7:46 tapahtu se mitä mä ajatelin jo heti videon alussa :D jos jotain rempaa teet teranssilla niin aina tipuu jotain sinne alle, tämä on luonnon laki johon ei ole poikkeuksia.
.75% on aika paljon 11- ja 12-vaihteisissa. 0.5% on kai se suositus, sillä vaihtorajalla ei tarvitse pakkaa vaihtaa liian usein. Park toolin CC 4 on tarkempi mittaamaan, etenkin sramin ketjuja. Kiitos hyvästä videosta.
Mä vaihdan ketjut 0,5 % kulumassa. Pakka ja rattaat saattavat kestää 3 ketjua silloin. Nyt niillä ajettu 5600 km sähköllä ja edelleen vaihtavat, mutta kyllä rahisevat. Yritin 4. ketjua laittaa, mutta se hyppi jo eniten käytetyillä kolmella takarattailla yli. Noh, kunhan kelit kuivuvat menee kaikki uusiksi, ostin jo syksyllä alennusmyynnistä parit ketjut, takapakan ja etuleivän varastoon. Niin joo, vinkkinä, 0,5% kuluneet ketjut pysyivät vielä takarattaalla, jos haluaa penniä venyttää. Ja mähän haluan.
Itse käytän sähkömaastopyörässä kaksia ketjuja joita vaihdan n. 300- 400km välein. Tällätavalla ajaa yhteensä n. 5000km ilman ongelmia, sen jälkeen koko voimansiirto vaihtoon.
voiko noita e-ketjuja käyttää mun jääkärissä? jaksas tota et ketju venyy ku ei oo rälläkkää tai läpipaskaa ees millä lyhentäs. ylipainoo nii rankasti että siinä on ketju hellänä kun puuskutan ylämäkiä:D
Toisissa videoissa ollut aina että pyörä pitää nostaa pois kun paloja vaihtaa. En tiedä sitten voiko siinä sitten kiinnitysasentoa vaihtaa suhteessa jarrupaloihin. Ihan hyviä neuvoja , vaikkakin tekijän kuvaaminen tuntuu olevan tärkeää.
Ajattele mikä jättipotti tämä kampivetoinen moottori on shimanolle ja sramille. Tottakai homma on toteutettu näin niin sähköpyöräilijät tarvii uutta osaa jatkuvasti.
@@justjustjoo itellä 11 vuotta vanha sähkösolivieteri. Napamoottorilla, takavanne tarvii joskus pinnoittaa, uudet pinnat jo kaapissa kiinasta ja akkukotelossa uudet yuasan kennot. Toimii kuin junan vessa.
@@justjustjoo jos moottori vanteessa siirtyy paino samalla taakse. noi napamoottorit ei myöskää anna vääntöä iha samalla tavalla, ainakaa omasta mielestä
Itse kierrätän kaksia ketjuja, mutta pakan 3 pienintä ratasta on pitänyt työstää vähän "koukulle", ettei ketjut hypi yli, voimansiirrolla ajatettu 3 tuhatta ja matka jatkuu toistaiseksi😅
Totta, tosin itse pääsin kokeilemaan SRAM EX1, jossa olisi ollut riittävä range, mutta mielestäni hyppäykset välityssuhteiden välillä hieman liian suuret.
