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RS 450 Roller Polrad deduct change windings of the alternator - eflose  

EFLOSE Elektronik
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The flywheel in such a abzubekommen China scooter is not so easy, with the matching Flywheel but go easy. The only so screwed such. B.eine normal nut, then beat it sooo easy, a small screw little tighter and the magnet wheel was already starting. By no means bashing else is quickly broken crankshaft bearing, which does not tolerate blows. It is better if mans gets loose only by bolts = clamping and tapping, and patience is needed before making what broken. The rest is relatively simple, you can unscrew everything and comes ran to change the or to redevelop or so beautiful to the coils. The wire here is really made of copper obwohls is a China Roller, on the quality of the scooters are very good :-)

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26 авг 2024

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Комментарии : 54   
@eflose
@eflose 3 года назад
Abonniere diesen Kanal, weil du dann auf dem neuesten Stand bleibst :)
@michaelmeyer8649
@michaelmeyer8649 5 месяцев назад
Wäre interessant wenn Sie ein weiteres Video machen würden wie die Schaltung weitergeht. Über den Brückengleichrichter (welcher) wie Sie ihn angeschlossen haben ( Licht und Ladekabel an den selber Gleichrichter?) und wie man den Laderegler baut genau so in Details wie LIMA ändern. Ich habe mir Heizgriffe an mein Rex montiert, nur leider liefert die LIMA nur die Hälfte an Amper wie die Griffe brauchen. Nach kurzer logischer Weise die Batterie "leer". Das wäre echt hilfreich und supper von ihnen.
@jorgrichter2954
@jorgrichter2954 4 года назад
Ich frag mich bei der Umbaumaßnahme, was wurde an den Regleranschluss geändert? Der Vierpolige Regler kann doch so nicht mehr verwendet werden, oder wird die Lichtseite, die ja nur einen Spannungsbegrenzer hat auf den Roten geklemmt? Oder wurde so ein 5-Poliger Regler verwendet? Das würde mich sehr interessieren?
@RollerMobile79
@RollerMobile79 8 лет назад
Würde mich freuen wenn du mehr Roller Videos machen könntest finde das sehr interessant :-)
@eflose
@eflose 8 лет назад
+RollerMobile Werde ich im Sommer wieder machen wenn es wieder wärmer wird, ich hab erst das Lenkkopflager vom Roller gemacht, alles auseinander richtig sauber gemacht und dann neu geschmiert und alles wieder zusammen, war ne scheiss arbeit bei der Kälte da hatte ich absolut keine Lust das auch noch zu filmen weil mir die Hände so schon fast an die Teile rangefrohren sind, bin so froh wenn der Sommer dann da ist, wenn es warm ist dann ist sowas viel leichter und einfacher finde ich wenn man nicht friert.
@RollerMobile79
@RollerMobile79 8 лет назад
+eflose Ja das kenne ich mir ging es nicht anders naja im moment geht es mit dem Wetter da war ich so frei und hab in meinem Kanal auch mal ein paar kleine Videos hochgeladen ist mein erster Versuch aber man fängt immer klein an :-)
@eflose
@eflose 8 лет назад
+RollerMobile Stimmt, das ist super :)
@wernernachname4020
@wernernachname4020 8 лет назад
Lieber eflose, warum mußt Du mit der Kamera so rumpendeln? Dadurch wird das Zuschauen zur Qual.
@eflose
@eflose 8 лет назад
+Werner Nachname Weil ich mich viel mehr auf das Basteln mit Elektronik konzentriere als auf das Filmen und solange man alles erkennen kann ist das für mich ok, ich mache RU-vid Bastelvideos und keine Kinofilme.
@kevinbruck2825
@kevinbruck2825 4 года назад
ehre genommen
@michaelmeyer8649
@michaelmeyer8649 Год назад
Mich würde interessieren, wenn Sie die Masse abgelötet haben und mit gelben Kabel verbunden-wo ist dann die Masse? Den Regler kann man ja bei höhere Ströme auch knicken. Und die LIMA selbst bekommt die kein thermisches Problem?
