J’aime tellement ma 996. C’est la 911 de mon enfance j’avais 10 ans elle m’a fait rêver. Compétitions, cinéma, jeux vidéos. Et depuis 2 ans une superbe carrera boîte meca gris kerguelen dans mon garage. La passion de la 911.
Merci pour cette hommage pour cette marque mythique, un animateur de magazine qui maîtrise le sujet 😉. La sportive par excellence !!. Je possède une 997 GTS en PDK , c’est une merveille cette voiture, la dernière 911 avec une direction hydraulique, donc avec un touché de route dès plus naturel 🥰
Très bonne vidéo mais alors quelle purge cette bande son pendant les essais !!! Très très mauvaise idée. On attend pas ça d’un essai avec des voitures thermiques. Pour une tesla peut être …
Un pur plaisir pour avoir une 911 g turbo look usine dans la famille c’est juste un régale le son le châssis de l’époque et puis une gueule juste incroyable
Une vidéo très instructive, résumant en 15 mn la légende 911, vraiment un régal tant sur le plan récit que qualité de l’image. La 911 SC dernière du nom est juste magnifique.
Il y en à une qui est apparue dans la série Alerte Cobra faisant une cascade au dessus d'un ruisseau avec Boris et Grandberger à la poursuite d'une Mercedes et siglé Polizei à l'époque la première du genre je pense en compagnie de Semir Gkerkhan et d'André Fux également impressionnante cascade réalisée je trouve !!!
Il y en as une également apparue furtivement dans la série TV K2000 lors d'une courses poursuite dans un épisode grise metaliser avec un numéro sur la portière !!
Si je peux me permettre de corriger une erreur, la 997 phase 2 , donc celle présentée en version 4S GTS a été produite sous l’ère VW après le rapprochement. Elle partage des pièces du groupe VAG, alors que la phase 1 est, elle, 100% Porsche, sans concession aucune.
Si seulement tu pouvais parler anglais pour que le reste du monde puisse profiter de ces vidéos… / If you only could speak English so the rest of the world could enjoy these videos…
La 911 original à été aperçue dans Top Gun Maverick avec Jennifer Connelly alias Penny juste devant venant voir Maverick à l'aérodrome elle était grise et très jolie je trouve cette voiture dans le film!!
Du coup c’était des GT2 quoi… pas des Turbo, une GT2 c’est une GT3 avec un moteur de Turbo (intérieur vidé, pas de confort, radical) une Turbo est taillé pour le Gran tourisme, pas la même philosophie !
@@MoJo-2977 non c'est le contraire une GT2 c'est une turbo dépouillés pour la raprocher d'une GT3 La base Moteur Châssis Et intérieur pour ce qu'il reste
A mon avis le "mythe" de la 911 est un peu surfait ( et j'en ai eu 3 ) Une 911 c'est équilibré bizarrement dû à la position du moteur, on en voit partout, et honnêtement ça n'a rien dans le sac avec en moyenne 300 cv.. On oublie trop facilement que le flat 6 atmo n'est pas doué niveau puissance. Les 964, 993 dont la côte explose sont des voitures de sport mais ça n'a rien d'impressionnant. 996 idem Il aura fallu attendre la 997 Turbo pour approcher des perfs de supercars, et la concurrence proposait déjà 100 / 150 chevaux de plus. Aujourd'hui les seules Porsche qui me font encore rêver sont les 917 et 935.
Non, les 930 compté parmis les voitures les plus performantes à l’époque, les 911 sont des voitures destinés aux pilotes, il faut savoir conduire et comprendre la voiture pour pouvoir les amener à leur limite du à leur architecture si particulière, même la 996 Turbo marchait très très fort (993 et 996 GT2 aussi d’ailleurs sans oublier la 996 GT3 RS…) fin bref
n’importe quoi, la 996 GT3 a été la première voiture à passer sous les 8min au nurb alors qu’elle fait même pas 400ch oui elles avaient souvent et ont encore 100/150ch de moins que la concu mais elles sont plus quand même performantes donc je vois pas le problème. Une 992 GT3 ça fait 510ch et ça met dans le rétro une pista ou une Mclaren sur certains circuits qui ont 200ch de plus la 911 c’est la reine des sportives, aucune ne lui arrive à la cheville. Elle est plus performante que les autres avec moins de chevaux, plus de polyvalence et moins de consommation et actuellement la 911 n’a jamais été autant devant la concurrence
@@MoJo-2977 La 930 turbo je connais merci, j'en ai eu une préparée à 400 chevaux. Voiture fun mais fragile et capricieuse, 300 chevaux d'origine et pas plus de 230 dispo tant que le turbo ne se déclenche pas. En face il y avait presque 400 chevaux dans les Testarossa et Countach... Combien de "pilotes" amateurs parmi les acheteurs de 911 ? Combien de GT3 / GT2 ou RS dans les ventes annuelles de 911 ? moins de 10 % ?
@@CLSTRN911 Idem, il faut arrêter de justifier les perfs des 911 en prenant en exemple les versions GT3 / GT2 / RS qui ne représentent qu'une infime partie de la production. Le gros des ventes c'est des Carrera toutes simples, qui serviront en daily pour la bourgeoisie. Des voitures de sport typée GT polyvalente mais pas des supercars. J'aurai bien acheté une 997 GT3 RS mais mettre le prix du neuf pour une voiture de 15 ans c'est n'importe quoi.
