ở đâu thì ko biết,chứ ở vn cứ thử tưởng tưởng 100% dân chuyển xe điện, vd 1 phường khoảng 1-2 nghìn hộ trong 1 buổi tối sau khi đi làm về,đồng loạt tất cả các thiết bị sử dụng điện đều dc sạc vs dùng hết công suất thì ko lưới điện nào chịu dc đâu ( sạc xe,sạc dt, bật điều hòa vv...) năm nào cũng than thiếu điện mà dám chơi kiểu vậy thì mùa hè đừng mong bật nổi cái bóng điện :))))
Cả 100 năm mới thay thế được hết, và hơn hết là xe điện ko góp phần giảm khai thác dầu mỏ, vì xe điện có thể ko dùng xăng để chạy, nhưng mà ta vẩn phải dùng dầu mỏ tạo ra xe điện, vật liệu chí mạng nhất là nhựa 90% là từ dầu mỏ
Bây giờ nói ngắn gọn là thay 1 cái bình điện đó giá nó có rẻ hơn xe xăng không chứ 1 cái bình điện của máy bay xịt thuốc tới 15tr 1 cái đó rồi cái bình điện xe thì phải giá bao nhiêu đây
Nói xe máy phát thải không, sao không thấy nói mấy chiếc xe tải chạy dầu phát thải ra khói. 10 chiếc xe tải thì hết 9 chiếc phát thải khói không thấy đường chạy.
Anh Khải ơi em còn lướt FB thấy những trang cập nhật luật mới 1/1/2025 Tất cả các xe máy phải đi đăng kiểm khí thải Và 1/1/2025 xe 150 phân khối phải thi bằng lái A2 giống môtô luôn có thật không anh
1. Tất cả xe đi kiểm định khí thải là thật nhe bạn, để hạn chế ô nhiễm môi trường. Chuyến này 2 thì trùm mền nhiều à 2. Có nội dung kèm theo: ai được cấp bằng lái trước 1.1.2025 thì không ảnh hưởng, sau 1/1/2025 thì muốn chạy xe >125cc thì phải có bằng A2. Cụ thể: sau 1/1/2025 bạn chạy Winner x ra đường, giao thông kt thấy bằng lái A1 bạn được cấp 16/7/2024 trước 1/1/2025 thì không sao, còn bằng A1 được cấp vào ngày 2/1/2025 thì biên bản nhe bạn.
Mong ad giải thích giúp em vì em tìm hiểu vấn đề này ở nhiều nguồn nhưng vẫn chưa thõa mãn DOHC hoạt động hiệu suất cao hơn SOHC ở vòng tua cao cái này thì mọi người đều biết rồi em chỉ thắc mắc vì sao lại như vậy góc đánh lửa ở giữa đẹp hơn cái này em hiểu nhưng chi tiết nhiều hơn nên nặng hơn thì cũng bù qua sớt lại có bên giải thích do DOHC có 2 cam nên gối cam nạp và gối cam xả hoạt động độc lập nhưng e thấy nó cùng sử dụng 1 sên cam thì vẫn quay bao nhiêu đó vòng sao lại độc lập được còn về gối cam thì cả SOHC lẫn DOHC đều có 2 gối cam nạp và xả chỉ khác là 1 cái 1 trục gánh 2 cái, 1 cái là 2 trục gánh 2 cái thì vấn đề điều chỉnh gối cam cho phù hợp với xăng gió cũng đâu ảnh hưởng đến hiệu suất có có bên giải thích 2 cam khỏe hơn 1 cam do 2 tay khỏe hơn 1 tay thì e cũng chưa hiểu vì lực quay sên cam cũng nhiêu đó thêm cam vào nó nặng thêm thì làm sao tăng hiệu năng được Do là em muốn hiểu thêm về nguyên lý động cơ chứ mục đính không phải tranh cãi DOHC hay SOHC hay bàn luận chê khen gì. Nhờ ad và mọi người giải đáp giúp em !
Em nghĩ về chuyện ô nhiễm từ môi trường không phải hoàn toàn do xe máy, phải cụ thể hơn là xe máy đời cũ/hỏng/hở bạc là nguyên nhân chính. VÍ dụ: 1 xe cũ >15-20 năm/hở bạc thì lượng khí thải không tốt thải ra ít nhất bằng 2-3 xe đời mới/máy móc >98%. Còn pin xe điện thì ở giữa năm 2024 này vẫn chưa tái chế triệt để, nếu được thì chi phí cao mà không nhiều nhà đầu tư muốn vào làm việc này. Còn tương lai xe xăng em nghĩ vẫn còn tồn lại ít nhất 20-30 năm nữa, hiện đã có dự luật về kiểm định khí thải xe máy, điều này sẽ hạn chế xe "hở bạc" lưu thông đồng thời thúc đẩy các nhà sx xe máy phải cải tiến về động cơ, tiêu thụ xăng ít hơn/hệ thống ống xả tốt hơn (nâng lên euro 4-5 là quá tuyệt vời). Hiện tại các dòng xe Fi phổ thông VN đều đã có euro 2-3 hết rồi.
