saya kmarin lewat singaraja kintamani via jalur paling timur salah map,, super curam jalannya lbh dr 20km tanjakan terus menerus diujung banyak yg lebiih curam cukup jauh dari tanjakan ini krna ban sampe spin2 saking curamnya.. sempet berenti di tanjakan curam cb naik ban spin sampe kluar asep,, pake sienta isi 4 dewasa. sienta mesinnya 2NR sama ky avxen gen3 dan rush terios new.
RWD TETEP PALING ENAK , GAK ADA NUNGGU ISTILAH MOMENTUM DI TANJAKAN , OMONGAN SALES YG TINGGAL DI PERKOTAAN YG BANYAK JALAN TOL DIA BILANG MOBIL SEMUA SAMA AJA , IYALAH ORG CUMA JALAN LURUS DOANG
Wah masa sih xpander nga bisa, baru akhir taun lalu kesana pake xpander. Dari Semarang ke Purwokerto, main ke Dieng, lancar² aja. Matic, sekeluarga, bawa barang² juga. Malah dibelakang ada xpander juga yg ngekor. Lancar jaya tuh sampe atas aman.
Pengalaman saya untuk FWD kalau muatan full harus gigi 1 dari bawah. Pelan-pelan saja, mobil tidak akan spin. Diurut gasnya, kecepatan di jaga di bawah 30, biar lambat tapi sampai atas.
Coba di saat menanjak mati kan AC. Dan gunakan transmisi L bagi yang metik. Kemungkinan pasti bisa kok..jika masih berat beban penumpang ya harus turun.
Kalo menurut saya tergantung skil supirnya aj, krn tanjakan juga h terlalu curam... Jadi rata2 mgkn pake gigi 3 dr bawah dan nyantai, jadi pas oper gigi kurang tenaganya
Intinya di supir nya, harus lebih memahami mobil yg di kendaraix, kalau mobil2 baru rata2 sudah punya asc, dan kondisi selalu on, biasax kalau di tanjakan yg berbatu vitur asc ini bikin mobil malah nda mau nanjak, karna mendeteksi ban slip, jadi solusix simpel, matikan asc, pindah ke gigi low, alhasil semua mobil asalkan beban nda over pasti bisa nanjak
Itu jalan masih enak aspal walaupun nanjak yg pntg drivernya udah paham ya q jamin g ada masalah,coba kalau di daerah kami kalimantan pedalaman jln nanjak licin berlumpur lagi karena blm aspal,,
Kebanyakan orang yg berkendara mobil lebih memilih ngurangin kecepatan di tanjakan tinggi tu karena kondisi jlan yg rusak dan mengakibatkan GK kuat saat nanjak,,,
RWD TETEP PALING ENAK , GAK ADA NUNGGU ISTILAH MOMENTUM DI TANJAKAN , OMONGAN SALES YG TINGGAL DI PERKOTAAN YG BANYAK JALAN TOL DIA BILANG MOBIL SEMUA SAMA AJA , IYALAH ORG CUMA JALAN LURUS DOANG
SEHARUSNYA MEMANG SEMUA KENDARAAN SUDAH HARUS MEMAKAI FWD BAIK ITU TRUK DAN BUS. DAN TERBUKTI DI VIDEO TERSEBUT MOBIL FWD KUAT NANAK GAK KOSONG DAN DENGAN MUATAN. JADI JIKA SEMUA TRUK PAKE FWD DENGAN MUATAN 50 TON, PASTI BISA NANJAK ITU KARENA FWD ADA CONTROL TRAKSI DAN APALAGI PAKE CVT JADI PASTINYA TRUK GAK AKAN SELIP. MOHON KOREKSI, 🤣🤣🤣
Mas KLO ada tanjakan tinggi bagi pemula pke mobil xpander mending pke turbo kan ada mas sama saya pas masih awal awal pke mobil xpander saya juga pke turbo 😉
Kalau menurut saya adalah faktor supirnya mas brooo..contoh mobil atau motor bermuatan yg sering lewat situ dan sopirnya orang situ lancar2 saja...iya gak sih???saya pernah lewat disitu soalnya...SALAM DARI JAMBI🙏😁😁
betul mas bro,,,, supir nya biasa lewat jalur kota... belum nyobain jalur dari bukit tinggi arah Padang lewat alternatif,, wkwkwkwkwk,,,,,, pengen nangis,,,
Masak expander ngak kuat...kalau tdk pasang ac gigi satu itu tanjakan kelihatan ringan banget bro ...karena sy punya expander, apv, punya kijang lgx ...expander kuat ditanjakan
fwd rwd tetep ngaruh di tanjakan, mau bilang tergantung driver ya driver nya aja 1 org yg sama ngetest nya.. akan terasa mana yg lebih butuh effort buat naik. semua ada plus minus nya
Harga mobil itu mahal...pa lagi kredit...kalo punya RWD pasti bela RWD kalo punya FWD pasti bela FWD apapapun kenyataannya..yg penting tidak ada perasaan nyesel...
Sepertinya mobil xpander fine2 aja. Buktinya beberapa xpander sebelumnya aman2 saja. Dan ketika xpander yg katanya gagal nanjak, saat ganti supir, bisa nanjak, padahal dari stop, dan tanpa momentum.
Bukan mbl nya tergantung keberanian dan skill supir, mbl sudah masing2 ada setelannya...aku pake xpander nyaman2 aja kok meskipun jln nanjak dan jln tidak rata
@@yupikaye2128 cc kecil body besar kekuatannya hampir sama. Veloz, xpander, xl7, brv kalau naik tanjakan tajam terus buat angkut muatan yg overlood pasti kagak mampu nanjak. Lmpv itu yg di bidik emang masyarakat perkotaan.
motor Astrea grand saya hampir tiap hari lewat bawa satu anak dan istri ditambah muatan beras 25kg ..tapi saya sedikit modif Mesinya saya ganti pake dongfeng Aman Lancar lancar saja...😂😂😂
Tanjakan krakalan emang awalnya tapi panjang dan lama-lama curam. Yang bikin parah itu jalannya berpasir jadi slip. Setelah pos yg banyak crew krakalan itu baru masuk 3 lapis tanjakan pintu langit menuju tol kayangan😂
