@@mesjasz999 Potwierdzam, brak wiedzy widać na każdym kroku np 5:30 coś tam dzwoni tylko nie wiadomo w którym kościele... prędkość do chłodzenia? Jak się ma sadza wypalić jak będzie filtr zimny? Przecież są samochody gdzie na postoju się wypala. Stopień zapełnienia popiołem to ilość spalonego ON która przez filtr przeszła podczas eksploatacji i jest wyliczana przez komputer. Wypalanie polega na wypaleniu sadzy. Popiołu natomiast w ten sposób nie usuniemy. Płuczą i usuwają to różnymi sposobami, ale na ile to pomaga to trudno powiedzieć.
NIESTETY ale jest to prawda tylko z zewnątrz bo w środku jest to dalej tzw FILTR i tyle a czy filtry powietrza , paliwa , oleju itp TEŻ REGENERUJECIE ????? działa ale tylko na chwile
A taki sens ma wycinanie że masz spokój z tym gównem. Po czyszczeniu rok, dwa może trzy i znowu trzeba płacić za czyszenie. Super interes regularnie płacić 👍
A co z diagnostyką , i ustaleniem przyczyny degradacji filtra cząstek stałych ? Jeśli uszkodzenie powstało na skutek np nieszczelności w dolocie, tudzież lejących wtrysków ?
Zgadza się, niestety w wielu warsztatach w Pl jest tak część się zepsuła- to część wymienić...no ale dlaczego się zepsuła? Jeśli problem jest głębszy to po 300-500km czeka nas taka sama regeneracja...
Witam, chciałbym zapytać jakiego interfejsu Pan używał (zauważyłem kostkę ELM i programik na tel)? 😉 Mogę liczyć na odp co było podłączane do konstki serwisowej oraz jakiego programu Pan używał do restartu dpf:)
No jasne zwłaszcza że na 3.58 jest pokazany katalizator który jest stalowy, często prawiłowa diagnostyka DPF-u w domowych warunkach jest nie do ogarnięcia, zapraszam do wymiany takich filterków w autach z grupy VAG czy Toyoty. Powodzenia życze.
Gwinty czujników możnaby było delikatnie przesmarować smarem miedzianym (nie smarując samej końcówki czujnika, żeby miedź nie dostała się na czujnik), kolejny rozkręcający nie musiałby się męczyć z WD40.
Dobra robota, w Polsce utarły się 2 hasła: wyciąć albo przewiercić. Ale powiedźcie szczerze komu jest miło wdychać czarne, nie przefiltrowane spaliny diesla??? też popieram czyszczenie i ponowny montaż. W Polsce już mamy sporo firm które zajmują się tym zabiegiem. Popieram też akcje Policji skierowane na te dymiące lokomotywy-powinni te auta bezpośrednio kierować na złom a nie do stacji diagnostycznej!
Pierdolnij się w ten pusty sagan. Jak dostaniesz z góry wadliwe meble to i tak je skrecasz czy reklamujesz? To jest dymanie na kasę A nie ekologia i trzeba kombinowac bo auto będzie żyło 5x krócej...Zresztą co za różnica czy spaliny wyrzucić z po trochę wszedzie i wszystko naraz w 1 miejscu ? Eko są elektryki ale nikt nie mówi że prąd jest z elektrowni na wegiel 😂Kasa kolezko , kasa nic więcej żadna ekologia którą zresztą mam w dupie. Auto ma dzieląc , traktor i tir też A nie się trzeba patrzeć na wiewiorki i króliki....
Filmik "The Non-Damaging DIY DPF Home Clean" koleś czyści kretem i rozcienczonym kwasem solnym. Polecam jak ktoś za prawie DARMO chce sobie DPF wyczyścić. Sam bede testować tylko chemie kupie.
jaki wlac olej do m52b28 tu e46 poprzedni wlascicle lał 10 w 40 zostac na tym czy zmienic na 5w40, 10 w50 badz 60? 70% jazda spokojna, normalna, 30% weekendowy drift
@@ceboin zapieczona Sróbę czy nakredkę nie ma problemu ale to zalezy tylko i wyłącznie jak ona jest skorodowana, Czy tylko powierzchownie lub W calosci bo wtedy jest osłabiona i może się ukręcić :) podnośnik posiadam i najazdy :) Jestem Technik pojazdów samochodowych z zawodu pozdrawiam serdecznie.
