Witaj Jarek, jak fajnie że starasz się nagrywać często filmy dla nas. Nagrywaj jak najczęściej i jak najwięcej. Pozdrawiam twoje odcinki są najlepsze, jak dla mnie. Pozdrawiam
@Grzegorz Matuszewski Ale ten Jarek jest zły... Powiedz no Ty mi co złego jest w tym że ma 0 wyświetleń i 45 czy ileś tam lajków. Słyszałeś kiedyś o czymś takim jak ''Magia RU-vid'a''?
@@braciayt8814 i tak żeby dobrze pobronowac to 4 biegiem robić to trzeba i przy bronach 5 wtedy mniej paliwa wyjdzie spalić kiedyś to przerabiam to wiem
Chłopaku nagraj sobie film jak łaczysz 2 tylne błotniki , razem i dokręcasz przedni prawy , lub film jak Ci się urwał tylny i przedni z prawej strony , ale to już jak uwżasz uszczelnienie ramienia podnośnika w zasadzie wymiana oringu , chyba że w trakcie coś jeszcze dojdzie ale wątpię nawet jakby to i tak zadziałasz po swojemu ;) czyli cieknie coś to olej , no to olałem ;) Pozdrawiam pozytywnie nastawionych
Cześć Jarek Widziałem że tylne błotniki latają na boki Trzeba je usztywnic przykrecajac kawał ksztaltownika na cztery śruby tak wysoko by nie przeszkadzała do łącznika. I jeszcze brakuje jednej śruby w zamocowania walka skretnego po lewej stronie.
I Jarek spełnil sobie te marzenie kupił sześćdziesiątkę troche średniej cenie Miał on też już ciapka miał i dwudziestke Teraz jeździ nią i bronuje pole... Nie miałem pomysłu na rym także tylko tyle wymyśliłem. Pozdrawiam :D
Jarku następnym razem po bronuj sobie najpierw ścieżki gdzie pojedziesz z rozsiewaczem wtedy możesz jechać cały czas ze stałą prędkością i masz dokładniejszy wysiew, a no i komfort większy. Pozdrawiam!!!
Spraw sobie miarkę do paliwa do 60-tki. Potrzebujesz listewkę np. 10x5mm długości trochę większej jak głębokość baku, długopis, wiertarkę i kawałek sznurka. Długopisem zaznaczasz na listewce 1/4, 1/2, 3/4, 4/4, wiertarką robisz otworek a na kawałku sznurka wieszasz sobie taki miernik tam gdzie chcesz. U mnie wisi pod maską na tym zamku do zamykania maski, pewnie u większości ludzi wisi w tym samym miejscu...
Jarek z tym wyciekiem w 60-tce nie jest tak kolorowo jak ci się wydaje bo tam w środku są uszczelniacze i to najczęściej one puszczają, najprawdopodobniej trzeba będzie czapę zdjąć, ale życzę powodzenia 😉
Jarek odnośnie do filmu z wymiany pompki zasilającej w c 330 Jarek Ważne!!!! LAJKUJCIE ŻEBY WIDZIAŁ BO ZATRZE POMPĘ!!!!!!!!!! ale to pół biedy PO PIERWSZE JAREK pompka ci nie chciała wejść bo krzywka na pompie była wychylona trzeba było przekręcić korbą i by weszło na luziku !!!! PO DRUGIE JAREK jak zdjąłeś pompkę zasilającą wylewała ci się ropa z pompy wtryskowej KTÓREJ TAM NIE POWINNO BYĆ !!!!!! po wymianie pompki powinna się tam nie wlewać ale TAM MA BYĆ OLEJ!!!!! spuść tą ropę i wlej tam olej silnikowy najlepiej 15W40 !!!!!! A oleju tam nie ma bo prawdopodobnie wyciekł przez uszczelniacz (simering) który znajduje się pod piastą na którym jest osadzone koło od napędu pompy to zębate pod pokrywka od strony chłodnicy ŚCIĄG POMPĘ I WYMIEŃ TEN SIMERING BO TA ROPA CO JEST W TEJ POMPIE TAM GDZIE MA BYĆ OLEJ WYLEJE SIĘ PRZEZ TEN SIMERING DO SILNIKA I ZATRZESZ POMPĘ BO BĘDZIE CHODZIĆ NA SUCHO I JĄ ZATRZESZ !!!!!!!!!!!!!!!! To nie jest nic trudnego najlepiej zakup sobie książki do ciapka i wtedy masz wszystko czarno na białym!!!! To trochę nie poważne że piszę ci o tym 15-latek ale sam robię silnik w 330 i wziąłem się też za pompę bo było to samo co u ciebie już kończę więc jak coś to pytaj początek wtrysku też nie jest tak ciężko ustawić jak coś to pytaj !!!!!!!!!!!!! Jarek Ważne!!!! LAJKUJCIE ŻEBY WIDZIAŁ BO ZATRZE POMPĘ!!!!!!!!!!
1:44 Stan wody? Jarek przejęzyczenie. Miałeś na myśli stan płynu chłodzącego. No chyba, że w układzie chłodzenie faktycznie masz wodę, tak jak " na wodzie " jeździł dziadek, potem ojciec i wreszcie syn. Bo najważniejsza w rodzinie jest tradycja!
