RWD VS FWD, INI PLUS MINUSNYA 

Mobil pertama sy grand livina thn 2013 1.5 XV manual, memang utk urusan menanjak tidak masalah selama dapat momentum, tapi ketika sedang menanjak dan tiba2 di depan ada truk dan gk bisa langsung over take, ya terpaksa lah selama nanjak pake gigi 1 dan tetap di belakang truk, namun kelebihannya tarikan lebih instant di jalan datar, dan pengendalian lebih stabil di kecepatan tinggi spt di jalan tol, sampe 160km/jam masih cukup stabil, namun biaya perbaikan kaki2, sampe ganti rack steer 2018, dan bnyk part kaki2 yg harus ganti, sehingga 2020 sy ganti all new rush matic, selama hampir 2 thn pake rush, sering geregetan pas di jalan tol ketika mau over take, tapi so far lebih tenang dan percaya diri dibawa ke manapun, kekhawatiran tentang medan jalan jauh berkurang

Mobil kantor yg lama pake Xenia LI 1.000 cc,super irit,kuat nanjak walau curam,beda pake LCGC 1.000 cc,memang lbh irit,tp pas nanjak ban depan suka spin di tanjakan curam,alhasil hrs tekan gas dalam melulu,mesin seperti disiksa krn tanjakan panjang(rute sprt xenia) ,jd fix RWD utk jalanan luar kota Indonesia sangat cocok,yg koment tergantung skill tdk semua benar sebab saat tanjakan dan macet misal ketemu mobil besar,tetap moment hilang krn tekan rem atau undur gas,nah disitulah FWD tersiksa.

Sbg konsumen bingung,pilihan semakin terbatas krn produsen lbh memilih produksi FWD. Bahkan utk kendaraan kedepannya mengarah ke FWD

Mantap mas bowi buka channel juga akhirnya, auto subscribe lah

mantap mas.. lanjut bikin konten.. nah kl akun pribadi kan jauh lbh bs obyektif.. matur nuwun

Akhirnya buat youtube juga si abang ini.. sukses selalu bang 👍👍

Terima kasih ,penjelasannya mudah di mengerti.plus minusnya juga di jabarkan satu2 .sukses selalu om

Langsung subscribe ahh...mas Bowo 👍

terima kasih sangat mengedukasi saya yang masih awam dalam otomotif mobil. *subs 195*

Semangat bang..salam subscriber baru dari Makassar..👍🏻👍🏻

Sy suport karna jarang sekali Chanel yg mengulas tentang automotif yg berkaitan dgn RWD dan FWD. sy ttp cenderung lebih mantap RWD . Bgmnpun RWD cocok dengan Medan di Indonesia pada umumnya.

Terima kasih atas informasi Oom, videonya dan penjelasannya gampang dipahami, sangat bermanfaat. Semoga tambah sukses ya

Semangat bro bikin kontennya, sukses selalu

Informatif banget, subsnya dikit amat. Gimana yg begini malah dikit yg subs

Semoga sukses selalu mas Bowo...👍🏻👍🏻

Semua tergantung kebutuhan dan lokasi dimana pemake berada.. Krn pada dasarnya ada yg butuh *kenyamanan *kehematan bbm *Ketangguhan *durabilitaa *kapasitas *gaya Semua sudah ada jodohnya masing masing.. Untuk kalanga di bawah menengah biasanya akan memilih yg kokoh,bertenaga,muat untuk keluarga besar g peduli itu mobil enak apa tdk..yaitu Avanza RWD sampe dijuluki mobil 1jt uamt..

Mantap bang Tri, saya nge fans banget sama abang karena penjelasan nya itu mudah diterima gak muluk2 pas banget pembawaan nya dan mudah diterima (mengerti), gak kayak H*lsat, setiap ada kekurangan mobil dia nyinyirin nya berlebihan, omongan nya agak lebay 👎 Tetap berkarya bang, sering2 buat konten 😊 Kami semua mendukung mu 👍 Sehat dan sukses bang Tri 🤗

Pendapat pribadi dr segitu banyak kelebihan dan kekurangan antara RWD dan FWD... Rasanya memang lebih LAKIK RWD dan FWD ya begitulah ya, lbh ke nyaman en efisien. Sukses terus Om Bowo

Baru bikin channel bro.? Knapa gak dri dlu.? Gw suka sama cara lu review mobil. Sukses selalu 👌

