RVF400 onboard video Suzuka Circuit

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＃鈴鹿サーキット
＃RVF400
＃鈴鹿8耐
石川県金沢市在住のライダーです。
好きは物の上手なれ継続は力なりがモットーです。
動画を通じて沢山のバイク好きと繋がっていければと思っております。
私、普段は普通に会社で仕事しております。
もしよろしければ私企画の商品購入していただけると嬉しいです！
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ツイッターやっています。
/ shintaro75
ブログは2005年より毎日休まず更新しております。
shintarou.lived...
この動画、そして運営する北陸バイクフェスティバルを通じて、日本中の沢山のバイク好きと交流が出来ればいいなと思います。
truemen.biz/
あと、動画内でしんたろうが紹介する「地元の逸品」そして「何かいいもの」にご興味ありましたら何なりとお問い合わせください。
E-mail shintaro@truemen.biz

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7 окт 2024

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Комментарии : 131

@いしいとしお 3 года назад

やっぱ400だよね。 600よりはるかに馴染みがある。この時代のマシンは最高にカッコいい。

@kokokoto5121 3 года назад

昔、前期型に乗ってました。とにかく、＂コケない＂バイクでした。目を向けた方向にするりと曲がっていく、実に安定した乗りやすいバイクでした。

@あひ-j6v 3 года назад

自分も乗ってたんで思い出して嬉しい動画です😆 このV4サウンドはいつ聴いてもワクワクします

@克氏楠 2 года назад

今のバイクとは気合いの入り方が違うし　メーカーもセコい考え持たずに　惜しみなく優れた技術を良心的な価格で販売してましたよね

@星正和-t3j 3 года назад

自分がホンダに乗り続けるキッカケになったバイクです。本当にいいバイクでした。

@hycross8508 3 года назад

NC30に乗っていたけど、V4は乗るとほんとに気持ちいいんだよなぁ。ホンダさんツアラーじゃなくて、ロードスポーツとしてまたV4出してくれないかなぁ

@鬼手仏心-w4o 3 года назад

RC213V-S「呼んだ？」

@hycross8508 3 года назад

@@鬼手仏心-w4o RC213V-Sは価格ダイエットしてからどうぞ（投機商品買うほど余裕ない）

@オカモトサトシ 3 года назад

NC30を2台、RVFを１台乗り継ぎました。最高のバイクでした。V4サウンド良いですね、ビジュアルも完璧ですね、とても楽しく拝見しました^_^

@junkers01 3 года назад

これの1世代前のNC30シードカラーに乗ってました。V4サウンドが最高のマシンでしたね。

@nora58 3 года назад

今の若い子に見せても旧車とは思わないと思いますよね、素晴らしいバイクですよね。

@Mrtsukajiro 3 года назад

この時代のホンダ凄すぎます

@鬼手仏心-w4o 3 года назад

アルミフレーム、400のv4って今では考えられない豪華なパッケージ

@清水ゴンザレス 3 года назад

名車は、いつ見てもカッコイイしV4サウンドも最高ですね

@大野健一-y4p 3 года назад

はじめまして。ＮＣ35乗ってます❗ とてもこのような走りは出来ませんが😅 大事に乗っていきたいです。

@scottsmith491 3 года назад

WOW!! This bike is BEAUTIFUL ❤️. I always loved all the Honda V4 machines. It must be a joy to ride on the track. Thank you again for another great video. HONDA, Force V4!😁

@sg5okapy 3 года назад

鈴鹿、ホンダ、RVF最高ですね！

@shintaronakayama 3 года назад

V4サウンドが最高ですよね。

@錯誤試行-w6p 3 года назад

94年式カラーにヤマモト2本出しで段付きスクリーン、、、かつての愛車そのまんまで涙ちょちょ切れました。ありがとうございます。

@萩野貴臣 3 года назад

初めまして。ほんと鳥肌が立ちそうなくらいカッコいい動画ですね。二十数年前、VFR400R(限定OKIカラー)に乗ってたのを思い出しました。ホンダレーシングのV型エンジンは、VFR→RVF→VTRと脈々とそのDNAが受け継がれているのがまた素晴らしくカッコいいです。

