Itu mungkin benang penarik karbu menuju silinder mesin putus jadi gk bisa ngegas tinggi. Fungsi benang nilon kecil biasanya untuk menaikan RPM jika gas ditarik, maka benang nilon dlm pipa silinder mesin ikut tertarik.
SEMOGA BENGKEL YA BERKAH AMIN.KEluhanya SAMA KAYA NINJA SAYA OM KU..TERYATA SPULYA LEMAH.SAYA UDAH PUSING KABEL BODI SAYA PRETELIN KIPROK JUGA PAS SAYA CEK Pengapian SPULYA UDAH LEMAH
Ok itu main jet ya terlalu besar coba cari ukuran yg lebih kecil trus jarum Skep nya turunkan di kip nomor dua dari atas. Sama membran nya setting ulang agar lebih rapat ok tqq
Salam dari Brebes maszeh klo sperti itu cek sil magnet nya sudah keras/ getas jadi kompresi bawah bocor akibatnya susah Langsam ok cek ya ganti yg ori sil nya jamin jos mksh
Mas mau tanya rx king ku pengapian ada,listrik di koil ada tpi diengkol hidup berebed nembak nembak knalpot nya digas sedikit malah ngempos langsung mati sudah ganti cdi, busi, karbu, spimagnet tp masih tetap kira kira kenapa ya mas sudah mumet ga ktmu pnykitnya
Bang, kalau pas di engkol kdg suka nendang balik, trus pas jalan mesin dingin bbrpa menit motor brebet, dan pas mesin ud panas di gas tiba2 kaya ngelotok knoking knpa ya?
Ok klo sperti itu mesti ada yg salah di bagian spul CDI. Bisa kebalik masang massa dan stromnya.dan klo pengen normal lumayan biayanya. Spul cdi. Koil dan CDI nya harus ori ok tqq
Numpang nanya bose..king saya juga gitu bos klo diselah hidup motornya tapi klo digas mau mati.... tapi klo udah 2menit,an motor normal lagi bang,sudah cek api,apinya besar bang Mohon pencerahan boss,e
Bang honda rxking saya ketika di hdupkan/diengkol mau akan tetapi ketika di gas itu hanya geber² saja tidak jalan,itu terjadi ketika saya selesei muter² balap,dan ketika itu juga tercium seperti bau tengik/hangus tapi tidak tau asalnya drimana itu perkiraanya kenapa ya bang? maaf saya masi awam🙏
Fizr saya kalau hidup gampang 1 engkolan udah hidup,saat di gas ditempat normal,gampang disetring karbunya,tp saat dibawa jalan apalagi bomcengan berdua tenaga nya langsung drop seperti lemah kompresinya,putaran atas mantap,putaran bawah loyo abis
kalau dibawa jalan laju enak,dan saat kita ngerem tiba" karna didepan ada mobil mau belok apalagi pas tanjakan,dan kita mau jalan lg seperti biasa itu tenaga nya langsung drop parah,seperti lemah sekali kompresinya,gigi 3 ku berasa seperti gigi 4 bro,kalau kita mau bawa jalan apalagi pas nnjak dan boncengan itu tenaga nya nahan" dan berebet,brebet nya nendang" pulak😪,mohon bantuan nya bro kira" apa masalahnya ya
Ok analysa sy ada masalah di blok nya bisa aja udah overbos itu blok nya. Coba di cek. Klo belum overbos an cek di lidah membran nya stel ulang agar rapat okbtqq
Ok klo sperti itu coba cek sil kruk as kanan dan kiri nya klo bocor atau keras karet nya itu ngaruh bgt ke tdk mau di gas. Trus cek juga api koil nya klo kecil bisa jadi koil lemah coba pinjem punya teman dulu tuk uji coba ok tqq
Mas bro mau tanya kalau jalan pas di Rpm 5000 sampai 6000 tersendat -sendat lepas gas mati star bunyi jalan sendat lagi itu apa kendalanya ya ... Mohon bantuannya ya mas bro🙏
Alhamdulillah sya dah pusing bgt gonta ganti cdi,spul sampe bongkar karbu,seting membran dah bbrapa kali msh kya ada kompresi yg bocor,trnyata dri situ penyakit nya,makasih bgt mas udh buat video yg bermanfaat ini
Bah... Nuwun mau nanya... Rx king sya klo di buat rpm tinggi kok ad limitnya ya..... Pdhal koil baru pake suzuki a100, cdi baru 3ka moric,busi baru, spul dn pulser dh di cek masih bagus dan karbunya sm membran udh diseting bagus... Tpi masih ad limitnya... Dan rpm tengahnya nembak kyk busi mau habis