Đồn thoải ko có thông tin chính thức thì có khùng lắm mới nghe tụi đấy nói trời nói đất, nếu có thì hãng cũng có chính sách hỗ trợ thôi, cứ mua chạy thoải con gà mái đi😅
Xe máy điện 44 triệu vnđ mưa mới đi 2 năm thay bin 18 triệu thêm 2 năm nữa thay bin+ thêm bộ +thêm bảo trì các thứ nếu sửa lại nên mua xe mới rẻ hơn nên phải bán vé chai chưa kể sat bin nếu hệ thống sát lâu ngày bị loi qay ra phu bình chay no nên suy nghĩ kỹ trước khi mua xe điện
A dùng tư nông cạn thì nge có vẽ ko hay cho lắm nhá a. Hiện tại ở tphcm xe điện kha khá nhiều rồi. Và xe điện của xanh sm chạy đầy đường a ạ. Mở tư duy đi a. Còn bao lâu nửa thì chuyển sang hoàn toàn xe điện thì ko ai dám chắc. Nhưng hiện tại xe điện khá nhiều r đấy. Và xe điện xuất hiện nhiều thì chắc chắn no sẽ chiếm thị phần ko nhiều thì ít của xe xăng
@@PhuongLe-fv5rd đúng r. Người sử dụng xe của sm ko bao nhiêu. Nhưng nhìn vào đấy thì cũng thấy đc tiềm năng của xe điện. Thật lòng mình chã thích xe điện tý nào. Thích xe có tiếng động cơ nge nó phấn khích hơn. Mình là ng trẻ thì phải chấp nhận và tiếp thu cái mới. Tiếp thu cái tốt hơn rõ ràng xe điện nó có nhiều ưu thế hơn. Nó ko sản sinh ra nhiệt và tiếng ồn kể cả nó ko thải ra khí thải nửa . Nếu nói đến tương lai thì đây là sự bắt đầu của xe điện. Ko chỉ riêng vn mà cả thế giới họ đều hướng đến xe điện
Bên cạnh việc thay thế xe xăng bằng xe điện thì các doanh nghiệp xe còn đang hướng đến việc phát triển nghiên cứu các loại nhiên liệu khác cho xe xăng như Hydrogen, nên mấy bác khỏi phải lo sau này xe xăng vẫn có thể được chuyển đổi để dùng nhiên liệu khác.
giống như Vinfast khi khai tử xe xăng thì họ vẫn sửa chữa, cung cấp phụ tùng cho những chiếc xe chạy xăng thôi, và thị trường xe máy chạy xăng ở VN mình và các nước Châu Á là cực kỳ béo bở, những người người ta làm kinh tế thì ko dễ dàng quay xe cái rụp vậy đâu, mà có thì cũng phải trong 10-20 năm thay đổi dần dần, chắc sắp tới sẽ có nhiều xe máy hybrid hơn, rồi từ từ mới có nhiều loại xe máy điện nữa. thân!
Mình vẫn hay chạy kiểu v nhé, k những xe ga mà xe côn cũng v. Có trớn r thì hạ ga xuống thấp hơn để cần tăng tốc tiếp thì kéo đc ga cao hơn mà k bị đuối
Còn xa lắm, ngt dự tính thôi chứ có phải chắc chắn đâu, ko chừng ko ra luôn chẳng hạn, mấy bn lo xa quá, ko biết mình sống đến nó ra đc hay k nữa, sống nay chết mai mà😅
Chính quyền nó đang muốn dân Sài xe điện vì thành phố SG và HN ô nhiễm nhất thế giới nên thấy Honda vừa nói v nó nhảy vô thổi phồng lên. Thực sự xe điện khó thay thế xe xăng ở VN lắm. Vì chiếc xe gắn liền với kế mưu sinh
xe chạy điện thì có 2 vấn đề: giá điện có lên không? và nguồn để sản xuất điện? điện sinh hoạt bị thiếu hụt thường xuyên vào mùa nắng nóng, liệu ổn không khi phải tải thêm lượng xe điện nữa. 🤣
Honda có sản xuất xe 50cc ở Nhật Bản bạn nhé. Họ đã công bố khai tử xe 50cc vào năm 2025, vì Nhật Bản họ quyết định siết chặt tiêu chuẩn khí thải đối với xe 50cc
Anh phải nói là những bạn đã gọi điện , nt cho anh , những bạn đó mới nông cạn .còn anh nói "các bạn ", nghe cảm giác gom chung tất cả mọi người , nghe k thích lắm anh ạ , các bạn ở đây là ai , là bạn nào mới được anh ạ
Anh không nhất thiết phải làm clip giải thích , phân giải cho mấy thằng khùng nghe mắc công lắm anh ơi , việc này người bình thường nghe là biết tin giật gân giật tít rồi , có tụi yếu bóng vía quá mới tin rồi lo lắng nhảm nhí thôi
2040 mà bắt đầu chuyển hệ xe điện thì cũng tầm 12-15 năm nữa (2052-2055) mới thật sự dừng sx phụ tùng. Nói chung là từ giờ thì xe xăng vẫn vô tư. Chỉ là lúc giao thoa như trên người dùng mua xe gì mới là khó nè 😂
30 năm thì vẫn khó lắm,ít phải 50 năm nữa người dân vn mới tin cậy xe điện,để phổ biến trụ sạc và nâng cấp hạ tầng điện áp là 1 vấn nan dải hiện tại, nhất là mùa hè bật điều hoà 24/7 :)),t thấy xe điện hiện tại hơi ngáo giá nhất bọn datbike lợi dụng cái danh "thương hiệu việt" bán giá trên mây mà lỗi tùm lum
Nếu ra xe điện thì làm sao chở hàng hóa đối với những người mua bán mưu sinh bằng nghề xe máy. Xe điện chạy yếu siều hà a khải ơi.xe điện mà chở hàng như xe máy mà đi đường đồi núi như các vùng trên thì làm sao mà chạy cho nỗi, đúng k a khải, chúc a và gia đình nhiều sức khỏe ạ.