@nonnko 3 года назад

懐かしいですね😄椿峠を走りまくったのを思い出す。大型も乗ったけど、NC35が1番楽しかったな😆

@MP-wk8rw 20 дней назад

『もっと行けるやろ～』て7速入れようとするとこ好き

@harachan517 3 года назад

RVFのV4サウンド、400も750もサイコーです！ちなみに自分はワインガードナーファンです！

@viper-mi6hy 3 года назад

バイクの懐かしさと、めちゃ久しぶりに岸田君のライディングが観れて嬉しいです！身体は太くなったけど、フォームは昔と変わってない。今後もご活躍を期待します！！

@山内悟志-x5q Год назад

気持ち良さそぉ〜! 思わず😊見惚れてしまいました。

@野良猫-n5n 3 года назад

やっぱ良い音ですねぇ〜。懐かしい！

@piedpiper1567 3 года назад

鈴鹿もいいけどショートホイールベースを生かせるコースで見たいですねじつはNSRより短い

@kenna3003 3 года назад

当時ずっとKAWASAKI車ばかり乗ってましたが、HONDAのV4がとてもうらやましかった。直４よりV4の音やリーン時の軽快さが好きでした。ただし、VFRはあまり魅力を感じませんでしたがRVFになってとても完成された車になったと思います。

@iga3 3 года назад

Force V4 いい音です心地いい懐かしいサウンド昔乗ってました

@tr3630 3 года назад

今年rvf400を納車させて頂きました！ 25年も前のバイクなのに現行車よりも速くてコンパクトで、公道では危ないのでいつかはサーキットを走ってみたいと思っておりましたが、動画を見させて頂いて尚更サーキットを、特に鈴鹿を走ってみたくなりました！！いい動画を見させて頂きありがとうございました！！

@nekomimi358 3 года назад

懐かしい、私も当時NC30に乗ってバリバリ走ってました。 1速で100Km出るのが魅力でした。　今はCBR1000RRに乗ってツーリングライフ楽しんでます。

@dc2r299r16 3 года назад

きっしーこと岸田さん、久しぶりに拝見しました！バイクもライダーもカッコ良すぎる！

@tokowa34 3 года назад

昔の400は、F3と言うクラスで本気でレースしていましたから　懐かしいですね！

@Попробую-я7в 2 года назад

いい動画ありがとうございます。自分はRVF400富士仕様のまま筑波で走ってました。２，３，４速しか使わんかった。勝手にRC45と同じ音だぜって思って乗ってました。公道では乗ってる人が超多かったけど、筑波で1回見たような気がしたレベルの不人気車でした。

@mocotan 3 года назад

動画ありがとうございます！ V4の音聞いてマジでしびれました！！！ ※動画凄いですね・・・バンクしても映像が傾かないってスゲーーー！！！

@鈴木一郎-p7l 3 года назад

マシン、かっこ良すぎです！！納屋に眠っているＮＣ30を掘り起こしたくなりましたｗｗ

@松ちゃん-v9p 3 года назад

昔の250や400が活気だった頃が懐かしいですね。今でも通勤等でRVF400乗ってますが、良いですよ。

@geoffmcwiggan2814 8 месяцев назад

Beautifully ridden. Made me smile. 👍🇦🇺🥃

@suchan5963 3 года назад

憧れたよねー、片持スイングアーム

@sns-bb9lk 3 года назад

片持ちスイングアームに憧れて、親の反対を押し切って購入した頃が懐かしい。当時はVFRを購入しようとしてたけど、RVFにモデルチェンジしてて、こっちの方がカッコよく(写真レベル)、実物も見ることがなく契約してました。（しかも、個人経営のYAMAHAの店舗で）ただ、RVFになって出力規制？かかったのが残念だったが、免許取り立てでパワーとしては十二分だったし、ノーマルでもリミッターまで簡単に到達していた記憶がある。また、バイクに乗りたくなってきた。

@toshi-ke4he 3 года назад

ガードナー&ドゥーハンペアの最強RVF、ローソン&平のYZFとの死闘思い出します。

@nori00joe 3 года назад

キッシーさん！！オンボード見れるなんてめちゃ嬉しいです

@tm-go6xt 2 года назад

最高にカッコいいバイクだな〜

@vegasklx2505 3 года назад

懐かしいですね　ＲＶＦ400のＩ型乗ってました　もっとカムギヤのミャーミャー音したような気がしたけど何気に静かですね　コレ

@北村大輔-t4v 3 года назад

80年代の終わり頃、国AのF3にはワークスマシーンのRVF400があり、それのレプリカがNC30でその後継機がNC35だったよーなー。

@kernelboot 3 года назад

TT-F3 RVF400→NC30ことVFR400Rがレプリカ保安部品を外して、改造を施せば、TT-F3クラスにエントリー可能だった。 TT-F1 RVF750→RC30ことVFR750Rがレプリカというか、殆どレースに出るためのホモロゲモデル TT-F1,F3→カテゴリ消滅、750cc時代のSB規定にカテゴリが変更され、 SBでは、フレームの換装等が許されていなかったので、SBホモロゲモデルとして、RC45ことRVF750が台数限定で発売そのRC45のレプリカが、NC35ことRVFだったと思います。

