SA CHEMICAL TANKER PERA AY MADALING KITAIN/ MONEY IS EASY TO EARN IN CHEMICAL TANKER 

MARAMING SALAMAT PO. PLS SUBSCRIBE ALSO ON MY OTHER RU-vid CHANNEL " CAPTAIN'S MEDIA CHRONICLES"

boi ako sayo wag kang magtagal sa tanker lipat ka ng mga finish product mdali kang mamatay dian sa chemical

ANO PO ANG POSITION NIYA. AYAN PO ANG PROBLEMA . DAPAT PO AY NAGPLANO SIYA SA FUTURE. AT NAG ASPIRE SIYA SA HIGHER RANKS. FOR THE SENIOR OFFICERS PO AY MAY NAKAKASAKAY PA DIN KAHIT DUAL CITIZENSHIP NA PO. ( "FILIPINO CITIZEN" AT SENIOR CITIZEN") OR OVER AGE . PERO DEPENDE NA PO IYON SA ISANG SEAMAN.DAPAT PO AY MAY NAIPUNDAR NA NA PROPERTIES AT NEGOSYO. AT ANG IMPORTANTE PO SA LAHAT ANG THE BEST INVESTMENT AY ANG EDUCATION NG ATING MGA ANAK. BUT FOR ME, HINDI KO NA PO PANGARAP ANG MAGBARKO AFTER .

MARAMING SALAMAT PO. PLS SUBSCRIBE ALSO ON MY OTHER RU-vid CHANNEL " CAPTAIN'S MEDIA CHRONICLES"

YES PO. IBA ANG RATE NG SALARY SA MGA TANKER. SPECIALLY SA MGA SENIOR OFFICERS

Thank you po.

THANK YOU PO

THANK YOU VERY MUCH PO..

