Einen fabrikneuen und zuverlässigen Oldtimer??? Gibts. Royal Enfield 350 Classic. Mehr Motorradvideos auf meinem Kanal: www.youtube.com/@ReinhardBike...
Also Leute wär sich so ein Moped kauft, der weiß doch dass Sie 20Ps hat, und ich nich räubern will, lass Sie doch Überholen,ich komme sicher Entspannter nach Hause, Und da Gewicht,gutes Material hat mal sein Gewicht. Ich fahre die Meteor und bin sehr zufrieden auch mit der Wippe. Wünsche Euch viel Spass beim fahren was immer Ihr auch fahrt. Und Deine Videos sind wie immer sehr Lehrreich . Grüße Nobbe
Fahre diesen Eiseneimer seit Juno als Zweitmopped und zwar mit schwerer, stetig wachsender Begeisterung. Ist - verglichen mit einer nackten 100-PS-Japanerin- natürlich ein ganz anderes Brett. Fahren ist mehr so eine Art entschleunigendes Yoga. Das perfekte Motorrad für die einspurigen Nebenstraßen in der Wallapimpa. Schalthebel sitzt in der Tat ziemlich tief (was wohl daran liegt, dass der indische Normalkunde das Teil mit Flipflops und nicht mit mitteleuropäischen Botten bewegt). Das ist aber gar nicht so schlimm, denn wenn man sich erst einmal in den fünften Gang hochgearbeitet hat, kann man damit dank Langhubrigkeit das gesamte Geschwindigkeitsband ab 50 km/h abdecken, das Ding also quasi als Automatik fahren. Einziges, bislang erkanntes Manko scheint mir Beräderung/Bereifung zu sein. Mehrfach bei lächerlich geringer Kurvengeschwindigkeit ins Rutschen gekommen und zwar auf ein bisschen Dreck auf dem Asphalt, über das die nackte Japanerin einfach so hinweggerauscht wäre. Wenn man's weiß, ist man halt vorsichtig.
Ein echt schönes Motorrad und mit der Leistung kann man leben. Als jemand der in den neuen Bundesländern aufgewachsen ist und damit auch mit MZ,ETZ 250 21PS. Die geht deutlich besser und ist schneller und das mit 250ccm, aber wie gesagt man kannit den 20PS leben
Hallo Reinhard! 🙋♂ Ein wie von Dir gewohnter angenehmer Beitrag mit allem nennenswerten Details die es braucht. 👍 Ich finde es ist ein optisch gelungenes Motorrad mit Werten die zu akzeptieren sind wenn man sich darauf einlässt. 🤷♂ Ein Oldtimer für einen Motorrad verliebten ebenfalls in die Jahre gekommenen Oldtimer das passt schon. 👍 Alles GUTE & Tschüss! 🙋♂
Hallo, ich bin der mit der grünen 350er Classic bei der du mal im ZK den 500er Kundendienst gemacht hast. Nach knapp 2000km kann ich sagen das die Maschine zuverlässig ihren Dienst verrichtet und sie ist ein Hingucker man wird auch mal angesprochen. Was ich abändern musste war der Schalthebel der für mich zu weit unten war und ich setzte ihn 2 oder 3 Zähne nach oben auch die Fußbremse könnte ein Stück weiter unten sein. Auch hätte ich dem Motorrad 10 PS mehr spendiert und die Höchstgeschwindigkeit bei 140 festgelegt. Eine Ganganzeige wäre auch nicht schlecht. gewesen. Gerade bei RE gefällt mir die Farbauswahl die es bei anderen Herstellern nicht gibt, z.B. die Kawa W800 gibt es nur noch in einer Farbe. Über die Ersatzteilbesorgung kann ich sagen, und das ist mein Wermutstropfen, dass ich auf so ein profanes Teil wie einen neuen Tacho jetzt seit sage und schreibe 4 Monaten warte. Der Tacho machte Probleme und ZK stellte damals einen Garantieantrag. Wie sich das mit anderen Ersatzteilen auch im Zusammenhang mit der Insolvenz von KSR verhält kann ich nicht sagen. Ich habe mir diese Maschine gekauft weil ich als Älterer nach langjähriger Motorradabstinenz mit einer PS starken Maschine überfordert gewesen wäre und diese RE Classic Maschinen voll in mein Beuteschema passten. Bis jetzt bin ich zufrieden mit der Maschine und deine Fahreindrücke kann ich nur bestätigen..... So, das war das was ich zu 350 Classic sagen kann.....LG Roger
Servus, ja, das Problem mit den Tachos gibts tatsächlich Europaweit. Natürlich könnte man direkt in Indien bestellen, geht aber bei einem Garantiefall leider nicht. Ich melde mich bei dir, sobald der erste Tacho bei uns eintrifft.
