahora, me compraba está en vez de una 500 de segunda mano
Excelente review. En buenahora tu estupendo relato se complementa perfecto con el de tu mujer (supongo) como acompañante, me parece un detalle distintivo respecto de cualquier otro review. Saludos desde Chile.
Apenas hoy ví una royal Enfield classic y me encantó, se ve de gran calidad y es más grande de lo que parece en los vídeos, está hermosa y si me convence como para comprarla
He visto este vídeo unas 5 veces y me encanta. Hablas pausado y con sentimiento, justo de la forma que me gusta rodar por la ruta. Espero renovar mi moto por una RE Classic, ojalá pronto (y que RE saque una versión 650 como la meteor). Eso, saludos desde Chile
Je roule avec une 350 classic rouge et chrome. J.ai eu plusieurs motos, celle ci me procure beaucoup de plaisir...je prends le temps de voir le paysage....en souplesse 👍👍
Buena y completa prueba como siempre,gracias.La moto es una preciosidad la verdad,creo que cualquier comprador estará encantado de tenerla.Los interruptores de las piñas son una belleza al igual q los demás detalles estéticos q lleva.Un Saludo y esperando ya el próximo video✌️✌️
Ese estilo de moto me gusta mucho, clásico, limpio con un toque de elegancia, invita a correrla, Royal Enfield lo hace muy bien y a precio accesible, muy buen video, de los mejores videos que e visto de esta moto, gracias por hacer videos asi
Soy argentino. Veterano motociclista. Tengo una RE Classic 500cc Pegasus Edition 2018. No la cambio por nada. La uso todos los días. Cambie el piñón de ataque por uno de 19 dientes y la diferencia es notable. Vibra menos y crusero 110 kmts. Al fin del mundo. Arranco todos los días con la patada. Perfecta, a la antigua. Lástima, que esta 350 no es 500 y no tiene patada de arranque. Muy buen video. Saludos. El Paracaidista
@@CaballeroMotorista Me agrada la manera en que explica sus impresiones de cada motocicleta que prueba. Con respeto y claramente se entiende lo que dice, sin malicia e imparcialidad en sus juicios. Apoyo el canal. ¡Adelante! El Paracaidista.
@@gabrielarroyo8970 No recuerdo el peso de esta moto, pero al final elegí la interceptor, que es pesada también. La Meteoro es la mejor para empezar, pero si vas con la idea de hacer una custom con estas motos, solo cambiando los escapes le quitas 5 kilos de un tirón. El peso es lo de menos, son motos qué se comportan muy bien.
🙋🏻♂️ así se disfruta la Clásica 350, con esa manera de llevarla en un vídeo al detalle nos subimos contigo y de momento me sentí manejando yo , DDTAUDIO está 🙋🏻♂️ Presente 🎁☕ desde la CDMX 🇲🇽 México
Gracias por responder mi pregunta! Quedo a la espera de que pruebes la scram 411 y la futura Hunter 350, con una estética similar a la interceptor y que saldrá antes que acabe el año.
Te tomo prestado tu sombrero para quitarmelo porque es de justicia agradecerte el esfuerzo, la persistencia y la dedicacion en la elaboración de tus vídeos. Así como su calidad, honestidad y espíritu de creación e innovación, escucha y respuesta. Para mí un referente entre los canales moteros. Por ello, si me permites, yo también incluiría algunas tomas en movimiento, aunque fueran breves y en un lugar cerrado. En el lugar de presentación, por ejemplo. Dicho esto; que ganas tenía de ver esta review!!! La moto de mis sueños!! El día que la tenga lloraré como un niño bajo el casco. Que preciosidad! Que invitación a los sentidos, el placer y el sosiego! Te agradecería si pudieras responderme a un par de cuestiones. He visto en alguna review que la distancia entre la palanca de cambio y la estribera resulta algo incómoda, lo has notado tú? Te subirias algunos centímetros el manillar con una torreta? A la vista luce un poco bajo. Transmite mucho calor este motor y tubo? Buen momento ahora que la has probado en verano. El freno delantero se puede solucionar con cambio de pastillas? Al final he abusado un poco con tanta pregunta☺️ Muchas gracias y larga vida a tu canal y pasión por las motos.
Gracias a ti por tu apoyo. Tomo nota de la idea de las tomas, muy interesante, veré como plantearlas. A mi me pareció correcta pero es algo que siempre puedes ajustar a tu gusto. Sobre elevar el manillar al gusto también a mi me parece cómodo así pero es factible elevarlo. Sobre el freno delantero es lo primero pastillas mejores y quizás mejore aunque yo buscaría una bomba de mayor caudal y solucionarlo de raíz. Un saludo. PD. Seguro que pronto será tu moto.