Panie Grzegorzu szacun za to co Pan robi, ale co do wypalania dpf nie dopowiedział wszystkiego np. w przypadku 2,0 hdi jaki posiadam w mondeo mk4 filtr dpf wypala się bez względu na to jaka jest prędkość, czy ilość paliwa, generalnie silnik musi mieć temperaturę roboczą a filtr wypala się nawet na postoju bez problemu. opowiadał mi kiedyś znajomy że komputer pokazywał mu dystans 20 km na paliwie które miał w baku, podjeżdżając na stację do dystrybutora filtr zaczął się wypalać, natomiast ważne jest bardzo żeby nie gasić auta podczas wypalania. Pozdrawiam.
@@TVNTurbo Silniki Fiatowskie 1.9 Multijet 8V 120 KM i 16V 150 KM montowane w Alfie 159, Fiacie Croma, a także w Oplach Vectra C również wypalają DPF na postoju bez problemu - sprawdzone wielokrotnie w Fiacie Croma 2007' 1.9 JTD 150 KM. Pozdrawiam.
Silniki Hdi (koncernu PSA) posiadaja filtr nie DPF a FAP, to sa tzw mokre filtry, do ktorych stosuje sie dodatek do paliwa obnizajacy temperature wypalania bodajze do 450 stopni (w DPF to 600), dlatego nie wymaga wiekszej predkosci do chlodzenia, czy polowy zbiornika paliwa.
Czesc Grzegorz. A co myslisz o czyszczeniu dpf-a za pomoca srodkow chemicznych, jak np. K2 DPF Cleaner? W moim przypadku rowniez BMW ale juz 740. Jak na razie nie wykrywa bledow, ale wzroslo zuzycie paliwa, co moze byc wlasnie oznaka czesciowego zapchania. Pozdrawiam
Super materiał. Jeszcze tylko prosimy o opinię reklamowanego przez Pana Hołowczyca środka marki k2, do własnoręcznej regeneracji filtra. A może są lepsze środki? Czy ktoś ma wiedzę ile sensu jest w użyciu takiego czynnika?
@@SZNVer0 też tak myślałem ale na próbę kupiłem. W moim Cee'd crdi filtr wypalał się regularnie co 150+-10 km. Po użyciu tego K2 w końcu mam normalne wyniki - ok. 500-600km.
ten moment kiedy "narrator" mówi przerwa, a Ty z przyzwyczajenia idziesz zrobić herbatę, zapalić papierosa i postawić klocka, ale po 10 minutach przypominasz sobie, że to RU-vid... i leci już kolejny film.
@@DirtyHarry704 obd to złacze a konkretniej obd2 . po 2002 roku kazdy samochod musial byc wyposazony w te złacze wiec w 99% jesli masz dpf-a masz i zlacze obd2.
Kilkaset tysiecy? Na polskim paliwie biokomponentiwym? Łyżka na to - niemożliwe. DPF to bubel i kpina z konsumenta. Dlaczego rzecznik praw konsumentów na to pozwala?
Jakiego przenośnego komputerka użyłeś do skasowania tego błędu i resetu filtra ? Model jakie urządzenie polecasz. Czy da radę za pośrednictwem takiego przenośnego urządzenia pod OBD włączyć doświetlanie zakrętów i takie tam pierdoly?
@@Andrzej-uy7ik Hahaha a samo usunięcie z ECU to koszt 450-500zł i problem z głowy (Na zawsze), co do ekologi to prosta zasada: Masz sprawny silnik - mieścisz się w normach EU
@@Andrzej-uy7ik Bardziej debilnego stwierdzenia nie słyszałem. Po co Ci DPF skoro i tak płacisz podatek emisyjny w paliwie?! Przecież każdy wie że nie chodzi o ekologię tylko o kasę. Na RU-vid jest kanał firmy która regeneruje takie filtry i oni sami przyznali że DPF nie jest eko. Nawet jak go masz to zamiast odstawić samochód do garażu i iść na browarka to jedziesz jak głupi w dłuższą trasę aby go przepalać (pomijam to bo faktycznie ludzie robią takie trasy) ale jak już się zapcha na amen to regeneracja, lub nowy 😂 czyli wydatki. Z resztą zapraszam na kanał do miłośników czterech kółek. Chłopaki z Gdańska wiedzą co to jest i po co 😉
@@ukaszkuczynski3988 też według mnie jest to głupie ale jak montuja go żeby ograniczyć na miernikach emisję to jak sprawdzają cię miernikiem to różnice wykryje. Też uważam że wypalając go dodatkowo niepotrzebna emisja się tworzy itp także zgadzam się z tobą.
