Russian TEARDROP TRAILER for a 70 000$ collapsed on the road! 

факт да

Долго думал стоит ли выкладывать…Но после визита на CaravanExpo 2023 и беседы с некоторыми путешественниками, пришел к выводу, что надо.

@@d1als Безусловно. Вы показали, факты. И многих это убережет не только от финансовых трат, но и возможно от инвалидности, или смерти. Производителям стоит задуматься, если не хотят получить более тяжёлый случай, по вине их. И за урок такой, считаю должны извиниться перед вами, и компенсировать издержки, как минимум.

Наконец-то я озвучу свой вопрос: нахрена вы покупаете фанерную коробку за полмиллиона рублей??!!?? Полмиллиона за фанеру!!! А при таком исполнении, в него нужно мастера, который делал, посадить и покатать. Совсем уж охерели. Автору респект!

Да вот это самое странное. Я так же до этого таскал "Велес" из компаунда из Москвы по Северному Кавказу и он выдержал даже суровые Дагестанские грейдеры и грунтовые перевалы в ноябре. А тут такое... Там если поискать отзывы, много, что всплывает и про Смарт и про его учредителей

Ну трасса Атырау - Астрахань это особенное место. У меня замки в дверях открутились от вибрации, я из машины выйти не мог.

можно по частям😂

это знают те, кто имеет богатый опыт эксплуатации допов на авто:) У меня даже платформа на крыше полностью с крепежом из нержи

так вот же... Будет позднее ещё статья на Драйве2 с картинками в деталях. Печально все, жаль людей купивших это

​@@d1als ждём)

кому-то и 3 млн. руб сдача от покупки авто :)

Да он пустой был, там в прицепе ничего кроме матраца не было :) Пустой прицеп весит более 750кг модуль без рамы. Домкратом фанерную поделку поднимать бессмысленно. Особенно без пространственной рамы. Модуль при сборке ставят на раму с помощью лебедки. Домкрат поможет только прицепу с пространственной рамой. Как никак больше десятка лет связан с внедорожниками и оффроад - проектами, поэтому знаю о чем говорю. Этот прицеп был в аренде, себе бы за деньги никогда поделку не купил

я даже не начинал ехать с ним в горах и уж тем более по бродам. У меня есть отличная статья про прицеп Велис (бывший Енисей). Так это считалось самое дно на рынке таких поделок. Однако ушатанный прокатом Велес спокойно выдержал горный дороги Кавказа на этом авто. И возвраст того прицепа был не один сезон, а тройка точно. Каждый выводы сделает сам

Могу подсказать контакты производителя этих чудесных изделий. И проектировщика😂

сами дураки(с). Надо обслуживать прицеп, все протягивать, все шурупы каждый год.И вообще вы его по бездорожью использовали и не важно, что мы пишем о том, что он предназначен для активного отдыха, рыбалки и путешествий (на сайте) 😂

​@@d1alsэто милый производитель так ответил??

можете скинуть ссылки на два других? Интересно глянуть с чем столкнулись товарищи еще...

@@d1als ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b8jBgxYXKII.htmlsi=KuLepYUOxZPPKoN8

это не решает проблемы с вспучиванием краски и размоканием влагостойкой фанеры :)

Купить и все перебрать с клеем это мазохистом надо быть

сами виноваты, не протянули перед началом сезона наше великолепное изделие 😂 Всё эти материалы собственники видели, я им предложил дать мне на тест для обзора обновлённое изделие без таких проблем - отказались и повели себя очень некрасиво

@@d1als вернуть производителю, и потребовать компенсацию за испорченный отдых как вариант.

@@user-kh7tb4mn4g Благодаря мне, владелец кемпера-арендодатель смог вернуть поделку производителю. Перекрестился и поблагодарил меня за помощь. А с производителем я беседовал и предлагал ему дать на тест мне версию без косяков. Организатор повел себя некрасиво и слился ожидаемо:)

Другие производители капель этот случай комментируют? Эти прицепы все так собираются? 🧐 Или есть продуманные конструкции и адекватные производители?

@@montirus комментируют, со многими из них знаком лично. Если кратко - полное непонимание этого производителя особенностей эксплуатации таких изделий и полное непонимание влияния подвески/развесовки/конструктива на безопасность и долговечность. Мало того, это изделие имеет совершенно неправильную развесовку и может привести к дтп в определенных условиях

на Драйве2 сделаю пост с картинками, там в деталях ещё "красивее" :(

неудивительно...

это ответ производителя, даже не 550кг, а 650кг. Модуль без рамы :) Вы видео смотрели? Четыре здоровых мужика с трудом при помощи трубы и воротка смогли приподнять одну сторону :)

@@d1als Видео я конечно смотрел.Я начал строить свою каплю.Полщина стены у меня будет 30 мм.И вес модуля планирую около 140 кг без солнечных панелей.Поэтому и удивляюсь откуда там 600 кг.Если только там полнотелая фанера без утеплителя.Это очень много и влага и вырванные болты и плесень .