Orang2 pada sibuk ributin FWD vs RWD. Saya cuma berharap semoga punya mobil supaya kemana2 gak kehujanan gak kepanasan. Sesederhana itu doa saya. Sekian terimakasih😅

Beda ya kalo jurnalis senior yg jelasin, auto paham meskipun kitanya awam 😂 thx ilmunya om Bow

Menurutku, tetap penggerak roda belakang tapi posisi mesinnya di belakang, seperti VW Combi

Sebetulnya sy mengidolakan CRV gen 3 dgn alasan kabinnya yg sngt lapang sampai baris depan bahkan bisa diantara jok bisa di jadikan laluan ke belakang atau ke depan jg dgn kelengkapan vitur handrest

Bikin video soal xpander om dari segi kenyamanan, kekedapan, keamanan dan kestabilan, intinya soal xpander dan xpander cross

Menandai sub ke 207 utupnya mas Soni. 6 10 2021.

knp gak dr dl bang .... q dukung sllu bwat vdeo ya bang smgttt

Mantap om bowo penyampaian bagus...

Ok, review nya sdh bagus,,tinggal uangnya yg belom ada

Ketika melihat thumbnail ada mas bowo, langsung auto like 👍🏻

Wih mantap bikin channel privat, auto subsc

inspiring channel salam kenal boss dari Riau nempel jaya bareng

apapun penggeraknya, yg penting punya mobil dulu

Kelebihan dan kekurangan udah, tinggal bahas tentang biaya perawatan antara FWD dan RWD.

Semangat bikin konten nya mas🤙

Avanza dan Xenia adalah mobil terbaik menurut saya,tapi kenapa di rubah pengerak nya dari belakang jadi pengerak depan Mungkin pabrikan nya melihat alam Jakarta aja,tidak melihat alam daerah bagaimana,

Wuih sub dlu ahhh

Mobil pertama di 2011 adalah mobil nasional sedan second FWD yaitu Timor. Jam terbang menyetir masih sedikit jadi tidak paham bedanya FWD sama RWD. Tapi diajak kemanapun (jalan datar atau menanjak) Alhamdulillah tidak pernah masalah mobilnya. Ganti mobil kedua di 2013 Alhamdulillah beli baru mobil sejuta umat yg RWD yaitu Avanza. Disini sudah mulai faham bedanya FWD sama RWD. Dan mobil sejuta umat yg RWD ini pun memang gak pernah khawatir begini begitu diajak kemanapun. Menanjak area curam dengan muatan full ayuk ajjah....tapi ya itu, kenyamanan dan keiritan bbm memang kurang didapatkan. Dan mobil inipun memang dijadikan mobil tempur. Disini saya sebenarnya menjadi penganut RWD garis cukup keras. 😁 Akhirnya di 2021 Alhamdulillah bisa ganti mobil lagi, sebenarnya pengen Innova yg RWD yg tetap nyaman, tapi karena budget terlalu jauh, ya sudah terpaksa ke Low SUV yg FWD dengan cc 1500 dan matic yaitu XL7. Karena merasa sudah waktunya untuk upgrade kenyamanan sopir dan penumpang serta keiritan bbm menjadi lebih baik. Apakah RWD atau FWD yg lebih baik? Yang pasti sesuaikan saja dengan kebutuhan dan budgetmu. Jangan memaksakan melebihi budgetmu. 😊

setuju bangat,, aku lebih ok pake rwd,, apalagi saat melintasi belantara tobasa dan tapanuli utara,, pernah sekali pake fwd,, bah gak kuat nanjak hampir masuk jurang,, gak lagi lagi lah pake fwd

Ayo donk bikin konten lagi biar gak monoton dengan youtuber2 mainstream

Bahas juga matic vs manual juga 🤣🤣🤣🤣 pasti komen2nya lebih lucu 😂

Saya sangat senang cara penyampaianya bang semangat terus

Mantap mas, jangan lupa main2 ke channel ane mas

Terimakasih mas pencerahannya.

Kayaknya om ini membanggakan RWD sama seperti saya yang selalu membanggakan RWD 😁

akhirnya punya channel sendiri om

Tampilan mobil2 fwd lmvp sangat menggoda. Tapi kondisi jalan indonesia sprtinya lebih bersahabat dgn rwd

Nice bro...salam dari FWD lover...

