Punca jem atau bobos 125/rxz -Piston fit sangat -porting tak betul -api advance sangat -2t tak cukup -minyak tak cukup -pump 2t problem - carb biul setting tak jumpa - jarum tak tukar gamma atau asah -tak buat lubang minyak kat piston -material piston lembik -ekzos biul..setting tak jumpa Mcm mcm lagi la Kaji sendiri cari punca Biasa 2t kalau nak lock highway plug mesti tengah hitam perang gelap pastu basah keliling plug maksudnya 2t cukup walaupon rpm set 12
Bagi aku sportrim paling special zaman aku guna 125z sportrim enkei 3/6 batang ori kilang dh siap batu balancing,bila bwk 125z time auto rasa mcm pakai barang bangsawan dh ala² sportrim superbike dh😅😅😅bila diingatkan balik rasa lawak plak😂😂😂
Smua mtor 2t .ni jgn terlalu tinggi cr,,kena rendah lebih baik, memang lh bila cr tinggi..sedap tpi model Yamaha RXZ 125,zr,ni Dya lembut dan...tk tahan panas,aku smua sudah biasa guna 125zr RXZ dn RR ..smua sudah cuba dn rasakan,smua jual,BKN nk kta aku ni hebat dak sumpah demi Allah SWT,tpi.bgi aku lh , Suzuki RGV 120 paling tahan ,,sape ada RGV 120 full original, walaupun buruk,,.tpi percaya zaman makin maju, mtor lama pasti harga seperti emas tau,sapa ada simpan lh ..tk percaya,nnti rgv120 akan sama naik harga Rxz
Pump 2T kurang cantik to...2T xbrape cukup...to block cpt melecit...klau block time nk lock...campur 2T dlm tank lbh sikit xpe...seblom nk isi minyak...buh 2T dlu....pkai paip ni..mmg mudah nk jem block🥲slalu je shah..standd yg mudah set...dari nk jack ni...bila da jack...lubang transfer semua da berubah...melainkn jack...pkai rod pendek sikit...kdang2 block to yg xtahan mudah jem...rxz ni..setahu saya lr...block dri Y3 kebwah yg ok..tahan....klau Y4 keatas da kurang sikit...slip block to da xbrape cun mcm rxz keluaran lame....
Motor 2t yng paling tahan lasak,kalah RXZ dgn 125zr,..hanya Suzuki RGV 120 tahan nk mmpos.haa.skrg aku buat blok saiz 60..rgv120.2thun alhamdulillah tk pernah jem, kecuali tukar rin ja piston bru tukar 2kali BKN kerana jem panas,sbb bila guna hari2 ni memang longgar,,