Penjelasannya mudah dipahami bang..mohon solusinya bang rx king saya kalo sudah masuk gigi 4 di gas malah mbrebet bang?itu penyebabnya apa ya bang..mohon dijawab matursuwun
Ok klo masuk gigi 2 tua. Mbrebet itu cek ketinggian plampung karbu nya masbro. Di stel agak penuh aja tapi jgn sampai banjir. Klo perlu ganti jarum plampung nya. Ok mksh
Mau tanya ok rxs saya habis ganti kampas kopling, boring ganti kok motornya ngga jalan atasnya brebet parah,udah ganti busi, main jet udah ganti2, api besar tp masih brebet parah, padahal sebelum ganti boring enak2 aja
Ok analisa sy boring nya itu sudah OB jadi lubang bilas, transfer dll sudah tdk tepat. Walaupun sudah di setting semua klo blok nya sudah OB tdk bisa enak tarikan nya coba cek ya mksh
Mas, punya saya rx spesial, kendala awal percikan api dari koil ke busi kecil tapi biru. Tarikan awal pelan dia normal tapi kurang tenaga, tarIkan full mesin sepertI mau mati. Saya pernah pinjam punya motor teman yang normal pengapiannya. koil dan cdi tapi masih sama penyakit nya. Apakah di spul nya yang bermasalah?
Amit Om, izin bertanya.. Rx king sy kalo posisi netral digas/bleyer2 aman. Tp saat masuk gigi buat jalan digas langsung mati itu knp ya ? Sudah ganti busi malah skrg posisi netral/langsam aman digas gede mati. Mohon pencerahan nya Om
Ok cek pengapian koil nya klo kecil dan merah analisa sy sama itu spul cdi nya lemah, tapi klo api besar berarti spuyer main jet nya kurang besar sedikit naikan 3 angka ok mksh
Maszzeh… motor saya king 99, udh ganti karbu baru tapi kw , os 100, knalpot standar bobokan, kalo di gas pas netrall enakk bgt gk ad kendala, tapi setelah di pake jalan, gas bawah dan tengah nya itu kayak nahan… mohon analisa nya maszehh…
Ok itu cuma perlu setting spuyer nya saja pj nya 27,5 dan mj nya 160 klo punya standar RkKing pj 22,5 dan mj150. Jgn pakai punya karbu kw nya pasti nahan lari nya maszeh. Ok ceknya mksh
Ass, sehat baut keluarga om🙏 mau nanya saya sudah menyesuai kan spuyer setingan udh dapet cuman masih nahan di rpm bawah tengah dapet lari ny atas ny ngok kaya minta naik gigi lagi padahal mentok, gear 14-36 prediksi CDI,pengapian,dan perkabelan om usulan dan saran nya om?
Ok betul klo cdi, spul dan koil nya bukan ori itu juga bisa buat motor nahan lari nya tidak lepas gitu. Lalu klo pernah ganti kabel body dgn yg bukan ori itu juga jadi penghambat strom kurang besar di koil terutama di soket cdi harus ori ok mksh
Mas ini saya baru beli motor RX S tp mesin atas sudah ganti rx king membran pake RXZ magnit CB,,ini kendalanya motornya di gas ga bisa triak maksimal (ciri kas 2tak agresif pas di rpm atas malah ilang) kaya nahan gitu kalau buat jalan paling maksimal 30-40km/jam ga bisa lari mas,,kira" apanya ya mas, 🙏🏻
Maaf om itu mah udah spek blayeran jadi khusus buat blayer blayer gak bisa dipake lari lari dikarnakan mahnit nya kecil ,dan iya pasti bawa motor paling kenceng juga rpm 30 sampai 40 km ,tapi kalo mau buat lari lari motor nya tinggal ganti mahnit nya aja pake mahnit ori rx king full set
Mas.. kalu lagi jalan ..di paksa gasnya full ..trus gigi 1 trus atau 2 .3 .4.5 ..gas nya kosong ..kayak netral ..apa nya mas..kata orang karbunya..apa sama kejadiannya seperti video
Tnya mas... King saya kl mesin panas langsamnya rata seperti langsam motor 4tak tarikan jadi lemot, Mj Pj sudah di besarin..mesin dingin langsam normal..apa yg salah mas...?
