Realmente as novas com injeção direta são muito econômicas trabalho em uma autorizada só pra vê a diferença essas s10 usa as peças do ônix prisma questão de óleo filtro gasolina: Filtro de gasolina 19,90$ Filtro óleo 44$ oleo sintético 59,80 você gasta em média uns 350 já na diesel somente o filtro de combustível Esta custando 312 reais
Vou contar a minha experiência Dirigi por 3 meses uma S10 automática diesel 2017 ela fez 7,5 na cidade e de 10 a 11 na rodovia. Aí vendo relatos da nova S10 flex automática, resolvi comprar a minha é 2018 flex LTZ 4x4. Ela faz 4,8 a 5 no álcool na cidade e 7 na rodovia. Na gasolina fez 10 km/l, fui para Gramado com a família, pista simples em boa parte e ar condicionado ligado ela me surpreendeu.... Seguro paguei$ 1.700 pela Bradesco se fosse diesel seria uns $4.000. IPVA é 1.600 a menos por ano, por ser mais barata que a diesel... A depois falam....a mas desvaloriza muito... mentira...vejam tabela Fipe e olhem os preços na WebMotors, a diferença de uma flex do mesmo ano que a diesel é de 35.000 a 40.000 igualmente a diferença das zero Km para a diesel. Na minha cidade o álcool é 2,39 e o diesel é 3,59 Façam as contas... Tem que rodar muiiiiiiito para o camarada comprar diesel
Pra nós aqui fo sul, problema é que no RS o preço do alcool acompanha a gasolina, custa quase 1.50 a mais que o diesel...tem que fugi da flex, mesmo que goste.
@@dfffdggfhghmj Aqui na minha cidade o álcool é bem mais barato, pago 2,35 o litro hoje Só uso álcool faz de 4,8 km a 5km no álcool por litro. Não abasteço com gasolina
Já tive 4 camionetes a diesel hoje tenho uma flex 206 cv, 4x4 não troco por diesel. Seguro, manutenção e a diferença na hora da compra pesou na decisão. Excelente camionete vai disparar na liderança de vendas!
Belíssimo vídeo!! Muito bem explicativo!! Picape FLEX é vida, salvo engano, se você for um grande fazendeiro e/ou um milionário pra comprar uma Diesel.
gostei muito da esplicaçaõ do amigo , tinha uma orock e resentemente troquei por essa s10 ltz 2017 , eu ja estava muito satisfeito ,embora de nao netender muito de carro , com o seu depoimentto fiquei mais confiante de que fiz um bom negocio fiquei mais contente ainda . obrigado pelo elogio.
Parabéns pelo vídeo. Tenho uma Pajero HPE-s 2016 a diesel e antes tinha uma V6 gasolina. Pelo que percebi vc anda muito, mas anda leve, com pouco peso. Nesse caso, concordo com vc, não vale a pena a Diesel. A manutenção da Diesel é cara demais e o consumo não é essas coisas. Abraço
Sempre bom ter em mente que comprar uma picape e parar, estacionar, dirigir nos médios e grandes centros é diferente de guiar um carro. Picape é feita para quem precisa trabalhar, mas muita gente quer ter como carro do dia a dia, para família, é bom levar em conta o tamanho. Ficou muito bom o vídeo e a picape é dez.
Tenho um golf 1.6 manual e faz 9.5 na cidade, essa S10 flex automática faz praticamente 8 na cidade,se for colocar em consideração a utilidade peso do carro,potencia etc, 1.5 km de diferença no litro não esta ruim não .
Parabéns pelo video sincero e objetivo, nada como alguém que usa o veiculo desta forma. Ja tive outra S10 e adorava. Acabei comprando uma pra mim igual esta sua S10 2017/2018 só que prata... show, parabens
Muito bom, bem objetivo. Traz uma visão bem completa do carro. Vou procurar aquele porquinho que tava logo aqui do lado. Caramba, 100.000/ano, cidadão conhece muito chão. Boas viagens!
