Samochodów w tych kolorach lepiej nie kupuj...  

Mam samochód w kolorze czerwony metalic, "uwielbiany" przez ptaki. Podejrzewam, że specjalnie przez niego zmieniają swój tor lotu. Gdy zaparkuje na dużym parkingu to tylko mój samochód będzie przez nie osr...any. Serio.

Moje auto jest w kolorze marzeń. Bo cały czas jeszcze marzę o tym, żeby mnie było stać na jego kupno ;)

Srebrnego można nie myć przez pół roku. Czarny się brudzi ale jak już się umyje to jest ogromna satysfakcja. Chyba najbardziej elegancki kolor 🙂

Oba czarne 😎 A obiecałem sobie ze nie kupię sobie kolejnego czarnego. Myliłem się 🤣

Czerwony - był bez dopłaty XD

Granatowy - wyjeżdżając z myjni jest brudny :)

Aktualnie dwa srebrne. Ale przy szukaniu kolejnego auta, kolor jest jednym z głównych kryteriów, tzn ważne, żeby nie był srebrny.

Ja mam białą perłę i niestety w przypadku hondy jest to barwa z dodatkiem ciepłego pigmentu - pięknie się mieni w słońcu, wszystko jest ładnie do czasu… aż obok zaparkuje „służbowa” fabia albo inny Hyundai w tzw kolorze „biała emalia” wtedy moja „perła” wyglada jak brudno-żółte niewiadomo co 🤣

Pomarańczowe Subaru :v Panie Waldku, czy jest szansa na materiał o paliwie E85/bioetanolu i temu dlaczego u nas jest niedostępny na stacjach?

Rdzawy 😂

Witam Waldek ja miał biały kolor autka Pozdrówka miłego dnia

Granatowy miałem, tragedia. Zaraz był brudny i wyglądał jak gruz, po myciu petarda. teraz mam czerwony i bałem się, że bedzie widać brud. O dziwo jest dużo lepiej, teraz jest calkiem okurzony, ale wyglada dobrze, a umyty jeszcze lepiej :P

W lakierowaniu trudny jest srebrny z tego powodu, że nie da się idealnie przejść płynnie z lakieru do lakieru. W tym srebrny jak wygląda zależy od kąta natrysku. Jeżeli fabryka zrobiła pod innym kątem niż lakiernik, to mimo, że kod koloru jest ten sam, to będzie inny odcień. Technicznie najgorszym kolorem jest czerwony, ponieważ struktura tego pigmentu jest najsłabsza.

Biały jest dlatego najpopularniejszy bo jest dużo tańszy podczas zakupu nowego samochodu

Biały :) Kolor piękny, ale gdy jest czysty :D

Co do koloru auta, to do każdego podchodzę indywidualnie. Jedno może mi się podobać w czarnym, a drugie kompletnie odwrotnie.

Granatowy metalik, narzeczonej się podobał :D

Dla mnie poprostu białe samochody są piękne a poza tym to auta źle wyglądają w niektórych kolorach a w innych wyglądają jak inne auto ( ładniejsze)

Zgadza się. Po dwóch czarnych samochodach kupionych onegdaj sam zarzekałem się, że nigdy więcej -za dużo przy nich pracy. Piękne toto ale totalnie niepraktyczne. Później były inne kolory ale dwa miesiące temu kupiłem sobie czarne Volvo V60 i co tu dużo gadać jest super. Chyba nigdy nie zmądrzeje ;-/

