Mam też takiego e517 .i moja dobra rada . Rozrusznik trzeba wymienić uzwojenia na mocniejsze .to robią w Myśliborzu woj.zachodniopomorskie. dojście do rozrusznika jest od wewnątrz od strony wytrząsaczy . Trzeba dołożyć dodatkowy gruby kabel rozruchowy na mase wprost z akumulatora do silnika . Tłumiki napewno w osłonach są dziurawe i trzeba je wymienić na nowe . A w blachy od tłumików trzeba włożyć 10 mm.maty ogniotrwałe do 1000st. Nie przepuszczają ciepła . Jeśli nie zrobicie tego to ten kombajn wam się swajczy. Świerzno po zakupie Mi się raz zapalił ale szczęście że zdążyłem zgasić duża gaśnica . To są główne zagrożenia pożarowe w tym kombajnie . Pod zbiornikiem paliwa trzeba założyć filtr paliwa przepływowy i za filtrem zaworek zwrotny aby wam chciał palić od strzała.aby się paliwo z tak dużej wysokości nie cofało w wężyku w doł .przy wyciągnieciu tłumików warto wykręcić po obu stronach wydechów kraniki od wody . Bo nie ma do nich dojścia od zewnątrz.i zastąpić je wezykiem wyprowadzonym w dół .te silniki lubią pękać na mrozie z wodą. Jeden z 3 kraników jest na pompie wodnej .
@@mateuszwinkler3860 jak smarujesz często ten wachliwy przegub to nic się działo nie będzie.te przeguby od podsiewacza zacierają się na swozniu jak smaru nie widzą .a konsekwencji pekaja
@@mateuszwinkler3860oznaczenie pasa spb 1700 lub spb 2120 na kombajnie są naklejki z oznaczeniami pasow.a ostatni pas na sieczkarnie pasuje od młocarni od kombajnu e 514
@@fabiomaxx2949 kupują ludzie dużo forszajow .bo to nisko budżetowe kombajny w zakupie i tanie części są do nich w dużej ilości dostępne . Wiele rzeczy kupisz prędzej do forsza niz do bizona czy ursusa.i sam komfort pracy dużo lepszy.przy e 517 .to wiele starszych kombajnów się chowa. Ale taka jest struktura rolnictwa w Polsce wiele kombajnów ma więcej niż 20 lat .najczęściej są to odremontowane stare kombajny .nie sztuką jest nawalić forsy za kredyty .sztuka jest nie nawalić forsy a zarobic
