Se avevo qualche dubbio sul lasciare la mai amata Hornet 600 (causa incidente provocato da mentecatto privo di freccia) la tua prova su strada mi ha pienamente convinto a risalire in sella (quando mi sarà di nuovo possibile) e farlo su una R.H. HNTR. Prova perfetta, priva di fronzoli ed inutili perdite di tempo e giri di parole senza mai lasciare nulla di insospso ed affrontando a dovere tutti i pro ed i contro.. Pollice in su più che meritato!! CHAPEAU!
Antonio sono felicissimo per aver suscitato questa tua reazione, e ancora di più che tu abbia apprezzatoa mia recensione. Un in bocca al lupo e mi raccomando iscriviti al canale per non perdere le prossime prove.😉
Dopo un piccolo test ride me ne sono innamorato e l'ho ordinata la settimana scorsa. Sicuramente non è un fulmine di guerra ma sono rimasto comunque sorpreso dalla reattività. Spero solo che i 20cv alla lunga non stanchino 😅 Grazie per la prova.
Ciao Giancarlo guarda è proprio l'impressione che ho avuto io dopo averla provata, rispetto alle altre Royal Enfield che ho testato e che ti invito di andare a vedere, Questa è la più rigorosa nella conduzione, Peccato davvero Per la cavalleria non esuberante. Un saluto e mi raccomando iscriviti al canale Perché presto arriveranno altre uscite Royal Enfield.
Bella prova……X quanto mi riguarda da poco più di un mese ho portato a casa una Royal Enfield Himalayan che ho trovato perfetta x un utilizzo cittadino e off……Royal sta lavorando davvero bene e i risultati si vedono…..questa Hunter poi molto carina😎✌️
Ciao, complimenti per i video. Anche se il test sulla Hunter è stato fatto più di 1 anno fa ti chiedo una cosa velocissima. Ottima moto da quello che descrivevi ma alcuni che la posseggono lamentano poco spunto nei sorpassi per esempio a 90 km/h. Mi daresti qualche delucidazione? Grazie
Ciao Luigi la moto mi è piaciuta molto per finiture per linea e per guidabilità, e con questo intendo maneggevolezza davvero impensabile, questo grazie al peso ridotto e alla ciclistica. In merito allo spunto, considera l'esigua Potenza, è facile immaginare che dovendo riprendere da 90 all'ora non sia un missile. La ritengo un'ottima moto per cominciare per uso cittadino e fuori città. Più di quello data la potenza a disposizione non le chiederei. Se sei alla prima esperienza compra la pura ad occhi chiusi potendo contare sull'ottima rivendibilità successiva. Grazie per i complimenti ti chiedo in cambio di scriverti al canale e di condividere il contenuto magari con i tuoi amici.. Presto in arrivo altri contenuti royal enfield 😉
@@Quincenzo71 sono già iscritto da un po' 😊. Se sono alla prima esperienza... sì, a 50 anni ho comprato una 125 Cromwell della Brixton. Ora faccio gli esami e poi cambio moto. Quindi sto prendendo informazioni. Sono indeciso se prendere una 350 o una più grande. Considerando che di modern classic vere e proprie ce ne sono poche, potrei valutare anche la Mash 650 o la Royal Interceptor 650, ma poi lì andiamo su anche come peso e come cilindrata... forse dovrei fare step by step... non so...
@Luigi-008 si se non ricordo Male mi avevi già scritto... Senti ma le Triumph 400 le hai considerate almeno Hanno 40 CV che non sono uno scherzo,! Certo costano di più 😄
Per il momento la Enfield che mi ha colpito di più nella sua interezza.. Ha fascino, dinamicità e prezzo, peccato solo per i cavalli. Vedremo se arriverà anche per lei il prossimo motore che monterà la Himalayan raffreddato a liquido. Un saluto
Bel video, complimenti! Da sempre avrei voluto una moto ma in qualche modo il destino me ne ha tenuto distante e chissà che non sia stato meglio così. Però si vede che sei molto competente e ti fai seguire bene. Belle le riprese a 360. Le hai fatte con la Insta?