Mój samochód jest biały. A przy zakupie ani trochę nie zwróciłem uwagi na kolor. A dlaczego? A dlatego, że dla mnie był ważny silnik, skrzynia biegów (obowiązkowo manualna) i stan techniczny. W tej konfiguracji znalazłem w kraju aż 4 ogłoszenia. Zacząłem oglądanie od najbliższego. No i go wziąłem. No bo skoro był w tym samym mieście i w dobrym stanie, to po co jechać 200 - 300 km? Podejrzewam, że przez telefon sprzedający niechętnie by się przyznał, że coś jest nie tak. A kiedy by to wyszło przy oglądaniu, to wątpię, żeby był chętny do zwrotu kosztów drogi. No i niestety, kolor biały jest koszmarny w utrzymaniu. Może nie brudzi się bardziej, niż inne, ale wszystko zdecydowanie bardziej na nim widać... A odnośnie samych kolorów, to my, faceci, faktycznie rozróżniamy ich tylko 3. Fajny, niefajny i pedalski. Druga wersja mówi, że czarny, biały i kolorowy :P

Individual w starych beemkach jak Velvet Blue w e36 :D za cholere się nie znajdzie nic pod kolor

Nie rozumiem dlaczego tak dużo ludzi kupuje auta granatowe, brązowe i inne szaro bure skoro można kupić czerwone, żółte, czy niebieskie.

Srebrny chyba najbardziej ,, brudoodporny” i zarazem najbrzydszy ( mam taki). Najpiękniejszy jest czerwony ( Ferrari) bo najszybszy😁

Ja omijam samochody w kolorze białym ! Jakiś tam dostawczak to samochód do roboty jeszcze przymknę oko... ale dla siebie coś czym mam jeździć w bieli?! Nie ma opcji nie zniósłbym tego tak nie lubię białych samochodów! jak już bym taki okazyjnie kupił coś co mi się podoba to zaraz bym go nawet tym plastidipem w garażu pomalował na sztukę tak nie cierpię białych samochodów! nawet przysłowiowy różowy fioletowy czy żółty tak mnie nie drażni jak biały!

Waldek sprowadza auto z USA którego nie wyobraża sobie w innym kolorze, niż czarnymi... Naprawdę sprowadzasz Wołgę ze Stanów?!

Z pewnoscia nigdy nie kupie auta w kolorze zielonym(wszelki odcien).Zielone ladne sa trawa i liscie.

Wisieńka metaliczna :D

Białe jest najbardziej popularne, bo takie są najtańsze (tzw. kolor w cenie)

CZARNY... co prawda to prawda, najtrudniejszy w utrzymaniu ale po dobrym umyciu róznica jest kolosalna i auto wygląda jak milion $ :D w domu sa jeszcze SREBRNY i SZARY które można powiedzieć są cały czas czyste :P przez co umycie nie przynosi aż takiej satysfakcji :D

Przykro mi, ale jeżdżę rowerem. Dla zasady: czarny mat. 😉

Waldek, już chyba w trzecim filmie używasz sformułowania, że samochody przyjeżdżają do salonu Lohrą/na Lohrze. Otóż jest to nieścisłość. Samochody przyjeżdżają do salonów na autotransporterach. Lohr'a jest po prostu jedną z firm produkujących zabudowy do ciężarówek. Tak jak wśród producentów rowerów mamy Rometa, Krossa czy Cannondale, tak wśród autotransporterów mamy Lohr, Kässbohrer, Rimo i kilka innych. Wiem - czepiam się, ale jako kierowcę autotransporterów trochę mnie to kłuje w uszy. Pozdrawiam :)

Waldku lubię Twoje filmy i rozumie że kasa musi się zgadzać ale ten jest totalnie pod reklamę dla kasy.A najgorsze to że żadne car wertikale i tym podobne nie dają 100% pewności. Czyli niepewność za kasę.Mogę nawet podać VIN mojego Caddy i pokaż mi że rok temu mój mechanik rozwalił cały tył.

Mam lacera VIII, szukałem na rynku samochodów używanych przez 6 miesięcy, aż znalazłem tą jedną sztukę. Była w kolorze czarny metalik, byłem świadomy jak problematyczny jest ten kolor, ale z perspektywy czasu nie wyobrażam sobie go w innym

Kazdy kolor dobry poki nie zaczyna byc rudy

Jak chce się mieć czyste auto, to w każdym kolorze myć trzeba tak samo często! 😂

Kolor lakieru ma również wpływ na temperaturę wnętrza samochodu. W internecie można znaleźć wykresy obrazujące różnice temperatur (np. między kolorem białym a czarnym aż 10 stopnii).