Chanelnya oke, jujur sy tinggal di Jayapura, sdh pasti medan boleh dibilang mayoritas nanjak dan menurun namun ada jg sebagian yg relatif datar, semua Medannya sdh pernah sy lalui baik pakai Mobil RWD/Avanza G M/T dan Mobil FWD Honda HR-V M/T, rata2 bawa keluarga setiap jln2. Semua jln nanjak dan turunan bisa sy lewati tanpa ada masalah (sebelum jln pahami Medannya, cek tekanan Angin Ban dan pastikan kondisi kendaraan semuanya fit dan yg tdk penting lagi mengemudilah dgn tenang jgn gugupan pasti semua aman). Namun secara nyata memang "RWD" sedikit lebih unggul cuman klo ditikungan sedikit agak Limbung. Saran sy mau penggerak Belakang dan Depan tergantung Medannya, klo sekiranya medannya nanjak dan turunan baiknnya RWD dan klo diperkotaan atau jlnnya relatih rata2 datar baiknya FWD. Pertanyaannya apakah kita perlu punya 2 mobil RWD dan RWD atau AWD sekalian?😀, mari kita cek doku msg2, mhn maaf klo salah, semoga kita tetap sehat dan sukses..Aamiinn

Sepakat om,.menurut saya untuk medan jalan indonesia khususnya kalimantan RWD sangat recommended.selain itu RWD kita lbih sdkit awet kaki² nya jga biaya maintenance kaki² sdkit lbih minim prbaikan krna unit tdk trlalu krja keras trbagi oleh fungsional masing² komponen tdk brtumpu pda 1 titik kinerja.klo di kota² besar FWD recommended lah.

Saya pake All New Rush matic, setiap bulan rute sby-smrg lewat toll konstan di 140-160 kpj (masih ada sisa gas), jalan toll naik turun ekstrem. Yg nemenin kalo ga Innova, Fortuner, Pajero. Agak membosankan karena tidak pernah oper gigi.

Keren penjelasannya 👍

Kalau ketemu tanjakan curam dan berbelok serta kontur jalan berpasir dan kerikil halus. FWD pasti ban nya akan spin sampai bannya berasap

Kayak kenal, subscribe ahh

Mantap ilmu nya pak... Kalau boleh tau kenapa si pak mobil Xenia kurang peminat nya di banding kan Avanza, harga jual nya seken nya pun hampir bisa di bilang kurang bagus,.. padahal jika di lihat sekilas disain nya terkesan sama, bahkan menurut beberapa penguna untuk BBM, mobil Xenia lebih irit di Bandung Avanza... Di tunggu respon nya pak...

Mau nyaman & irit BBM FWD kalau tinggL di daerah yg jlnnya banyaknyg rusak sering bawa beban berat RWD, sy pake terios 2012 utk kaki2 baru tahun ke 9 mulai ganti krn faktor usia, tp soal kenyamannya mirip2 angkotlah tp soal tangguh nanjak2 lebih PD😊

Mantap saya suka.

Lanjutkaan

Perdebatan yang ga pernah habisny. Sebenarny tergantung personal ny sih. Keinginan dan kebutuhannya apa. Tidak perlu memaksakan rwd yang terbaik ke orang yang bilang fwd lebih baik. Atau sebaliknya. Toh sudah banyak dijelaskan plus minus masing- masing. Informasi-informasi ini sudah cukup untuk "personal" menentukan mobil apa yang dia perlukan untuk kebutuhan sehari-harinya.

Penggerak depan akan lebih nyaman dan stabil, karena mobil bergerak ke depan..juga tanpa bising suara kopel dan gardan

Pelajaran Fisika waktu SMP Mana gaya yang lebih besar antara gaya tarik dan gaya dorong pada sebuah kendaraan? jawabannya adalah lebih besar gaya dorong. Hal ini karena gaya dorong akan lebih ringan saat dilakukan dan juga perpindahan yang dihasilkan gaya dorong juga akan lebih jauh. seperti yang kita ketahui berdasarkan rumus W = F × S. Maknanya semakin besar usaha yang diberikan maka akan semakin jauh perpindahan yang terjadi. atau dapat dikatakan antara usaha dan perpindahan berbanding lurus

kalau sy sebagai driver, tentu lebih memilih RWD, karena lebih enak dalam bermanuver. tapi kalau sebgai pemilik mobil, mungkin cari yang irit, yakni FWD. Sama, jika saya sebagai anggota keluarga yang bukan driver, tentu milih FWD yang lebih nyaman. terakhir kalau saya sebgai produsen, akan lebih memilih bikin FWD, karena biaya lebih murah. Namun karena saya lebih suka nyupir, maka pilihan saya adalah RWD, dng konsekuensi menerima berbagai kekurangannya.