FIRST OF ALL THANK YOU VERY MUCH SA PANONOOD AT SA COMMENT MO. SA COMPANY NAMIN AY ANG PROCEDURE KUNG SINO ANG BUMABA AT INVOLVE SA CARGO SQUEEGING AY SILA LANG ANG TATANGGAP NG PARTE. PERO NASA KAPITAN DIN IYON. MAY MGA TAGA ENGINE DEPT AYAW SUMAMA SA SQUEEGING OPERATION. KATWIRAN NILA AY MAHIRAP NA TRABAHO DAW. NASA KAPITAN DIN NAMAN .AKO BALE ANG SISTEMA KO, PATI KUSINERO AT MESSMAN AY INAAMBUNAN KO, ANG INSTRUCTION KO SA KANILA, GUMAWA KAYO NG PANG MERYENDA PARA SA MGA TAO. HATIRAN NINYO AT BUSUGIN NINYO. DAHIL NAIITINDIHAN KO NAMAN NA MALIIT LANG DIN ANG SAHOD NILA. AT WALA SILANG EXTRA PAYMENT NA TINATANGGAP KUMPARA SA DECK AT ENGINE RATINGS. PERO SYEMPRE HINDI KAPAREHO NG PARTE NG MGA CREW NA INVOLVE SA SWEEPING. AT PARA DIN NAMAN MAAMBUNAN KAHIT PAANO ANG MGA TAGA ENGINE DEPT. SINASABIHAN KO ANG TAGA DECK DEPT NA MAG SPONSOR MASKI TIG IISANG CASE NA BEER. SO ANIM OR PITO SILA, ABA MARAMI RAMI NA DIN IYON UBUSIN, KAYA PARTY TIME SA NAVIGATION. E DI MASAYA DIN ANG TAGA ENGINE DEPT HINDI BA. ALAM KO NA AWARE KA NA MAY MGA KAPITAN AT OPISYALES NA PUMAPARTE SA SQUEEGING MONEY. KAHIT HINDI SILA SUMASAMA SA PAGTULAK. NASA KANILA IYON. PERO HINDI AKO TUMUTULAD SA KANILA. NAPAKALAKI NG DIPERENSYA NG SAHOD KO AT NG SAHOD NG RATINGS. PARA SAKIN GASINO NA LANG IYON PINAPARTE NILANG PERA. PERO PARA SA RATINGS AY NAPAKALAKING HALAGA IYON. SO BAKIT KO PA SILA AAGAWAN. KONTENTO NA AKO SA SAHOD KO.. YUNG MAKITA KO SILA NA MASAYA AT ABOT ANG TENGA ANG NGITI KAPAG TINATANGGAP ANG PARTE NILA AY MASAYA NA DIN AKO. I CARE FOR MY CREW. PERO SA MASISIPAG, MABABAIT , HINDI MATIGAS ANG ULO AT HINDI REKLAMADOR . MAY GUSTO AKONG I SHARE SA IYO AT SA LAHAT NG MAKAKABASA NITO. MAY PAMANGKIN AKO NA OILER AT ONBOARD SA IBANG COMPANY NA KOREAN OWNER AT KOREAN TOP FOUR. OBLIGADO SILANG MGA TAGA MAKINA NA SUMAMA SA CARGO SQUEEGING AT CARGO TANK CLEANING. ANG PARTEHAN DAW NILA AY PARE PAREHO PATI TAGA KUSINA NA HINDI NAMAN BUMABABA O TUMUTULONG. AT HINDI DAW NILA NAKIKITA OR ALAM KUNG MAGKNO ANG PARTE NG KAPITAN AT CHIEF MATE. HINDI NIYA NABANGGIT KUNG PATI ANG CHIEF ENGINEER AT 2ND ENGINEER AY MAY PARTE DIN. KAWAWA NAMAN SILA. SA AKIN , BALE KASAMA SA MONTHLY ACCOUNTING REPORT KO ANG BINABAYAD SA SQUEEGING MONEY PARA SA MGA CREW. AT PINAPAPIRMA KO SILA KUNG MAGKANO ANG PARTE NILA. SYEMPRE NGA SILA LANG NA MGA INVOLVE SA SWEEPING OPERATION. SO REPORTED AT ACCOUNTED IYON SA COMPANY. HINDI KO PUEDENG BAWASAN. ABA MAKU QUESTION AKO. KAPAG MAY DISCREPANCY SA IBINAYAD NG COMPANY AT SA MGA TINAGGAP NG MGA TAO.. KANYA KANYA TAYO NG UGALI, MAY MGA TAO NA HINDI PA RIN KUNTENTO SA MALAKING SAHOD NA TINATANGGAP NILA. AT NAAATIM PA NILA NA AGAWAN ANG MGA POBRENG RATINGS NA NAGPAPAKAHIRAP. KUNG WALA ANG MGA RATINGS AY WALA DIN AKO AT WALA DIN AKONG ACCOMPLISHMENT SA BARKO . SO MY CREW NEED SOMETHING IN RETURN. IYON ANG PASAYAHIN KO SILA. ITO LANG NAMAN ANG SINASABI KO SA MGA CREW KO. IT IS A TWO WAY, PASAYAHIN NINYO AKO SA PAMAMAGITAN NG PAGIGING MASIPAG AT MAAYOS SA TRABAHO. PASASAYAHIN KO DIN KAYO IN RETURN.. BATO BATO SA LANGIT TAMAAN AY HUWAG MAGAGALIT.. PASENSYA NA SA MAHABA KONG REPLY SA COMMENT MO. GUSTO KO LANG I SHARE ITO SA LAHAT...

@@kapitanbusoy4271 pino point ko lng sir is may ibang deck crew na pg di mahirap ang kargada sinosolo lng ng deck ang squeeging..pero pag mahirap or malapitan ska lng nila kme sinasali.jan ngkagulo samin dati.kaya yung ibang department di na tlga sumali..at base sa company rules nmin ay all hands mapa hirap or madali ang kargada all dept ay involve po sir..sa kusina sir no prob yan sir kahit di sila po sumali kasi may pasok sila ng ma aga .kahit partehan sila walang prob yan sir.pero sa officers nman po sir di nman sila humihingi ng parte sa time nmin..pero nakita ko ang sistema neo sir..ayos po yan..sana po lahat ng management ay ganyan po..naway pagpalain po kayo sir..godbless po..