@北村大輔-t4v 3 года назад

@@kernelboot なるほど、NC35ってRC45のレプリカだったんだ。情報ありがとうございます。

@kernelboot 3 года назад

@@北村大輔-t4v NC35は、元になる400ccのワークスマシンはありませんでしたが、SPクラスというレースカテゴリが用意されていて、 HRC製のSPハーネス、ECU、キャブセッティングキット、キャブボックス、ファンネル等を取り付けて、保安部品を外せばSPレースに出場出来ました。残念ながら、SPではZXRの独壇場で熟成が進まないNC35は目立った成績が残せませんでした。その当時のHRCのSPレース指定パーツのひとつが、各社から販売されていたマフラーです。城北ホンダ、ETHOSデザイン、スガハラ、エンデュランス等が作っていて、マフラーはユーザーの好みで好きな会社のマフラーを選べました。 www.akhara.com/nc30/nc30manuals/94-RVF400RR_HRC_Manual.PDF

@北村大輔-t4v 3 года назад

@@kernelboot あー確かにZXR早かった。RだったかSPだったか忘れたけど連れが探してたけどどこにも無かった。

@nsr7759 3 года назад

たまらなくカッコイイね♪

@819man5 3 года назад

RVF、ガードナー世代です。カッコエエ。

@191usinger4 3 года назад

車体(フレーム)の格好良さならGSXR400　雰囲気ならFZR400RR　乗りたいのはZXR400　飾りたいならコレ

@carlpearson6734 2 года назад

Think it had more than looks

@Jun-1.Yamaguchi 3 года назад

良く曲がるし、路面ギャップを拾わずに滑らかだなぁと思ったら、タイヤの要素が大きいんですね！ HARTステッカー、泣けました。ありがとうございました❗️

@ニャン吉先生だお 3 года назад

NC-30で当時サーキットを走ってたのでサウンド、画像に心踊ります。何もかもが、懐かしい

@michelmeerman285 3 года назад

awesome bike and ride

@suya 3 года назад

大満足。この車両も好きだし、もし今インジェクション化とか現代的にしたら買います。それに応援している高杉奈緒子選手の後ろ姿も映ってたしいい動画でした。

@UU-be3hw 3 года назад

RVF400マジかっこいいよな〜音も太くていい音だし

@cco78600 3 года назад

確か92年、８耐PP武石が駆るRVF、あのころ、強かったですね、このエンジン。

@den1_3xv 3 года назад

おおお😭😭😭 ええ話すぎる・・・・・思わず、ウチのポンコツを倉庫から引っ張り出してエンジンかけて走り出すレベル。

@橋立秀樹-u9k 2 года назад

V4サウンドは、最高です❗️

@52chinnen42 3 года назад

２０２１年型 yamamoto新作マフラー最高！

@岩田宜春 Год назад

RVF400は未だに400ccクラス最強と云われている✨🏍️✨ 90年代を代表する8耐レプリカは今尚根強い人気を誇る‼️🏁

@toshitec8569 3 года назад

カッコいい‼️やっぱりいい‼️

@バイク雄 Год назад

やっぱり速いは正義

@thekid8146 3 года назад

あぁ〜400格好いいよなぁ！うろ覚えなんだけど TT-F3で走ってたヨシムラスズキGSX-R400が好きでした。

@shuutaro- 3 года назад

10代の頃はそこらじゅうを走っていたものの。 30代になっらた状態の良いものは高すぎて買えず。。。あの頃買っとけば良かったと後悔してますw

@takuchanman 3 года назад

V4サウンドだけで大満足です(笑)　ずっと見てしまいます(*^^*)

@kaliahhv 3 года назад

カッコいいです。鈴鹿、HONDA、8耐、ガードナーの世代です。よく8耐見に行きました。夏の暑い日と花火を思い出します。 NC30乗ってましたが、もちろんトリコロール、V4最高です。HRCシールも貼ってました。

@shintaronakayama 3 года назад

ガードナー、ビーティー、ドゥーハン、いいですね～

@ドラゴンりゅー 3 года назад

懐かしい。 v４の音だけでビール10杯はいける🤤 峠でNSR250で追い回してたな〜当時のレプリカはカッコよかったなあ😂

@ジョンコナー-b5c Год назад

このバイクのカメラ凄いですね！常に水平を保とうとしてますね！！

@gogox2 6 месяцев назад

昔この旧型に乗ってました。黒黄色の限定色で普通のスイングアームを片持ちのスイングアームに交換した物を購入しました。メーター180kmまでしかないのですか規制前なので全開は振り切って何km か分かりません。ってぐらい気持ちよく回るエンジンでした。思い出のバイクの一台です。