Miałem czerwony ,ale mi się nie podobał, puzniej jakiś odcień niebieskiego i fioletowego, może być. Później sniezno biały, zawsze brudny ,teraz mam czarny i zawsze skurzony. Wydaje mi się że ostatnio modne kolory szarości mogą być idealne.

Zielony metalik mam na samochodzie

Szara perła, nie zamieniłbym na żaden inny :D

A ja mam złotego xceeda. Jak dla mnie ten samochód powinien występować tylko w tym kolorze:) Nie ma problemu z utrzymaniem czystości, co dwa tygodnie mycie i wygląda pięknie.

Bezbarwny,nie ma się do czego przyczepić 🤣

Ja mam w kolorze sinokoperkowyroż

Jeśli już bym zwracał uwagę na kolor przy zakupie, szukałbym takiego który w danym modelu jest w miarę popularny. Zwłaszcza w tanich autach, gdybyśmy potrzebowali zmienić jakiś element karoserii, będzie nam taki dużo łatwiej znaleźć. Sam kiedyś Kupiłem Forda, w którym na drzwiach kierowcy pojawiła się rdza. Naprawa drzwi nieopłacalna. Sprzedawca twierdził że "e 50zł i na szrocie dostaniesz w kolorze" . Sprawdziłem i faktycznie drzwi do tego modelu można było już kupić za 50-100zł, ale w tym kolorze co auto to już była cena ponad 200zł. Mało popularny kolor, i też nie był dostępny nigdzie w mojej okolicy. Dodatkowo kolor był dostępny tylko przed liftingiem więc wybór był mniejszy oraz drzwi też idealne nie były, i miewały już oznaki korozji. Bardziej popularne kolory można było kupić już za 50zł, po lifcie poprawiono chyba zabezpieczenia antykorozyjne bo też drzwi bywały ładniejsze. Wiadomo w aucie za 50k czy 100k ma to mniejsze znaczenie, ale jak kupujemy auto za 3000 zł to ma to większe znaczenie. Ale wiadomo, przede wszystkim w takich budżetach sprawdzałbym stan techniczny pojazdu. Chyba że znajdziemy dwa dobre egzemplarze, które różni z grubsza tylko kolor. Wtedy wybrałbym ten popularniejszy.

Szara platyna :D srebrny znaczy sie

6:05 Nikt o tym nie mówi, ale jest pewien proceder w samych fabrykach. Historia z własnego doświadczenia jako były pracownik fabryki Opla w Gliwicach. Teoretycznie te samochody są ubezpieczone od momentu, kiedy nie wyglądają jeszcze na samochód. W praktyce wygląda to tak, że jeżeli pracownik na etapie wyjazdu autem z fabryki kolokwialnie mówiąc przydupi w bramę to samochód jest zabierany z powrotem na lakiernię a pracownik zwalniany za porozumieniem stron. Mnóstwo razy przy samym wsiadaniu do samochodu przytrafiło się przerysować nowiuteńki samochód butem (każdy pracownik musi nosić ciężkie, niewygodne, firmowe obuwie ochronne). W takim przypadku powiadamiasz teamleadera, który ma całą paletę zaprawek używanych w Oplu. Raz była sytuacja, że ulewne deszcze + tania kanalizacja zalały sektor ~400 samochodów skierowanych do Moskwy, Norwegii i RPA. Samochody stojące do wysokości połowy drzwi w wodzie, z pełnym wyposażeniem, tj. podgrzewane sportowe fotele, podgrzewana kierownica, wszystkie z nawigacją zamiast radia i elektrycznym ręcznym zamiast wajchy. Wszystkie astry GTC (wszystkie z silnikiami 2.0 albo 1,6 turbo) z rocznika 2012 zostały wyciągnięte na sztywny hol z wody, wysuszone w fabryce i przekierowane na Polskie salony :) Nie jestem w stanie opisać w tym już i tak długim komentarzu, mojej pracy w Oplu. Pracowałem tam niespełna rok i tyle mogę Wam powiedzieć: samochody z salonu sprawdzajcie TAK SAMO, jak samochody używane! Nie wszystkie 'procesy' na etapie produkcji są udokumentowane z racji tego, że rączka rączkę myje: nie powiem w fabryce, że to Ty, bo ja też jestem człowiek i prędzej czy później popełnię podobny błąd. Mam znajomości na lakierni i nas nie wyrzucą...