Ciao Francesco Grazie per i complimenti come sempre, segue le moto da 40 anni per cui diciamo che qualcosa ci capisco😁 ed effettivamente le riprese le ho fatte con la insta360 X2... ma devo imparare a padroneggiarla un po' meglio. Un saluto
Ciao Stefano, dunque la Hunter è la più sostenuta come sospensioni tra le Royal, ma considera che risulta molto confortevole non essendo una moto sportiva.. dai la possibilità di andarlo a provare fai pure comunque sappi che non saliresti su una tavola da stiro😉. Un saluto e mi raccomando iscriviti al canale perché ci saranno altre uscite Royal Enfield
Ciao, secondo voi si riesce a fare qualche viaggetto tranquillo 150/200km con un passeggero? Oppure un gita fuori porta in paesaggio collinare/montano sempre in due? Grazie
Ciao Giacomo Se pensi che una volta si facevano viaggi fino al Meridione con le Vespa 125, mi domando perché non si potrebbero fare con queste. La cosa importante è non avere la pretesa di poter correre a velocità che non sono nel suo DNA. Per tutto il resto stai pure tranquillo. Un saluto e mi raccomando iscriviti al canale per sostenere il lavoro che faccio con queste prove grazie 😉
Faccio una mia recensione sperando che possa essere utile a chi pensa di comprarla. Ho la moto da qualche giorno. Possiedo una Suzuki sv 650 s che ha 20 anni ma ancora ottima mantenuta in modo perfetto. L’SV s è quella carenata con semimanubri dall’assetto non estremo ma comunque sportivo, ho preso l’HNTR per avere una moto più comoda, poco impegnativa nella guida da usare nel quotidiano (tempo permettendo) e da usare per passeggiate in due con mia moglie in tranquillità. La moto è ben rifinita se consideriamo il prezzo ed esteticamente curata; al momento nel segmento delle modern classic a mio avviso la Royal Enfield realizza moto molto belle, solo in casa Triumph trovo moto altrettanto belle per quel segmento, ovviamente gusti personali. La strumentazione è ben leggibile ed abbastanza completa forse potevano mettere anche il contagiri, ma è anche vero che data la cilindrata e potenza non è essenziale e poi diciamocelo chi guida controllando il contagiri per decidere quando cambiare nel quotidiano? La mia nel prezzo di acquisto 4.400 € (ho preso la rebel blue) aveva già il trip incluso che ho già provato, funziona bene, basta abituarsi alle indicazioni, lo trovo comodo ed è una bella aggiunta alla strumentazione. La moto è comoda considerate che io sono alto 185 cm e non sono particolarmente sacrificato, comoda in due anche per il passeggero, ottima ciclistica, la moto è reattiva scende bene in piega ed il peso è ben distribuito e bilanciato, veramente agile nel traffico. Il motore ha 20 CV si sente ovviamente la differenza con l’SV bicilindrico da 70 CV, ma devo dire che per l’uso che ne ho fatto cioè passeggiate in due, tragitto casa lavoro e commissioni in paese vanno bene e non ho sentito la necessità di potenza aggiuntiva anche perché i cavalli anche se pochi sono subito disponibili, la moto sale rapidamente di giri e si guida con piacere, avrò modo di provarla meglio al momento sono in rodaggio. Concludendo posso dire che per il prezzo di vendita la moto è veramente ottima, la consiglio vivamente soprattutto come prima moto, come moto aggiuntiva o anche come unica moto per l’uso quotidiano e per piccoli viaggi ad esempio nei weekend, l’unico limite che riscontrerete a mio avviso è l’uso autostradale, se si deve fare un pò di autostrada va bene ma sicuramente per viaggi in autostrada di centinaia di chilometri no, ma d’altronde se si vuole fare un uso autostradale le moto da prendere sono altre, rimando in casa Royal Enfield prenderei una interceptor 650 per quell’uso. Ovviamente la moto non va bene neanche per l’uso sportivo i cavalli sono sempre 20. Dimenticavo di menzionare il sound dello scarico che è veramente un plus. Spero di esservi stato d’aiuto con la mia recensione.
Un consiglio gentilmente, questa? Che esteticamente trovo stupenda…O la voge 350 AC bicilindrica con un po’ più di brio…per un inizio su due ruote…Grazie
Ciao Luca direi la Hunter, anche per un fatto di rivendibilita futura, visto che si tratta di un inizio e più avanti la cambierai. Un saluto e mi raccomando iscriviti al canale 😉
@@Quincenzo71 del video mi è piaciuta la spontaneità e l'onestà nel dire e rimarcare il tuo senso di scomodità della sella. La moto è fantastica e le parti che amo di più sono il suono del rumore e che è una moto completa per una persona senza grosse esigenze se non quella di farsi qualche ora di tranquillità in campagna o in montagna.
Buongiorno, vorrei acquistarla anch’io. Qualcuno mi ha deche la sella è scomoda e dopo un po’ “da fastidio”. Qualcuno mi sa dare un suo feedback a riguardo? Grazie
@M-bo6kb gurda direi che la parola scomoda non le si addice. L'unico difetto, se così si può dire, è che ha un grip fin troppo esagerato, ovvero non ti dà la possibilità di scivolare sulla. Un saluto a tutti e mi raccomando iscriviti al canale 😉
@@Quincenzo71 grazie.. a me piace molto questa moto...ho cercato su Google la concessionaria più vicina nella mia zona.. a quanto pare la vendono😁 per dire la verità ero proiettata x un Arley. Andrò alla concessionaria vedremo se tocco i piedi a terra 🤣 cosa fondamentale per Me.
Per me andrebbe proprio bene. .. non devo farci le corse ...devo spostarmi da una parte all altra in città...quindi essendo in un posto di mare...uscire con la moto è godersi la strada e la veduta del paesaggio per me è il massimo.
Alex addirittura inguardabile? Beh sai che è la.Colorazione più venduta? Ovviamente i gusti sono gusti. Un saluto e mi raccomando iscriviti al canale per non perderti le prossime uscite made in Royal Enfield 😉
Peccato che è ferma va come un 125 ne più ne meno le 350 anni 70/80 andavano a 160/180 se erano a 2 tempi ma i 4 tempi non andavano meno di 160 Honda 4 e MV questa fa 110 km ora massimo !
Giancarlo Purtroppo la potenza è quella che è, aspettiamo il nuovo motore raffreddato a liquido che farà cambiare le cose drasticamente. E non dimentichiamoci comunque il prezzo a cui viene venduto che davvero molto molto basso. Un saluto e mi raccomando iscriviti al canale perché dopo Eicma arriveranno i nuovi modelli. 😉
Ciao Alessandro, corsaiola non in termini assoluti..intendevo dire che tra le altre 350 di famiglia ha un piglio più sportivo, così almeno è quello che propone la casa. Certo che le moto sportive sono ben altro. Un saluto e mi raccomando iscriviti al canale perché è in uscita una nuova #royalenfield.. Un saluto
@@Quincenzo71 Scusa la mia "ignoranza " Calcistica. Ho provato la bambina in oggetto,piacevole esperienza, maneggevole,piccola ma con carattere, ottime finiture anche se nel vano motore di poteva fare meglio. Un saluto ed un grazie 🖐