Parabéns excelente review dar para tirar a duvida realmente a s10 automática esta melhor no consumo porque a Hilux flex 2017 beber demais dar media de cidade estrada de 6.5 km gasolina
Muito bom o relato de experiência prática. Só no final ferrou ao falar do Android auto. Ele permite sim usar as outras funções do celular, além de ter o maps e waze como alternativa ao GPS do carro.
Tenho uma 2015 flex e gostei muito, estava em dúvida se valeria a pena trocar pela flex automática... O vídeo me esclareceu a dúvida, com certeza farei a troca. Abraço Sérgio.
Poste sobre o comportamento no barro e na areia por favor. Queremos saber se o câmbio fica bobo ou está devidamente calibrado para as mais variadas situações.
Parabéns !! Video top , me tirou muitas dúvidas que tinha sobre ela ser flex , acredito que a a diferença para a diesel não se justifica para quem anda pouco , salvo se precisar realmente de força , e agora com a versão automática ficou muito boa , um abraço e boa sorte .
SERGIO, explanaçao muito boa! Parabens. Tenho uma Triton hpe 2015 diesel, e te digo que a camionete é muito boa tbem, suspensao SDS estabilidade excepcional pra terra ou asfalto, más é dura e compromete conforto no dia a dia, tambem pela espuma dos bancos muito dura pra modelos 2014 em diante. lMotor muuuito bom, mas barulhento e cambio com só 5 marchas tbem compromete consumo (nao passo de 9,0 por litro de diesel). Mas o irritante é a economia da MIT em acessorios! ...é um absurdo, a camionete é basica e nem indicador de consumo tem. Multimidia sofrivel, gps I-GO (ninguem mais uso isso), etc. . Tudo bem que gosto da robustez dela quando engreno um 4x4, mas.....Realmente é mais voltada pra quem curte um off-road, ou trabalha em fazendas, anda carregado, etc. Como usuario 95% asfalto, com 2 ou 3 pescarias de longa distancia por ano, tenho cogitado a S10 na minha proxima troca (melhorou demais nos ultimos anos!), embora no uso severo a suspensao dela nao seja a ideal. Quanto a MIT, a dianteira da New Triton + caçamba sem protetor, por R$ 177K, nao dá. Hilux custa demais...Ranger tenho la minhas duvidas pq qualidade de produçao parece oscilar...Frontier é boa, mas nao caia na mao da manutençao em concessionaria $$.....Nas flex, é S10 4x4 disparado! Vamos compartilhando opinioes, pelo bem dos consumidores e fornecedores brasileiros.
Excelente explanação amigo Ramon.... Justamente o ponto é esse.... só justifica analisar a Robustez e neste ponto sabemos que a Hilux e a Triton aguentam mais porrada, em caso que justifique o uso severo...ou seja, caminhonete carregada e estradas muiiiitooo ruins... acredito que hoje pouquissimos se enquadsram neste perfil... Portanto a S10 realmente é uma boa opção.... Tem lá seus desvios mias o custo beneficio é imbatível... Abraços !!
Parabéns pelo vídeo, estou pesquisando a flex , tenho diesel e no momento está pesado a manutenção, preciso de utilitário, mas só rodo na cidade...vejo uma ótima opção essa 2018!
Bastante esclarecedor. Tava pensando em comprar uma S10 2.5 Flex. Mas diante dos seus esclarecimentos sobre o desempenho e câmbio, vou desistir de flex. Embora meu uso não seja para serviço pesado, acho que vou só me stressar com um carro grande que não rende (um 1.0 grandão). Negócio é partir pra diesel mesmo. Valeu pelo vídeo, bastante útil!!!
Amigo se for por desempenho sem carga te falo que a Diesel so anda mais que ela de final pq a Flex limita a 167km;h. Do resto ela pucha muito bem viu.... Afinal o Diesel tem muiiiito mais torque, mais a faixa de potencia vai de 1800;3200RPM, ao passo que a faixa de potencia da Flex vai de 2800;6800 RPM....Ai tu imagina 206 CV no alcool por 4milrpm....a esticada e violenta viu....Nada a vr c 1.0 grandao nao...esta enganado....Agora com carga realmente ela deve perder em desempenho....