Mas motor saya rx king KM70 kek habis bensin dan ad masalah di lampu saat coba hidupin ga pakek jalan stabil dan saat di pakek jalan dan hidup sen mulai kedip" lampu utamanya pengapian mash ac padahal bawaan
Ok klo yg seperti habis bensin itu karena stelan pelampung karbu nya terlalu sedikit.. Ungkit sedikit ke atas plai penekan jarum pelampung nya. Klo lampu dan sen redup itu kiprok nya yg lemah bro ok mksh👍👍
Bang mau numpang tanya,motor spesial saya hidupnya paya,sudah hidup di gas sampai sontok nggak mau,terus di masukan gigi malah ngak mau jalan padahal gas sontok,terimakasih sebelumnya..
Bang rx king punya saya masalahnya kalau di gas lama turunnya. Semuanya dah saya ganti, spul, fulser, tali gas. baru langsam choknya di cabut apa ya mas kira2?????
Ok klo di gas turun nya lama itu ada kebocoran udara di ruang stang seher sering nya di sil magnit nya bosqu jagn salah nomer/ ukuran. Pakai 25/40/8 kadang salah nomer 28/40/8 coba cek ya bro👍👍👍
Ok masalah nya di sekitar karbu itu bro cek spuyer 2 nya harus plong jgn ada yg mampet. Stelan udara satu putaran aja trus busi jgn terlalu tenggang ok mksh
bang mohon solusi nya.. motor nya kalo d nyalain gak ada brebet2 khas rxking nya, malah ngplong aja kaya suara motor supra d gas gada breber2 nya, dan gamau langsam, tarikan gak ada, padahal sebelum nya normal2 saja, membran,busi,karbu normal mohon solusi nya bang🙏
Ok analisa sy sil magnet nya sudah keras dan akibatnya kompresi bocor efeknya susah langsam, matian , langsam tinggi dan susah turun gasnya ganti saja dgn yg ori ok mksh
Maaf bg saya mau tanyak bg,saya kenak penyakit RX king.keluhanya seperti busi mau mati,tapi di ganti busi sama aja gak ad perubahan nya.saya cek api dari koil bagus tapi suara nya seperti kereta Suzuki gak ad batre,kayak kurang badan.saya tambah badan nya pakai kabel Laen sama saja bg,kira" ap nya y bg.mohon solusi nya
Ok analisa sy klo sperti itu koil nya yg lemah. Tapi cek api dari spul cdi dulu harus besar.. Dan keluar dari cdi ke koil juga harus besar api nya ok mksh
Mas,rx king saya dh lama gk kepakek Baru 2 hari lalu ngelemer,pas udh di pasang hidup,cuman gas harus di tahan,di naikin lgi gas nya lngsung keluar api dri kenalpot,itu kenapa yah
Ok klo lama nya lebih dari satu bulan. Bensin harus di kuras dan ganti dgn yg baru. Karena sudah basi jadi di Bakar nya tdk sempurna oleh busi. Lebih bagus lagi klo karbu di bersihkan karna kadang ada kerak putih di spuyer ny ok tq
Om mau tanya rx king saya setiap tancap gas d bawa lari itu suka kaya abis bensin gitu trus mati,nah pas udah pelan d gas dikit ada lagi nyala kata bengkelnya koilnya pas ganti koil tetap masih ada gitu,mohon pencerahannya om🙏
Ok itu cuma stelan pelampung karbu nya yg terlalu sedikit di bak karbu. Jadi tekor bensin telat turun klo gas poll.. Solusinya angkat sedikit plat penekan jarum plampung nya. Tapi tdk sampai banjir juga ok tq