Pengerak depan delman penggerak belakang becak pilih mana

Diperkotaan sama enaknya. Nah, kalau dipedesaan dan jalan tanjakan RWD jagonya..! 👍👍👍

Udah pantau utup nya bapak dr 2017😜

Mantap bang...

Iya iya sekarang jadi paham antara FWD Vs RWD karena uda zamanya FWD avanza dan xenia pakai FWD kayak pesaing2nya

Fwd ataupun Rwd ...semua bagus..tergantung pemiliknya suka yg mana. Kalo sy pribadi dr dulu tetap Kijang... Memang tiada duanya...walaupun kebilang jadul..tetap setia...Dimedan apapun jooss gandosss...ga risih.

Tu semua tergantung kebutuhan...dengan medan jalan

Mas gak pingin bawa corola cross ke habitatnya, sperti waktu bawa xpander orange ke jalanan macadam itu lho, pngn tau aja , sebrapa handal si hybrid itu , makasi

Mantabh!

Secara teori FWD lebih irit, tapi pengalaman saya kalau dipake medan yg berat, Curam akhirnya boros juga karena banyak pake di Gigi rendah atau 1, sementara RWD di gigi 2 pun masih bisa naik, kaki2 RWD lebih awet, kalau saya akan milih FWD kalau mampu beli yg CC 2500,

Nyaman dan aman RWD bandel cuma perlu oli garda, biaya produksi lebih mahal.cocok untuk medan Indonesia.metenen lebih murah. Coba Astra daihatsu Mesin terbaik hemat tenaga kuat dg cc yang sama peoduksi dua pilihan RWD &FWD pengguna pasti banyak yang pilih RWD.

Intinya saya pake rwd untuk mobil tempur medan berat nanjak muatan banyak jajan ringan namun handal rwd awet kuat pas di kantong

Om Bowie, bahaa juga donk ladderframe va monocoque. udah bagus tuh start dari fwd vs rwd

FWD untuk mobil2 yg mengutamakan kenyamanan penumpang, RWD untuk mobil2 performa tinggi/sport.

Untuk bikin mobil RWD nyaman, itu butuh biaya besar. Paling bagus ya RWD, tp kalo mahal, ya kalah bersaing. Utk sedan msh aman pake fwd, krn muatan yg maksimal 4-5 orang, beda ama mpv, kl ama orang indo bisa sampe 9 orang, blm lagi barang bawaan. Se simple itu.

Review xpander dong, tesdrive naik bukit. Pngin banget punya xpander tapi punya mertua yg rumahnya di bukit, yaa sebulan sekali bakalan naik bukit worth it ga ya

Tetep RWD lebih cocok yg tinggal di Pegunungan, apalagi pas rame dan berhenti ditanjakan dengan penumpang full beda jauh antara FWD dan RWD.

utk Sy pribadi cenderung lebih ke RWD dripada ke FWD...krna domisili kalimantan jalan2 nya banyak tanjakan curam, beberapa jalan banyak belum mulus & lagi karakter sy yg suka adventure perjalanan jauh bersama keluarga, minus memang difaktor kenyamanan kabin sedikit lebih bising krna sayup2 suara transmisi terdengar masuk ( dpat sedkit diatasi dngan pasang full peredam kabin) kemudian utk bahan bakar menurut sy tergantung dr cc mobil & prilaku berkendara,utk durabilitas kaki kaki sy akui RWD lebih Bandel, hanya perlu mengganti beberapa bushing supaya lebih nyaman..ini juga yg membuat sy memilih RWD utk segi perawatan sedikit lebih lowcost... utk Keseimbangan beban mobil lebih merata krna banyak nya material dri depan sampai belakang mobil... Intinya apapun Roda penggerak nya pertama Sesuaikan dengan budget, kemudian karakter medan tempat kalian & perilaku berkendara teman semua.. Salam hangat pecinta RWD😁

Sebagai bakul sayur yang tiap hari melewati tanjakan, lewat tikungan patah di pedesaan, medan kerakal & bebatuan, & memuat beban lebih dari 500 kg, saya pilih RWD dong 😂 namun untuk jalan mulus luar kota atau dalam kota, memang FWD lebih enak & stabil (tapi ini RWD juga bisa, bawain aja beban di belakang sekitar 100 kg di bak belakang, ajak aja 4 kambing jalan jalan, taruh di bak belakang, buat menjaga kestabilan, cukup kok)