Estupendo video como siempre, me encantan estos dos modelos de RE con el motor 350, parece ser que van a sacar un par de modelos mas con el motor 650 y si van con estas calidades pues va a estar muy bien. Felicidades, muy entretenido.
Es una belleza lo único que todos hablan que tienen un motor con poca fuerza pues yo les digo la moto es para disfrutarla de pasar un buen rato no para matarse yo tengo una royal enfield 500 la compre nueva hace más 30 años y para mi es una moto muy buena saludos desde antwerpen bélgica
Gracias por la prueba, estaba esperandola, yo he tenido la Interceptor pero esta classic me tiene enamorado, aprovecho para una pregunta. El marcador de combustible es más o menos preciso? Un saludo 👋🏻
Gracias a ti, el marcador de combustible hay que tener la moto vertical, si lo miras justo después de arrancar y de tenerla en la pata, marca de menos, por la posición de aforador. Por precision, bastante fiable. Un saludo.
Con los comentarios del final de en definitiva vive tranquilo, creo que me has convencido por decantarme hacia este tipo de motos. Cada vez me gusta menos correr y sobre todo las prisas de aquí para allá. Buenos videos. Los más completos de RU-vid seguro.
Perfecta prueba @caballeromotorista. Podrias decirme si eres amable cual es más cómoda y cual te gusta más si la meteor 350 o.esta classic 350?. Gracias de antemano y saludos.
Me encanta esta moto, pero hay 2 puntos que no son de mi agrado, 1°es el cambio del tipo de cuadro que paso a ser del tipo "cuna" ya que el cuadro anterior era característico de las clásicas, y el 2° punto que no le perdono a RE es haberle quitado el encendido por patada, en una clasica eso no puede faltar, espero que en las próximas versiones tengan en cuenta esto. Saludos!!
Que video tan vien esplicado felicidades a amigo de esos videos ocupamos para entender mejor 👍 una pregunta esa moto sera para empezar andar en moto?? O recomienda una con menor silindrada?? Gracias y le mando un saludo 🫡
Me encantó la review. Hace una semana me saqué el A2, y ya tenía comprada una Classic 500 con 2000km de segunda mano. Me encantaría probar esta 350cc y creo que lo haré más alante. Cuál prefieres habiendo probado las dos? La 500 es mucha 500, además es la más fiel en estética con el pedal de arranque, y los muelles en asientos. La 350 parece más adaptada a estos años modernos (USB, cuentakilómetros ya digital y el marcador de gasolina me gustan bastante) pero sin perder totalmente el encanto. El sonido he visto que ha empeorado por la norma euro5. Un saludo grande.
@@CaballeroMotorista Ostras, estaba viendo el video en dos tandas y me respondes a la pregunta más alante 🥴😥🤣. Mis disculpas, bendita tú paciencia. Pues voy a solicitar una prueba de la 350cc, no me voy a quedar sin probarla aunque tenga claro que la mía es la 500. Exacto cuando te compras la 500 ya tienes que ir bien curado de espantos. Es una moto muy especial y no para todos los públicos. Un abrazo.
Muchas gracias por tu amabilidad y este vídeo tan bien hecho y con sabiduría práctica. Una cuestión por favor, mido 167cm. Como me iría en la posición de conducción y la altura del asiento? Vengo de una HD Sportster. Saludos cordiales 😊
Hola, he visto muchos vídeos sobre esta moto, aunque ya te lo han dicho otras personas, la forma en que transmites tus impresiones engancha, tanto que me, salvo una duda que espero me puedas aclarar, estoy decidido a comprar esta moto. Sobre la duda, bien, vivo en Tenerife, en zona de montaña,y eso me lleva a viajar cada día en llano y también en subidas, mi pregunta ¿cómo va con dos pasajeros en subidas y bastantes curvas? Muchísimas gracias
Hola, gracias por tu comentario, teniendo en cuenta lo que comentas es una moto que si la llevas en la zona y con la marcha adecuada te sacará de todo los lados a su marcheta así que si no esperas grandes aceleraciones y estás dispuesto a "jugar" con el cambio para que la moto no pierda el ritmo no creo que tengas pegas para moverte con los dos por curvas y subidas. Aún así si puedes mejor pruébala. Un saludo.
Hola Caballero Motorista, gracias por tan buenos reviews, tengo una Meteor Supernova Blue, tiene 10.700 km y vivo en Bogotá a 2500 msnm, la siento rodar con mejor respuesta y brío con el tiempo, mucho mejor q antes de los 5 o 6 mil km, estaré siendo subjetivo o hay algo de ciencia en mi percepción? Qué opinas?
