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Royal Enfield Himalayan después de 20.000KM ¿Vale la pena? 

Nacho monsalve
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15 окт 2024

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Комментарии : 13   
@mariateresaorozco9425
@mariateresaorozco9425 2 месяца назад
Un video muy chevere
@JHONH-ss1pn
@JHONH-ss1pn 4 месяца назад
Buen video
@Nachomonsalvemotos
@Nachomonsalvemotos 4 месяца назад
Gracias!🙏🏼
@rafaelmasmela2478
@rafaelmasmela2478 3 месяца назад
Buen video pa, he visto que algunas Himalayan llevan reloj adicional, cuál será su función y es un gadget que se instala por aparte o ya viene de fabrica en algunas referencias de Himalayan.??
@Nachomonsalvemotos
@Nachomonsalvemotos 3 месяца назад
Hola Rafael muchas gracias! El Tripper lo traen varias Royal Enfield, es un dispositivo en el cual conectas el celular y te da la dirección giro a giro, pero cuando no lo tienes conectado al cel, te da la hora. Lo traen las Royal Enfield Himalayan en modelos más recientes.
@juandavidloperavasco1013
@juandavidloperavasco1013 4 месяца назад
quetal el cambio de esta con la anterior gixxer 250, que te gusta de esta que no ? que estrañas d ela gixxer 250 ? si tuvieras otra vez las 2 y tuvieras que escojer una sola cual escogerias ?, que tal la diferencias de vibraciones con respecto a la gixxer 250?
@Nachomonsalvemotos
@Nachomonsalvemotos 4 месяца назад
Hola Juan, el cambio se siente en la comodidad, ya que la Himalayan es una moto súper cómoda, la Gixxer al ser Naked la posición no es tan cómoda, en la Himalayan podrías llegar más lejos sin que te moleste la posición, lo que me gusta de la Himalayan es que si se acabó el camino sigo sin ningún problema, es una moto dura, la Gixxer no va a ser tan cómoda para destapa, toca darle más suave, de la Himalayan no me gusta que toca ponerle el Choke por las mañanas para que no se apague, la Gixxer tiene Easy start enciende y mantiene las revoluciones de una. La Himalayan toca dejarla calentar bien porque si la arrancas frías suenan los discos de clutch, olvidé nombrar eso en el video. De la Gixxer se podría extrañar la calidad del motor es extremadamente suave, las llevas a revoluciones altas y se siente muy cómoda, en trancones de ciudad es más cómoda de manejar la Gixxer. Si tuviese que escoger creo que me iría por la Himalayan porque me gusta los caminos destapados, puede llevar muy buen peso sin afectar la potencia, vas cómodo, puedes acomodarle más cosas a la moto. Pero si piensas viajar solo por carretera te recomiendo la Gixxer, va a responder excelente en pendientes, climas fríos, en trochas pero pues dándole con precaución. La gixxer es más económica en el consumo de combustible, el frenado de la Gixxer es espectacular, frena de una manera brutal. Es una decisión muy complicada escoger entre las dos, las dos son excelentes máquinas y a cada una tiene su punto marcado muy fuerte. Creo que para lo que quiero ahora iría por la Himalayan.
@jeronimomonsalve4700
@jeronimomonsalve4700 4 месяца назад
brutales las tomas!
@Nachomonsalvemotos
@Nachomonsalvemotos 4 месяца назад
Muchas gracias ome!!
@alejandromartinezrodal3550
@alejandromartinezrodal3550 4 месяца назад
Que topcase es? Gracias!
@Nachomonsalvemotos
@Nachomonsalvemotos 4 месяца назад
Hola! Es un Mastech Carbón edition, saludos
@deathracer650
@deathracer650 4 месяца назад
bonita royal
@Nachomonsalvemotos
@Nachomonsalvemotos 4 месяца назад
Gracias!🏍️🙏🏼
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