@eflose
@eflose Год назад
Die Masse kommt dann über den Brückengleichrichter der beide Halbwellen des Generators gleichrichtet wieder auf den Rahmen was nicht funktionieren würde wenn die Schaltung Orginal gelassen wird weil dann immer einer der Wechselspannungs Anschlüsse auf dem Rahmen wäre. Orginal wird für die 12 Volt Gleichspannung nur eine Einweggleichrichtung gemacht. Die Lichtmaschinen Spule ist robust genug dass sie es auch dauerhaft schafft dass beide Halbwellen gleichgerichtet und abgenommen werden dadurch hat man dann die doppelte Leistung in DC Gleichstrom als man hätte wenn man das so lässt und dann nur Einweg Gleichrichtung machen könnte. Ich habe nach der Einweg Gleichrichtung noch einen Linear Spannungsregler dazwischen der konstante 14 Volt macht. Ich fahre jetzt so schon seit Jahren rum und bis jetzt gab es noch kein Problem, es funktioniert einfach.
@00sylvi
@00sylvi 8 лет назад
welchen Polrad Abzieher hast du ?
@eflose
@eflose 8 лет назад
Ich habe einfach einen Polrad Abzieher in Ebay gekauft der für Rex RS450 Roller passend ist, damit geht das super leicht das Polrad abzuziehen, mit Standard Abzieher da macht man das Polrad denke ich eher kaputt...
@JT08
@JT08 8 лет назад
Was für einen Polradabzieher wird dort benötigt? Bitte genaue Beschreibung des Abziehers ... danke
@eflose
@eflose 8 лет назад
+Jens Tschöke Ich habe in Ebay einfach einen Polradabzieher für Rex RS450 gekauft und geschaut ob der auch für den verbauten Motor 139QMB passt, da das in der Beschreibung mit drinstand habe ich den gekauft. Der war da noch etwas teurer als jetzt, jetzt bekommt man den glaube für knapp 10 Euro.
@SpeedSebi
@SpeedSebi 10 лет назад
Du sagst: "einzige Masseverbindung". Sollte da nicht auch noch eine Kontaktscheibe sein?
@hawo1997
@hawo1997 10 лет назад
Also ums mal so zu sagen... das ist so ziemlich einfache technik so ein roller... Aber um Gottes Willen egal wie leicht man schlägt man schlägt garnicht auf den abzieher! Du hast bei dem abzieher einmal die 6-kant schraube die man rein und rausschrauben kann und einmal die schraube die man ins polrad schraubt diese hat auch hinten 6-kant (typiacher weise für einen 22er maulschlüssel) nun hält man mit dem maul Schlüssel das Stück fest was man ins polrad geschraubt hat und dreht hinten die bewegliche schraube mit entsprechendem Werkzeug hinein und das polrad wird so abgedrückt, dann braucht man auch die Kurbelwelle nicht extra zu blockieren . Das ist eigentlich der sinn dahinter und nicht das man schlägt. Aber auch das Kurbelwellenlager bekommt man sooooo schnell nicht kaputt es sei denn man klopft wie ein bekloppter mit nem 1,5 kg Hammer da rauf man sollte halt vorsichtig sein und auf nummet sichet gehen... das lager muss ja sonst schon im Betrieb ein bisschen was aushalten..... Bei der ganzen sache mit dem licht.... Ich würde das so machen das garkein Gleichrichter verwendet wird, also die entstandene Wechselspannung nutzen das ist am effektivsten (wenn das bei dem roller möglich ist und nicht noch was anderes da dran hängt was wirklich gleichspannung braucht) also wenn da wirklich nurr die lampen dranhängen dann würde ich Wechselspannung nehmen. Wurde früher ja auch schon so gemacht da man keine 0,7V bzw 1,4V Spannungsabfall (1,4v bei Brücke) hat was bei den strömen schon ein bisschen mehr verlustwärme gibt und das haut die Effizienz dann auch wieder runter :D
@eflose
@eflose 10 лет назад