Vielen Dank für das gute Video👍Kann das meiste unterschreiben! Ich besitze seit Ende September eine Classic in der gleichen Farbe und bin happy! Als erstes rüstete ich die Schaltwippe nach 😅. Möchte die nicht mehr missen! Richtig eingestellt, kann man diese genau wie einen normalen Schalthebel benutzen. Wird man aber kaum, die Wippe ist für die Classic ideal. Für dicke Stiefel/große Füße erst recht! Da ich neben großen Motorrädern auch mit Oldtimern bis runter auf 50ccm leidenschaftlich gern unterwegs bin, stören mich die 20,2 PS nicht im geringsten. Genau wie hier ein Komentator schrieb, sehe ich es auch! Es kommt selbstverständlich auf die innere Einstellung an! Was interessieren mich irgendwelche 15 PS 125er die mich "absägen" wollen und eilige Zeitgenossen, welche mich "jagen", wenn ich auf der Classic oder MZ TS 150 bspw unterwegs bin.... Ich mache bei nächster Gelegenheit einfach Platz und winke den Eiligen vorbei. Und einige bedanken sich dann immerhin dafür! Wenn man nicht in der Lage ist (echt nicht böse gemeint) , sich auf ein Fahrzeug einzulassen, kann man es kaum genießen und damit glücklich werden! Selbst 30, 40 oder 50 PS sind dann irgendwann immer noch zu wenig Leistung. Es gibt für jene immer stärkere und damit schnellere Alternativen. Nur eben kaum in der Art wie eine Classic oder Bullet! Ich wünsche allen allzeit gute und unfallfreie Fahrt, der Menix 🖐😀🔧
Vielleicht das optisch schönste Motorrad mit dem 350er Motor von Royal Enfield. Was mich wundert ist die Sache mit der Schaltwippe. Diese wird nämlich sehr kontrovers diskutiert. Viele finden die Wippe eher unpraktisch. Andere eben genial. Geschmackssache? Ich weiß es leider nicht, denn ich habe noch nie eine Enfield gefahren, leider. Was klar ist, die Leistung es Motors hat ihre Grenzen. Damit muss man sich engagieren. Der Motor passt jedoch ins Konzept für so ein Bike. Eben Retro, eben Stadt- und Landstraßen Fahrzeug, nix für die Autobahn. Dafür wunderschön. Alternativen? Da fällt mir die Benelli Imperiale 400 ein. Ansonsten, eventuell wer mehr Leistung will, für nur wenig mehr Geld, auch schön, etwas moderner - die neuen Triumph 400er Modelle. Da gibt es 40 PS. Oder bei Royal Enfield einen Zweizylinder erstehen. Dann steigt jedoch der Preis.
Meine hat jetzt 4000km ohne irgendwelche Probleme. Wohl bislang die beste Enfield aller Zeiten, wenn man diese Art Maschine versteht. Einzig ein Kickstarter fehlt, die Digital info-anzeige ist ebenfalls irgendwie "illusionszerstörend". Aber ansonsten perfekt abgestimmt und zuverlässig. Der Spassfaktor ist toll.
Servus Reinhard! Was ist n da los bei ZK-Outlet? Seit Monaten keine funktionierende Homepage...im Internet keine Angebote von den momentanen Fahrzeugen... Grüße!
Ja, da ist einiges im Umbruch. Gerade die Internetseite ist mir ein persönliches Anliegen. Spätestens bis zum Frühjahr steht die. Versprochen. Bis dahin stehen unsere Fahrzeuge bei Mobile und Angebote gibts auf dem ZK RU-vidkanal: youtube.com/@tobiaszink/videos
Hallo das ist meine maschine gewesen aber bin nicht seiner meinung das heute 20 ps reichen also mir hatsnicht gereicht ansonsten aar ich sehr zufrieden aber sievor 2 wochen verkauft
@@dermotorradfahrer-roberto5831 ja so war es bei mir auch am Anfang geil wegen dem klank aber auf Dauer zu wenig du kannst keinen überholen und dich nicht sus gefährlichen Situationen befreien
Zum Thema Schaltwippe kann ich nur sagen: wenn du die mal auf der Classic 350 gefahren bist, willst du die nicht mehr tauschen. Und ich bin durchaus der Meinung, daß die ganz gut zu diesem Moped paßt! 😎
Kann ich mir nicht vorstellen. Konnte früher passieren, wenn z.B. das Kettenschloss falsch montiert wurde oder die Kette viel zu straff gespannt wurde. Aber heutzutage? Und die 20 PS reißen ja auch nicht mit aller Macht an der Kette...