@@dylanjoaquin9733 OO TAMA KA KAMANLALAYAG.. PERO ANG AYOKO AY YUNG GINAGAWA NG IBA NA ALAM MO NA KUNG SINO . NA HUMAHATI SILA NA MAS MALAKI PA KAYSA SA MGA CREW NA SILA ANG NAGHIRAP AT TALAGANG PUMASOK SA MGA TANGKE. SILA ANG MAGDIDIKTA KUNG MAGKANO LANG ANG PARTE SA MGA CREW.. HINDI PA SILA KUNTENTO SA MALAKING SAHOD NILA. INAAGAWAN PA ANG MGA RATINGS NA KUMPARA SA SAHOD NILA AY KAKARAMPOT LANG SA MGA RATINGS. BATO BATO SA LANGIT. ANG TAMAAN AY WGA MAGAGALIT. INAAMIN KO NAMAN, MASKI AKO AY GUSTO KO PANG MADAGDAGAN ANG SAHOD KO PERO HINDI SA GANOOONG PARAAN.IPAUBAYA NA ANG PERANG IYON SA MGA RATINGS. MASARAP ANG PAKIRAMDAM NG NAKAKATULONG. AT ITO , SEKRETO KO LANG SANA ITO. ACTUALLY, SA MGA NAGNG BARKO KO AY HINDI TOTOONG BUMABABA NG TANGKE AT NAGTUTULAK ANG MGA CREW KO. KINAKAUSAP KO ANG CARGO SURVEYOR NA. WAG NANG PABABAIN. PINA PS=A STRIP KO NA LANG NG MABUTI SA CHIEF MATE. AT KUNTENTO NAMAN ANG MGA CARGO SURVEYOR. KASI EVERYDAY AY PINA PA RECIRCULATION KO ANG MGA KARGADA HABANG NASA BYAHE. KAYA SA DISCHARGING AY WALANG SEDIMENT OR WALA HALOS MATIRA NA KARGADA. MAY MATIRA MAN AY HALOS DOON NA LANG SA BELL MOUTH. SO WALANG KAHIRAP HIRAP SA MGA CREW KO. PERO BUO KO PA DIN IBINIBIGAY SA MGA CREW ANG BAYAD SA SWEEPING.. HINDI KO NA KAILANGAN PUMARTE DOON. SA KANILA NA IYON. GUSTO KO MASAYA SILA. YAN AY MAPAPATUNAYAN NG MGA NAGING CREW KO. MARAMING SALAMAT SA COMMENT MO. PLS SUBSCRIBE ALSO ON MY OTHER YOU TUBE CHANNEL "CAPTAIN'S MEDIA CHRONICLES" . INGAT INGAT PALAGI ..GOD BLESS

@@kapitanbusoy4271 ayos pala sir sana lahat po ganyan pero di mo dn ma please tlga lahat.minsan may maloko dn tlga.cge po sir subscribe kopo kayo ingat po kayo jn godbless sainyo at sa tropa

@@dylanjoaquin9733 ingat palagi . god bless

Peterpan thank u very much

@@kapitanbusoy4271 pbwelta Naman Kap s chnel ko tnx much

@@peterpanmenorcafishing6196 SURE. WALANG PROBLEMA. MERRY CHRISTMAS ......

@@kapitanbusoy4271 merry Christmas Kap tnx

@@peterpanmenorcafishing6196 WELCOME KAMANLALAYAG

Tyaga at sipag lang sa pag applay. Maraming agency na tumatanggap kahit walang experience at backer..need mo lng maipasa ang exam na ibinibigay nila

SURE, I WILL DO. MAY ISA PA AKONG CHANNEL. BALE IYON ANG MAIN CHANNEL KO.. 'CAPTAIN'S MEDIA CHRONICLES" PLS SUBSCRIBE ALSO.