Estimado caballero. Estoy entre la classic y la meteor. Quiero comprar una de las dos, pero aún no sé cual elegir. Estéticamente prefiero la classic, pero en comodidad prefiero la meteor (además que yo soy bajo, mido 1.60). La compraría para uso diario al trabajo, y para viajes largos de varias horas. En este último punto, no sé como es la postura de la classic, pero siento que la postura de la meteor es mejor para viajes largos. Qué opina ud que se ha subido a ambas?
Alguien sabe si le volveran a poner la pata de arranque y los muelles del asiento del piloto a la clasic en futuros modelos, quiero comprar una pero quiero que tenga muelles en el aciento y pata de arranque
Ahora que ha pasado mucho tiempo desde que probaste la classic 350 y la Hunter... Cual es la que recuerdas con más cariño, comodidad para rodar y "chula" ??? Un saludo!
Cuál disfrutarias más para el día a día parte en ciudad y desplazamientos diarios a pedanias o ciudades satélite cercanas (30kms-65kms) está o la meteor?
@@Lubar1279 para el día día me sigo deactando por la Classic, me gusta mucho contemplar su estética mientras me acerco y me preparo para iniciar la marcha. Saludos
Cordial saludo. Caballero Motorista, es el primer vídeo suyo que observo y tengo una pregunta ¿Por qué en la edición del vídeo oculta el tablero? Gracias. Excelente reseña de esa maquinota.
Hola caballero, un par de preguntas,,,,, que tal las vibraciones,,,, se aprecian mucho?... y 110 km/h sería su crucero? Gracias. Estoy entre la imperiale y esta,,,
Vibraciones ninguna, el crucero será más 100, que 110 pero por tener más margen antes de llegar a los 120 que el límite. Cualquiera de las dos es buena opción.
Muchas gracias Caballero por compartir tus impresiones y sensaciones de esta joya 💎 esta Classic 350... ahora me planteas otra nueva duda entre la Super Meteor 650 de corte cruiser/custom que va fina...fina y las "bestias" pero que representan el motociclismo puro y el "slow ride" la Classic 500 o esta 350. Larga Vida a tu canal 🙌 Gracias por existir 🤠Gas a Fondo 🏍💨💨💨con la Royal. Un abrazo desde Badalona
A cuantas RPM va el motor a 120 KM/h?, Si ya se que no hay cuentavueltas, pero es un dato importante debido a que si llega con "holgura" a esa velocidad, se puede probar una corona trasera de menos cantidad de dientes, aunque con 20 HP no hay que esperar milagros...
Excelente video explicativo, al menos para lo que estamos incursionando y viendo opciones. Conocí la marca por azar.. jejeje, ya que mi esposa se ganó en un sorteo una Clasicc 500.. hermosa... la vendimos porque yo no.ñ tenía mucha experticia, pero desde ahí me quedé con esa espinita por la marca.. y ahora ya compre una pequeña para tener más experiencia en la conducción, y definitivamente voy por una Royal enfield. Felicitaciones por el video, me sirvió mucho. Slds. Desde Ecuador
Buenas estimado, muy bueno tus comentarios, como lo veo en muchos de tus videos. Te felicito. Mi consulta puntualmente en este segmento por otra clásica monocilindrica la Benellli imperiale 400, si la probaste. Que opinión o comparativa al estilo "Caballero Motorista" te cabe frente a esta Royal Classic. Un gran saludo desde Argentina
Muy interesante el video, muy entretenido, con toda la información que se necesita para conocer la moto y lo que vamos a encontrar si la usamos o compramos, no me di cuenta de la duración del video hasta que terminó, gracias
Hola, tengo unas dudas. ¿Que suceden con la 500? ¿Ya no será creada la 500? ¿Que pasaba o que tenia de malo la 500? Lo pregunto porque voy a comprarne una pero no soy nada entendido en el tema.
Muy buen vídeo. Tengo mis dudas por la potencia pero la moto me encanta. La he probado pero la cogí con solo 2 kms y no pude darle mucha caña. Por tu vídeo dices que se desenvuelve muy bien y en carreteras secundarias, ¿se puede adelantar bien con ella? Y en circunvalaciones, con tráfico denso, ¿cómo se desenvuelve? Por último, si me la compro siempre pienso en como sería la reventa. ¡Tienen buena reventa estas motos? Muchas gracias y seguiré viendo tus vídeos.
