Oui en théorie freiner c'est le moyen d'optimiser en air calme, mais cela ne change pas énormément car le taux de chute varie peux quand on freine. Par contre cela nuit à la capacité à la voile à rebondir dans la masse d'air turbulente. Donc je préfère juste rester bras haut aux arrières quand je suis poussé par le vent.