Ok analysa sy membran nya yg bermasalah bosqu jadi isapan BBM nya kurang banyak klo pernah ganti yg bukan asli jadi kurang maximal. Ganti yg ori agak lumayan harganya sktr 350rb an. Coba di fokus kan di membran ya bro mksh
Sama kasusnya mtor sya bang..tpi mtor sya jka mesin sdh panas gas nahan sendat2 sperti kurang massa pengisian tenaga drop jka mesin dingin enk normal yg sya sdh ganti koil dan kiprok karbu dan membran normal cma yg blm di ganti spull dan tidak cdix takut bkn pnyakitx tolong infox sedlulurku
Ass.. mas mohon pencerhan nya king saya pas di gas awal gigi 1 ga mau lgsung betot berat dulu udh bbrpa mnit bru nge jius, dan gada larnya di gigi lain nya, trus ga bisa nanjak kira2 apanya om 🙏🏻
Mas sya punya motor dt125,,motor sya KLO di gas di tempat normal smpe di gas rpm tinggi,,,tapi KNPA ya KLO mau jalan motornya kyk brebet dikit GTU smpe ga mau lari,,tapi itu jadinya blkngan ini,,wktu lalu motnya kan msih platina,,trus di ganti pengapian CDI,,,pke CDI rc trus Spul apinya pake RX king merknya TKD klo ga slh,,stelah pasang itu motornya larinya mantap,,eh Lama kelamaan jdi kyk tdi yg sya blng di atas,motor sya juga udah bberapa kli sya bawa jln ke kebun,,klo panas motornya mati kyk abis bensin,,trus KLO di nyalain nyala lagi,yg sya curigain di spulnya,krna cuma pake merk TKD bukan asli,,soalnya mau nyari yg asli cuma ada yg itu,jdi beli yg itu,udah kepepet juga,,trus motornya bisa mundur juga,,apa itu mslhnya di pengapian yg terlalu maju apa mundur,,motornya juga berasap pekat trus ga ada tenaganya,,,motor sya juga boros berlebihan,,,1 liter cuma bisa jalan 6 km paling jauh,waktu itu pernah 3 liter cuma 6km lngsung habis,pas sya bikin karbunya dan jarumnya di bikin paling irit,jdi 1 liter bisa 6km,tdinya kan 3 liter,jdi brkurang 2 liter,tapi itu gak normal setau sya klo 1 liter cuma 6km,biasanya kan 1 liter bisa smpe 24-28 km,,,mohon bantuannya🙏 daerah sya ga ada bengkel 2 tak,,cuman ada di luar daerah sya,,sekitaran 130km dri rumah sya,,KLO di jawab sya janji lngsung di subscribe 🙏
Ok analisa sy klo seperti itu sil kruk as kanan bocor yg di bagian kopling jadi oli mesin nya tersedot masuk ke ruang bakar akibatnya asap sangat putih pekat dan BBM jadi boros. Klo pengapian sudah benar di rubah cdi asal api koil sudah besar itu bagus. Solusinya klo pengin jos ganti sil kruk as dan ganti karbu Rk king yg kw juga tak masalah. Di jamin tenaga jos dan BBM irit ok mksh
@@kukuireng77 mksih penjelasanya mas,,sukses selalu sya janji lngsung di subscribe,,tapi skrang ini sya pke karbu PWK CPO 28,,yg lalu msih pake karbu asli mikuni Japan mirip karbu RX king bawaan,,,,jadi penyebab motor boros itu di krenakan seal kruk as bocor ya,,pantes motornya boros GTU,,rencananya mau ganti tapi belum tau ukurannya,,besok lngsung di bongkar deh,,mudah mudahan bisa normal kembali,,tapi untuk motor mati klo panas mslhnya di bagian seal kruk as juga apa pengapiannya? Dan motor sya juga bisa mundur,itu mslhnya di pengapian apa gmna?