Te filtry cząsteczek stałych to najgorsza rzecz. I teraz pseudo ekolodzy zaczynają niszczyć motocykle to jest chore. Dlaczego inne kraje poza UE nie bawią się w ekologię, np. USA tam są 5.0 litrowe silniki, a nie jak UE 1.0.
@Samurai Marcin W USA mają paliwo za gorsze, i dlatego mogą sobie pozwolić na takie duże jednostki*. Druga sprawa, że oni są przyzwyczajeni do takich silników. A z tą ekologią to też nie do końca bo np. w californi mają zaostrzone przepisy. 'To po co ratujemy planetę, jak inne kraje mają w dupie.' Podrośniesz to zrozumiesz ;) Większość ludzi ma takie warunki, że ekologia nie jest ich priorytetem... mają ważniejsze sprawy. No i oczywiście kasa kasa kasa. *chyba, że maja kryzys paliwowy hehe
Grześku nie musi auto jechać 90km/h, np. Fiat Bravo 2 1,6/2,0 MJET ma DPF między silnikiem a chłodnicą i wentylator chłodnicy włącza się na max prędkość przy wypalaniu i może samochód stać na parkingu, tylko pod samochodem nie było np. suchej trawy. Pozdrawiam
Tych wycieków nie można już nazwać poceniem się :). Dowód zabrany od razu. 5:52 Prędkość potrzebna jest po to aby dodatkowo obciążyć silnik w celu wygenerowania większej temperatury oraz zwiększyć przepływ spalin. Mimo to nie ma na to reguły bo w wielu autach nie trzeba jechać aby wypalić DPF. Jest procedura statycznej regeneracji serwisowej. W wielu przypadkach nie trzeba mieć połowy zbiornika. Czasami procedura mówi aby włączyć klimatyzację i ogrzewanie szyby oraz siedzeń. W innych markach zakazuje włączania czegokolwiek. DPF nie wypali się w aucie jak jest za bardzo zatkany. Zbyt słaby przepływ spalin uniemożliwi rozgrzanie się do optymalnej temperatury.
Może kolega chce wymienić DPF w mojej Avensis 2.2 dcat, który osobiście wymieniałem? Demontaż wózka silnika obowiązkowy żeby móc go w ogóle wyciągnąć,jakieś 6 godzin pracy. Powodzenia, amator zginie w butach.
czyli na podnosnik jak go wezme i bede jechał 100k/h przy obrotach 2000 to mi wypali a jak będe go gazował na luzie 3000 obrotów to nie zacznie wypalać?
Mi w benzynie zaczęło wywalać błąd że efektywność katalizatora poniżej normy, więc czeka mnie robota z katalizatorem i nie wie ktoś czy katalizatory też się regeneruje, żeby zaoszczędzić na zakupie nowego? Tylko proszę mi nie pisać o wycinaniu katalizatora. Samochód to Citroen C4 Grand Picasso i jeszcze świeżo wygląda, więc chcę to naprawić jak należy.
Zamiast wymieniać czy naprawiać to od razu lepiej wywalić filtr DPF, drogi w kupnie i wadliwy lepiej dać na złom, nie dość, że dostanie się trochę hajsu za filtr to moc wzrośnie, bo np. w aucie Kia stinger GT straciła 10 km bo dodali DPF'a.
Opracowany przez inżynierów to nie może negatywnie wpływać na sam motor? XD wydech przytykany filtrem (często nie sprawnym) się dusi. Sam pozbyłem się w astrze tego syfu i motor minimalnie żwawiej chodzi
jak ktoś ma filtr cząstek stałych np volkswagen multivan to ma kontrolka ma tylko z takiem klopeczką z tłumikiem to jest filtr cząstek stałych i innych samochodach jest