Rapaz a economia e absurda pra vc ter ideia eu rodo na cidade 200km com +- 60.00 reais .um kit de Gnv top do bom geração 5 injetado o carro fica com a mesma força não tem diferença de nada nada nada
Eu fiz a média de natal pra Mossoró fez 13 km no Gnv .e tem + outra coisa, quando tá no gás não tem limitador , pq esses carros limita pela bomba de combustível, o gás não passa pela bomba . Anda muito+
Parabéns SÉRGIO pelo canal, simples e direto..., os demais canais ficam lendo o que está na especificação técnica do veículo, etc. etc., mas estou com uma dúvida feroz FLEX 4x4 ou 4x2...80% asfalto e resto terra e lama leve...tem alguma sugestão ou dica?? inté...
Amigo obrigado.... A questão do 4x4 só recomendo mesmo se for realmente usar... Explico.. Na aquisição a diferença supera 10mil e na revenda não chega a 5mil (consulte a FIPE para ter uma idéia)....Mais uma vez obrigado e conte comigo...
tinha dúvidas em relação flex ou diesel comprei uma flex 206 cavalos gasta menos que meu Cross Fox nunca mais penso na diesel sem contar a diferença de preço . vai comprar ? tem que ser as mais novas de 206 cavalos.
Rodrigo Tranhaqui se olhar a maioria dos carros 1.6 1.8e 2.0 faz na média de 6a8 por litro no álcool na cidade vai depender do condutor essas S10 mais novas com 206 cavalos realmente impressionam com a economia .o Cross Fox é um bom carro mais não é um veículo econômico pelo seu tamanho , tenho também um up esse sim é muito econômico.
Zé. Estou nesse dilema. Como minha esposa tem um VW. Estou pensando em trocar meu carro (fusion) por uma S10 flex ltz (2017). Se ela fizer na estrada de 8.5 a 9 km/l, já esta bom. Pois nunca pagaria nem a metade da diferença para comprar uma diesel.
Zé André Picape diesel é para que usa bastante no dia a dia. Para compensar o valor pago por ela, o motorista tem que andar no mínimo 90 km/dia. A picape flex é boa, acontece que ela é ruim de revenda, e desvaloriza muito, por causa do consumo alto mais o preço caro da dasolina e do etanol.
MrGg213 praticamente todos carros desvalorizam na hora de revender e lembrando que S10 2015 pra cima é outro veículo.acho bem econômica por se tratar de veículo de quase 2 toneladas ,na minha região o etanol é 2.04 então é te se pensar bastante.flex compensa mais.
Parabéns pelo vídeo é isto aí tem que acabar estes carros diesel , treme muito faz barulho demais e poluem muito o futuro é isto do flex para o ecológico bateria.
Fala amigo, tenho uma S10 LTZ flex 2015, excelente carro, como você disse, faz a falta o câmbio automático. Estou querendo trocar numa 2018, também flex, porém já automática
Parabéns pelo seu vídeo, tenho uma hilux 2010 diesel, estou querendo pegar uma s10 flex, ltz, 4x4 e gostaria de sua opinião, no consumo, morro no sul, região de constante elevações, vou conseguir a gasolina média 9 na estrada, se apresentou algum defeito, melhorou a média, você anda em torno de 10.000km mês e eu isso em um ano.Se puder me passar mais informações fico agradecido.
Olá amigo.. Cheguei aos 13milkm sem qualquer anomalia...Fiz a revisão de 10.000 custou 380,00... Recomendo muito a compra.... Conforme mencionei no video a unica coisa que me incomoda são os bancos que a chevrolet usa corvin... mais isso sinceramente não diminui o carro...até porque quase ninguém percebe isso... Eu que ando muito já não vejo vantagem no Diesel você então não verá mesmo...
Obrigado amigão, estou totalmente decidido de largar a diesel, ela é boa demais, mas gostaria melhorar de ano chegaria a uma 2013/2014 e assim chegarei a uma 2018 com o mesmo valor.Devo visitar uma ccss e negociar. Abraços...