@JACKKNIFEDEAD71 3 года назад

いやぁ、いいっすねぇ。 OKIカラーで走って欲しかったなぁ

@ライオンキング-t5f 3 года назад

バリバリ世代には無敵のバイクです！

@中本秀貴 3 года назад

これぞ日本の宝！

@TOM-bw6ii 3 года назад

MOTOGPのレコードをあっさり更新する当たり流石だと思った

@kirztn5337 5 месяцев назад

最終型の新車、納車時ジャハ2本出し装備、納入価格120万😮 20年前を思い出しました。

@matumo5880 3 года назад

画質にしろ現代のカメラやジンバルにも感謝。自分たちで撮影した当時の画像なんてブレブレで酷い。RVFが更に甦る音もいいなー

@鈴木由美子-v6m 3 года назад

流石　世界のホンダの　バイクやね＾＾＾

@richardlewis1363 2 года назад

Beautiful 😁👍🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

@UnderPull1997 3 года назад

前に鈴鹿行った時白煙上げてピットに帰還して修理してたのみて心配したのですが治ったみたいで良かったです。

@鈴木土下座衛門-g7p 3 года назад

サウンド最高❗

@tw19729 3 года назад

いいなぁ〜。羨ましい！。

@user-eh4qn1tc5e 3 года назад

かっこいいと思う、俺おっさん！

@motov1racing962 3 года назад

当日、GP-3徳留選手のメカニックで行ってたのですが、同じ走行枠だったので気になって仕方なかったです（笑）

@2001yasu Год назад

興味深く拝見させて頂きました。私もRVF乗ってます。綺麗さはこのバイクにはまったく敵いませんが・・この綺麗なバイクのカウルはどこの製品なのでしょうか。ご存じでしたらご教示下さい。

@ろつしばーれ 3 года назад

この時流行りの二本だしマフラー😢 nc30のヤマモトのマフラーが個人的には好きでした。ディスる訳ではないです。ごめんなさい😢

@らいとまん-c1z 3 года назад

この動画って２９日のスポーツ走行ですよね？まさかしんたろうさんもＭＣシケインまで来られてたとは・・・もう少し先のＭＣで撮ってましたのに。ニアミスですね

@ikhok9ke 3 года назад

結構間違われてる方多いのですが、NC35ってRVF400ではなくRVFなんですよね！

@ホラさんちゃんねる趣味の部屋 3 года назад

車では鈴鹿走ったので、死ぬまでに一度でもバイクで鈴鹿走りたいです。で、中免しか無いので400良いですね。4耐ならRVF400な世代なので。乗ってみたいなー。

@サガマンダー 3 года назад

NC30持てましたけどNC35は別物て聞きてましたけど、動画見て聞いてた通りだと思ったよ。最大の違いは乗りてだけど😀 俺おじさん！

@MAY23Z 3 года назад

先輩のnc30で地方の耐久に出たの思い出し懐かしく思います記憶の中ではRVFもキャブ車も普通な感じですけど、レストアするくらいの旧車なのですね鈴鹿走りたかったなぁありがとうございます

@reveal8648 3 года назад

車体が凄くコンパクトだった記憶。今の250クラスより小さかったかも。

@aaliyah-03rayleonard34 Год назад

NC21で220km出してる大バカ野郎もこういう動画見ると、もう少し新しいバイクでサーキットを走りたくなりますねえ

@MidHammer 3 года назад

NC24乗ってました

@犬ナオコ 2 года назад

2022　8耐今週やんか♪〜

@crossG_vlog 3 года назад

折角のV4サウンドが前半BGM音量が大き過ぎて残念な事に。中盤からBGM下げて頂いたので堪能しました。排気音は「バーン、バーン」でエンジンからは「ミャー、ミャー」て感じかな？

@shintaronakayama 3 года назад

俺のスタイルとしても、撮りますよ～という感じでは無いので、あんまり、内々の声が入るような事はしたくないと思っててそういう対応しています。

@ぶり大臣 3 года назад

現行の400ccとどっちが乗りやすく　はやいのだろうか

@nanasino23 3 года назад

見る前からRVFと聞いて血が騒いでいます😅

@高橋覚-p7q 3 года назад

素人とは次元が違いますね〜^_^

@磨刃ヒカル-o5l 3 года назад

１個前の　VFR400Rに　乗ってました　リミッターカットして　ポート研磨して　タペットシム調整して…いろいろ試しました。徹夜で　組み上げ　岡山まで　かっ飛びツーリング!　途中で　まさかの　エンジンブロー!?　南無さん　もう駄目か…　スロダウンしながら… ん?　リザーブか？　ガソリンコックひねり　エンジンに　生き返りました!　😄 確か　マフラーは　当時近所に　住んでいらっしゃった　岩橋健一郎さんから　譲ってもらったものを　つけてました。　良き時代でした。🎼若かぁ〜たあの頃　何も　怖くなかった〜　ただ　ネズミ捕りと　覆面が〜　怖かぁ~た〜🎵🎶 白バイもね!