Querido caballero motorista, gracias por tus cronicas son excelentes y muy completas.Te queria pedir opinion sobre unas dudas que tengo a cerca de una classic 350 y una 500 bullet trials.Me encantan las dos, en su dia probe la 500 trials y me dejo preocupado tanta vibracion.A mi que la moto vibre me gusta, la siento, pero en aquella ocasion me dejo mal sabor de boca, ya que eran muy molestas y no la compre.Hace unos meses probe las 350 y me gusto, de hecho ayer volvi a probarla en Valencia.Pero hay algo en la 500 trials que me encanta.La verdad no se que hacer, comentan que las vibraciones mejoran con los kms, yo hare muy pocos al año por desgracia, ya que tengo un scooter para la ciudad.Simplemente es un capricho de tener y sentir moto de verdad.La 350 es acertar seguro, pero me llena mas la 500, pero tengo ese recuerdo que no me gusto y tengo miedo de cagarla, la verdad!Alguna recomendacion? Gracias de nuevo por tu ayuda,
Gracias por tu apoyo, la 500 vibran ya lo sabes a más de 80-90 ya sabes como son, mejoran algo con el tiempo y km pero estamos hablando de los 15.000 en adelante y poco a poco, además a las 500 en el taller debe de saber con que trata , no es que sea una moto delicada pero bien llevada por un mecánico que las conozca van mejor. La 350 es tiro seguro la 500 tienes que saber a lo que vas porque si no puede ser una decepción no por la moto si no porque no es lo que uno espera. Espero haberte ayudado algo.
Excelente el video como siempre, bien explicadito, largo y detallado. Que bueno sería una prueba a la benelli Imperiale 400. Es muy similar a la classic de RE, fina y detallada. Como para tener una comparativa. Gracias por todo, felicidades desde Colombia 🇪🇨
Hola!!! Es una buena moto para empezar. Quizás algo pesada, pero no será mayor problema. Un saludo a Israel que bonitos recuerdos tengo yo de ese país. Que grande es youtube que me permite llegar a tantos lugares. Un saludo.
Buenas, muy buen reportaje. Alguien sabe algo acerca de lo que se lee en algunos foros de que la meteor y esta classic tienen hecha una limitación electrónica que evita que pase de 120?? Si alguien sabe algo, se sabe si es fácil quitar?? Gracias
buenas caballero!, me da miedo un poco el tema de los materiales, si son duraderos, si no se oxidarán en el futuro... vengo de mi honda rebel 1100 y quizás busco una segunda moto de este estilo.
Si vives cerca del mar y no lo cuidas se oxidan si no tiene todo bastante buen acabado como para no pensar en su rápido deterioro, pero mejor una respuesta de un usuario con ella y mucho uso o si quieres busca en el mercado de segunda mano y.mira qué tal han envejecido. Espero haberte ayudado. Un saludo.
Me gusta mucho la clàssic, así como la Benelli imperiale. Son muy diferentes verdad? Podrías decirme cuál es más rápida en secundarias y más ágil?? Un saludo!!
Si, son bastante diferentes, a mi me resultó más ágil la Royal de rápidas ambas por igual. Tienes el video de la Imperiale en el canal también. Un saludo.
Hola Caballero!, soy un novato y busco motos clásicas, y mi pregunta es si se le pueden añadir medidores de combustible y testigo de marcha engranada en las motos actuales que no lo monten de serie. Muchas gracias , eres un crack!
Hola, todo es posible a día de hoy, solo hay que saber buscar en la industria auxiliar, solo que si te gustan las motos clásicas quizás no lo que queden muy estéticos. Aún asi todo es posible. Un saludo.
Hola, la esencia de la 500 no la tiene esta 350 pero esta 350 es más fina en todo y más moderna yo personalmente si estoy contento con la 500 no cambiaría pero si no tuviera nada y pudiera elegir, me quedaría con la 350. Espero haberte ayudado
Me has sacado el lagrimón recordando tiempos mozos… sinceramente, si cierro los ojos y elimino las alusiones a la marca, estás describiendo la honda cb 250 con la que aprendí a conducir por esas carreteras, a trazar en dos aguas con una moto de 20 cv que no te sobrepasa, que te perdona los errores y hace de escuela, creo que todo el mundo debería pasar por este aprendizaje de 20 cv. Eso si, nosotros no llevábamos abs y el freno trasero era de tambor. Con esa moto fuimos a Jerez(520km) y a montmeló(370) y descubrimos que no hay más limite que la ilusión. No se si está será muy diferente, pero recuerdo que con 20 cv el problema eran los camiones en la autovía, vas más rápido que ellos, pero no lo bastante para hacer un adelantamiento rápido y seguro, y cargado con pasajera la cosa se hace más patente, y si vas ganando altitud…pues más. A nivel personal, la ergonomía y la estética me parece increíble, mejor adaptada a tallas altas y a llevar pasajera que la cb. A nivel precio… yo compré la cb 250 por 3200€, si, si abs, sin euro 5, sin nada….ahora esta cuesta casi 6000€… sinceramente, quizá me plantearía otra compra si viviera en este mundo del carnet limitado, y sigo pensando que aprender con 20 cv es lo mejor que te puede pasar…pero a ese precio… no se…empiezo a entender porqué los chavales vienen a trabajar con su moto nueva de 40 y pico caballos y ni se han planteado hacer el paso intermedio.🤷♂️