Zamówiłem Dacie Duster poliftową, w kolorze Iron Niebieski ale z powodu 'blokady technologicznej' nadal czekamy z żoną na odbiór.

Osobiście nie patrzyłem do tej pory na kolor, ale marzy mi się Citroën C6 i po prostu musi być czarny, nic innego w grę nie wchodzi. Ale oczywiście nie musi taki być w zakupie - dołożę do folii, byle technicznie było dobrze ;)

Brązowy metalik 😎

U mnie czarny. Ostatnio ładnie nałożyłem wosk i efekt naprawdę był sztos. Niestety tylko dwa dni do pierwszego mokrego asfaltu:)

białe z czarnym dachem :)

Kupuje się samochód w takim kolorze, żeby podobał się żonie przyszłego nabywcy.

SeaGrey Ford Mondeo Mk4

Czarny 😅 Poprzedni też czarny 🤣 Przy poprzednim mówiłem że nigdy więcej czarny... Ale cóż 😅🥲

Ja mam "Fioletowy Metalic"

Od ponad 4 lat butelkowozielone E46. Niby brudzi się niesamowicie szybko, bo po pierwszym deszczu wygląda jak niemyte miesiąc, myję raz w tygodniu, ale za to jak jest czyste... Coś pięknego. Łapie odcienie od niemal czerni, aż po lazur 😅

*Prawda jest taka że jak ktoś się uprze na jeden konkretny kolor a zwłaszcza z jakiś barw individual dla danego modelu to pstro go interesuje że się będzie brudził, że będzie trzeba lakierować bo będzie odpryski widać bardziej :D Mimo że sam nie przepadam za bardzo kontrastującymi kolorami chociaż są pewne wyjątki w danych modelach, to wprowadzają trochę koloru i wyróżnienia w tej naszej szaro/czarno/białej od aut Polsce :D*

A wiec tak: najłatwiejszy jak wspomniałeś do utrzymania kolor to srebrny. Jednoczesnie jest on trudny do położenia ,przez co może być kosztowna naprawa auta w tym kolorze. Jesli czhodzi o najłtwiejszy kolor do lakieru to jest to jak wspomninałeś,kolor czarny. Wiele wybacza, jeśli chodzi o przygotowanie powierzchni i łatwo sie go dobiera. Drugim plusem czarnego jest to że łatwo na nim zauważyc nieumiejętne naprawy a dzieki temu łatwiej można wybrać ładną, >nie bitą> sztuke. Jest jednak trudny w utrzymaniu jak wspomniałeś. Trudnymi kolorami do naprawy a przez to kosztownymi w perspektywie dalszego użytkowania są kolory solidowe,czyli pozbawione metaliku,xyralicu itp.Dobrym Przykładem jest Twoje białe volvo,szary,czerwonyzielony itp.To o czym wspomniałe może generować duze koszty napraw w przypadku kolizji. Zasada jest taka że najlepsze są te ani za białe ani za czarne,wszelkie odcienie szarosci,w skrócie w kolorze syfu który jest na ulicy,wychylenie suwaka w którąś ze stron generuje wiekszy wysiłek w utrzymaniu. A chcac mieć auto laleczke niestety, siedzimy w garażu i pucujemy. Nie wspomniałem o kolorach trójwarstwowych i customowych,jesli chodzi o utrzymanie jak te wyżej ale naprawy szybują jesli chodzi o cene w kosmos. pozdrawiam moto lakierniko doradce

