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Russischen Flugzeugindustrie (2006)

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Die Flugzeug-Industrie war eine der Kronjuwelen der ehemaligen Sowjetunion. Seit dem Zusammenbruch des Riesenreichs kämpfte praktisch die ganze Branche ums Überleben. Jetzt gibt der wirtschaftliche Aufschwung und ein neues Regierungsprogramm der krisengebeutelten Industrie Aufwind. NZZ Format zeigt in zwei aufeinander folgenden Sendungen die grössten russischen Flugzeug-Werke, die wichtigsten Flugzeuge, die interessantesten Neuentwicklungen sowie die glorreichsten Momente der russischen Aviatik-Geschichte.
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20 авг 2024

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Комментарии : 29

@thomasprochaska5083 7 месяцев назад

Super Doku!! Wenn man dann, fast 20 Jahre später, aus den Plänen und Ankündigungen geworden ist, sieht man weit sehr oft Wunsch, Plan und Wirklichkeit abweicht! Produktionszahlen von Typen wie AN-140, 148/158, Iljushin IL-114, IL-96, Tupolew TU-204/214 haben in 20 Jahren gerade einmal die Produktionszahlen erreicht die für 1 bis 2 Jahre gedacht waren....wenn überhaupt!!! Trotzdem Danke für die sehr informative Doku!!!! Absolut sehenswert!

@Menzimuckeli Год назад

Falsch: Die Il 76 wurde nicht 1947 sondern 1974 in Dienst gestellt!

@c.moller3480 6 месяцев назад

1947 konnte man von so einem modernen Design und dieser Flugzeuggröße träumen.

@EmperorNO1 2 месяца назад

@nzz, ihr habt mehrere Fehler fabriziert. Bsp. 10:40, il 76, Erstflug 1971, Inbetriebnahme 1974, ihr sagt 1947. Bitte stärker Faktenprüfung betreiben.

@Nomad_11 2 месяца назад

Dachte auch gerade 47 ?? das kann nicht sein 😂

@Para-sx2pc 2 месяца назад

Alter, sehen diese Betriebe scheiße aus

@kartoffelbrey9817 2 месяца назад

Es sind Düsenjäger.

@lukasschoch2988 2 месяца назад

Da ist noch Handwerk gefragt..

@lifeharddieyoung1803 Месяц назад

Mit Handwerk kommen Fehler. Flugzeugproduktion sollte eine Industrie sein, so wie im Rest der Welt auch.

@berndmuhle5836 2 месяца назад

Die nzz die bildzeitung der schweitz

@glaubdonix7282 7 месяцев назад

Wie diese Propaganda langweilt, aber man spart sich Zeit.

@jeanschaeffer4225 2 месяца назад

...... WAS. EINE ARROGANZ....IN DER STIMME .....ALSO DANN ..... ....BYE ..BYE...

@lifeharddieyoung1803 Месяц назад

Kannst auch normal schreiben?

@marvincarlsen2701 7 месяцев назад

Da kann sich Boeing aber warm anziehen!!

@WolfshundSMM 2 месяца назад

2006 hätte dein Kommentar vielleicht noch einen Sinn ergeben, seit dem Krieg gegen die Ukraine ist die Luftfahrtindustrie in Russland am Arsch.

@lisette2060 2 месяца назад

Fahr mal mit Belarus und Lada weiter! Einfach Weltklasse 💩😂

@lifeharddieyoung1803 Месяц назад

@@lisette2060ich habe bei Lada gearbeitet. Die Dinger rosten beim stehen,schlechter als alles was China hierher importiert. Dein 💩 passt sehr gut 👍🏻 😂

@hanshefti Год назад

Die Schweizer sollten SU oder Mig´s kaufen. Weil besser und halb so teuer.

@petermuller5800 Год назад

Ich hoffe, das war Satire.

@dejupp Год назад

Die Schweiz hat Bankgeheimnis und Neutralität aufgegeben. Ohne diese Alleinstellungsmerkmale, ist die Schweiz nur noch ein unbedeutender Provinzstaat, der sich diese teuren Spielzeuge nicht wird leisten können.

@alfredfabulous3640 11 месяцев назад

SAAB jets wären auch noch denkbar.

@user-bw3bw2sc7h 9 месяцев назад

@@alfredfabulous3640 Was die Gripen betrifft war ja alles auf Schiene, damals als Ablösung für die Northrop F-5! Aber bei der alles entscheidenden Volksabstimmung kam dan ein NEIN! Und beim nächsten Anlauf für neue Kampfjets (Jahre später) hat man Saab gleich aus der Ausschreibung geschmissen! Argument, ihr habt noch keine flugfähige Grippen E! Ich glaub das Thema Saab Gripen ist in der Schweiz und auch in Österreich durch!

@kwijibo33 2 месяца назад

Nur bei der Beschaffung halb so teuer. Der Unterhalt wird dann komplizierter da die Russen keinen Service bieten. Die Erfahrung musste Finnland damals machen. Zudem ist der Datenaustausch der beiden Plattformen nicht kompatibel. Und da die Armee sparen muss, wird’s in Zukunft nur noch Ware ab Stange geben.