YUNG TANKER , KUMPARA SA MGA IBANG KLASE NG BARKO AY HINDI NAGTATAGAL SA PUERTO. KUNG MAGTAGAL MAN AY NASA MALAYO AT NEED PA NG LAUNCH BOAT NA NAPAKAMAHAL NG CHARGE. SA TANKER AY NAPAKADALANG AT NAPAKALIIT ANG CHANCE NA MAKAPAG SHORE LEAVE. SO MORE ANG ISOLATION PARA SA MGA SEAMAN NA ONBOARD AT NAGTATRABAHO SA MGA TANKER. YUNG INIP, LUNGKOT, STRESS, ISOLATION ETC AY MAS MABIGAT. MAS PRONE SA DEPRESSION ANG MGA SEAMAN NA NA NASA TANKER.. BUKOD PA DITO AY ANG KLASE NG KARGADA NG MGA TANKER NA NAKAKA APEKTO PHYSICALLY AT SA HEALTH.. LALO NA ANG MGA CHEMICAL TANKER.. PHSYCIALLY AT HEALTH WISE AND PSYCHOLOGICALLY ANG TINATAWAG NA TANKER EFFECT OR SOMETIMES TINATAWAG DIN NA TANKER DEFFECT. PERO ANG LAHAT NG ITO AY NASA SEAMAN DIN. KUNG LALABANAN NIYA ANG LUNGKOT, MAGING CREATIVE AY MA OOVERCOME ANG MGA LUNGKOT, HOMESICK OR OTHER PSYCHOLOGICAL PROBLEM. SA PHYSICAL AND HEALTH WISE NAMAN. KUNG SAFETY CONSCIOUS AT PALAGING NAGSUSUOT NG PPE OR PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT AT HIGIT SA LAHAT ANG PRESENCE OF MIND AT KNOWLEDGE.. DAHIL KUNG TALAGANG PROBLEMA ITO. WALANG MAGTATAGAL SA MGA TANKER SHIP.. NAKASALALAY ANG KALIGTASAN NG SEAMAN SA SARILI NIYA.. KAGAYA DIN SA LUPA. HALIMBAWA NA LANG SA PAGTAWID SA KALSADA. KUNG CARELESS ANG ISANG TAON. DI BA PRONE AT MAY POSIBILIDAD NA MAAKSIDENTE..

@@kapitanbusoy4271 salamat po Capt. Now i know

cap may free internet ba sa lahat ng tanker? sa bulk kasi wala eh kaya lalong nakakaboring

Cruise ship nlng kayo tanker boys close friend mo mga waiter bibigyan kayo tip heheh

Cruise ship nlng kayo tanker boys close friend mo mga waiter bibigyan kayo tip heheh

Pero habang buhay ka waiter..sa tanker at cargo pwde ka mging opisyal..

@@dylanjoaquin9733 ntural un profession nmin tska boring dyn s inyo, cruiseship araw araw iba ibang lugar nppnthan..

@@janela5619 un ang binabayaran don ang pagka boring

MAG APPLY KA LANG SA MGA MANNING AGENCY NA MAY MGA BARKO NA OIL/CHEM. PTC, CF SHARP, MAGSAYSAY, OSM ETC. SA TAMBAYAN NG SEAMAN SA LUNETA. MADAMI DOON NAGRERECRUIT MASKI NGAYON

MARAMI PONG MGA HIRING SA MGA FB GROUP NG MGA SEAMAN. TINGNAN MO DIN PO SA FB PAGE AT FB GROUP KO NA CAPTAIN'S MEDIA CHRONICLES. MAY MGA NAGPO POST PO DOON

@@kapitanbusoy4271 salamat po Kapitan

@@marlonmonterozo4711 WELCOME PO. IN DEMAND ANG POSITION MO. WALANG PROBLEMA NA MA HIRE KA

@@kapitanbusoy4271 salamat po uli kapitan.. actually magtitraining pa lang po ako para makasamapa..11 years po ako land base saudi..bukas pa nga lang po ang tapos ng quarantine ko dito sa Armada Hotel Malate..God bless po

@@marlonmonterozo4711 GOODLUCK PO

SURE NO PROBLEM.. MORE POWER DIN SA IYO AND GOD BLESS.