Mau tanya kok rx king saya suarangmya ngeplong kaya 4 tak, gak ada brebet2 khas 2 tak nya bosku.. akselerasi aman cuma kok suaramya begitu terima kasih
Motor ane mesinya harus panas aja, nyalain harus selalu di cup, kemudian kalo ga panas di paksa jalan malah tersendat2 seolah2 abis bengsin. tapi kalo udah panas baru bisa tanjap gas sekenceng mungkin. Mtr king punya tmn saya begitu nyala langsung bisa tancap gas/di urut sampai habis itu gas tanpa menunggu panas mesin terlebih dahulu. itu kira2 apanya ya ?
Ok analysa sy jarum plampung karbu nya bermasalah bro jadi buka tutup nya tdk pas. Jadi sering telat gas dan harus di cuk klo dingin coba ganti jarumnya dgn yg Ori biar mahal tapi hasilnya memuaskan. Trus stel agar tdk terlalu sedikit tapi jgn sampai banjir juga ok semoga faham mksh👍👍
Om mo tanya, klo suara rx king d awal nguok, d ats klo kejut gas nguok, it karna ap y om, kurang angin atau kurang bensin,, yg bkin gk enk, klo awl jaln hrus gas sm kopling agak d gantunng,, trm ksh om sblmumnya
Ok klo di awal jalan langsung ngok. Pertama harus di cek blok piston nya sudah overbos an bisa ngaruh ngempos dan ngok. Trus cek warna busi klo putih bersih berarti pilot jet nya kekecilan. Itu yg buat mtr gas harus di urut ok tq
Ok klo susah hidup cek pengapian nya klo kecil cek spul CDI dan cdinya. Klo yg tdk langsam itu dari ada kompresi yg bocor bisanya di sil magnit nya ok tqq
Mas motorku ng mau ambil gass pdahl udah di ganti semuas CDi udah d gnti,quil jg,pulser udah,spul jg udah tpi pas di stater hidup tpi ngak mau trik gass
Ok klo langsam naik turun tdk stabil itu tanda ada kebocoran udara cek sil magnit dan krukas kanan juga karet manifold nya itu bisa membuat di gas mati. Cek juga pilot jet nya bro jgn sampai mampat / rapat ok mksh
Bg mau nnya motor saya fizr smuaa dah di restorasi yg blm ganti coil,dan magnet agak rtak ada serpihan magnet gt, trs di gas mau oke normal dan di masukin gigi lepas kopling ngorok lgsg mati knapa ya
Ok klo magnet ada yg retak tdk jadi masalah bosqu asal pengapian besar. Klk di gas ngok lalu mati anlaysa sy itu blok sehernya sudah pernah di over bos / ganti boring. Klo iya pasti setingan susah ketemu. Cek ya bosqu
Ok cek warna busi di sisa pembakaran klo putih bersih berarti Spuyer terlalu kecil. Naik ini main jet nya. Tapi klo hitam pekat terlalu boros kecilkan MJ nya atau ganjal aja pakai kabel. Sampai jadi warna merah bata baru pas bosqu thanks
Bantuanya mas🙏 cdi koil sepul membran karbu .udah di ganti semua pake mtor lain yang nor mal tetep gak mau di gas kalo erpeem atas mbrebet.🙏 slam dari purworejo
Oma mau nanya king saya kalo buat jalan kenceng kok nahan gak ada tenaganya ya om..membran dah ganti, karburator pake pe,tur gak bisa stasioner,,sama jalan pelan nyendat2. Terimakasih om
Ok anlysa sy ada kabel pengapian yg konslet nempel ke masa. Biasanya di bawah komstir dan di dalam lamy dpn. Coba belok belok kan stang stir nya sambil coba di hidupkan. Klo mati hidup bearti fix ada yg konslet di situ ok tq
Ok itu stelan udara nya terlalu besar kencangkan baut stelan udara nya dan kendurkan satu putaran saja. Klo masih berarti spuyer main jet kekecilan itu bosqu. Tapi sebelum di ganti MJ nya angkat dulu jarum skep karbu nya di ulir paling bawah ok mksh
@@kukuireng77 ga bisa klo cuma 1 putaran.. Walau jrum paling bawah tambah parah.. Posisi jarum di no 4 dari bawah Dan stelan angin maunya di 3 putaran lebih..