Srebrny.... Nieszczęsny srebrny. Najgorszy kolor świata zaraz obok żółtego. Bleeee żadne auto w srebrnym i żółtym nie wygląda dobrze. Biały też mi się nie podoba tak jak matowe kolory są zjadliwy.. A jaki jest najładniejszy? Zależy też od auta bo nie każdemu każdy kolor pasuje ale mój faforyt to Red candy na czarnej perle. Głęboki czerwony z czarnymi refleksami. Coś pięknego. 🥰 Może kiedyś trafi mi się jakieś ciekawe autko dla tego lakieru. .

Biały, nie metalic, nie perła, biały. W Volvo nazywany Ice White. A co do ponownego lakierowania, nie jest problem trafić z konkretnym odcieniem, problem jest dobrać taki sam klar (finalny bezbarwny lakier) często element ponownie malowany jest lepszy od fabryki, a to dlatego że w fabrykach stosują tanie klary mało klarowne (mają lekko żółtawe zabarwienie a porządne całkowicie bezbarwne) naprawi się drzwi, a wygląda to na końcu tak, jakby całe auto było malowane oprócz tychże drzwi 🤣

Ja wiem jakie kolory kupować, Takie jakie nam się podobają A NIE TAKIE JAKIE ŁATWO POTEM SPRZEDAĆ, samochód kupujemy dla siebie, nie dla przyszłego właściciela. A sam mam czarny i trochę mi smutno bo ciągle jest brudny, a jak jest czysty to widać, że czeka na polerkę xD Chociaż z palety mojego Akordzika czarny wygląda najbardziej elegancko, co mi bardzo pasuje :)

Jeden - ciemna zieleń. Drugi- szary metalik Chciałbym ten drugi - mieć biały. Albo czarno-biały.

Ja mam auto srebrne. Takie typowo srebrne, jak ze 20 lat temu robili. Taki srebrny, że jak się przyjrzysz, to są takie te brokaty/efekt kosmosu. Z bliska widać, że jest brudny, aczkolwiek jak deszcz systematycznie pada, to auto myję raz na miesiąc, albo nawet i rzadziej. Brat ma samochód złoty. Ale nie taki ładny złoty, a taki brudny złoty. I powiem wam, że raz to przez cały rok go nie mył i w sumie z daleka nadal tak samo wyglądał, he he. Wiadomo, że im jaśniejsze kolory i rzucające się w oczy, tym łatwiej się brudzą, aczkolwiek mi osobiście się nie podoba to, że wszystkie auta są takie szarobure, nudne. Ja osobiście, jakbym miał prawo wyboru, to bym sobie kupił auto w kolorze pasującym do modelu, ale nie biały, czy czarny, a czerwony, niebieski, zielony, żółty. Żeby cieszył oczy, aczkolwiek wiadomo, im ładniejsze auto, tym chętniej będą chcieli je ukraść, albo uszkodzić, o co nie trudno, gdy mieszka się w okolicy pełnej "zazdrosnych sąsiadów". A co do białych aut. Powiedziałeś, że biały jest najpospolitszym obecnie, a kiedyś to przedstawiciele nimi jeździli. Z drugiej strony pomyśl, Panie Waldku, że większość nowych aut, to auta flotowe/firmowe, więc nadal by się zgadzało to, że białe auta to auta przedstawicieli. U mnie w okolicy jest takie przekonanie, że jak ktoś jeździ białym samochodem, nowym z salonu, ale sportowym, albo limuzyną, to jest to biedak, który bierze najtańsze auto w Leasingu, żeby tylko się pokazać i nawet go nie stać na dodatkowy lakier. A najgorszy lakier, jaki obecnie wymyślili, to kolor podkładu. Takie szare nie wiadomo co, co wygląda, jakby tekstura się w grze nie wczytała na karoserii auta. U mnie w okolicach stoi Kia Stinger. Piękna, z prawidłowym silnikiem, ale w tym kolorze. Nawet, jakby mi dopłacali, to bym go nie wziął. Pozdrawiam i znikam.