Só não concordo com o Corvin, conheço bem a Napa, Napinha e o Corvin. Este último é um plástico lonado de melhor qualidade que a Napa. Já as bancadas da Chevrolet são de couro, mesmo o couro não sendo o de melhor qualidade e sim um de baixíssima qualidade. Faça um teste simples, o couro esquenta bastante mas esfria rápido também, já o corvin mesmo com clima frio vai permanecer sempre quente, vai tirar a temperatura da sua roupa, do seu corpo e aquecer. O Couro mantem!
meu amigo gostei do seu vídeo. Acabei de me inscrever no seu canal gostaria de te fazer um pedido tem como você testar a Fiat toro diesel Volcano e nos dizer se ela é boa ou não. com relação a conforto tecnologia acabamento e consumo de combustível
Nossa Sérgio ficou top essa S10 eu só gostaria de saber como que ela reage no consumo puxando um barco de 6 metros borda alta, e se vc consegue fazer um vídeo de como ela reage no consumo blz no aguardo.
Rapaz nem acreditei na hora que vi que vc tinha comprado a nova S10 e melhor tinha feito 1 vídeo, muito bom, parabéns pelo vídeo. Me diz uma coisa quantos mil KM vc rodou com a sua primeira S10 flex injeção direta? O motor flex2.5 deu algum problema grave com vc? Vc acha que a flexibilidade compensa mais do que o diesel?
Leandro Abreu Ola amigo..... Andei 70 mil na Anterior e não tive nenhum aborrecimento. Tenho amigos que ja andaram mais e também não tem relato de problema. Antes dessa eu tinha uma Diesel e te asseguro que financeiramente não vale a pena. O que a Diesel te da de aconomia no combustível ela te toma nos custos das revisões (quase dobro da flex) e no seguro e ipva. Diesel só pra quem tem muito dinheiro sobrando pq também é bem mais forte . Fora isso vai de flex.
Olá amigo. Cheguei aos 17 milkm, só alegria amigo. Cada dia mais satisfeito. Fiz um vídeo novo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wAUID93y4PE.html
Olá Sergio, poderia relatar na sua percepção como ficou o desempenho na retomada em ultrapassagens comparando a outra manual e utilizando o cambio at6? Grato.
Reinaldo Lara amigo rla esta bem melhor que a manual. Retomada depende bastante de tu pegar o jeito dela. Motor de injeção direta tem que andar cheio ai ela fica na mão mesmo. Claro que em retomada a diesel tem vantagem do turbo mais também tem a desvantagem do Turbo Lag e falta rotação. Abraço !5
Obrigado e parabéns pelo video. Pretendo sair de um voyage 1.6 para ingressar na categoria de caminhonete s10. Vai ser muito superior em espaço e desempenho.
Boa noite, moro em Três lagoas/MS estou pensando em pegar uma 2015 2.5 porem tenho medo de ser visada para roubo, como vi no começo do vídeo que você teve uma ranger furtada, e dada a proximidade entre minha cidade e Inocência, poderia responder onde foi o roubo, se possível as circunstancias e quanto +- de seguro fica o seguro. Desde ja obrigado!
Ótimo vídeo Sergio! Ajuda muito quem esta na dúvida entre a nova S10 diesel ou Flex. Me diz uma coisa, como é o desempenho de S10 (206CV) aut. no off road. O 4x4 dela encara qualquer parada?
amigão se vc clicar no botão ao lado do botão home do s8 vc vai poder usa a tela do celular normalmente basta alterar a tela e depois disso ficará livre para uso do celular
Pela experiência com as S10, sentiu falta de potência na 2014 flex? No sentido de segurança em ultrapassagem, força com carga na caçamba... Pelo fato de ela ter menos potência. Aconselha a compra das flex de 140cv ou só de 200cv?
Amigo também tive uma XLT FLEX 2015. Excepcional. Sendo as duas de mesmo ano (S10/Ranger), mesmo a S10 sendo 206cv contra 145cv, a Ranger é bem melhor, por ter mais força em baixa e ter câmbio melhor escalonado. Recomendo também. Abraços !!