Ok klo suaranya di bagian tutup magnet analysa sy itu klaher kruk as sebelah kiri mulai oblak. Coba oli samping si boros kan sedikit itu solusi nya bosqu👍👍👍 mksh
Mas...king saya jalan 1 km udah brebet2 kya yg di video tpi kalau msin nya udah dingi hdup nya normal lg .. di cek api kuil nya kecilk.. tolong pencerahan nya mas.. Salam dari sumatra barat.
Bang RX spesial keluahan di gas brebet nahan saat mesin dingin,di tunggu mesin agak panas dikit sambil di gas2 mau normal lagi....kalo 1jam lagi di hidupin sama seperti itu juga... Penyebab nya apa ya bang,,mohon solusi nya 🙏
sama kaya king saya ini pak kaya begini sudah ganti pulser masih tetep begitu, tapi di cek pengepian nya besar apa harus ganti juga spull cDi nya kah pak?? mohon bantuan nya pak, sy sudah mumet kaga mau ilang penyakitnya 😭🙏🏾
Ok coba baca warna busi klo putih bersih di bagian keramik dalamnya berarti pilot jet nya terlalu kecil atau bisa jadi mampat/ tersumbat. Itu bisa jadi tak mau di gas cek ya bosqu mksh👍👍
Ok klo sperti itu Spuyer main jet nya kurang besar atau ada kotoran di sulingan nya lobang kecil! 2 nya ada yg rapat rojok aja pakai kawat kopling. Jadi suplay BBM telat pas gas tinggi cek ya bosqu👍👍👍 mksh
Kalo motor ku di jalanin sekitar 2km, abis itu mati brebet om, di tunggu sebentar hidup lagi nyala seperti biasa di jalanin sekitar 300 menit mati brebet lagi itu masalahnya apa om
Ok klo sperti itu cek membran nya kang bos sudah tdk rapat itu coba stel ulang dan cek sil magnit nya juga klo sudah terlihat keras dan terbakar ganti aja ok mksh
Bang kasus ku juga seperti itu,tapi di gas masih mau,tpi ntar mati,trus susah lagi buat d hidupin,,di busi basah bgt bang,saya bakar businya trus saya pasang hidup lagi,trus mati lagi,apa businya bang kira2🙏
Ok klo api dari koil nya besar bisa jadi Busi nya yg sudah konslet. Tapi klo kecil berarti harus cek sperti di video. Spul. Pulser. Cdi dan koil di cek semua ok tqq
@@kukuireng77 siap mas businya ternyata🙏,mau tanya mas kalo ring seher/seher pada rx kalo udah oblak buat jalan apakah ciri2nya kaya seker natap mas bunyi tok2 gitu,masalahnya kloterannya jelek yg bawah seret yg atas sedikit longgar
Oke makasih mas padahal kloteran baru,posisi pakai ring seher nya oblak bunyi tok2 sedikit,apa dari situ mas sumber bunyi nya, kalo buat jalan kaya seker mentok,padahal kemarin os 200 gak knapa2 hehe,,
Mas kuku ireng Punya saya sama sperti itu nembak2 kalo mau rpm atas. Koil udh baru sama busi cuma fulser sama spul masih belom di cek. Apakah harus ganti semua fulser sama spul ? Terimakasih
Bg saya mau nannya,king saya apinya gededi dihidupkan bisa tpi cuma sekitar 5 mntan saja abistu mati gabisa di engkol lg trs saya liat api dari koil langsung apinya merah mas,saya mau coba ganti pulser sama spulnya tpi saya ragu,kira"apa ya mas penyebabnya?apkah di koil,spul CDI atau fulser?
Ok klo gejala ngok di awal gas itu karena pilot jet nya kurang besar coba naikan satu step aja angkanya. Trus yg klo mesin panas susah hidup itu dari koil nya yg mulai lemah ok mksh👍👍👍