Ja kupiłem Peugeota 208 w kolorze żółtym. Dobrze mi się trafiło bo za ten kolor akurat nie musiałem dopłacać. Oczywiście owady bardzo lubią sobie przycupnąć na zółtym niestety...

Granatowy metalik

A ja swojego Golfika pomalowałem na candy blue. Jeśli ktoś ma pojęcie co to jest to gratuluję. Jeśli nie wiesz a chcesz taki kolor to musisz mieć sporo wolnej kasy bo byle kto tego nie polakieuje a koszty samych materiałów są ogromne tym bardziej jeśli nie wiesz jak się za to zabrać i poprawiasz po 3x. ale jak wyjdzie jak należy to efekt wynagradza całe cierpienie a miny ludzi widzących to auto są bezcenne :)

Bialych jest najwiecej, bo np. w Niemczech kupujac nowy samochod trzeba doplacic ok. 1000€ za kazdy inny kolor poza bialym.

Ja osobiście, kiedy za 100 lat będzie mnie stać na pierwszy samochód, to wybrałbym jakiś ciekawy kolor, czyli inny niż szary, srebrny, czarny czy biały. Swoją drogą ciekawe, czy za 20 lat samochody nadal będą takie nijakie, czy może wrócimy do kolorowych samochodów ( oby ).

mam polaczenie szaro-srebny, te kolory sa najlepsze dla auta nie nudza sie i brudne wygladaja na czyste z kilku metrow :D nigdy w zyciu bym nie bral auta w bialym kolorze fuj, pozatym jest tak ze jakies auto w jednym kolorze bedzie ladne, a te samo auto w innym juz bedzie paskudne

Chociaż nie jeżdżę nim na codzień uwielbiam pewne auto w kolorze czerwień cayenne Chociaż brud widać na nim niesamowicie 🤣

Był biały passat b8 trudny w utrzymaniu. Teraz zamówiony czerwony arteon....zobaczymy jak będzie. I kiedy będzie ... he he

Kappa coupe - czarna perła. Citroen AX - zielony metalic. Honda CR-V - granatowy metalic. Harley Davidson - pomarańczowa perła.

Mam patriotycznie białe (Mitusbishi Galant) i czerwone (Suzuki Swift GTi).

Poruszane tematy fajne .... tylko ten gestykulujący prowadzący ... jakaś masakra

1,22 w maseratti można wybierać kolor całe życie i jeszcze się nie zdecydować XDD

CZERWONO( POŁYSK)- CZARNE/MAT , czarny dół , przedtem biały był do d..y

Lakiery srebrne może i są łatwiejsze w utrzymaniu, ale w malowaniu... lepiej nie komentować. Pozdrawiam każdego, kto próbował malować dowolnego srebrnego VAG'a w kolorach LA7W i LY7W. A co do białego: Biały białemu nierówny, łatwo utrzymać, a malować... jedne bardzo łatwo (akryle), jedne b. ciężko (perły).

Carbonschwarz,wcześniej był srebrny,a jeszcze wcześniej niebieski x2 a jako pierwszy moj samochód był czerwony, a następne auto będę w kolorze równie niebieskie

Kolor biała perła, czyli 700zł za lakierowanie elementu a i tak pewnie się nie uda żeby nie było widać :v

Srebrny, srebrny, czarny, srebrny, srebrnomorskoch*jgowiejaki, obecnie srebrny i czarny. Chyba nie muszę pisać jaki kolor auta jest najlepszy? :D

Czarna Octavia lll combi. Lakier rysuje się od patrzenia. Śliczna tuż po umyciu. Następnego dnia wygląda jak auto porzucone.