hawo1997 ganz leichte Schläge wirken oft Wunder wenn etwas schon leicht oder mittel angerostet/oxidiert ist. Ich habe oft erlebt wie welche nur mit Abzieher Spannen versuchten ein Polrad abzuziehen, den Abzieher gespannt hatten wie die blöden mit 1 Meter langer Verlängerung bis der Abzieher und auch das Polrad und die Gewinde kaputt waren aber runterbekommen hatten sie es nicht, am Schluss wurde es runtergefräst, gut das war bei Motoren bei denen das Polrad seit 20 Jahren net mehr unten war... Ich habe alles auf Gleichstrom umgebaut da das ganz einfach durch einen Längsregler zu regeln ist (da habe ich auch einen gebaut und schon im Roller eingebaut) und ich so nicht ständig kaputte Glühlampen und eine überladene Batterie im Roller habe. Der Orginal-Regler ist das da: www.motelek.net/schema/spannung/regler_pinout14.jpg und der ist echt etwas sehr Müll, da wird die Batterie auch nur über 1 Diode geladen und nicht wirklich die Batteriespannung konstant gehalten, das regelt zwar etwas aber ist nicht wirklich gut. Der Strom den die Lichtmaschine bringt reicht bei Gleichrichtung über eine Diode gerade so aus um die orginale 35 Watt Birme, 5 Watt Rücklicht, Batterie und den Rest so zu versorgen, bei Vollweg-Gleichrichtung müsste ich ohne Probleme die 35 Watt Birne durch eine 55 Watt Birne tauschen können und der Strom müsste auch reichen. Da der Rahmen auch Gleichstrom-Minus ist musste ich Polrad ab und das zweite Ende extra herausführen über das Kabel sonst kann ich das mit einen Brückengleichrichter nicht in Vollweg gleichrichten und dabei dann Minuspol auf den Rahmen haben. Am besten ist es zwar schon die Glühbirnen direkt anzuschließen aber ich denke auch mit den 1.4 Volt weniger durch den Gleichrichter und den 1,5 Volt weniger durch den Längsregler komm ich noch locker auf 14 Volt wenn der Roller auf Drehzahl ist, ich fahr jetzt einfach mal so damit rum und gucke obs hält, bis jetzt klappts ganz gut. Notfalls kann ichs ja wieder zurückbauen.
@hawo1997
@hawo1997 10 лет назад
***** Ja gut das mit deem.Licht und dem Längsregler kann man machen ok... Aber wenn was festgerostet ist musst du es vorbehandeln und nicht die gewalt spielen lassen. Nehm zum beispiel WD40 oder einen stärkeren stoff der rost auflöst / umwandelt und lasse den ein paar tage (bis zu ner woche einziehen). Wenn das lager nämlich erst mal futsch ist ist es billiger nen neuen motor oder gar roller zu kaufen als reparieren zu lassen da man bei den moderneren Motoren of nicht alzuviel selbst machen kann. Mein polrad von meiner s51 ging auch nach 25 jahren stehen mit dieser Methode Problemlos ab ohne zu schlagen weil glaub mir axiale Kräfte mögen Lager garnicht!! :D nur so als tipp.
@ybaggi
@ybaggi 10 лет назад
Was ist der eigentlicher sinn dieser Aufgabe? Yuerst dachte ich du machst draus einen Bedini...
@eflose
@eflose 10 лет назад
Der Sinn dahinter ist dass das eine Ende der Lichtspule nicht mehr auf Masse liegt und ich dann mit einen Brückengleichrichter beide Halbwellen der Wechselspannung gleichrichten kann um von der Lichtmaschine die doppelte Leistung zu bekommen. Ich will eine stärkere Frontlichtbirne einbauen und alles komplett auf Gleichstrom, lade damit auch die Powerbank mit der ich Handy und Kamera und so dann laden kann, so hab ich unterwegs dann auch immer genug Strom. Man könnte die Spulen auch aus dickeren Draht neu wickeln und dann noch mehr Stromrausziehen. Was mich bis jetzt immer sehr abgeschreckt hatte war das Polrad runterzubekomen aber mit dem richtigen Abzieher gehts sehr leicht runter, die restlichen Schrauben sind alle orginal nur Handfest, gehen also leicht auf :-)
@technikistalles316
@technikistalles316 4 года назад
Hätte man nicht auch 2 Brückengleichrichter für die beiden Spulenpaktete nehmen können? Gelb - Masse/Mittelanzapfung -> Gleichrichten Weiß - Masse/Mittelanzapfung -> Gleichrichten Und dann die beiden Gleichrichterausgänge parallel schalten. Dann bräuchte man am Generator nichts umzuschalten.
