S-Pedelec vs Motorrad in der Stadt - bei Nutzung der Autobahn. Das S-Pedelec nutzt die Fahrradstrasse und das Motorrad die Autobahn - quer durch die Stadt. Am Ende wird klar, was alles die Vorteile und Potentiale des S-Pedelecs sind.
Genau so bin ich auch mit dem S-Pedelec in Berlin gefahren (Videos lagern seelenruhig auf meinem PC), wenn da ein freier Rad- oder Busstreifen ist, macht es echt keinen Sinn auf der Fahrbahn bleiben. Allerdings finde ich den Zeitvorteil ggü. normalem Pedelec in der Stadt eher gering, dennoch erleichtert das S-Pedelec weitere Strecken sehr, da das dauernde Anfahren weniger anstrengt. Im ländlichen Bereich, wo ich wohne, kann man da wesentlich mehr rausholen. Übrigens bietet die App Naviki auch Routen für S-Pedelec an ...
S- Pedelec ist echt perfekt für die Stadt. Mein letztes hatte einen 1000W Motor und fuhr bis 50kmh. Wenn jetzt die Gesetzgebung noch etwas nachzieht mit der neuen Realität wäre es perfekt. Ich nutze teils auch Radwege (fahre aber auch entsprechend langsamer). Einmal angehalten worden von der Polizei, kam dann aber Post von der Staatsanwaltschaft das die das Verfahren einstellen. Die haben anscheinend auch gecheckt wie dumm und unausgegoren einige Regularien sind. Ich nehme es auch häufig mit in Bus und Bahn. Nehme dann aber immer vorher das Kennzeichen ab.
Immer wieder toll zu sehen wie die ganzen Auto Fahrer einen überholen um dann an der Ampel paar Meter weiter wieder zurück überholt werden, macht auf jeden Fall Sinn! 🙄
So, nun bin ich ganz nach google maps gefahren und habe nicht die Radwege benutzt und habe 26 min gebraucht, allerdings war das um 22.00 und ich hatte ziemliches Glück mit den Ampelschaltungen. Auf der anderen Seite sagt uns das, dass die Fahrradstraße einem am Tag eine Flüssigkeit gibt, als würde man eine nächtliche Fahrt machen!
Also das mit dem Schneiden habe ich von den Autos gelernt! Man passt sich an! Auf dem Hinterrad würde ich gerne fahren, aber da ist der Motor zu schwach oder die 1,2 kWh Batterie im Rahmen zu schwer...