Moje zastrzeżenia: 1. Przeglądanie. Można to powiedzieć w 3 minuty. 2. Miało być o kolorach a nie o powłokach lakierniczych. 3. Ani słowa o tym jak kolor wpływa na bezpieczeństwo. Są badania. 4. Brak info o tym jak jedne kolory a inne nie pasują do danego samochodu -a jest o czym opowiadać. 5. Jak już o lakierach. Które marki mają lepsze/gorsze/jakościowo lakiery i dlaczego

Czarna Perła

Teraz mam srebrny. Wcześniej też srebrny. Na pewno bym mnie wziął brązowego. Co do jakości lakieru, to stara Astra G była wyjątkowo odporna. Nowa Astra K to jest dramat. Samochód ma 2,5 roku i już wychodzą kropki rdzy na drzwiach. Do tego rysuje się niemiłosiernie. Obszar dookoła klamki już cały w rysach. Od paznokci? Tipsów żona nie ma. Obrączka? Też nie sądzę.

Ja mogłam sobie pozwolić na egzotykę, jeżeli chodzi o malowanie, bo po pierwsze, to jest stare auto i raczej go nie sprzedam, po drugie, pokryte jest powłoką poliuretanową do konserwacji podwozi z dodatkiem akrylu. Nie dość, że auto wygląda niecodziennie, to jeszcze trzeba naprawdę postarać się, żeby tę powłokę uszkodzić i to zazwyczaj jest powierzchniowa przecierka koloru aniżeli samego "lakieru". Wystarczy dokupić farbę w sprayu w tym samym odcieniu i zamalować. Śladu po obcierce nie widać. Poza tym, wbrew pozorom, być może sprzedaż takiego auta nie byłaby tak trudna, jak mogłoby się wydawać, bo już kilka osób pytało, czy chcę sprzedać moją volvinkę w Cobrze, bo wygląda kapitalnie. Nie jest to też lakier, który wymaga jakiegoś specjalnego detailingu. Wystarczy piana aktywna i szczota, żeby pozbyć się większości brudu. Nie wymaga miękkich gąbek, polerowania ani woskowania. Tyle tylko, że robią się mało estetyczne zacieki, których nie da się pozbyć zwykłym myciem, ale to już jest szczegół. No i wiem, że jeżeli blacha jest dobrze pokryta poliuretanem, to nie zgnije nawet za 10 lat.

Żony jest biały a mój grnat, mam jedną prostą metodę na brud na lakierze... Mam go w doopie (chyba, że mi go horda ptaków oznaczy). A brud użytkowania codziennego? Myję raz na może kwartał (poza tym okaszanionymi wyjątkami). Auto ma dla mnie być w dobrym stanie technicznym, być wygodne i dobrze się prowadzić, a nie wyglądać (wiem, że jestem triggerem dla wielu entuzjastów, nawet moja teściowa mi głowe suszy "bo jak on wygląda". Kolorów nie wybierałem, tylko je zaakceptowałem, bo auta od wuja z komisu i za taką cenę w takim stanie (nie bede wchodził w szczegóły) to grzech byłoby wybrzydzać, a kolory klasyczne, więc tu problemu nie było. Żonie też brud nie przeszkadza w jej, więc nie żyjemy żeby ciągle coś myć i sprzątać :) Czasu szkoda.

Czarny... Pół roku szukałem samochodu, kolor był nie istotny. Trafił się czarny. I o ile wypucowana prezentuje się pięknie, o tyle utrzymanie tej czystości to jest jakiś dramat. Zapomnij w ogóle że na lancy to domyjesz, jak nie poleci ręczne mycie to ciągle widać kurz jak wyschnie. Dramat...

Waldku chyba nigdy nie widziałeś czerwonego lakieru na Oplu. Magma Red strasznie się starzeje i detailerzy nie chcą się podejmować ratowania tego lakieru

Ja mam błękit i srebrny oba samochody brudzą się podobnie. Podobna powłoka . Ptaki lubią błękit bardziej do obsrania.