@eflose
@eflose 4 года назад
Es ist leider nicht genau die Mittelanzapfung die da raus geführt ist und ich hätte zu viel Spannung und zu wenig Strom dann leider und ein Ende der Spule ist immer mit Masse verbunden das ist blöd da wird dann nur eine Halbwelle gleichgerichtet daher finde ich es besser so dass ich einfach beide Enden der Spule mit den Kabeln verlötet habe dann Brücken Gleichrichter und dann Spannungsreglung und es funktioniert echt gut 😊
@noisia2501
@noisia2501 9 лет назад
was ist den sinn bei dieser spule das die verbindung geändert wurde?
@eflose
@eflose 9 лет назад
Ronny Mast Der Sinn ist dass das andere Spulenende nicht mehr mit dem Rahmen verbunden ist so konnte ich den orginal Einweg-Gleichrichter zum Batterie laden gegen einen Brückengleichrichter ersetzen und kann die doppelte Leistung von der Lichtmaschine an Gleichstrom rausziehen weil ich dadurch beide "Halbwellen" gleichrichten kann und nicht nur eine und der Rahmen ist weiterhin auf dem Minuspol. Habe dann noch einen Linear-Laderegler gebaut, dadurch habe ich überall im Roller nur noch Gleichstrom. Da ich auch einen billigen 12 Volt zu 230 Volt Gleichrichter im Roller habe um Handys und so unterwegs laden zu können und eine stärkere Frontscheinwerferbirne von statt 35 Watt dann 55 Watt habe macht das Sinn. Die Orginal Wechselstrom-Thyristor-Reglung ist etwas "schrott" die sorgt dafür dass wenn die Batterie voll ist und man mit maximaler Geschwindigkeit fährt dass ständig die Glühbirnen kaputt gehen weil sie zu viel Spannung bekommen aber auch dass die Batterie ständig überladen wird und dadurch nicht so lange hält, daher habe ich die umgebaut und die Verbindung von Lichtmaschinenspule zu Masse aufgetrennt dass man die Nachteile nicht mehr hat und dann noch einen guten Gleichstrom-Linearregler eingebaut, dann bekommt Batterie und Glühbirnen immer konstante geregelte Gleichspannung, das verkraften die besser als die Wechselspannung oder die Einweg-Gleichrichter Spannung. Schaltplan Alternativer Laderegler für Rs 450 Chinaroller - eflose Die Schaltung habe ich nach der Lichtmaschinenspule und Brückengleichrichter, den Elko sollte man von der Spannungsfestigkeit etwas größer machen und der Gleichrichter sollte schon mindestens 110 Volt aushalten da die Spitzenspannung doch sehr hoch wird aber es funktioniert sehr gut.
@2smser
@2smser 8 лет назад
+eflose Hallo Super Anleitung. Ich habe bei deinem Laderegler allerdings nur die Einweggleichrichtung gesehen. Ich gehe mal davon aus das du die Wechselspannung aus der Lichtmaschine erst durch den Brückengleichrichter nimmst, sonst hättest du ja auch bloß eine Halbwelle. Wie hat sich dein Laderegler bewährt ? Und was musstest du am Licht des Rollers genau umklemmen das es wieder funktioniert.
@DerZocker2000000
@DerZocker2000000 10 лет назад
das übersteigt jez sogar meinen wissensstand ^^ was wurde jetzt genau gemacht? was hat es gebracht und ist das nicht möglicherweise sicherheitsbedenklich
@eflose
@eflose 10 лет назад
Gebracht hat es dass die Lichtmaschine jetzt doppelt so viel Strom liefern kann wenn ich danach einen Brückengleichrichter mache der mir beide Halbwellen gleichrichtet. Dadurch dass ein Pol der Spule auf "Masse" ist konnte ich keinen Brückengleichrichter verwenden da ansonsten jede zweite Halbwelle auf Masse kurzgeschlossen werden würde. Ich habe den selbstgebauten Laderegler im Roller der dafür sorgt dass die Batterie nicht überladen wird und habe vor eine 50 Watt Glühbirne als Frontlichtbirne zu verwenden, daher brauche ich mehr Strom als in der "Standard-Schaltung" und damit dürfte es klappen. Sicherheitsbedenklich dürfte es nicht sein, das Schlimmste was passieren kann wäre wenn man die Ausgänge der Spulen kurzschließt dass die Spulen zusammenschmoren... dann müsste ich die mit Kupferlackdraht neu bewickeln aber das würde auch in der Orginalschaltung passieren...
