S-Bahn Verlängerung nach Stahnsdorf | Ausschuss tagt erstmalig 

M.E.ist die Trasse seit 80jahren festgelegt. Wenn zwischenzeitlich Fremdobjekte auf ihr stehen,müssen die entweder weg,oder es muss umgeplant werden.Die Eingleisigkeit in Lankwitz und ab Lichterfelde Süd wird wohl auch nicht angegangen.langes Planen wird Jahre dauern,bis sich Oberhaupt irgendwas tut

Vielen Dank für das Video, sehr interessant!

Wir wollen kein Lärm, aber die Straße soll schon durchgängig bleiben. Ist ja nur ein Widerspruch, aber Logik scheint da halt nicht so vertreten zu sein. Mit dem Haltepunkt zwischen Iserstr. und Bodestr. könnte man ja ein Zugangsbauwerk an der Bodestr. errichten und hätte damit die 2. Brücke die man ja unbedingt haben will. In der Iserstr. fährt doch schon ein Bus, also warum sollte der danach nicht mehr dadurch passen? Die Kleingeister vor Ort haben noch nicht begriffen, dass sie eben kein Dorf mehr sind, sondern bebauungstechnisch ein Teil Berlins sind.

Sehr schöner und informativer Beitrag. Bitte am Thema dranbleiben.😅

Alle sollen die Öffis nutzen, aber wenn dann das Gleis und der Bahnhof kommen sollen, schreien alle - NEIN, NICHT HIER! ...danach dann mit dem Lastenrad in den Bio-Markt und die 4 Blagen aus der Walldorfschule Kleinmachnow oder der Klangschalenkita abholen.....

Wenn die Leute dort keine S-Bahn wollen, dann sollen sie das so sagen, dann kommt eben keine und das Geld wird woanders verwendet. Wenn wenige Leute Sonderwünsche haben, wie zum Beispiel einen Trog, dann sollen sie, bzw. die Stadt das auch bezahlen. Diese NIMBY Mentalität kann ich wirklich nicht ertragen.

Die Buschwiesen als Landschaftsschutzgebiet müssen bleiben. Teltow besteht ansonsten nur noch aus Betonklötzen und Häusern. Wir brauchen Gebiete zur Naherholung!