Eu tenho muita vontade de andar com a s10 frex pra eu saber o verdadeiro consumo ja vi tantos videos e ninguém sabe medir o consumo todo carro marca um consumo bom mas na bomba é muito maior por exemplo o meu fiat strada marca 13km/l no computador de bordo e na bomba consumo real faz 10.5
Gilmar Santos amigo acredite... já tive vários carros... hoje estou na 4 Ranger Diesel... o computador de Bordo da S10 é o mais preciso que já vi... até a vírgula bate com a bomba
Amigo, ótimo vídeo. Vim assistir esse depois de ter visto o último aue você fez dela, já com quase 40 mil Km rodados. Uma dúvida me surgiu, você estima o consumo somente pelo computador de bordo ou você calcula na bomba também? Obrigado. Parabéns!
Sou Representante também pra quem anda muito tem que ser Diesel. a minha é Diesel e recomendo pra você. A economia de combustível e maior o preço do Diesel e menor e sem contar na revenda. tem gente que compra mas não pode andar pra não gastar combustível ai tem que andar ate 110km/h
Amigo...aqui esta a conta no meu uso, o qual nao deve se alterar significativamente ainda que haja alteracoes nos valores. No meu caso acabei optando por sair da Diesel pois tive uma caminhonete roubada com minha esposa entrando em casa, ocasiao que os bandidos ainda foram camaradas e pararam a caminhonete pra minha esposa tirar minha filhinha de 5 anos do banco traseiro. Dai quando cheguei na Delegacia pra fazer Boletim fui informado que Bandidos somente Roubam Flex por engano, ou seja, achand ser Diesel, o que por sinal explica o valor do seguro ser praticamente o Dobro. Esse custo nao tem como calcular, mais os demais custos segue abaixo para sua apreciacao. Em nenhuma hipote a Diesel custa menos. drive.google.com/open?id=0B1szHxIUrkhKTFRaWDBtWVRYemc
Amigo...aqui esta a conta no meu uso, o qual nao deve se alterar significativamente ainda que haja alteracoes nos valores. No meu caso acabei optando por sair da Diesel pois tive uma caminhonete roubada com minha esposa entrando em casa, ocasiao que os bandidos ainda foram camaradas e pararam a caminhonete pra minha esposa tirar minha filhinha de 5 anos do banco traseiro. Dai quando cheguei na Delegacia pra fazer Boletim fui informado que Bandidos somente Roubam Flex por engano, ou seja, achand ser Diesel, o que por sinal explica o valor do seguro ser praticamente o Dobro. Esse custo nao tem como calcular, mais os demais custos segue abaixo para sua apreciacao. Em nenhuma hipote a Diesel custa menos. drive.google.com/open?id=0B1szHxIUrkhKTFRaWDBtWVRYemc
Olá amigo...Ainda não...Quanto maior a carga mais você irá sentir a Diferença de Torque que a Diesel possui...Isso é bom ser dito... Já puchei carreta com traia de pesca pesada...ela consome 20% mais e sente um pouco o peso sim... Não que incomode, mais nessa hora o torque da Diesel faz um pouco de falta Sim...Espero ter lhe ajudado.
Amigo. Sou suspeito falar. Minhas razões: Tenho 1.80 MT e na Hilux tu nao viaja sem apoiar peso da Perna no Joelho mesmo levando o banco todo para trás. Por isso acabo nem cogitando pegar Hilux. Ja ouvi falar que também e muito frouxa mais nao posso comprovar porque nao andei. Agora atendimento Toyota é indiscutível mais esta embutido no preço. Se tu andar em estrada de terra não compre Hilux. Tem amigos na Toyota e sei que isso não tem solução. Eles calafetam mais não resolve. Por essas razões fui de S10.
