Ruostekorjuuta firman kuorma-autoon. Toivottavasti ei enää koskaan... 

Tuossa pääsi sentään kivaan asentoon. Ei ollut mitenkään ihan älyttömän paksua peltiä mutta ei mitään foliotakaan. Laitoin pajalle musiikit kovalle ja puuhailin ilman kiirettä. Otin tuon sen takia vapaapäivään ettei ollut aikataulupainetta.

Ilkeintä on kun tippuu korvaan palavaa massaa. Tuossa onneksi noi kohdat olivat mukavia vaikka saikin purkaa sisustaa. Ei tuosta kaunista tule kovinkaan helpolla - tärkeintä oli vain saada kuntoon ja leima paperiin.

Itse kanssa hitsaan yleensä 700mm / minuutissa hyvää saumaa. Tuollainen 700mm / tunti huonon sauman tekeminen ei ole ihan sama juttu. On paljon kivempi tehdä "oikeaa" hitsausta kuin tuollaista ruostekorjausta.

Juu, olin entisessä elämässä isommassa konsernissa hommissa ja siellä sai tehdä vain sitä mitä sai tehdä. Ei edes kaikkea sitä mitä osasi tehdä. Nyt saa tehdä myös asioita mitä ei tiennyt osaavansa tehdä. OK, ruostehommia olen 25 vuotta sitten tehnyt autoihin.

Tuon olin unohtanut. Toinen hyvä on paineilma. Saa yleensä kaiken sammumaan kun laittaa paineilmaa päälle.

Märkä rätti on joo hyvä ja perinteinen menetelmä näissä ruostevaurio hommissa. Mutta ihan näppärä on myös semmoinen paineruiskupullo/kannu tai useampikin niitä siinä heti valmiina, eli semoinen "reppuruisku" tyyppinen suihkutin kannu ja pikku tippa astianpesutiskiainetta sinne veden sekaan... Vähän niinkun sen perinteisen sankoruiskun jatkumoa siis. Näiden paineruisku suhkepullojen kanssa ei sitten heti sotke, tärvele ja pilaa ihan joka paikkaa sitä pikkupaloa sammuttaessa niin kun nuiden jauhesammuttumien kanssa aina käy! Toki ne tulityöpaikan ABC -luokan jauhesammuttimet pitää olla siinä heti aina käytettävissä myös.

@@flatusfi Joo, sellainen parin litran painepullo voisi olla fiksu tuossa. Kerran joutunut käyttämään sammutinta niin tullut aika varovaiseksi tulen kanssa. Jos teen seuraavan kerran niin otan tuollaisen pumppupullon rinnalle. Saa suihkautettua heti sammuksiin kaiken.

Varmaan tuo pikakorjaus olisi oikeasti fiksumpi... Kylläkin tuo oli yllättävän nopea tehdä kun oli noin helppo paikka.

Juu, ei varmaan muuallakaan tuota tarkemmin tuota olisi tehnyt. Paitsi ehkä auton hintaa korkeammalla laskulla jossakin entisöintipajalla.

Juu, olisi maksanut pajalla ihan hillittömästi. Kyllä tuossa tuntipalkoille (firma) pääsi.

@@puuntuottaja Tuhansia....

Kunhan saa riittävän hyvän niin kelpaa. Tuo on vanha auto - ei ole enää kuin käyttöarvoa jäljellä mutta ei noita kannata huonostikkaan tehdä. Muuten saa tehdä taas ensi vuonna.

Juu, hinnoittelusta näki ettei ole kauheaa intoa tehdä hommaa. Laittaa sitten niin paljon hintaa että jos joutuu tekemään niin hymyilyttää.

Kyllä toi jännittää ihan vietävästi aina.

Varmaan 25 vuotta sitten ruosteisia autoja. Sen jälkeen saanut viimeiset 10 vuotta puskea ruosteettomaan rautaan saumaa.

Ei riitä ihan rahat. Ovat aika arvokkaita tarroja. Ja Kaukosen katsojakunta ei ole se potentiaalisin Logbulletin ostajakunta - vaikka muutama olisi niin samalla rahalla saa toisaalta paremmin näkyvyyttä.

Joo, itsellä oli etuna kunnon halli jossa puuhata ja välineet. Pihalla olisi ollut tuskaa.

Onneksi tuossa oli tervettä peltiä lähellä niin ei tarvinnut päästä hitsauksessa tuolle tasolle.

Yksi yrittäjä sanoi minulle, että yrittäjällä pitää olla mersu. Täytän tämän vaatimuksen aika minimitasolla...

Nettikoneessa ei kauheita rahoja pyydellä. Käyttöarvoa noilla on vielä paljon, olen ollut tyytyväinen tuohon. Kylläkin saattaa jäädä vähän pieneksi ajan myötä kun koneet kasvavat.

Juu, semisti antaa haastetta noissa hommissa. Otin sitten euromaskin ja heiluttelin päätä.

@@puuntuottaja no joo ei ergonomisesti mut ei tarvii hengitellä aromeja😅

Tuossa ei pitäisi olla keskellä mainoksia joten katsomisurakka oli toivottavasti kohtuullinen. :) Olen kokeillut pitää mainokset alhaalla, jotakin pitää olla että tube saa rahaa (eli jos minulla ei ole mainoksia niin alusta ei tienaa => ei tykkää minusta) mutta en taas halua kiusata porukkaa kauhealla mainospommituksella.

@@puuntuottaja kyllä oli, mielelläni investoin aikaani. kiitos tuotantoyhtiölle. 👌🏻😅

Itse automaalari peltiseppä niin paljon on joutunut pahempia ruostevaurioita korjaamaan kolarivaurioista puhumattakaan. Tuo huolellinen ja rauhassa purkaminen on myös erittäin tärkeä koska siinä samalla pystyy hahmottamaan ja suunnittelemaan miten korjauksen tekee kestävästi, suhteellisen nopeasti, asiallisesti ja siististi. Tosi hienosti teit jos ensimmäisen autopelti korjauksen teit ?.

@@husvarnaman8545 Olen junnuna 25 vuotta sitten viimeksi hitsaillut. Sen jälkeen tullut hitsattua paljon paksumpaa rautaa - olin pettynyt itseeni kun en kuitenkaan ollut tuon ohuen ruostuneen kanssa "taitava". Itsellä jäisi pahemmat tekemättä - kuorkkia voi elvyttää mutta henkilöauton kanssa ei pääse enää palkoille. Käytän autoina kohtuullisen halpoja menopelejä niin ei kannata laittaa montaa päivää hitsaukseen. Toki siinä tulee helposti kuitenkin kiusaus hitsata kuntoon. Automaalari peltisepillä on kilpailijoiden määrä laskenut. Olettaisin pahimman kilpailijan olevan nykyään romuttamon - ei laiteta sitten ollenkaan kuntoon.

@@smooli1 Kahden päivän jälkeen 17,87 € nähtävästi tullut mainostuloja. Ei tuolla 18€ summalla vielä kuuhun mennä. Mutta kiitoksia talkoisiin osallistumisesta.