MARAMING SALAMAT PO. PLS SUBSCRIBE ALSO ON MY OTHER RU-vid CHANNEL " CAPTAIN'S MEDIA CHRONICLES"

HINDI KAMANLALAYAG.

sure . mag sub din ako

Ok sana Capt. Kung lahat ng kapitan tulad mo na Patas Ang partihan! Most of the time Ang pinoy na kapitan pa Ang nanghaharbat nang partihan sa pushing at squeegeeing! Galing na ako diyan.walang tulugan kpg discharging.kung iidlip k nmn kailangan duon sa malapit sa manhole para anytime na kailangan na ang pushing ay madali Kang hanapin.tsk capt.hindi makukuha Ang exact 21 % ng oxygen level kahit anong mangyari.hehehe.tsk Hindi lahat ng charterer nagbibigay ng extra pay sa pushing at tank cleaning.lalo na ngayon.

Magsumikap ka po.

SINAGOT KO YUNG COMMENT NG ISA NATING KAMANLALAYAG. PAKI BASA NA LANG DOON ANG KASAGUTAN KO SAYO. PINALIWANAG KO NG MAHABA ANG OPINION KO.. HINDI TOTOO NA WALANG BAYAD ANG EXTRA PUSHING BASE ON MY EXPERIENCE SINCE NAGCHIEF MATE AKO AT HANGGANG NGAYON NA ISANG KAPITAN.. EXTRA JOB ANG CARGO SWEEPING , TRABAHO DAPAT YAN NG TAGA LABAS. KAGAYA DIN SA MGA CAR SHIP NA MAY MGA DRIVER ANG TERMINAL PARA MAGLABAS AT MAGPASOK NG MGA KARGADA NA KOTSE.. PINAGLALABAN DAPAT YAN NG KAPITAN. MAY BARKO AKONG NASAMPAHAN NOON. BIGAY LANG SA MGA CREW NG PINALITAN KO NA KAPITAN AY 50USD PER PERSON. NOONG DUMATING AKO, NAGMESSAGE AKO SA CHARTETERER TUNGKOL SA PAYMENT . ANG NAGING PARTE NG BAWAT TAO AY 500 USD. PERO HINDI NAMAN TALAGA SILA PUMASOK SA CARGO TANK AT HINDI NAGTULAK. TAKE NOTE, HINDI AKO PUMAPARTE. IPINAUBAYA KO NA SA MGA RATINGS ANG PERA NA IYON.. MASAYA AKO NA NAPASAYA KO SILA..AT NATULUNGAN.. MARAMING SALAMAT PO. PLS SUBSCRIBE AND WATCH MY VLOGS ALSO ON MY OTHER RU-vid CHANNEL " CAPTAIN'S MEDIA CHRONICLES"

@@kapitanbusoy4271 sir ung sa last vessel ko may. gnun din na nang yayare galing sa diesel ang kargada pag SAMPA NG pa tank cleaning agad ang greyego tapos akala NG mga tga kubyerta ay bibigyan sila NG extra wlaa nmn nang yare Di nilaban ni kapitan ang overtime nila at extra totoo na nangyyre din tlga n tY ang mangyayare lalo n sa mga TAGA deck pag gnyn ang usapan marami talgang mga opisyal na walang puso sa tao .. I mean Di maka tao sa TEAM NYA NA MGA TAGA DECK NOT TO. MENTION N LANG UNG NAKASAMA NAMEN N KAPITAN NA UN