Pierwsze moje auto miało kolor srebrny i był najlepszym kolorem do utrzymania. Niestety autko musiałam sprzedać, kupiłam czarne. To był największy błąd w moim życiu! Co z tego, że czarne auto wygląda ładnie, mrocznie i z charakterem, jak godzinę po wyjeździe z myjni wygląda tak samo jak przed... Widać każdy kurz otarcie, obicie (gdy ktoś uderzy niechcący dzwiami moje drzwi.... mam pełno białych kropek i rys). Jednym słowem porażka. Już się do tego niestety przyzwyczaiłam. W rodzinie mieliśmy autka zielone (jasny), złoty, srebrny. Teraz białe i jasnoniebieskie. Polecam kolory metaliczne ale jasne, napewno nie ciemne. Mimo wszystko najlepszy to srebrny. Gdy będę kupywać kolejne auto, gdy moje już "zdechnie" z pewnością priorytetem będzie kolor SREBRNY, żadnego innego nie biorę pod uwagę.

Bialy Passat b5... Pewnie po co przepłacać. Gadalem z Szymonem, położy szpachle prawie nie będzie widać.

Więc to rzeczywiście o kolorach? ŁaŁ. Przy autach używanych kolor to drugorzędna (trzeciorzędna?) sprawa, bo zwyczajnie może nie być wyboru. Dla przykładu, auto, które chcę na dniach zakupić jest ciepło-srebrne (błee), ale cena, stan i wyposażenie mi odpowiada i .. co poradzić. Okleję sobię, o! I pewnie mi to wyjdzie jeszcze raz cena samochodu, ech ..

LOL :D "odcień białego" no jak to usłyszałem to padłem. Nie jestem lingwistą a i z gramatyką u mnie nie za pan brat ale no takiego czegoś mówić nie wolno :D odcień białego.. bardziej/mniej biały... większa/mniejsza połowa :D biały to biały - jego "odcień" to już nie biały - tak samo z czarnym ;) szacun za cały program i w ogóle u mnie zawsze łapa w górę za Twoje filmy ale tego przemilczeć nie potrafiłem :D sorki

Granat, szary, biały. Srebrny? Jak dla mnie najgorsza opcja pomijając jakieś bazowe bezpłatne kolory. Symbol lat 90-tych, najgorszy kolor do napraw blacharskich. Kolor ostatniego wyboru.

Jeszcze nie obejrzałem, ale mam szczerą nadzieję, że srebrny się załapał. Nie ma drugiego tak brzydkiego i przer*chanego koloru na polskich drogach, jak ten ohydny srebrny, czy tam szara patyna jak to "pan handlarz powiedział". Kierowcom szarych patyn winszuję, że nie wstydzą się choćby wyjechać na ulicę podczas gdy ich auta razem z dźwiękiem silnika wydobywają z siebie wołania o pomstę do nieba.

W dokumentach mam szary. Ale to jest jasny srebrny. I dla mnie jest to idealny kolor pod względem utrzymania. Zimą i latem nie widać brudu. Wystarczy przepłukać. I znowu czysta. A czarny. Lub ciemny wybrałbym tylko gdybym miał garaż,

Czarna mazda 6 kombi, zawsze po umyciu i jednej nocy pozostają odbite łapy po kocie choćbym na księżycu zaparkował...można dostać białej gorączki.

Ja mam niebieskiego Leona. Kolor bardzo ładny chcociaz brud szybko widać na nim. Przy zakupie kierowałem się silnikiem i ogólna sprawnością. Ładny kolor po prostu się trafił.

Przecież kolor powinien się wyróżniać!!! Gdyby nie to byłby jeden słuszny😉, jak się widzi na parkingu 100 SUVOW w kolorze białym, szarym lub czarnym to na wymioty zbiera.

Są tylko 2 normalne kolory samochowu . Czarny albo srebrny. Innego nie powinno się kupować tak jak kolor tapicerkni, tylko czarny. Cała reszta obniża wartość pojazdu.

Nie słuchaj motodoradzcy, który jak zwykle nap***a 14 minut na temat, który można zamknąć w 3. Ciężko tak mało treści umieścić w tak długim czasie.