Roda depan roda belakang sama aja.. selagi penggeraknya bukan Selimut tetangga😁😁

Kalau ambil jalan tengahnya om, pakai Fwd yg menyalurkan tenaga ke gardan belakang, seperti fortuner atau Pajero. Gimana om?

under/over-steer iku piye maksudnya ya mas bro . .

rwd mercy s class juga nyaman om hehe

Auto subcribe

RWD . terbukti yg paling tangguh ini sudah terbukti ketika menghadapi tanjakan curam dan juga licin

Penggerak roda belakang karna lebih bertanaga terus bisa nanjak tinggi sama offroad

Memilih nya di sesuaikan dgn daerah dan jln nya bang...

Tergantung Medannya.

Oversteer yesss.. mari mencicicicittt.. RWD so much fun!

Test juga di krakalan deles

Rekomend RWD untuk keselamatan

Kalok di tanjakan terjang RWD tapi kalok kita star balapan jauh lebih bagus FWD

Mobil RWD maupun FWD mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing. FWD lebih cocok untuk perkotaan atau jalan2 yg cenderung datar dan bagus. Sedangkan RWD bisa segala medan kecuali off-road ekstrim harus pakai AWD atau 4WD. Untuk yang suka perjalanan jauh, petualangan, terus dipedesaan yg banyak jalan nanjak dan berlubang saya menyarankan mobil RWD. Pengalaman saya pada saat traveling ke Gunung tiba2 melewati jalan yang saya anggap tidak begitu ekstrim tanjakannya tetapi banyak lubang, akhirnya mau ga mau penumpang harus turun ngedorong si Mobil itu. RWD = Penggerak Roda Belakang FWD = Penggerak Roda Depan AWD = Pengerak Roda Depan Belakang 4WD atau 4x4 = bisa pilih jadi RWD atau AWD, tergantung kondisi medan yg dilewati.( Diatur dengan kopling?

Next avanza dan xenia akan ikut xpander pakai fwd juga

Nuwun sewu, saya mau mengungkapkan pendapat saya berdasar info dan pengalaman. 1. Masalah usia kaki2, untuk teknologi zaman now, FWD dan RWD usianya imbang2 saja. Saya pernah makai RWD dan FWD, sama2 dipakai di jalan normal rata2 di Indonesia, kaki2 setelah dipakai di atas 100rb km sama2 mulai bermasalah. Mungkin ketika sama2 melewati jalan jelek baru menang yang RWD karena biasanya didukung oleh sasis ladder frame yang lebih rigid dari monokok. Akan tetapi sasis monokok DNGA diklaim lebih rigid dari monokok biasa. Jadinya ada harapan Avaza FWD nantinya tetap bisa diajak melewati jalan2 jelek seperti halnya Avanza sebelumnya. 2. Masalah tanjakan mudah slip atau tidak, faktornya tidak hanya masalah FWD dan RWD saja, melainkan juga ada faktor2 lain. Saya pernah mengamati ada Avanza dan Ertiga sama2 menanjak mundur diisi seorang driver saja, Avanzanya bisa mundur dengan lancar sementara Ertiganya mengalami spin di roda depan. Padahal seharusnya ketika mundur justru gantian Avanzanya yang mengalami spin di roda belakang. Kalau dilihat dari spek, Avanza memang memiliki crawl speed paling rendah di kelasnya. Semakin rendah crawl speed, semakin bisa menjaga traksi roda penggerak. Makanya untuk Avanza FWD yang akan datang, saya masih berharap tetap bisa dianjak menanjak berat seperti Avanza sebelumnya, dengan tambahan fitur traction control.

Wahwah

Bagaimanapun RWD lebih tangguh ke segala medan itu sudah terbukti ketika kita menghadapi tanjakan curam 👍👍

kenapa produk sekarang lebih mementingkan fwd. pengguna mobil kebanyakan perkotaan terutama di jawa yg jalannya mulus dan punya banyak tol sekarang bbm mahal jadi irit sangat diperhitungkan gampang rusak jadi brand juga dapat untung dari layanan purna jual bengkel resmi dan spare part original.

Klo saya di sesuaikan dengan kondisi jalan,klo di daerah saya lebih baik RWD karena sesuai dengan medan pegunungan