@DerZocker2000000
@DerZocker2000000 10 лет назад
***** guten morgen und danke für die erklärung
@rasphans3689
@rasphans3689 8 лет назад
+eflose jetzt hab is kapiert wg nur einer halbwelle. soweit ich weiss laden 3 spulen die batterie mit dem erwãhnten seriengleichrichter und die anderen 3 spulen sind fürs licht -wechselstrom -die zündung kriegt ihren dampf von den restlichen 2 spulen . wird ja net angetastet beim umbau.--- hab a so a guten chinaroller leistungsgesteigert. das licht is extrem schlecht. is wirklich a problem. hab enen led breit strahler 30w gekauft den schafft die lichtspule grad no. natürlich nur breites" abblendlicht"i werd ma a 2.zündplatte organisieren und de6 spulen in reihe schalten. da ich deine reglung wg aufwand net nachbauen will denk i mir es müsst doch a regler von an stärkeren motorradmotor a passen de ham doch an richtigen wechselstromeingang und die ladespannung is a scho auf 14,2v eingestellt was ist deine meinung dazu.? im endeffekt hãngt dann alles an der batterie. lichter blinker hupe. u anlasser wie s die grossen bikes haben
@maxzander8865
@maxzander8865 9 лет назад
Bei meiner Lichtmaschine habe ich die 40 Volt AC bei normalem Leerlauf an der Lichtspule. Die Ladespule gibt im normalen Leerlauf nur 28 Volt AC ab. Gleichrichter hatte ich bereits gewechselt, es kommen nur 7,20 Volt an meine Batterie an. Kann die Lichtmaschine defekt sein? Alles funktioniert, nur die Ladespannung ist 45% gemindert,Es kommen beim Gleichrichter ebenfalls 28 Volt AC an von der Ladespule!
@eflose
@eflose 9 лет назад
Max Zander Eigentlich ist die Spannung ok, es ist schwierig zu sagen was es ist, vielleicht zieht noch irgendwas die Batterie leer hmmm... Könnte sein dass es an der Lichtspule liegt dass Windungen einen Kurzschluss haben, du könntest statt dem Ladeegler mal einfach nur eine normale Diode nehmen aber am besten eine die gut 10 Ampere bei 100 Volt schafft, besser eine Diode anstecken von nen Brückengleichrichter der mindestens 110 Volt 10 Ampere hat, da einfach Diode mit Kathode auf + Batterie und Anode auf ausgang Lichtmaschinenspule und den Laderegler weg lassen und dann mal gucken wie weit die Batterie dann geladen wird. Die Laderegler sind sowie ich erfahrungen dazu gemacht habe oft gar nicht gut oder müll. Die 2 Pins die du mit Diode richtig verbinden musst gehen an den Ladereglerstecker schon. Eine Fehlerquelle könnte die Batterie selbst auch sein wenn sie z. B. Einen Zellenkurzschluss hat dann würde die Spannung auch nicht hoch gehen. Selten ist es die Lichtmaschinenwicklung direkt selbst, die kann aber auch zusammenbrennen wenn alter Laderegler einfach die Gleichspannung der Batterie draufgibt weil da die Diode durchbrennt, das kann die Lichtspule dann auch beschädigen.
@maxzander8865
@maxzander8865 9 лет назад
Cool danke für den Tipp
@timovetter5595
@timovetter5595 5 лет назад
Du weißt nicht zufällig welche dicke der Draht hat der Wicklungen? Meine Lichtmaschine hat nämlich in den Wicklungen irgendwo einen Kurzschluss und ich wollte diese neu wickeln, will aber jetzt nicht das ganze gedön auseinander reißen bevor ich weiß ob sich das überhaupt lohnt.
@rasphans3689
@rasphans3689 5 лет назад
Die ganze Platte gibt's für unter20€ das rentiert sich so gesehen nicht...