​@@user-jw2il8cz1z это хороший у вас вес будет, даже сказал бы отличный. Руслан Внедорожный тоже делает легкие капли с правильной развесовкой и конструктивом.

Да уж... Купить недешевое изделие и потратить еще уйму сил на доводку до ума, проще самому тогда заняться проектированием и постройкой. Как мне кажется, с учетом своих потребностей и опыта путешествий. Тут же хочется с минимумом временных затрат получить готовое качественное изделие

так точно

Я достаточно известный путешественник и в моих руках даже Велес не умер в горах Дагестана :) Обратите внимание на качество сборки. Отлетающая краска и крепеж солнечной батареи никакого отношения к прокату и внедорожнику не имеет :) Капля умерла просто от воды

Полностью согласен, просто убили каплю , по говнодорогам, не своя не жалко. У меня смарт, вообще таких проблем нет, пошёл после просмотра ролика все проверять😂, все как с завода.

из Саратова для провинциалов

домашняя

Еще один адвокат дьявола? Не позорился бы. Про этих "дельцов" один негатив как оказалось в сети

@@d1als пустой звук. Ты же не читал/смотрел про прочность, верно? Мы не в суде, чтобы кого-то защищать. Лишь указал на недостатки в видео, не позорился бы.

В советских диванах такие болты есть ☝

Sandtrekker посмотрите :) Могу еще пару вариантов подсказать. Руслан Внедорожный делает отличные прицепы :) Потому, что люди не мебельщики, а автомобильные путешественники с опытом. Скоро возьму в прокат еще одну каплю, покатаю по Южному Уралу и сделаю видео

@@d1als Да да Тоже за эту машину цеплять будете? Тогда и тому прицепу кранты придут. Если еще и по бродам таскать будете. Вам нужно что то из военной тематики брать в аренду Интересно, если бы свой был. Вы бы его так же в воду кунали и в грейдерах насиловали? И грузили так, что на шар фаркопа руками не надеть? Смотрел ответ Ваших оппонентов с кучами ила высохшего внутри. Разве так к технике относиться можно? Потому в России так плохо развит прокат прицепов. Что наездники ничего не жалеют А был бы свой. За свои купленный. Заработанными мозолями на руках, а не блогами. Вот тогда и интересно было бы А когда не свое Эх.

​​@@Oleg_GXНасилие по грейдерам? Это обычные дороги на территории бывшего СССР. Вы пишете откровенную дичь, просто потому, что понятия не имеете про Россию :) Да и Россию не видели. Рекомендую вам хотя бы раз в своей жизни доехать до Магадана и посмотреть на фелеральную трассу "Колыма" от Якутска до Магадана :) Там из 2000км почти 1800км чистого скальника. На этом скальнике обычные легковушки гоняют, но для таких как вы - это будет приключение жизни. И да там эта капля превратилась бы просто в труху. Хватит писать полный бред про ил, броды, грейдеры и ответ оппонентов :) А самое главное, они позиционируют как производители автокемперов для рыбалки/путешествий и активного отдыха 😂 Сорян, но это введение в заблуждение покупателей

@@d1als ух ты какой Да я на мотоцикле больше проехал, чем ты представить можешь Пока ты пешком под стол ходил- я путешествовал Сынок ты маменькин меня учить А любую каплю убью по Российским направлениям даже за свой джип не цепляя За 500км в труху И еще раз. К технике нужно относиться с уважением. Тогда она и служить будет А тебе и шарик железный дай- сломаешь Можешь не отвечать. Не интересно слушать таких «наездников»

​​​​@@Oleg_GX Как то быстро и ожидаемо вы перешли на хамство и личности, чем и обесценили свои выше написанные комментарии. За что и улетаете в бан. Таксисты их Средней Азии по Туле тоже накатывают за год по 100 тысяч км по городу и области, но от этого они так таксистами все жизнь и остаются. Так же как и водители дальнобои за год по 200 тысяч по асфальту. Но от этого они не становятся кем-то большим, чем обычным водителем фуры. Но как же вас закусило и это не может не насмешить😂 Бесплатный совет, прежде, чем нахамить незнакомому человеку - подумайте о последствиях. А тем более человеку, известному в кругах в РФ. Бывайте, Олег😂

А вот за клевету вы у меня еще по статье УК 129 прогуляетесь, можете начинать изучать, ну или удалите свой комментарий. А Денис Е. - владелец, мало того, что захотел получить шикарные фотографии моего авто с вашим прицепом бесплатно, так еще попытался обвинить меня в шантаже. Ему было предложено купить фотографии на фоне достопримечательностей Казахстана, но он оказался совершено непорядочным человеком. Также ему было предложено дать на обзор прицеп без недостатков. Но он испугался за свое изделие, потому, что оно шлак и так же бы развалилось? С такими у меня разговор короткий, пишу как есть. Все дальнейшие комментарии в таком ключе просто убивают ваш продукт

@@d1als есть все скрины вашего шантажа и никакой клеветы , позор таким продажным блогерам

@@svyzist72 у меня есть не только скрины, но и записи разговоров. Я предупредил, потом не обижайтесь. Моя совесть чиста, а вы обычная «подсадная утка».