wkurza mnie to, że trzeba zapłacić mnóstwo kasy zanim zrobi się uprawnienia, a NIKT dosłownie NIKT nie wytłumaczy obsługi tacho dokładnie, nie wspomnę o podwójnej obsadzie. Tylko trzeba włóczyć się po youtubie i szukać, choć do końca nie jest się pewnym czy dobrze się to urządzenie w praktyce obsługuje.
Trzeba pamiętać, żeby przy zakończeniu czynność ustawiona była na odpoczynek. Najlepiej odczekać minutkę aż tachograf przetrawi zmianę. Często jak się zatrzymamy i nie wyłączymy zapłonu to tacho jest w trybie pracy i niektórzy wylogowując kartę nie zwracają uwagi na jakiej czynności to robią. To jest tak zwany wpis manualny.
Po zakończeniu pracy zatrzymaniu się wciskam młotki robię zakończenie pracy , wychodzę do głównego menu , wrzucam łóżko czekam minutę i wylogowuje kartę ?
Nie do końca to jest prawda jeżeli chodzi o zakończenie. Pierwszy sposób owszem prawidłowy z wpisem kraju zakończenia i zakończenie cyklu dobowego. Natomiast drugi sposób to po prostu wyjęcie karty bez zakończenia zmiany w celu np. przesiadki na inny pojazd i zalogowania się w tym drugim pojeździe.
Dajcie mi odpowiedz - na poczatek dnia po wlozeniu karty wpisuje NIE zamiast TAK. Odczekuje na "domek" i jade. Jezdze tylko po Polsce. Czy dobrze robie? Czy zawsze trzeba wcisnac TAK i postepowac jak pokazuje tacho?
Tylko nie rozumiem czemu dostałem mandat w Czechach za brak wpisów manualnych skoro robiłem tym drugim sposobem rozpoczęcie. Na zakończenie zawsze wyjmowałem kartę z krajem zakończenia
Cześć, mam pytanie co do drugiego sposobu zakończenia pracy dnia, jak na filmiku jest dane dnia i data to czemu klikamy nie zamiast tak? Jakie to ma znaczenie? Pozdrawiam
A jak ustawić na tachografie czynność "jazda" np wchodzę do auta loguje się wpis manualny itd ustawiam młotki robię obchód wracam i chce jechać? To się robi automatycznie czy jak? Bo tam chyba 1 ustawia się pauzę inną pracę i dyspozycyjność chyba że się mylę i nie zauważyłem
Witam właśnie będę zaczynał pracę jako kierowca i mam pytaniem , wjeżdżam na bazę wiadomo parkuję auto w tym momencie sam automatycznie ustawia się na inną pracą ale ale np przed wylogowaniem kary i zakończeniem pracy trzeba ustawiać ręczne odpoczynek czy w momencie wylogowania karty ustawia się jako odpoczynek automatyczne?
Wiem, że jak zgasisz auto to zmienia na odpoczynek, ale lepiej samemu manualnie zmienić dla pewności. Też dopiero zaczynam to ogarniać i ogólnie trzeba robić te wpisy manualne bo za każdy brak 1dzien-50zł mandatu 🙃 ja po tygodniu dopiero się o tym dowiedziałem więc lepiej żeby nie było kontroli przez najbliższy miesiąc 🥴
Mam pytanie ja masz rozładunek czy załadunek na co trzeba ustawić tacho ??drugie pytanie czy jak będziesz jechał to w tacho trzeba ustawić kółko czy samo z automatu się włącza
Tacho wykrywa, że pojazd nie porusza się i przejdzie w młotki. Aby młotki zarejestrowały się, auto musi stać pełną minutę. (tak mi to tłumaczyli na kursie)@@StaryObrotniak
@@darektruckertvCzyli jak jestes w trasie i robisz pauze 9h to na drugi dzien rano robisz tylko kraj rozpoczecia na tacho czy musi byc wpis manualny ? Szerokości
I tacho nie przerywa pauzy i nie traktuje tej operacji jako praca inna? Zaczynam w transporcie i mam taki młyn z tacho i godzinami pracy, że głowa puchnie 😵
Zawsze robię tak : kończę trasę parkuje , 10 minut na młotkach pochodzi i wbijam pauzę i odrazu kończę dzień pracy . Jak rozpoczynam to klikam rozpoczęcie dnia i 15 min chodzi na młotkach i ruszam wtedy . Moim zdaniem ta opcja jest wtedy Ok
Zastanawiam się skoro na na łóżku wciskasz kraj zakończenia czy nie wybija cie z przerwy czy nie powinieneś zrobić tego na młotkach po czym wcisnąć dopiero piktogram łużka weź to sprawdź daj znaka przede mną pierwsza jazda jak dla mnie to bubel bubel weź to sprostuj