@jensblankmann4846
@jensblankmann4846 7 лет назад
e Starter klickt nur wenn man draufdrückt E-Starter Relais klickt nur Zündkerze kein Zündfunke da Blinker Licht funktioniert alles ich habe schon die Teile ausgewechselt von Starterrelais geht der schon nicht weiter zu Anlassermotor woran kann das denn noch liegen
@rasphans3689
@rasphans3689 8 лет назад
man könnte doch den wechselsstrom ausgang einfach mit einem brückengleichrichter gleichrichten dann hab ich auch die 2.halbwelle . mit der reihenschaltung der spulen erhöhe ich doch nur die ausgangsspannung - keine ahnung wie hoch die wechselspannung is im serienzustand
@eflose
@eflose 8 лет назад
+Rasp Hans die Spulen sind eh schon nacheinander geschaltet allerdings liegt ein Wechselspannungspol auf Masse wo auch Batterie-Masse ist dadurch wird orginal nur eine Halbwelle zum Batterie Laden benutzt, nur dadurch dass ich die Verbindung nach Masse auftrenne und den zweiten Wechselspannungsausgang direkt rausführe, die beiden Windungen nacheinander sind, kann ich mit einen Brückengleichrichter dann beide Halbwellen gleichrichten und Masse auch wirklich auf Masse legen und gleichzeitig auch die maximale Leistung rausziehen. Den Rest macht ein selbstgebauter Linear-Regler der begrenzt mir die Spannung auf 14 Volt und ist besser als der China-Regler der die Batterie auch auf 16-18 Volt bringen würde womit die dann vorzeitig kaputt geht...
@rasphans3689
@rasphans3689 8 лет назад
mit den 6 wicklungen könnte man doch drehstrom realisiern danach einfach regler von autolichtmaschine hernehmem oder? net
@eflose
@eflose 8 лет назад
+Rasp Hans Nicht wirklich weil in die 6 Wicklungen durch das Polrad gleichzeitig Spannung induziert wird und nicht nacheinander und weil das ein Permanentmagnet Generator ist und man da keine Erreger Wicklung hat die ein Regler von ner Autolichtmaschine steuern könnte daher klappt das nicht wirklich, dafür ist dieses System Verschleißfrei während normale Auto Lichtmaschinen normal Schleifkohlen zum Läufer zur Erreger Wicklung haben die sich abnutzen...
@derwissenskiosk8041
@derwissenskiosk8041 8 лет назад
AUS sowas müsste sich doch auch ein schöner bedini bauen lassen ? ; )
@MrSchiffsjunge
@MrSchiffsjunge 8 лет назад
da wird nix gehämmert wer da hämmert ist behämmert
@eflose
@eflose 8 лет назад
Sorry aber ich spanne nicht an bis alles auseinanderbricht da schlage ich lieber ein paar mal sachte dagegen dass es sich löst
@flogge4944
@flogge4944 5 лет назад
Hat die lichtmaschienr etwas mit der zündung zu tun
@eflose
@eflose 5 лет назад
Ja, die hat 2 Spulen mit der die Zündungs-CDI mit Strom versorgt wird für den Zündfunke, das sie die beiden die besser isoliert sind
@beakittelscherz5419
@beakittelscherz5419 3 года назад
pickup!
@manfredkather1768
@manfredkather1768 5 лет назад
Moin wenn du schon etwas erklärst,dann auch mit den richtigen worten.eine scheibenfeder oder halbmondkeil ist einfach kein splint,was lernst du oder gehst du noch zur schule.man man man.
@boxritter
@boxritter 4 года назад
Naja wenn du so schlau bist warum schreibst du nix groß?
@stevenleinenbach5507
@stevenleinenbach5507 Год назад
Das ist im leben keine 450er das hört man doch beim starten schon könte 125er sein
@eflose
@eflose Год назад
Das ist ein 50 ccm Roller, der heißt nur Rex RS450
@jozefmiedza1290
@jozefmiedza1290 4 года назад
keine 8 schraube ist 5 schraube 8 Schlüssel wen sehen echten profi
@jurgenkirchner2762
@jurgenkirchner2762 7 лет назад
Guten Abend habe eine Kymko vier Takt Roller kriege kein Strom zur zùndspule vleich kann jemand helfen?
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