Sergio Araujo, Tú conhece bem de veículos? Meu pai tinha uma Toyota Hilux AT 2010 Diesel, para rodagens nos sítios, pois bem caminhoneiros não boa, pra falar a verdade péssima. Ficou com o carro por míseros 9 meses e pegou uma GM Chevrolet S10 2.8 LTZ 4X4 Diesel 2018, muito mais carro pra ele que precisa. Ainda quando ele vendeu pegou na GM Chevrolet uma S10 2.5 Manual 2015, carro de procedência, mas vamos e convenhamos, Chevrolet é Chevrolet assim como Toyota é Toyota e tem seus valores. Hoje em dia gosto não se discute. Meu pai possuí atualmente uma S10 2.8 LTZ AT6 4X4 Diesel 2018 e um GM Chevrolet Kadett 2.0 GS 1991 Manual (G).
Olá Sergio pedi a minha daqui 10 dias chega ltz flex 2019, a antiga minha era uma lt diesel 2013, estou meio com medo dela ser beberrona, ando bastante em estrada de chao, será que fiz bom negócio?
Olá amigo parabéns pela aquisição. Excelente pick-up ficará satisfeito. Ela melhorou bem o consumo em relação à anterior. Com certeza o elevado custo de manutenção é seguro da Diesel irá compensar o gasto superior em combustível. Abraços
Amigo , estou decidido em pegar uma s10 LTZ FLEX automática porém estou na dúvida entre 4x2 e 4x4 , irei fazer maior uso na cidade eventualmente pegarei estrada de terra , você acha que o controle de tração da conta de uma eventual lama ou subida mais íngremes ?
Sei que qualquer automóvel se perde dinheiro, mas vocês sabem sobre a liquidez da 4x2 e 4x4? É que pretendo comprar uma flex, mas não preciso de 4x4. Uma 4x2 me atende perfeitamente, uma vez que não usarei em terrenos que exigem essa tração. Mas fico com receio de comprar uma 4x2 e depois sofrer pra vender, já que existe um mantra de que pick up hoje tem que ser 4x4, muito embora 90% das pessoas que tem uma pick up 4x4 nem usam esse recurso...
S-10 sem pensar duas vezes, melhor manutenção (Ford é uma vergonha em relação a peças e manutenção) melhor preço de revenda, a ranger cai o preço em uns 80%, tem ranger diesel aí por 80 pau, que saiu por 150, daí você tira.
Tbm tenho uma LTZ 2017 manual, no marcador consigo fazer até 10,5 km/l na estrada a 100 km/h mas não tenho essa convicção de q realmente seja essa a autonomia.
@@vandersonpedroso2264 um mecânico aqui da cidade mandou eu trocar o filtro de combustível e encher o tanque com gasolina aditivada. Fiz isso e o marcador subiu pra 9.2, porém quando fui abastecer novamente marquei na bomba e fez fazendo 8.5. fiquei bem feliz com isso. Acredito q esses 10.5 na bomba da sua seja uns 9.5 pra 10 km/l. Vi o pessoal comentando dizendo q não acredita, pode até ser q algumas S10 estejam precisando de uma manutenção, mas q faz faz.
@@Hadassinha-e2c olá amigo, realmente essa manutenção é mto importante tbm como preventivo, troca de filtro e óleo a cada 10 mil kms e troca de filtro de combustível a cada 2 trocas, a qualidd do combustível varía mto de posto p posto, e influencia na autonomia. Abçs amigo !!
SALVADOR LOJA Amigo essa era 17/17. Mudou muito com relação à 2014. Ainda assim é bom lembrar que os motores Flex somente ganham fôlego com rotações mais elevadas, o que faz muita diferença em caso de andar com carga, sendo, neste caso, recomendável a Diesel. Abraços !!
@@tratorase Eu não carrego carga pesada, apenas grande (plantas, caixas dágua,etc). Na verdade, quero camionete mesmo só porque pego muita estrada de serra, e é mais seguro camionete. Quanto mais parrudo, mais protegido você está quanto a estes delinquentes nas nossas vias brasileiras. Quanto ao torque em baixa, é somente pelo fato do barulho interno do motor ter que ficar "gritando'" para conseguir desenvolver
